Ränidioksiidist madalmoodulkoostis: tagab suurepärase haarduvuse jääl, lörtsil ja märjal teel, isegi ekstreemsete madalate temperatuuride juures. Patenditud ringiratast jookseb lumesoonte tehnoloogia: tõhustab lumi-lumel haarduvusvõimet. 132 naastu ja 12-realine naastumuster: tagab võrreldamatu haarduvusvõime, kui naastud on paigaldatud. 66 rehvinivoo: suurendab hambumusäärte hulka, et tagada parem haarduvus lumel, jääl ja märjal teel.
Master-Grip 2 - Lumeproff. Omas elemendis. Väike- ja keskklassi sõidukitele. Silmapaistvalt hea lumel. Semperiti kvaliteet tagab maksimaalse turvalisuse isegi keerulistes oludes Väga hea haarduvus lumel Sobib ideaalselt mudelitele nagu Toyota Yaris, Nissan Micra ja Skoda Fabia
Master-Grip 2 - Lumeproff. Omas elemendis. Väike- ja keskklassi sõidukitele. Silmapaistvalt hea lumel. Semperiti kvaliteet tagab maksimaalse turvalisuse isegi keerulistes oludes Väga hea haarduvus lumel Sobib ideaalselt mudelitele nagu Toyota Yaris, Nissan Micra ja Skoda Fabia
Avon WT7 Snow Esmaklassilised talverehvid T-kiirusindeks Jõudlust testitud Alpi talveoludes Ettepoole suunatud õlasooned ja V-sälgud parandavad pidurdusjõudlust, tahapoole suunatud keskmised sooned tõhustavad haarduvust Vastab praegustele ja tulevastele EL-i nõuetele, mis puudutavad haarduvust märjal teel ning veeretakistusjõudu Kannab lumehelbe sümbolit Suurused saadaval kõigile levinud kõrgjõudlussõidukitele
Avon WV7 Snow Kõrgjõudlusega talverehvid V ja H kiirusindeksid Kõrgem sälgutihedus parandab haarduvust lumel, jääl, mudal ja märjal pinnal Ettepoole suunatud õlasooned ja V-sälgud parandavad pidurdusjõudlust, tahapoole suunatud keskmised sooned tõhustavad haarduvust Vastab praegustele ja tulevastele EL-i nõuetele, mis puudutavad haarduvust märjal teel ning veeretakistusjõudu Kannab lumehelbe sümbolit Suurused saadaval kõigile levinud kõrgjõudlussõidukitele
Avon WT7 Snow Esmaklassilised talverehvid T-kiirusindeks Jõudlust testitud Alpi talveoludes Ettepoole suunatud õlasooned ja V-sälgud parandavad pidurdusjõudlust, tahapoole suunatud keskmised sooned tõhustavad haarduvust Vastab praegustele ja tulevastele EL-i nõuetele, mis puudutavad haarduvust märjal teel ning veeretakistusjõudu Kannab lumehelbe sümbolit Suurused saadaval kõigile levinud kõrgjõudlussõidukitele
Avon WV7 Snow Kõrgjõudlusega talverehvid V ja H kiirusindeksid Kõrgem sälgutihedus parandab haarduvust lumel, jääl, mudal ja märjal pinnal Ettepoole suunatud õlasooned ja V-sälgud parandavad pidurdusjõudlust, tahapoole suunatud keskmised sooned tõhustavad haarduvust Vastab praegustele ja tulevastele EL-i nõuetele, mis puudutavad haarduvust märjal teel ning veeretakistusjõudu Kannab lumehelbe sümbolit Suurused saadaval kõigile levinud kõrgjõudlussõidukitele
Ice-Plus S210 on loodud karmide talitingimuste jaoks ning tagab suurepärase haarduvuse nii kuival, märjal kui ka lumisel teel. Uusim rehvisegu tagab lühikese pidurdusteekonna. Väiksema veeretakistusjõu tõttu on kütusekulu optimaalne, läbisõit suurem ning sõidukogemus meeldivam.
