Talub elektritarbijatega mõõdukat koormamist.Optimaalne käivitusvool ja väike hooldevajadus.Sobib ka diiselmootoriga autodele.Kasutatud kaltsiumtehnoloogiat (Ca-Ca) ja ümbrikseparaatoreid, pikk kasutusiga ja kõrge töökindlus, väike isetühjenemine.
Käivitusaku kaasaegsele autoleKõrgem käivitusvool tavaakust +15%.Hooldevaba, eriti väike veekulu ja isetühjenemine võrreldes tavaakuga.Enamus selle seeria akusid on varustatud laetust näitava indikaatorigaSobib bensiini- ja diiselmootoriga autodele.Tsentraalne gaaside eraldussüsteem, mis vähendab aku plahvatusohtu.Talub hästi korduvaid külmkäivitamisi ning elektritarbijatega koormamist
Käivitusaku kaasaegsele autoleKõrgem käivitusvool tavaakust (+15%).Hooldevaba, eriti väike veekulu ja isetühjenemine võrreldes tavaakuga.Enamus selle seeria akusid on varustatud laetust näitava indikaatori - "akusilmaga".Sobib nii bensiinimootoriga kui ka diiselmootoriga autodele.Tsentraalne gaaside eraldussüsteem, mis vähendab aku plahvatusohtu.Talub hästi korduvaid külmkäivitamisi ning elektritarbijatega koormamist.
Käivitusaku kaasaegsele autoleKõrgem käivitusvool tavaakust +15%.Hooldevaba, eriti väike veekulu ja isetühjenemine võrreldes tavaakuga.Enamus selle seeria akusid on varustatud laetust näitava indikaatorigaSobib bensiini- ja diiselmootoriga autodele.Tsentraalne gaaside eraldussüsteem, mis vähendab aku plahvatusohtu.Talub hästi korduvaid külmkäivitamisi ning elektritarbijatega koormamist.
Suur mahtuvus ja suur käivitusvool. Sobilik aku tänapäeva paljude elektriliste lisaseadmetega autole.Eriti pikk kasutusiga. Talub hästi laadimis- ja tühjenemistsükleid.Paksemad plaadid tagavad suurema mahutavuse. Suurem korrosioonitaluvus.Tsentraalse gaaside eraldussüsteem. Turvalisust lisav patenteeritud korpuse kaas koos laadituse indikaatorsilmagaMinimaalne elektrolüüdi väljavalgumine isegi siis kui aku on kaldu.100 % hooldevaba, eriti väike veekulu ja isetühjenemine. Eriti kõrge käivitusvool võrreldes tavaakuga +30 %Vastab originaalosa kvaliteedi nõuetele. Eriti sobilik diiselmootoriga ja suure mahtuvusega bensiinimootoriga autodele.
Suur mahtuvus ja suur käivitusvool. Sobilik aku tänapäeva paljude elektriliste lisaseadmetega autole.Eriti pikk kasutusiga. Talub hästi laadimis- ja tühjenemistsükleid.Paksemad plaadid tagavad suurema mahutavuse. Suurem korrosioonitaluvus.Tsentraalse gaaside eraldussüsteem. Turvalisust lisav patenteeritud korpuse kaas koos laadituse indikaatorsilmagaMinimaalne elektrolüüdi väljavalgumine isegi siis kui aku on kaldu.100 % hooldevaba, eriti väike veekulu ja isetühjenemine. Eriti kõrge käivitusvool võrreldes tavaakuga +30 %Vastab originaalosa kvaliteedi nõuetele. Eriti sobilik diiselmootoriga ja suure mahtuvusega bensiinimootoriga autodele.
Suur mahtuvus ja suur käivitusvool. Sobilik aku tänapäeva paljude elektriliste lisaseadmetega autole.Eriti pikk kasutusiga. Talub hästi laadimis- ja tühjenemistsükleid.Paksemad plaadid tagavad suurema mahutavuse. Suurem korrosioonitaluvus.Tsentraalse gaaside eraldussüsteem. Turvalisust lisav patenteeritud korpuse kaas koos laadituse indikaatorsilmagaMinimaalne elektrolüüdi väljavalgumine isegi siis kui aku on kaldu.100 % hooldevaba, eriti väike veekulu ja isetühjenemine. Eriti kõrge käivitusvool võrreldes tavaakuga +30 %Vastab originaalosa kvaliteedi nõuetele. Eriti sobilik diiselmootoriga ja suure mahtuvusega bensiinimootoriga autodele.
