T-Trac 2 on jõuline ja ökonoomne rehv, mis pöörab tähelepanu turvalisusele. Optimeeritud profiiliga blokidisain ja kõrge kvaliteediga ränidioksiidist kummiühend, mida on kasutatud rehvi tootmisel, hoiavad veeretakistusjõu madalana ning kulumiskindlam T-Trac 2 tagab suurepärase käsitlemise ja pidurdussoorituse nii kuival kui märjal teel. Tänu nendele omadustele on tegemist ideaalse rehviga linnakeskkonda, kus on pidevalt vaja peatuda ja kohalt liikuda. T-kiiruseindeksiga on T-Trac 2 suurepärane ka pikema teekonna jaoks - see on tõeliselt mitmekesine rehv. Omadused: Ränidioksiidist ühend madalprofiiliga Kolm keskset pikisoont Küljesooned Optimeeritud profiilibloki jaotumine Asümmeetriline rehv T-kiiruseindeks Eelised: Madal veeretakistusjõud Hea haarduvus märjal teel Kulumiskindel rehv, pikk eluiga Kiire ja võrdne vee äravool Madal müratase Stabiilne juhitavus ja sportlik välimus Sobib kiirustele kuni 118 mph
Erakordne haarduvus märjal ja kuival teel Täiustatud juhitavus kurvides Lühem pidurdusmaa kiirtee kiirustel Kütusesäästlik disain Erakordne haarduvus. Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni. Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel. Sport Maxx RT tagab tänu kohanduvale segutehnikale esmaklassilise haarduvuse märjal ja kuival. Mootorispordist pärinevad polümeerid kohanduvad teepinna tekstuuriga, maksimeerides kontakti teega ja suurendades haarduvust. Parandatud juhitavus pööramisel Nautige stabiilset juhitavust suurel kiirusel sujuvate üleminekutega otse kurvidesse. Massiivsed välised õlaplokid aitavad parandada stabiilsust ja juhitavust pööramisel. Lühem pidurdusmaa kiirtee kiirustel Dunlopi uuenduslikud Short Braking plokid aitavad tagada lühemad pidurdusmaad suurel kiirusel sõites. Loodud kiireks sõiduks, suurendavad need eriti jäigad plokid teekontakti pidurdusjõu toimel. Kütusesäästlik disain Sport Maxx RT-s on kasutusel kergekaaluline konstruktsioon, mis vähendab veeretakistust ja langetab kütusekulu ning CO2 heidet. Asümmeetriline mustridisain. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal.Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele. Lamedam turviseprofiil. Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida.Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus vähenenud servade kulumine suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus parim haarduvus kuival. Spetsiifiline rehvi veljele kinnitumise süsteem. Tugevdab ühendust rehvi ja velje vahel täpsemaks sõidukogemuseks. Nagu haare teie käe ja rooliratta vahel, parandab spetsiifiline rehvi veljele kinnitumise süsteem juhitavust ja annab suurepärase teetunnetuse.Eelised Parem teetunnetus, suurem stabiilsus ja täpsus. Silica-Plusi turvisesegu. Mootorispordis kasutatav turvisesegu, mis tagab kõrge haarduvuse taseme, eriti märjal teel ja madalatel temperatuuridel.Eelised Esmaklassiline pidurdus- ja kiirendustoime hea haarduvus märgades ja külmades oludes vähene kulumine. Muutuvraadiustega muster (Multi Radius Tread, MRT). MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.Eelised Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel. Maximum Flange Shield (MFS). Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel. Üheosaline vöö (JLB). Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.Eelised Ülim stabiilsus suurel kiirusel sujuv ja ühtlane kulumine. Dual Silica-rehvisegu. See rehvisegu parandab kiirendusvõimet ja vähendab kulumist.Eelised Suurepärane pidurdus- ja kiirendusvõime väga hea juhitavus suvistel ja sügisestel teedel hea haarduvus kulumiskindlus. Adaptive Compund rehvisegu Segutehnoloogia, mis kasutab teepinna struktuuriga kohandumiseks mootorispordist pärit polümeere. Parandatud kontaktiga mikrotasandil suurendatakse üldist kontakti rehvi ja tee vahel.Eelised Esmaklassiline haarduvus ja pidurdustoime Power Braking Blocks. Suure jäikusega blokid, mis säilitavad pidurdusjõu rakendamisel kõvaduse. Suurendatud jäikus aitab suurtel kiirustel pidurdamisel tagada optimaalse teekontakti.Eelised Lühemad pidurdusmaad, eriti suurtel kiirustel.