Continental WinterContact TS 860 Saksamaa kogenuim talveekspert. Tõeline äss. Maksimaalne turvalisus talvistel teedel väike- ja keskklassi sõidukitele. Cool Chili tagab maksimaalse pidurdavuse mistahes talvistes oludes. Uudne tehnoloogia tagab suurepärase haarduvuse märjal teekattel ja seega parandab oluliselt pidurdavust. Tänu oma Winter Performance Resins and the Flexible Polymer Matrix omadustele püsib WinterContact TS 860 paindlikuna sõltumata ilmast ning tagab ohutu pidrudamise märgadel, jäistel ja lumistel teedel. Liquid Layer Drainage vähendab pidurdusmaad härmatanud ja jäistel teedel. Uudne lamellidisain eemaldab efektiivselt vee rehvi pinnalt, pakkudes paremat pidurdavust härmatanud ja libedatel teedel. See spetsiaalne süsteem elimineerib ohu, mida võib tekitada pidurdamine sulaval jääl, aidates nii kiiremini pudrdada. Snow Curve+ tehnoloogia ohutuks pööramiseks lumistel teedel. WinterContact TS 860 uudne 3D struktuur parandab kontakti lumise teekattega, eriti pööretel. Lund ei pressita mitte üksnes peasoonde, vaid kõikidesse soontesse, parandades nii üldist haarduvust. Snow Curve+ tehnoloogia võimaldab suurema külgjõudude ülekande ja pakub seega pööretel paremat haarduvust. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Cool Chili tagab maksimaalse pidurdavuse mistahes talvistes oludes. Sobib ideaalselt mudelitele nagu Audi A4, BMW series 3 or Mercedes Benz C-Class.
Suunalise mustriga disain ja keskmisest ribist alguse saavad küljesooned parandavad vee äravoolu märjal teel sõitmise ajal, liigutades vett keskelt külgedel läbi rehvi just nende soonte kaudu. Rehvil on ka parem hõõrdumine jäisel/lumisel teel, hoides jääd ja lund soontes ning hõlbustades jää/lume eemaldamist. Külgsoonte ebakorrapärase pikkusega soonemuster (kitsast laiaks) vähendab müra teket. Laineline muster laiemate soonte põhjas tõhustab vee äravoolu ja annab ruumi jää/lume jaoks. Omavahel põimuvad pikad sooned pakuvad parema vee äravoolu märjal teel. Soonte põhjas olev laineline muster lisab jää/lume haarduvust ja pinnahõõrdumist. Pikkade soonte siseküljes olev kolmnurkne blokk parandab vee äravoolu ja hõõrdumist märjal teel. Hambulise kujuga külgmised sooned rehvi eenduval osal ei lisa mitte üksnes hõõrdumist, vaid aitavad ka paremini kurvide võtmisel haarduda pinnaga. Rehvi eenduval osal olevad sooned tõhustavad vee äravoolu ja rehvi hõõrdumist lumel. Sarnaselt maastikurehvidele on ka nendel suured mustrilised sooned, mis annavad lisakontaktpinda jää/lume jaoks ja tõhustavad sõidumugavust ning hõõrdumist lumisel teel. 3D SIPE disain pakub sügavaid, keskmiseid ja madalamaid soone erinevates mustribloki paikades. Sügavaimate soontega keskmine osa parandab jää/lume hõõrdumist ning madalamate soontega külgmine sein tagab jäikuse ja parema jõudluse kurvide võtmisel.