Aku väga nõudlikele autoomanikele - Kõrgekvaliteetne - Suure käivitusvooluga - Hõbetehnoloogial aku Mahutavus: 54ah Käivitusvool: 530a Mõõdud: 207x175x190
Aku väga nõudlikele autoomanikele - Kõrgekvaliteetne - Suure käivitusvooluga - Hõbetehnoloogial aku Mahutavus: 77ah Käivitusvool: 780a Mõõdud: 278x175x190
Käivitusakukaasaegsele autole Kõrgem käivitusvool tavaakust (+15%). Hooldevaba, eriti väike veekulu ja isetühjenemine võrreldes tavaakuga. Enamus selle seeria akusid on varustatud laetust näitava indikaatori-"akusilmaga". Sobib nii bensiinimootoriga kui ka diiselmootoriga autodele. Tsentraalne gaaside eraldussüsteem, mis vähendab aku plahvatusohtu. Talub hästi korduvaid külmkäivitamisi ning elektritarbijatega koormamist.Käivitusaku paigaldusjuhend ja pretensioonide esitamise kord (EST-RUS)
Suur mahtuvus ja suur käivitusvool. Sobilik aku tänapäeva paljude elektriliste lisaseadmetega autole.Eriti pikk kasutusiga. Talub hästi laadimis- ja tühjenemistsükleid. Paksemad plaadid tagavad suurema mahutavuse.Suurem korrosioonitaluvus. Tsentraalse gaaside eraldussüsteem.Turvalisust lisav patenteeritud korpuse kaas koos laadituse indikaatorsilmagaMinimaalne elektrolüüdi väljavalgumine isegi siis kui aku on kaldu.100 % hooldevaba, eriti väike veekulu ja isetühjenemine. Eriti kõrge käivitusvool võrreldes tavaakuga +30 %Vastab originaalosa kvaliteedi nõuetele. Eriti sobilik diiselmootoriga ja suure mahtuvusega bensiinimootoriga autodele.
Mõõdud PxLxK: 330x173x240Klemmid: SAE M 3/8" Exide Dual AGM vabaaja ja paadiaku on loodud kasutamiseks paatides, karavanides ja haagissuvilates. Sellel on tugev mootori käivitamisvõimsus ning see on hästi mahutatav , kuna akut võib paigutada ka külje peale. Aku on täiesti hooldevaba, lekkimiskindel, vibratsioonile ja kallutamisele vastupidav ning laadimisaeg on kuni 50% kiirem. Sisseehitatud Geelitehnoloogia (geelelektrolüüt) koos Ca / Ca sulamiga ja VRLA ventilatsiooniga (klapiga reguleeritud), Watt tunnid ulatuvad alates 450Wh kuni 900Wh. Sobib idfeaalselt kasutamiseks paatides , kaatrites kus on ette nähtud üks akupank kõikide tarbijate jaoks, kuid sobib ka kui lisaakult võetakse otse voolu näiteks elektrilisele vinstile, lismootoritele jmt. See kahekordne tarnevajadus hoiab patareid osaliselt tühjana.Exide akude PDF tutvustus
Mõõdud PxLxK: 260x167x205Klemmid: SAE M 3/8"- 5/16" taper&stud Exide Dual AGM vabaaja ja paadiaku on loodud kasutamiseks paatides, karavanides ja haagissuvilates. Sellel on tugev mootori käivitamisvõimsus ning see on hästi mahutatav , kuna akut võib paigutada ka külje peale. Aku on täiesti hooldevaba, lekkimiskindel, vibratsioonile ja kallutamisele vastupidav ning laadimisaeg on kuni 50% kiirem. Sisseehitatud Geelitehnoloogia (geelelektrolüüt) koos Ca / Ca sulamiga ja VRLA ventilatsiooniga (klapiga reguleeritud), Watt tunnid ulatuvad alates 450Wh kuni 900Wh. Sobib idfeaalselt kasutamiseks paatides , kaatrites kus on ette nähtud üks akupank kõikide tarbijate jaoks, kuid sobib ka kui lisaakult võetakse otse voolu näiteks elektrilisele vinstile, lismootoritele jmt. See kahekordne tarnevajadus hoiab patareid osaliselt tühjana.Exide akude PDF tutvustus
510MCA MCA- käivitusvool 0 kraadi juuresMõõdud PxLxK: 260x175x225Exide Dual marine akut võib kallutada kuni 90° ilma , et hape3 välja voolaks. Akul on head mahtuvus, käivitus ja süvatsüklilised omadused.Exide akude PDF tutvustus
