Sõida meisterlikult kogu talve jooksul Töötab suurepäraselt lumel ja jääl Parim märghaardumis- ja pidurdusklassis DriveGuardi saadavus sõltub suurusest Bridgestone Blizzak LM005 annab talvel juhtidele iga ilmaga täieliku kontrolli. Talved on järjest enam ettearvatamatud: uued vihmarekordid, sagedad miinuskraadid ja lumi kohtades, kus pole seda aastaid olnud. See talverehv töötab suurepäraselt nii jääl kui ka lumel ning on märghaardumis- ja pidurdusklassis parim1. Kiirem peatumine lumel ja jääl Turvisemustri keskel olevad 2D ja õlapiirkonnas olevad 3D mustrielemendid aitavad lume ja jääga kaetud teedel suurepäraselt pidurdada ning seega peatumisteekonda vähendada. Parem haardumine lumel Nurgeliste servadega siksakilised sooned parandavad haardumist soontes ja teel oleva lume vahel Parim märghaardumis- ja pidurdusklassis Uue nanotasemel töötava ühendi segamistehnoloogia abil hajutatakse ränidioksiid Nano Pro-tech™-i ühendis paremini, mistõttu on see parim märghaardumis ja -pidurdusklassis ning pöörates 1 katsed tegi TUV, lisaks on rehvile antud märghaardumises EL-i märgis „A“.
Sõida meisterlikult kogu talve jooksul Töötab suurepäraselt lumel ja jääl Parim märghaardumis- ja pidurdusklassis DriveGuardi saadavus sõltub suurusest Bridgestone Blizzak LM005 annab talvel juhtidele iga ilmaga täieliku kontrolli. Talved on järjest enam ettearvatamatud: uued vihmarekordid, sagedad miinuskraadid ja lumi kohtades, kus pole seda aastaid olnud. See talverehv töötab suurepäraselt nii jääl kui ka lumel ning on märghaardumis- ja pidurdusklassis parim1. Kiirem peatumine lumel ja jääl Turvisemustri keskel olevad 2D ja õlapiirkonnas olevad 3D mustrielemendid aitavad lume ja jääga kaetud teedel suurepäraselt pidurdada ning seega peatumisteekonda vähendada. Parem haardumine lumel Nurgeliste servadega siksakilised sooned parandavad haardumist soontes ja teel oleva lume vahel Parim märghaardumis- ja pidurdusklassis Uue nanotasemel töötava ühendi segamistehnoloogia abil hajutatakse ränidioksiid Nano Pro-tech™-i ühendis paremini, mistõttu on see parim märghaardumis ja -pidurdusklassis ning pöörates 1 katsed tegi TUV, lisaks on rehvile antud märghaardumises EL-i märgis „A“.
Talverehvide põlvkonna tipptoodete tehnoloogia viimane sõna. “Miura- Ori” 3D lamelltehnoloogia, 4D nano disaini ühend ja mikro-optimeeritud jäigastumist turviseplokkides ühendavad endas häid talvesõidu omadusi madala müratasemega ja väljapaistvat jõudlust märgades tingimustes. FUNKTSIOONID JA EELISED Mõeldud suunastabiilsuse, patenteeritud "Miura-Ori" 3D lamelltehnoloogiaga 4D Nano disainiühend Micro-optimeeritud jäigad turviseplokid Silmaaistev veojõud ja pidurdusvõime nii lumel kui ka jääl Suurepärane suunastabiilsus lumistel teedel LOODUD TALVISTELE TEEOLUDELE Selleks, et rahuldada tipptaseme töökoormust ja külma aastaaja nõudeid, on nad valmistatud erinevatest kvaliteetsetest materjalidest ja