Suunalise mustriga disain ja keskmisest ribist alguse saavad küljesooned parandavad vee äravoolu märjal teel sõitmise ajal, liigutades vett keskelt külgedel läbi rehvi just nende soonte kaudu. Rehvil on ka parem hõõrdumine jäisel/lumisel teel, hoides jääd ja lund soontes ning hõlbustades jää/lume eemaldamist. Külgsoonte ebakorrapärase pikkusega soonemuster (kitsast laiaks) vähendab müra teket. Laineline muster laiemate soonte põhjas tõhustab vee äravoolu ja annab ruumi jää/lume jaoks. Omavahel põimuvad pikad sooned pakuvad parema vee äravoolu märjal teel. Soonte põhjas olev laineline muster lisab jää/lume haarduvust ja pinnahõõrdumist. Pikkade soonte siseküljes olev kolmnurkne blokk parandab vee äravoolu ja hõõrdumist märjal teel. Hambulise kujuga külgmised sooned rehvi eenduval osal ei lisa mitte üksnes hõõrdumist, vaid aitavad ka paremini kurvide võtmisel haarduda pinnaga. Rehvi eenduval osal olevad sooned tõhustavad vee äravoolu ja rehvi hõõrdumist lumel. Sarnaselt maastikurehvidele on ka nendel suured mustrilised sooned, mis annavad lisakontaktpinda jää/lume jaoks ja tõhustavad sõidumugavust ning hõõrdumist lumisel teel. 3D SIPE disain pakub sügavaid, keskmiseid ja madalamaid soone erinevates mustribloki paikades. Sügavaimate soontega keskmine osa parandab jää/lume hõõrdumist ning madalamate soontega külgmine sein tagab jäikuse ja parema jõudluse kurvide võtmisel.
Loodud muljet avaldama. Kesk- ja luksusklassi sõidukitele ja mahtuniversaalidele. Täiuslik sooritus külmal hooajal. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Täiustatud haarduvus lumel tänu S-GRIP turvisele. Soovitatud ajakirja Auto Bild talverehvide testis 2014 ("silmapaistev", testitud mõõt: 235/35 R19 W/V)
Goodride SW608 tagab suurepärase juhitavuse kõigis talioludes. Rehvil on suunaline muster ja laiad sooned, mis tagavad lumel ja jääl parema haarduvuse. Optimeeritud mustrisooned tagavad tõhusa veesuunamise ja vesiliukaitse, täiendatud rehvisegu tagab turvalise haarduvuse ja pidurdusteekonna. Optimaalne sõidumugavus ja kõrge läbisõit tagavad meeldiva sõidukogemuse. Madal veeretakistus vähendab kütusekulu.
Continental VanContact Winter Usaldusväärne ekspert talvehooajaks: turvaline ja ökonoomne. Väikekaubikutele, kaubikutele ja karavanautodele. Ideaalne kaaslane talvekuudels. Lühem pidurdusmaa ja parem haarduvus lumel. Optimeeritud lamellide paiknemine ning spetisaalsed lamellid, mis on paigutatud turvise keskele ja õlale, suurendavad haardenurkade arvu pikisuunas, mis tahab parema haakuvuse lumega ja tagab lühema pidurdusmaa. Rehvil on sik-saki-kujulised pikisooned, mis koos spetsiaalsete lumetaskutega koguvad efekiitvselt lund, pakkudes parema haarduvust lumel. Kaitse vesiliu vastu ja lühem pidurdusmaa märjal teel. Laiad sooned optimeerivad vee kanaliseerimist, mis kaitseb vesiliu vastu. Lisaks toetavad 3D kujulised lamellid üksteist, suurendades stabiilsust. Tulemuseks on lühem pidurudusmaa märjal teel. Parem veeretakisus. Uus silikoonsegu kulutab vähem energiat ja parandab veeretakistust. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub preemium klassi rehve optimaalse pidurdusoorituse ja turvalisusega. Lühem pidurdusmaa ja parem haarduvus lumel.
Continental WinterContact TS 860 Saksamaa kogenuim talveekspert. Tõeline äss. Maksimaalne turvalisus talvistel teedel väike- ja keskklassi sõidukitele. Cool Chili tagab maksimaalse pidurdavuse mistahes talvistes oludes. Uudne tehnoloogia tagab suurepärase haarduvuse märjal teekattel ja seega parandab oluliselt pidurdavust. Tänu oma Winter Performance Resins and the Flexible Polymer Matrix omadustele püsib WinterContact TS 860 paindlikuna sõltumata ilmast ning tagab ohutu pidrudamise märgadel, jäistel ja lumistel teedel. Liquid Layer Drainage vähendab pidurdusmaad härmatanud ja jäistel teedel. Uudne lamellidisain eemaldab efektiivselt vee rehvi pinnalt, pakkudes paremat pidurdavust härmatanud ja libedatel teedel. See spetsiaalne süsteem elimineerib ohu, mida võib tekitada pidurdamine sulaval jääl, aidates nii kiiremini pudrdada. Snow Curve+ tehnoloogia ohutuks pööramiseks lumistel teedel. WinterContact TS 860 uudne 3D struktuur parandab kontakti lumise teekattega, eriti pööretel. Lund ei pressita mitte üksnes peasoonde, vaid kõikidesse soontesse, parandades nii üldist haarduvust. Snow Curve+ tehnoloogia võimaldab suurema külgjõudude ülekande ja pakub seega pööretel paremat haarduvust. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Cool Chili tagab maksimaalse pidurdavuse mistahes talvistes oludes. Sobib ideaalselt mudelitele nagu Audi A4, BMW series 3 or Mercedes Benz C-Class.