Nankang Cross Sport SP-9 Universaalse mustriga ja optimeeritud soontega NANKANG SP-9 on jõudluse, mugavuse ja turvalisuse täiuslik segu, mis sobib igale mahukale sedaanile või maasturile. Omadused Neli ümberringi jooksvat soont tagavad parema käsitlemise ja tõhustavad vee äravoolu Optimeeritud peenete soonte muster tõhustab hõõrdumist ja kontrolli märjal teel Nurgelised rehvimustri blokid toetavad külgede haakuvust, tagamaks parema käsitlemise Külgmised sooned hajutavad vett, vähendamaks vesiliu riski Neli sirget laia soont parandavad rehvidel vee äravoolu ja üldist manööverdamisvõimet märjal teel. Optimeeritud võrdselt peened sooned blokkidel vähendavad teemõjusid ja parandavad sõidumugavust. Keskmine ribidisain tõhustab ühtlast käsitlemist. 5 nivooga arvutisimulatsiooni tehnoloogia vähendab müra kõrgel kiirusel.
Nankang Cross Sport SP-9 Universaalse mustriga ja optimeeritud soontega NANKANG SP-9 on jõudluse, mugavuse ja turvalisuse täiuslik segu, mis sobib igale mahukale sedaanile või maasturile. Omadused Neli ümberringi jooksvat soont tagavad parema käsitlemise ja tõhustavad vee äravoolu Optimeeritud peenete soonte muster tõhustab hõõrdumist ja kontrolli märjal teel Nurgelised rehvimustri blokid toetavad külgede haakuvust, tagamaks parema käsitlemise Külgmised sooned hajutavad vett, vähendamaks vesiliu riski Neli sirget laia soont parandavad rehvidel vee äravoolu ja üldist manööverdamisvõimet märjal teel. Optimeeritud võrdselt peened sooned blokkidel vähendavad teemõjusid ja parandavad sõidumugavust. Keskmine ribidisain tõhustab ühtlast käsitlemist. 5 nivooga arvutisimulatsiooni tehnoloogia vähendab müra kõrgel kiirusel.
Turanza T005 Tundke end teel mugavalt, isegi vihmasel päeval Kui vajate keerulistes sõidutingimustes täielikku kontrolli oma sõiduki üle, tagab Bridgestone Turanza T005 parima pidurdusvõime* ja haarduvuse. Isegi märjal ja vihmasel päeval. Teil on vaja maanteel kurvides keerata või linnas ootamatult pidurdada? Bridgestone’ rehvid aitavad teil kõikjal sõidukit tee peal kontrolli all hoida. Parim töövõime märgades tingimustes Parim rehv pidurdamiseks ja kurvides keeramiseks märgades tingimustes Suurepärased kategooriahinded Täisvarustuses märgades tingimustes haarduvuse kategoorias EL hindega A ja veeretakistuse kategoorias hindega B Suurepärane kulumisiga Märkimisväärselt parem läbisõit võrreldes eelmise mudeliga
Eriline profiil suurendab rehvi jäikust ja sõidustabiilsust Siksakiline soontedisain on kohandatud mudateede jaoks Järkjärguliselt laienev alasoonte muster aitab kruusa kurvides tõhusamalt väljapoole suunata Eenduv müraennetamise osa ennetab enneaegset kulumist ja vähendab teemüra tekkimist Mustri pind on suurendatud ja eenduva osa soont on vähendatud, et tagada parem manööverdamine
Tootekood: 265/35R21 LOGO 101Y F1A3NGTIN: 5452000742827Suverehvid