Watt tund: 650 (energiahulk vatt-tundides, mida saab akust 20 tunni jooksul tarbida ilma akut rikkumatta)Mõõdud PxLxK: 278x175x190Klemmid: Standartsed ümarklemmidExide Equipment Gel vabaaja akudAku on täiesti hooldevaba, lekkimiskindel, vibratsioonile ja kallutamisele vastupidav. Sisseehitatud Geelitehnoloogia (geelelektrolüüt) koos Ca / Ca sulamiga ja VRLA ventilatsiooniga (klapiga reguleeritud), Watt tunnid ulatuvad alates 450Wh kuni 1300Wh.Exide Equipment Gel akud sobivad kasutamiseks:-Päikeseenergiasüsteemid, puhke-ja sportautod- Tõstukid, Ehitus- Avarii-ja erisõidukited (politsei, tuletõrje, kiirabi, Punase Risti, tsiviilkaitse ...)- Haagissuvilad, vagunelamud- Lõbusõidulaevad, laevad, mootorjahid, purjejahid, paadid-jm
Watt tund: 900 (energiahulk vatt-tundides, mida saab akust 20 tunni jooksul tarbida ilma akut rikkumatta)Mõõdud PxLxK: 353x175x190Klemmid: Standartsed ümarklemmidExide Equipment Gel vabaaja akudAku on täiesti hooldevaba, lekkimiskindel, vibratsioonile ja kallutamisele vastupidav. Sisseehitatud Geelitehnoloogia (geelelektrolüüt) koos Ca / Ca sulamiga ja VRLA ventilatsiooniga (klapiga reguleeritud), Watt tunnid ulatuvad alates 450Wh kuni 1300Wh.Exide Equipment Gel akud sobivad kasutamiseks:-Päikeseenergiasüsteemid, puhke-ja sportautod- Tõstukid, Ehitus- Avarii-ja erisõidukited (politsei, tuletõrje, kiirabi, Punase Risti, tsiviilkaitse ...)- Haagissuvilad, vagunelamud- Lõbusõidulaevad, laevad, mootorjahid, purjejahid, paadid-jm
Automaatne akulaadija 6V ja 12V akude laadimiseks. Võimsusmaksimaalselt 8A. Akulaadijal on lühisekaitse, ülekuumenemiskaitse ja ülelaadimiskaitse. Akulaadijal on hoolduslaadimise režiim. Laadimisemõõtur näitab laadimise ajal vooluandmeid.Väljundpinge: alalisvool 6V, 5,6A (normaallaadimine) ja 2,5A (hoolduslaadimine) 12V, 5,6A (normaallaadimine) ja 3,5A (hoolduslaadimine)Akudele vahemikus 9-112Ah
Sealey AK419 Battery Terminal PullerSobib ka väikeste laagrite, sidurite tõmbamiseks.Features:Mini puller with spring loaded jaws designed for removal of corroded battery clamps from terminals.Suitable also for removal of small gears, pulleys and bearings.
Watt tund: 950 (energiahulk vatt-tundides, mida saab akust 20 tunni jooksul tarbida ilma akut rikkumatta)Mõõdud PxLxK: 349x175mmx235 mmKlemmid: Standartsed ümarklemmidExide Equipment Gel vabaaja akudAku on täiesti hooldevaba, lekkimiskindel, vibratsioonile ja kallutamisele vastupidav. Sisseehitatud Geelitehnoloogia (geelelektrolüüt) koos Ca / Ca sulamiga ja VRLA ventilatsiooniga (klapiga reguleeritud), Watt tunnid ulatuvad alates 450Wh kuni 1300Wh.Exide Equipment Gel akud sobivad kasutamiseks:-Päikeseenergiasüsteemid, puhke-ja sportautod- Tõstukid, Ehitus- Avarii-ja erisõidukited (politsei, tuletõrje, kiirabi, Punase Risti, tsiviilkaitse ...)- Haagissuvilad, vagunelamud- Lõbusõidulaevad, laevad, mootorjahid, purjejahid, paadid-jm