Continental WinterContact TS 860 Saksamaa kogenuim talveekspert. Tõeline äss. Maksimaalne turvalisus talvistel teedel väike- ja keskklassi sõidukitele. Cool Chili tagab maksimaalse pidurdavuse mistahes talvistes oludes. Uudne tehnoloogia tagab suurepärase haarduvuse märjal teekattel ja seega parandab oluliselt pidurdavust. Tänu oma Winter Performance Resins and the Flexible Polymer Matrix omadustele püsib WinterContact TS 860 paindlikuna sõltumata ilmast ning tagab ohutu pidrudamise märgadel, jäistel ja lumistel teedel. Liquid Layer Drainage vähendab pidurdusmaad härmatanud ja jäistel teedel. Uudne lamellidisain eemaldab efektiivselt vee rehvi pinnalt, pakkudes paremat pidurdavust härmatanud ja libedatel teedel. See spetsiaalne süsteem elimineerib ohu, mida võib tekitada pidurdamine sulaval jääl, aidates nii kiiremini pudrdada. Snow Curve+ tehnoloogia ohutuks pööramiseks lumistel teedel. WinterContact TS 860 uudne 3D struktuur parandab kontakti lumise teekattega, eriti pööretel. Lund ei pressita mitte üksnes peasoonde, vaid kõikidesse soontesse, parandades nii üldist haarduvust. Snow Curve+ tehnoloogia võimaldab suurema külgjõudude ülekande ja pakub seega pööretel paremat haarduvust. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Cool Chili tagab maksimaalse pidurdavuse mistahes talvistes oludes. Sobib ideaalselt mudelitele nagu Audi A4, BMW series 3 or Mercedes Benz C-Class.
Falken Eurowinter HS01 Talverehvide põlvkonna tipptoodete tehnoloogia viimane sõna. “Miura- Ori” 3D lamelltehnoloogia, 4D nano disaini ühend ja mikro-optimeeritud jäigastumist turviseplokkides ühendavad endas häid talvesõidu omadusi madala müratasemega ja väljapaistvat jõudlust märgades tingimustes. FUNKTSIOONID JA EELISED Mõeldud suunastabiilsuse, patenteeritud "Miura-Ori" 3D lamelltehnoloogiaga 4D Nano disainiühend Micro-optimeeritud jäigad turviseplokid Silmaaistev veojõud ja pidurdusvõime nii lumel kui ka jääl Suurepärane suunastabiilsus lumistel teedel LOODUD TALVISTELE TEEOLUDELE Selleks, et rahuldada tipptaseme töökoormust ja külma aastaaja nõudeid, on nad valmistatud erinevatest kvaliteetsetest materjalidest ja konstruktsioonilahendustega. Näitena uus EUROWINTER HS 01: Innovatiivne turvisemuster Voolu-optimeeritud turvise sooned Tõstab “veepumba mõju” efektiivne ja ohutu vee hajutavus Esimaklassi vesiliukindlus Silmapaistev veojõud lumel Uus Miura-Ori 3D lamelltehnoloogia Voolu-optimeeritud turvise sooned Paindlik lamellstruktuuri lühikesteks pidurdusteekondadeks lumel ja jääl Kõrgeim võimalik jäikus lamellitud servades optimaalseks stabiilsuseks kurvides märkimisväärselt suurem veojõud lumel ja jääl kui ka ühtlasem mustri kulumine Eripärased turvise kulunäidikud Vähendatud maanteemüra Täiustatud käitlemine Esmaklassi mugavus