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Uue sooritusvõimega rehviga on pidurdusmaa märjal ja kuival teel lühem, et saaksite juhitavust ja reisi nautida Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Parem haarduvus tundliku juhitavuse ja juhtimise tagamiseks Juhtivate autotootjate kasutuses Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Aktiivse pidurdustehnoloogiaga suureneb pidurdamisel kontaktpind ja paraneb haarduvus. See suurenenud kontaktpind teepinnaga tagab lühema pidurdusmaa märjal ja kuival teel. Haarduvus pidurdamiseks ja juhitavuseks Rehvides Eagle F1 Asymmetric 3 kasutatud uus haarduvust parandav rehvisegu sisaldab teepinnaga haarduvuse suurendamiseks liimvaiku. See tagab parema haarduvuse märjal ja kuival teel pidurdamiseks ja juhitavuseks. Roolimistäpsus ja vastupidavus Uus tugevdatud rehvi ehitustehnoloogia tagab kergema konstruktsiooni ning parendab juhitavust ja kurvide läbimist, vähendab turvise kulumist ja suurendab kütusesäästlikkust. TÜV Testi tulemus Eagle F1 Asymmetric 3 võrdlus konkurentidega 2.6 Meeter = 9% lühem pidurdusteekond märjal teekattel * 1.3 Meeter = 4% lühem pidurdusteekond kuival teel * 4% parem juhtavus märjal teel * 10,9% väiksem veeretakistus, kui 3 nimekama konkurendi keskmine ja seega paramuselt teine madalaim veeretakistus kõikidest testitud rehvidest ** * Võrreldud 3 peamise konkurendi uusimate kujunduse keskmised näitaiaid UHP tasemelt (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testitud TÜV SÜD Product Service poolt sept-okt 2015 Goodyear Dunlop soovil. Uus UHP, rehvide suurus: 225/45 R17 91Y Testauto: VW Golf Testi asukohad: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Aruande nr 713066268 ** Veeretakistusele hinnangud: Continental Sport Contact 5 -101,6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 -100 juhtivate konkurentide keskmine -89,1.Testi osa täpsustatud eelpool aruandega nr 713066268.
Eriline profiil suurendab rehvi jäikust ja sõidustabiilsust Siksakiline soontedisain on kohandatud mudateede jaoks Järkjärguliselt laienev alasoonte muster aitab kruusa kurvides tõhusamalt väljapoole suunata Eenduv müraennetamise osa ennetab enneaegset kulumist ja vähendab teemüra tekkimist Mustri pind on suurendatud ja eenduva osa soont on vähendatud, et tagada parem manööverdamine
Eriline profiil suurendab rehvi jäikust ja sõidustabiilsust Siksakiline soontedisain on kohandatud mudateede jaoks Järkjärguliselt laienev alasoonte muster aitab kruusa kurvides tõhusamalt väljapoole suunata Eenduv müraennetamise osa ennetab enneaegset kulumist ja vähendab teemüra tekkimist Mustri pind on suurendatud ja eenduva osa soont on vähendatud, et tagada parem manööverdamine
Kõrgetasemeline reageerimisvõime Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala. Suurepärane juhitavus „Dynamic Response“ tehnoloogia: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. Erakordne haarduvus kuival ja parem pidurdamine märjal teel „Bi-Compound“ tehnoloogia: turvises on kasutatud 2 erinevat elastomeeri -välimine pool: uudne hübriidelastomeer, mis tagab haarduvuse KUIVAL teel -sisemine pool: uudne ühendisegu, mille erilised „funktsionaalsed elastomeerid“ ja räni tagavad suurepärase haarduvuse ja pidurdamisel MÄRJAL teel.