Antud laadijaga saab laadida igat tüüpi akusid ja seeläbi on alati tagatud ka akude turvaline laadimine. Enne kasutamist lugege tähelepanelikult alljärgnevat kasutusjuhendit. Enne akut laadima asudes veenduge, et selles olev elektrolüüdi tase oleks normis. Kui seda on liiga vähe, siis lisage destilleeritud vett, kuni see on saavutanud oma normaalse taseme. Enne laadima asumist, valige nupust „12V/24V“ laaditava aku pinge. Kasutades nuppu „MIN/BOOST“, valige laadimiskiirus. Valides „MIN“ valite te aeglase laadimiskiiruse, mis on soovituslik just väga tühjade akude laadimiseks. Näiteks selliste akude laadimiseks, mis on kaua seisnud või millede pinge on langenud alla 9V (12V akul). Valides „BOOST“ valite te kiirlaadimisfunktsiooni, mida tuleks kasutada vaid laadimaks mitte väga tühja akut. Samas tuleks veenduda, et kiirlaadimisfunktsioon ei kahjustaks teie akut. Juhul kui laadimise ajal peaks aku temperatuur kriitiliselt tõusma, tuleks laadija koheselt ümber lülitada „MIN“ funktsioonile või laadimine üldse lõpetada.Akulaadija „+“ juhe tuleb kinnitada käsitsi vastava klemmi alla, millist akut parajasti laadima hakatakse, kas siis 24V või 12V. Lüliti märgistusega „“1/2 toimib ainult juhul kui kõrval olev lüliti on asendis „MIN“, kui see on asendis „BOOST“, siis lüliti „1/2“ ei muuda midagi. Kasutades nuppu märgetega „1/2“, valige aku laadimisvõimsus vastavalt alltoodud tabelis. YT-8304YT-8305MIN/BOOST½Voolutugevus (A)MIN/BOOST½Voolutugevus (A)MIN112MIN118MIN216MIN225BOOST-20BOOST-30 „BOOST“ funktsioon annab võimaluse tõsta akulaadija nominaalvõimsust nii, et seda saab kasutada lühikest perioodi aku kiireks laadimiseks. Juhul kui „BOOST“ funktsioon on rakendatud liiga pikaks periooniks ja laadija kuumeneb üle, rakendub laadija termokaitse ja laadimisprotsess katkestatakse automaatselt, kuni laadija on maha jahtunud ning seejärel rakendub laadija automaatselt uuesti laadima.Alati enne laadima asumist veenduge, et juhtmed oleks
Antud laadijaga saab laadida igat tüüpi akusid ja seeläbi on alati tagatud ka akude turvaline laadimine. Enne kasutamist lugege tähelepanelikult alljärgnevat kasutusjuhendit. Enne akut laadima asudes veenduge, et selles olev elektrolüüdi tase oleks normis. Kui seda on liiga vähe, siis lisage destilleeritud vett, kuni see on saavutanud oma normaalse taseme. Enne laadima asumist, valige nupust „12V/24V“ laaditava aku pinge. Kasutades nuppu „MIN/BOOST“, valige laadimiskiirus. Valides „MIN“ valite te aeglase laadimiskiiruse, mis on soovituslik just väga tühjade akude laadimiseks. Näiteks selliste akude laadimiseks, mis on kaua seisnud või millede pinge on langenud alla 9V (12V akul). Valides „BOOST“ valite te kiirlaadimisfunktsiooni, mida tuleks kasutada vaid laadimaks mitte väga tühja akut. Samas tuleks veenduda, et kiirlaadimisfunktsioon ei kahjustaks teie akut. Juhul kui laadimise ajal peaks aku temperatuur kriitiliselt tõusma, tuleks laadija koheselt ümber lülitada „MIN“ funktsioonile või laadimine üldse lõpetada.Akulaadija „+“ juhe tuleb kinnitada käsitsi vastava klemmi alla, millist akut parajasti laadima hakatakse, kas siis 24V või 12V. Lüliti märgistusega „“1/2 toimib ainult juhul kui kõrval olev lüliti on asendis „MIN“, kui see on asendis „BOOST“, siis lüliti „1/2“ ei muuda midagi. Kasutades nuppu märgetega „1/2“, valige aku laadimisvõimsus vastavalt alltoodud tabelis. YT-8304YT-8305MIN/BOOST½Voolutugevus (A)MIN/BOOST½Voolutugevus (A)MIN112MIN118MIN216MIN225BOOST-20BOOST-30 „BOOST“ funktsioon annab võimaluse tõsta akulaadija nominaalvõimsust nii, et seda saab kasutada lühikest perioodi aku kiireks laadimiseks. Juhul kui „BOOST“ funktsioon on rakendatud liiga pikaks periooniks ja laadija kuumeneb üle, rakendub laadija termokaitse ja laadimisprotsess katkestatakse automaatselt, kuni laadija on maha jahtunud ning seejärel rakendub laadija automaatselt uuesti laadima.Alati enne laadima asumist veenduge, et juhtmed oleks