konstruktsioonilahendustega. Näitena uus EUROWINTER HS 01: Innovatiivne turvisemuster Voolu-optimeeritud turvise sooned Tõstab “veepumba mõju” efektiivne ja ohutu vee hajutavus Esimaklassi vesiliukindlus Silmapaistev veojõud lumel Uus Miura-Ori 3D lamelltehnoloogia Voolu-optimeeritud turvise sooned Paindlik lamellstruktuuri lühikesteks pidurdusteekondadeks lumel ja jääl Kõrgeim võimalik jäikus lamellitud servades optimaalseks stabiilsuseks kurvides märkimisväärselt suurem veojõud lumel ja jääl kui ka ühtlasem mustri kulumine Eripärased turvise kulunäidikud Vähendatud maanteemüra Täiustatud käitlemine Esmaklassi mugavus
Dunlop Winter Sport 5 Haarduvus, mida vajate etteaimamatutel talvistel teedel Suurepärane külghaarduvus libedatel pindadel Täiustatud toimimine lumega kaetud teedel Kaitse vesiliu vastu Kütusesäästlikkus Suurepärane külghaarduvus libedatel pindadel Uuenduslike nurkadega keskjooned suurendavad pikkust ja parandavad võimet avaneda ja pindade külge haakuda, tagades suurepärase külghaarduvuse libedatel talvistel teedel. Täiustatud toimimine lumega kaetud teedel Tänu suuremale plokkide arvule puutuvad rehvi Winter Sport 5 kasutades rohkem nurki teepinnaga kokku, tagades suurepärase haarduvuse ja toimimise lumel. Kaitse vesiliu vastu Sügavamad sooned rehviturvises võimaldavad rehvil Winter Sport 5 eemaldada suuremas koguses vett ja lörtsi, vähendades veeliu tekkimise riski ja aidates säilitada juhitavust märgadel teedel. Kütusesäästlikkus Tänu ainulaadsele Winter Sport 5 disainile on kaal terve rehvi ulatuses optimaalselt jaotatud, seega on veeretakistus väiksem ja kütust kulub vähem.
Dunlop Winter Sport 5 Haarduvus, mida vajate etteaimamatutel talvistel teedel Suurepärane külghaarduvus libedatel pindadel Täiustatud toimimine lumega kaetud teedel Kaitse vesiliu vastu Kütusesäästlikkus Suurepärane külghaarduvus libedatel pindadel Uuenduslike nurkadega keskjooned suurendavad pikkust ja parandavad võimet avaneda ja pindade külge haakuda, tagades suurepärase külghaarduvuse libedatel talvistel teedel. Täiustatud toimimine lumega kaetud teedel Tänu suuremale plokkide arvule puutuvad rehvi Winter Sport 5 kasutades rohkem nurki teepinnaga kokku, tagades suurepärase haarduvuse ja toimimise lumel. Kaitse vesiliu vastu Sügavamad sooned rehviturvises võimaldavad rehvil Winter Sport 5 eemaldada suuremas koguses vett ja lörtsi, vähendades veeliu tekkimise riski ja aidates säilitada juhitavust märgadel teedel. Kütusesäästlikkus Tänu ainulaadsele Winter Sport 5 disainile on kaal terve rehvi ulatuses optimaalselt jaotatud, seega on veeretakistus väiksem ja kütust kulub vähem.
Paremad sõiduomadused märjal ja kuival teel ning talveoludes Lühikesed pidurdusmaad märjal ja kuival teel Pidurdusjõud saab paremini haarduvuseks muuta. Uus pidamisvaik täiustab rehvi deformeerumis- ja taastumisomadusi. Parem haarduvus lumel ja jääl Uus segu tagab suurema kummi elastsuse madalal temperatuuril.