Falken Eurowinter HS01 Talverehvide põlvkonna tipptoodete tehnoloogia viimane sõna. “Miura- Ori” 3D lamelltehnoloogia, 4D nano disaini ühend ja mikro-optimeeritud jäigastumist turviseplokkides ühendavad endas häid talvesõidu omadusi madala müratasemega ja väljapaistvat jõudlust märgades tingimustes. FUNKTSIOONID JA EELISED Mõeldud suunastabiilsuse, patenteeritud "Miura-Ori" 3D lamelltehnoloogiaga 4D Nano disainiühend Micro-optimeeritud jäigad turviseplokid Silmaaistev veojõud ja pidurdusvõime nii lumel kui ka jääl Suurepärane suunastabiilsus lumistel teedel LOODUD TALVISTELE TEEOLUDELE Selleks, et rahuldada tipptaseme töökoormust ja külma aastaaja nõudeid, on nad valmistatud erinevatest kvaliteetsetest materjalidest ja konstruktsioonilahendustega. Näitena uus EUROWINTER HS 01: Innovatiivne turvisemuster Voolu-optimeeritud turvise sooned Tõstab “veepumba mõju” efektiivne ja ohutu vee hajutavus Esimaklassi vesiliukindlus Silmapaistev veojõud lumel Uus Miura-Ori 3D lamelltehnoloogia Voolu-optimeeritud turvise sooned Paindlik lamellstruktuuri lühikesteks pidurdusteekondadeks lumel ja jääl Kõrgeim võimalik jäikus lamellitud servades optimaalseks stabiilsuseks kurvides märkimisväärselt suurem veojõud lumel ja jääl kui ka ühtlasem mustri kulumine Eripärased turvise kulunäidikud Vähendatud maanteemüra Täiustatud käitlemine Esmaklassi mugavus
Falken Eurowinter HS01 Talverehvide põlvkonna tipptoodete tehnoloogia viimane sõna. “Miura- Ori” 3D lamelltehnoloogia, 4D nano disaini ühend ja mikro-optimeeritud jäigastumist turviseplokkides ühendavad endas häid talvesõidu omadusi madala müratasemega ja väljapaistvat jõudlust märgades tingimustes. FUNKTSIOONID JA EELISED Mõeldud suunastabiilsuse, patenteeritud "Miura-Ori" 3D lamelltehnoloogiaga 4D Nano disainiühend Micro-optimeeritud jäigad turviseplokid Silmaaistev veojõud ja pidurdusvõime nii lumel kui ka jääl Suurepärane suunastabiilsus lumistel teedel LOODUD TALVISTELE TEEOLUDELE Selleks, et rahuldada tipptaseme töökoormust ja külma aastaaja nõudeid, on nad valmistatud erinevatest kvaliteetsetest materjalidest ja konstruktsioonilahendustega. Näitena uus EUROWINTER HS 01: Innovatiivne turvisemuster Voolu-optimeeritud turvise sooned Tõstab “veepumba mõju” efektiivne ja ohutu vee hajutavus Esimaklassi vesiliukindlus Silmapaistev veojõud lumel Uus Miura-Ori 3D lamelltehnoloogia Voolu-optimeeritud turvise sooned Paindlik lamellstruktuuri lühikesteks pidurdusteekondadeks lumel ja jääl Kõrgeim võimalik jäikus lamellitud servades optimaalseks stabiilsuseks kurvides märkimisväärselt suurem veojõud lumel ja jääl kui ka ühtlasem mustri kulumine Eripärased turvise kulunäidikud Vähendatud maanteemüra Täiustatud käitlemine Esmaklassi mugavus
