Gotway InMotion V11

V11 üksratas on uusim liige InMotioni valikus. Tegu on maailma ühe esimese üksrattaga, millele on paigaldatud õhk-amort. Ratas on hästi läbi mõeldud ja ehitatud vastupidavaks linnasõidu rattaks. Lisaks amordile meeldib kasutajatele integreeritud tugijalg, mida ükski teine üksratas seni ei paku. Pedaalid on suured ja hea haardumisega. Nagu uue põlvkonna rattale kohane, on V11 varustatud väga heade esi- ja tagatuledega. 85mm töökäiguga amort töötab tõeliselt hästi, pehmendades ebatasasused, kuid säilitades sõitja jaoks hea sõidutunnetuse. Koos 18 tollise rehviga, mis on 3 tolli lai, on see ratas ideaalne nii tänavale, kui ka rahulikumaks sõiduks maastikul. Sõitja kaalupiirang on 120kg, mis reaalsuses tähendab umbes 100kg inimene pluss varustus. Ratta disain on sale ja kena, isegi majesteetne, arvestades et sinna on mahutatud 1500Wh LG aku. Ratas on suhteliselt kõrge tänu "sadulale" mis on mõeldud mitte ainult põlvedele pehmema toetuspinna pakkumiseks, vaid ka sõidutunnetuse parandamiseks kurvides. Käepideme alla on peidetud nupp ratta pöörlemise väljalülitamiseks hetkel kui ratast on vaja tõsta äärekivist või treppidest. Sama käepideme pealmine osa avaneb jalutussangaks, millest on hea ratast käe kõrval "talutada". InMotion on rattale välja töötanud 84V mootori nominaalvõimsusega 2200W (tipp 3000W). Masina tippkiirus on kuni 50km/h ja sõiduulatus tehase andmetel 120km. Tegelik sõiduulatus sõltub paljudest asjaoludest ja võib olla märgatavalt lühem. Tehas on masinat testinud kuni 35 kraadistel kallakutel. V11 on varustatud kahe laadimispistikuga. Kasutades kahte 2.5A laadijat, saab masina aku täis 4h jooksul, ühe laadijaga 8h. V11 positsioneerub teiste hetkel saadaolevate amordiga üksrataste vahele. Kingsongi S18 on kergem, tundlikuma juhitavusega ning kindlasti sobivam maastikul enese proovilepanekuks. Begode Gotway Ex on aga tunduvalt raskem ja jõulisem võimaldades kiiremat sõitu ja suuremat sõiduulatust.