Falken Eurowinter HS01 Talverehvide põlvkonna tipptoodete tehnoloogia viimane sõna. “Miura- Ori” 3D lamelltehnoloogia, 4D nano disaini ühend ja mikro-optimeeritud jäigastumist turviseplokkides ühendavad endas häid talvesõidu omadusi madala müratasemega ja väljapaistvat jõudlust märgades tingimustes. FUNKTSIOONID JA EELISED Mõeldud suunastabiilsuse, patenteeritud "Miura-Ori" 3D lamelltehnoloogiaga 4D Nano disainiühend Micro-optimeeritud jäigad turviseplokid Silmaaistev veojõud ja pidurdusvõime nii lumel kui ka jääl Suurepärane suunastabiilsus lumistel teedel LOODUD TALVISTELE TEEOLUDELE Selleks, et rahuldada tipptaseme töökoormust ja külma aastaaja nõudeid, on nad valmistatud erinevatest kvaliteetsetest materjalidest ja konstruktsioonilahendustega. Näitena uus EUROWINTER HS 01: Innovatiivne turvisemuster Voolu-optimeeritud turvise sooned Tõstab “veepumba mõju” efektiivne ja ohutu vee hajutavus Esimaklassi vesiliukindlus Silmapaistev veojõud lumel Uus Miura-Ori 3D lamelltehnoloogia Voolu-optimeeritud turvise sooned Paindlik lamellstruktuuri lühikesteks pidurdusteekondadeks lumel ja jääl Kõrgeim võimalik jäikus lamellitud servades optimaalseks stabiilsuseks kurvides märkimisväärselt suurem veojõud lumel ja jääl kui ka ühtlasem mustri kulumine Eripärased turvise kulunäidikud Vähendatud maanteemüra Täiustatud käitlemine Esmaklassi mugavus
Paremad sõiduomadused märjal ja kuival teel ning talveoludes Lühikesed pidurdusmaad märjal ja kuival teel Pidurdusjõud saab paremini haarduvuseks muuta. Uus pidamisvaik täiustab rehvi deformeerumis- ja taastumisomadusi. Parem haarduvus lumel ja jääl Uus segu tagab suurema kummi elastsuse madalal temperatuuril.
Fulda Kristall Control HP2 Uus kõrge sooritusvõimega rehv karmideks talveoludeks Suurepärane juhitavus lumel Hea juhitavus kuivades oludes talvistel teedel Pikk tööiga Olulisemad eelised Snow Catcher tehnika Suurepärane juhitavus lumel. Rehvi kesksooned toimivad koos lukustuva võrgustikuna, mis haarab sõitmisel lund ja hoiab teid liikumises isegi tõsistes lumeoludes. 3D tehnoloogiaga Bubble Blade sooned Hea juhitavus kuivades oludes talvistel teedel. Sirgete servadega lamellisooned turvise pinnal plokkide suurema kummimahu saavutamiseks. See koos 3D tehnoloogia Bubble Blade soontega annab plokkidele suurema tugevuse parema juhitavuse tagamiseks kuivades oludes. Talvine polümeerisegu ja mitu AquaFlow' soont Ülihea juhitavus märgadel talvistel teedel. Tõhus vee-eemaldus. Lame ja lai (Schwartz, Breit, Stark) süvend Pikk tööiga. Optimaalne jälgpinna kuju ja ühtlane survejaotus tagab ühtlase kulumise. Tehnoloogia Engineered Compound ja kergkonstruktsioon Väiksem kütusekulu.
Goodyear UltraGrip Performance GEN-1 Erakordne haarduvus ja hea juhitavus kõikides talvistes tingimustes Suurepärane pidurdusteekond lumel Vähendatud vesiliu tekkimise oht Rehvimustri optimeeritud kulumine Suurepärane pidurdusteekond lumel Saage kasu lühikesest pidurdusmaast, kui see on kõige olulisem – tänu Goodyeari SnowProtecti tehnoloogiale, mis tagab suurepärase soorituse talvel. Vähendatud vesiliu tekkimise oht Hüdrodünaamilised sooned aitavad suunata vee rehvi pinnalt eemale – vähendades veeliu tekkimise riski ja parandades haarduvust sulalumel. Rehvimustri optimeeritud kulumine Rehvimustri optimaalse sooritusvõime tehnoloogia rehvimustri optimeeritud kulumise näitamiseks.