Ctek XS 10 on täisautomaatne 8a astmeline impulssakulaadija. Sobib professionaalseks kasutamiseks töökotta ning autokaravani, RV, paadi ja sõiduauto akude laadimiseks. Aku diagnostika funktsioon, mis näitab kas aku on võimeline laadima ja voolu säilitama. Spetsiaalne taastamisfunktsioon mis taastab vanad akud. Unikaalse hoolduslaadimise funktsiooniga mis optimeerib laadimist tänu temperatuuri sensorile sõltumata ilmast. Unikaalne displei võimaldab jälgida kogu laadimisprotsessi. Laeb edukalt väga nõudlikke AGM (Optima akud) akusid. Laadijal on ka funktsioon mis ei lase auto elektroonika tähtsatel konfiguratsioonidel sassi minna sel ajal kui aku ei ole ühendatud autoga. Laetavad akud: 20-200Ah Hoolduslaadimine: kuni 300Ah akud.Laadija on klassifitseeritud kui IP 65 (veepritsmete ja tolmukindel), mille eesmärk on kaitsta sõiduki elektroonikat ja ning vältida sädelemist , vale polaarsuse ning lühise kaitse.Sobib igat tüüpi plii-happeakude (Wet, MF, GEL, AGM, Ca) laadimiseks. Sobib külmades tingimustes ja AGM akude laadimiseks AkutaastamisfunktsioonNimipinge AC 220-240VAC, 50-60Hz Laadimispinge NORMAL: 14.4V, COLD/AGM: 14.7V, RECOND: 15.8V, SUPPLY: 13.6V Min aku pinge 2.0V Laadimisvool 10A maxVooluvõrguvool 0.65A rms (maksimaalse laadevoolu)Current, mains1.0A rms (at full charging current)Pulsatsioon:
Ctek MXS-7.0 on täisautomaatne 8a astmeline impulssakulaadija. Sobib ideaalselt autokaravani, RV, paadi ja sõiduauto akude laadimiseks. Aku diagnostika funktsioon, mis näitab kas aku on võimeline laadima ja voolu säilitama. Spetsiaalne taastamisfunktsioon mis taastab vanad akud. Unikaalse hoolduslaadimise funktsiooniga mis optimeerib laadimist külmadel talvepäevadel. Laeb edukalt väga nõudlikke AGM (Optima akud) akusid. Laadijal on ka funktsioon mis ei lase auto elektroonika tähtsatel konfiguratsioonidel sassi minna sel ajal kui aku ei ole ühendatud autoga.Laetavad akud: 14-150AhHoolduslaadimine: kuni 225Ah akud.Laadija on klassifitseeritud kui IP 65 (veepritsmete ja tolmukindel), mille eesmärk on kaitsta sõiduki elektroonikat ja ning vältida sädelemist , vale polaarsuse ning lühise kaitse.Sobib igat tüüpi plii-happeakude (Wet, MF, GEL, AGM, Ca) laadimiseks. Sobib külmades tingimustes ja AGM akude laadimiseks AkutaastamisfunktsioonNimipinge AC 220-240VAC, 50-60Hz Laadimispinge NORMAL: 14.4V, COLD/AGM: 14.7V, RECOND: 15.8V, SUPPLY: 13.6V Min aku pinge 2.0VLaadimisvool 7A maxVooluvõrguvool 0.65A rms (maksimaalse laadevoolu)Tühjenemisvool
CTEK M300 on võimas 8 astmeline paadiaku laadija. Spetsiaalselt välja töötatud merenduse jaoks. M300 on temperatuurikompenseeritud, sellel on spetsiaalne RECOND rezhiim , mis taastab aku ning seda rezhiimi kasutatakse ülitühjenenud akude taastamiseks sellises olukorras, kus aku hape võib olla kihistunud (raske hape põhjas ning kerge hape pinnal). See probleem tekib sageli happeakudes, mitte aga Geel ning AGM akudes. Paadiakude puhul on on selline pidev ülitühjenemine üsna levinud. Komplektis 4 meetrised ühenduskaablid ja silmusjuhtmed lihtsaks akuga ühendamiseks. Ctek laadija on sädeme, ja vale polaarsuse kindel , ning seega ei kahjusta elektroonikaseadmeid.Silmus M10 (10,4 mm)Kaabli küljes temperatuurisensorJahutusventilaatorVahelduvvoolu nominaalpinge AC 220–240VAC, 50–60Hz Laadimispinge14.4VMin akupinge2.0VLaadimisvool25A max Vooluvõrguvool2.9A rmsTühjenemisvool
