Sportlik sõitmine märgadel ja kuivadel teedel. Ülivõimsatele autodele. SportControl 2 on täiustatud UHP-klassi rehv sportlikuks sõitmiseks. Lühike pidurdusmaa kuival ja suurepärane juhitavus märjal teel. Lisaks saate nautida väiksemat kütusekulu. Sportlikud sõiduomadused kuivadel ja märgadel teedel Optimeeritud jälgpind suure läbisõidu tagamiseks Saksa kõrgtehnoloogia suurepärase hinna ja kvaliteedi suhtega Lühem pidurdusmaa kuival teel Pidurdamine siis, kui on vaja. Täiustatud turvisemuster tagab tasakaalustatud survejaotuse kogu turvise ulatuses ning optimeeritud kontakti rehvi ja tee vahel. Suurepärane juhitavus märjal teel. Sõitke kindlalt, kui see on kõige tähtsam. Mitu AquaFlow’ soont tagavad tõhusa vee ärajuhtimise ning konstrueeritud ränioksiidi turvisesegu tagab haardumise märgadel teedel. Sportlik sõitmine kuivadel teedel Kasutage oma ülivõimast autot parimal viisil. Laiad ja jäigad välimised õlad vähendavad turvise deformatsiooni ning tagavad parema roolimistäpsuse kurvides. Suur läbisõit Optimeeritud jälgpind ja süvendikuju (must, lai, tugev) tagab ühtlase turvise kulumise ja suure läbisõidu. Väiksem kütusekulu Selle rehvi kergkonstruktsioon ja konstrueeritud segu tehnoloogia kontrollivad energiakadu, võimaldades rehvi kasutusea jooksul kulusid vähendada.
Äärmiselt kõrge sooritusvõimega rehv pakub lühemaid pidurdusmaid siis, kui see kõige olulisem on Lühemad pidurdusmaad märjal ja kuival teel Kõrgetasemeline juhitavus Suurem kütusesääst Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Peatuge kindlalt siis, kui loevad sekundi murdosad, tänu ActiveBraking Technology'le, mis suurendab pidurdamise ajal rehvi kontakti teega. Testides juhtivate konkurentidega sai Eagle F1 Asymmetric 2 märjal teel kolm ja kuival teel kaks meetrit lühema pidurdusmaa.* *Võrrelduna kolme juhtiva konkurendi keskmise sooritusvõimega. Pidurdusmaa märjal teel kiirusel 80 km/h kuni 20 km/h, pidurdusmaa kuival teel kiirusel 100 km/h kuni 0 km/h, mõõtis TÜV SÜD Automotive detsembris 2010, rehvimõõt: 255/40R19, testauto: Audi A7, asukoht: Mireval (Prantsusmaa) ja Garching (Saksamaa), aruande nr: 76244706-1. Kõrgetasemeline juhitavus Võtke oma võimsast autost parim. Suure pinnaga ränioksiidi segu parandab haarduvust, tagades kindla juhitavuse märjal ja kuival teel. Jäik karkassistruktuur suurendab roolimistäpsust sõitmisel suurtel kiirustel. Valitud hiljuti uue Mercedes-Benz CLS-i originaalvarustusse. Suurem kütusesääst Goodyeari FuelSaving Technology aitab teil vähendada kütusekulusid ja CO2 heidet. Kerge konstruktsiooni tulemusel vajab rehv vähem energiat veeremiseks, samas vähendab ränioksiidi segu soojuse teket.
Innovaatiline ühend tagab ohutuse igal ilmastikutingimusel (1,2,3) Haarduvust maksimeeriv ühend tagab paindlikkuse, mis võimaldab teepinnaga sobivust igal temperatuuril. Jäigad ja kaldservadega turviseplokid tagavad optimeeritud turvalisuse kuival teel (2) Jäik ja kaldservadega turviseploki disain parandab pidurdamist kuival teel. Unikaalne turvisemuster tagab liikuvuse lumel esimesest viimase kilomeetrini (4) ja optimeeritud vastupidavuse (6) - Täissügavusega 3D-lamellid tagavad kauakestva liikuvuse lumel ja nende iselukustumisvõime efektiivse haarduvuse kuival teel - Rehvi kuludes avanevad sooned, mis tagavad kauakestva haarduvuse lumistel teedel. Ülivõimekad lamellid tagavad ohutuse suvel (1, 2) ja liikuvuse lumel esimesest viimase kilomeetrini (4) - Täissügavusega 3D-lamellid tagavad kauakestva liikuvuse lumel ja nende iselukustumisvõime efektiivse haarduvuse kuival teel - Rehvi kuludes avanevad sooned, mis tagavad kauakestva haarduvuse lumistel teedel. (1) Rehvil MICHELIN CrossClimate+ on sama kuival teel pidurdamise näitaja kui rehvil MICHELIN CrossClimate (Katsetuse korraldas Michelini tellimusel TÜV SÜD Product Service septembris 2016 mõõtudel 205/55 R16 sõidukil VW Golf 7). Rehvil MICHELIN CrossClimate on sarnane kuival teel pidurdamise näitaja kui suvisel võrdlusrehvil (võrdleva katsetuse tegi AutoBild mõõtudel 205/55 R16, avaldatud 30. septembril 2016) (2) Märjal teel pidurdamise Euroopa rehvimärgise kategooria „B“ (3) 3PMSF (3 Peaks Mountain SnowFlake) sertifikaat (4) Katsetused viis Michelini tellimusel läbi TestWorld juulis 2016 mõõtudel 205/55R16 sõidukil VW Golf 7, võrreldes rehvidega GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 ja PIRELLI Cinturato All Season (5) Kulunud tähendab 2,1 mm mustrisügavust ja pooleldi kulunud 4 mm mustrisügavust (6) Katsetuse viis Michelini tellimusel läbi DEKRA Test Center juulis ja augustis 2016 mõõtudel 205/55R16 sõidukil VW Golf 7. Aastaringsete premium-rehvide turg koosneb 5 aastaringsest premium-rehvist (GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof, HANKOOK Kinergy 4S) (7) MICHELIN Energy Saver+ on oma suverehvide kategoorias parim, sest saavutas ADAC-i 205/55R16 suverehvide võrdluses vastupidavuses parima tulemuse 0,5
Tootekood: 255/35R19 LOCO 96Y S5P#23GTIN: 4019238597080Suverehvid
Äärmiselt kiire. Isegi pidurdades. Sportautodele ja võimsa kiirusklassiga sõidukitele. Super juhitavuse ja maksimaalse sõidumõnuga rehv. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Täpne juhitavus ja lühikesed pidurdusmaad tänu black chilli tehnoloogiale. Ajakirja Auto Bild sportautode suverehide tesitvõitja 2014 (testitud mõõdud: 255/40 R 19 and 285/35 R 19).