Pilot Alpin 5 Turvaline kõikides talvistes tingimustes - Paremad pidurdamisnäitajad igat tüüpi talvistel teedel (märg, lumi ja kuiv) ja parem vesiliukindlus Juhitavus ja juhtimistäpsus - Parem juhitavus märjal ja lumisel teel Väiksem kütusekulu - Väiksem veeretakistus (enamasti kategooria C)
Wintrac Pro Vredestein Wintrac Pro vastab turu soovile leida 17-tolline ülikõrge jõudlusega rehv. Uus talverehv ei kompenseeri jõudluse pealt, pakkudes kurvi võtmisel maksimaalset haarduvust, lühikest pidurdusteekonda märjal teel ja suurepärast juhitavust isegi kõrgemal kiirusel. Wintrac Pro on saadaval Y kiiruseindeksiga, sobides kiirusele kuni 300 km/h ning paljudele erinevatele suurustele. Rehvis on ühendatud atraktiivne disain (loodud koostöös Giugiaroga) edasiarenenud tehnoloogiaga. EELISED Maksimalne haarduvus kurvi võtmisel Lühike pidurdusteekond märjal teel Suurepärane juhitavus isegi suuremal kiirusel
Wintrac Pro Vredestein Wintrac Pro vastab turu soovile leida 17-tolline ülikõrge jõudlusega rehv. Uus talverehv ei kompenseeri jõudluse pealt, pakkudes kurvi võtmisel maksimaalset haarduvust, lühikest pidurdusteekonda märjal teel ja suurepärast juhitavust isegi kõrgemal kiirusel. Wintrac Pro on saadaval Y kiiruseindeksiga, sobides kiirusele kuni 300 km/h ning paljudele erinevatele suurustele. Rehvis on ühendatud atraktiivne disain (loodud koostöös Giugiaroga) edasiarenenud tehnoloogiaga. EELISED Maksimalne haarduvus kurvi võtmisel Lühike pidurdusteekond märjal teel Suurepärane juhitavus isegi suuremal kiirusel
Sõida meisterlikult kogu talve jooksul Töötab suurepäraselt jääl 8% lühem pidurdusteekond, kui eelkäijatel Silmapaistev kulumisaste 25% pikem kulumisaste, kui eelkäijatel Optimaalne mugavus Vähendatud automüra -7 dB, võrreldes keskmise naastrehviga
Sõida meisterlikult kogu talve jooksul Töötab suurepäraselt jääl 8% lühem pidurdusteekond, kui eelkäijatel Silmapaistev kulumisaste 25% pikem kulumisaste, kui eelkäijatel Optimaalne mugavus Vähendatud automüra -7 dB, võrreldes keskmise naastrehviga
Sõida meisterlikult kogu talve jooksul Töötab suurepäraselt jääl 8% lühem pidurdusteekond, kui eelkäijatel Silmapaistev kulumisaste 25% pikem kulumisaste, kui eelkäijatel Optimaalne mugavus Vähendatud automüra -7 dB, võrreldes keskmise naastrehviga
Sõida meisterlikult kogu talve jooksul Töötab suurepäraselt jääl 8% lühem pidurdusteekond, kui eelkäijatel Silmapaistev kulumisaste 25% pikem kulumisaste, kui eelkäijatel Optimaalne mugavus Vähendatud automüra -7 dB, võrreldes keskmise naastrehviga
Blizzak DM-V3 on uus naastudeta talverehv maasturitele ja nelikveolistele sõidukitele. Selles on kasutatud uusimaid rehvilahendusi, mis tagavad paremad omadused ja kauakestvuse rasketes lume- ja jäätingimustes Suurepärane pidurdusvõimekus jäistel teedel 25% Eelkäijast DM-V2 pikem kasutusiga
Blizzak DM-V3 on uus naastudeta talverehv maasturitele ja nelikveolistele sõidukitele. Selles on kasutatud uusimaid rehvilahendusi, mis tagavad paremad omadused ja kauakestvuse rasketes lume- ja jäätingimustes Suurepärane pidurdusvõimekus jäistel teedel 25% Eelkäijast DM-V2 pikem kasutusiga