Kauakestev suverehv, mis hoiab kokku kütusekuludelt EcoControlis on kombineeritud tasuvus usaldusväärse sooritusvõimega. Koos esmaklassilise kütusesäästuga ja suure läbisõiduga pakub see peatumisjõudu, mida vajate vihmastes oludes. Parem pidurdus märjal teel Väiksemad kütusekulud Suur läbisõit Sõitke südamerahus Parem pidurdus märjal teel. Eriline ränioksiidi segu on optimeeritud kõrgetasemeliseks haardumiseks märjal pinnal, mis tähendab lühemaid pidurdusmaid vihmase ilmaga. Tänu teepinnaga kokkupuutepinda suurendavale asümmeetrilisele kujundusele kogete usaldusväärset sooritust ka kuivadel teedel. Väiksemad kütusekulud. Hoidke kokku iga sõiduga. Fulda EcoControl sisaldab uuenduslikku ränisegu, mis vähendab rehvi veeretakistust, vähendades seeläbi teie auto kütusekulu ja CO2 heidet. Suur läbisõit. EcoControl kulub tänu lamedamale kontuurile ja laiemale turvisele aja jooksul ühtlaselt. Selle tulemusena kestab rehv kauem, pikendades läbisõitu rehvivahetuste vahel. Sõitke südamerahus. Nautige vaiksemat, mugavamat sõitu. EcoControli optimeeritud plokkide kujundus vähendab müra.
Eagle F1 Asymmetric 5 Luksuslik mugavus suurepärase pidurdusvõimega märjal teel. Lühem pidurdusmaa märjal teel Sportlik kuival teel juhitavuse tunnetus
Continental SportContact 6 Loodud muljet avaldama. Kesk- ja luksusklassi sõidukitele ja mahtuniversaalidele. Täiuslik sooritus külmal hooajal. Täiustatud haarduvus talvistel teedel. With our revolutionary PrecisionPlus and S-Grip technology, no matter what surprises the road throws at you, the WinterContact TS 850 P is always prepared. Superior dry handling performance. A unique approach to tyre design ensures that you get extreme precision when accelerating and cornering. Väiksem pidurdusmaa. Continentali ActiveBand tehnoloogia lühendab oluliselt pidurdusmaad nii kuival kui märjal teel. Auhinnatud rehv. WinterContact TS 850 P on uue põlvkonna rehv Continentalilt. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Täiustatud haarduvus lumel tänu S-GRIP turvisele. Soovitatud ajakirja Auto Bild talverehvide testis 2014 ("silmapaistev", testitud mõõt: 235/35 R19 W/V).
Teadmine, et saad oma rehve alati usaldada, annab kindlustunde. Lõime uue SportContact™ 7 selleks, et võiksite enesekindlalt uusi piire kombata ja ka ennast proovile pannes lihtsalt sõidunaudingust rõõmu tunda. Kindlustunne turvalisest ja stabiilsest käitumisest nii märjal kui ka kuival teekattel. Täiuslik kooslus pehmest BlackChili rehvisegust ja ülijäigast mustrist, mis pakub kauakestvat sõidunaudingut täiesti uuel tasemel. Spetsiaalsed rehvid eri sõidukiklassidele, et tagada alati õige tunnetus, mida pakub SportContact™.
Kolm ümberringi jooksvat soont keskmisel osal parandavad äravoolutõhusust ja käsitlemist märgade teeolude korral. Unikaalne sooneseina nurgeline disain ennetab üleliigset koormust ja hoiab ära rehvide ebaühtlase kulumise. Pidev rehviääre disain tõhustab rehvi jäikust kurvi võtmisel. Optimeeritud rehvilaiusel on 13% laiem kontaktala võrreldes tavarehviga ning parem stabiilsus kõrgemal kiirusel sõites. Suured blokid rehvi ääres tagavad parema jäikuse ja käsitlemise.
Olenemata sellest, kas läbite maanteel kurvi või peate linnas ootamatult pidurdama, vastavad Bridgestone’i uued Turanza 6 rehvid ootustele ja ületavad need ning seda isegi märgades tingimustes. PARIM TÖÖVÕIME MÄRGADES TINGIMUSTES Parim manööverdusvõime kurvides märgades oludes ja silmapaistev sooritusvõime sirgel märjal teel. SUUREPÄRANE LÄBISÕIT 22%+ paremad tulemused kui katsetuste võitjast eelkäijal. TÄIUSTATUD KÜTUSESÄÄSTLIKKUS/ENERGIATÕHUSUS 4% väiksem veeretakistus kui eelkäijal. ELEKTRISÕIDUKIVALMIDUS Rehv, mis on loodud vastama just elektrisõidukite esitatavatele nõuetele *Põhineb ettevõttesisesel võrdlusalusel Turanza 6 vs. Turanza T005 (võrdlusmõõt 205/55 R16).