Sava Intensa UHP 2 Uus UHP-klassi rehv on taskukohane ega tee järeleandmisi sooritusvõimes. Suurepärane sooritusvõime kuivadel ja märgadel teedel Euroopa kvaliteet soodsa hinnaga, hinna ja kvaliteedi suhe on väga hea Konkurentsivõimelised rehviklassid Jõuline pidurdamine kuival teel Jäigad õla välisplokid tagavad parema jõuülekande ja hea pidurdusjõu kuivadel teedel. Kindel sõitmine märgadel teedel Tänu optimeeritud süvendile kohandub jälgpind üha rohkem muutuvatele välisjõududele, tagades parema juhitavuse märgadel teedel. Tasakaalustatud sooritusvõime kuival ja märjal teel Tänu täiustatud rehvikonstruktsioonile ja märgade olude turvisesegule pakub uus tugev ühe traadiga naast head roolimistunnetust kuival teel ning ränioksiidi turvisesegu tehnoloogia head sooritusvõimet märjal teel. Suur läbisõit ja väike kütusekulu Optimeeritud rehvikonstruktsioon kontrollib energiakadu ja hõõrdumist, tagades väiksema kütusekulu ja suurema läbisõidu.
Continental SportContact 6 Loodud muljet avaldama. Kesk- ja luksusklassi sõidukitele ja mahtuniversaalidele. Täiuslik sooritus külmal hooajal. Täiustatud haarduvus talvistel teedel. With our revolutionary PrecisionPlus and S-Grip technology, no matter what surprises the road throws at you, the WinterContact TS 850 P is always prepared. Superior dry handling performance. A unique approach to tyre design ensures that you get extreme precision when accelerating and cornering. Väiksem pidurdusmaa. Continentali ActiveBand tehnoloogia lühendab oluliselt pidurdusmaad nii kuival kui märjal teel. Auhinnatud rehv. WinterContact TS 850 P on uue põlvkonna rehv Continentalilt. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Täiustatud haarduvus lumel tänu S-GRIP turvisele. Soovitatud ajakirja Auto Bild talverehvide testis 2014 ("silmapaistev", testitud mõõt: 235/35 R19 W/V).
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Uue sooritusvõimega rehviga on pidurdusmaa märjal ja kuival teel lühem, et saaksite juhitavust ja reisi nautida Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Parem haarduvus tundliku juhitavuse ja juhtimise tagamiseks Juhtivate autotootjate kasutuses Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Aktiivse pidurdustehnoloogiaga suureneb pidurdamisel kontaktpind ja paraneb haarduvus. See suurenenud kontaktpind teepinnaga tagab lühema pidurdusmaa märjal ja kuival teel. Haarduvus pidurdamiseks ja juhitavuseks Rehvides Eagle F1 Asymmetric 3 kasutatud uus haarduvust parandav rehvisegu sisaldab teepinnaga haarduvuse suurendamiseks liimvaiku. See tagab parema haarduvuse märjal ja kuival teel pidurdamiseks ja juhitavuseks. Roolimistäpsus ja vastupidavus Uus tugevdatud rehvi ehitustehnoloogia tagab kergema konstruktsiooni ning parendab juhitavust ja kurvide läbimist, vähendab turvise kulumist ja suurendab kütusesäästlikkust. TÜV Testi tulemus Eagle F1 Asymmetric 3 võrdlus konkurentidega 2.6 Meeter = 9% lühem pidurdusteekond märjal teekattel * 1.3 Meeter = 4% lühem pidurdusteekond kuival teel * 4% parem juhtavus märjal teel * 10,9% väiksem veeretakistus, kui 3 nimekama konkurendi keskmine ja seega paramuselt teine madalaim veeretakistus kõikidest testitud rehvidest ** * Võrreldud 3 peamise konkurendi uusimate kujunduse keskmised näitaiaid UHP tasemelt (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testitud TÜV SÜD Product Service poolt sept-okt 2015 Goodyear Dunlop soovil. Uus UHP, rehvide suurus: 225/45 R17 91Y Testauto: VW Golf Testi asukohad: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Aruande nr 713066268 ** Veeretakistusele hinnangud: Continental Sport Contact 5 -101,6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 -100 juhtivate konkurentide keskmine -89,1.Testi osa täpsustatud eelpool aruandega nr 713066268.
Ventus Prime2 on uuenduslikul bioonilisusele (jaaguari kihvakuju) suunatud tehnoloogial põhinev rehvis, et tagada paremat haarduvust. “GripTech” tehnoloogiat on rakendatud Ventus Prime 2’l esmaklassilise teostuse tagamiseks. Rehvi iseloomustab hea juhitavus ja pidurdus märjas.