Falken Eurowinter HS01 Talverehvide põlvkonna tipptoodete tehnoloogia viimane sõna. “Miura- Ori” 3D lamelltehnoloogia, 4D nano disaini ühend ja mikro-optimeeritud jäigastumist turviseplokkides ühendavad endas häid talvesõidu omadusi madala müratasemega ja väljapaistvat jõudlust märgades tingimustes. FUNKTSIOONID JA EELISED Mõeldud suunastabiilsuse, patenteeritud "Miura-Ori" 3D lamelltehnoloogiaga 4D Nano disainiühend Micro-optimeeritud jäigad turviseplokid Silmaaistev veojõud ja pidurdusvõime nii lumel kui ka jääl Suurepärane suunastabiilsus lumistel teedel LOODUD TALVISTELE TEEOLUDELE Selleks, et rahuldada tipptaseme töökoormust ja külma aastaaja nõudeid, on nad valmistatud erinevatest kvaliteetsetest materjalidest ja konstruktsioonilahendustega. Näitena uus EUROWINTER HS 01: Innovatiivne turvisemuster Voolu-optimeeritud turvise sooned Tõstab “veepumba mõju” efektiivne ja ohutu vee hajutavus Esimaklassi vesiliukindlus Silmapaistev veojõud lumel Uus Miura-Ori 3D lamelltehnoloogia Voolu-optimeeritud turvise sooned Paindlik lamellstruktuuri lühikesteks pidurdusteekondadeks lumel ja jääl Kõrgeim võimalik jäikus lamellitud servades optimaalseks stabiilsuseks kurvides märkimisväärselt suurem veojõud lumel ja jääl kui ka ühtlasem mustri kulumine Eripärased turvise kulunäidikud Vähendatud maanteemüra Täiustatud käitlemine Esmaklassi mugavus
Fulda Kristall Control SUV Kõrge sooritusvõimega linnamaasturi rehv karmideks lumeoludeks. Suurepärane juhitavus lumel Linnamaasturite suurem stabiilsus Suur läbisõit Olulisemad eelised SUV ploki tugevdused Küürud keskplokkide vahel tagavad suurema turvise jäikuse, pakkudes linnamaasturitele suuremat stabiilsust kuivadel teedel. SnowCatcheri tehnoloogia Rehvi kesksooned toimivad koos lukustuva võrgustikuna, mis haarab sõitmisel lund ja hoiab teid liikumises isegi tõsistes lumeoludes, pakkudes suurepärast juhitavust lumel. 3D tehnoloogiaga Bubble Blade sooned Sirgete servadega lamellisooned turvise pinnal plokkide suurema kummimahu saavutamiseks. See koos 3D-mull-lamellidega tagab tugevamad plokid paremaks juhitavuseks kuivadel teedel, pakkudes head sooritusvõimet kuivadel talvistel teedel. Optimaalne jälgpinna kuju ja ühtlane survejaotus tagab ühtlase kulumise Lame ja lai (Schwartz, Breit, Stark) süvend tagab suure läbisõidu. Konstrueeritud segu tehnoloogia – kergkonstruktsioon Energiakao kontroll, mis tagab väiksema kütusekulu.
Parem haarduvus lumel Suurem turviseplokkide arv (+12%*), rohkem naaste (+16%*) ja suurem poorsusarv (+17%*). Parem* kaitse vesiliu vastu Uus ristsoonte suund. Täiustatud juhtimistäpsus DIselukustuvad turviseplokid tänu 3D-naastudele. REHVISEGU UUENDUSLIK TEHNOLOOGIA Tagab parema haarduvuse märjal ja lumisel teel, samas ei ohverda head energiasäästlikkuse taset Uued funktsionaalsed elastomeerid tagavad ühtluse suurte ränidioksiidi osadega. * Keskmiselt, võrreldes oma eelkäijaga, on rehvi MICHELIN Alpin 5 (205/55 R16 9 H) pidurdusteekond 5% lühem märjal teel, 3% lühem lumisel teel. Michelini ettevõttesisesed katsetused, mille viisid vahemikus november 2013 kuni jaanuar 2014 läbi TÜV Süd ja IDIADA.
Suunalise mustriga disain ja keskmisest ribist alguse saavad küljesooned parandavad vee äravoolu märjal teel sõitmise ajal, liigutades vett keskelt külgedel läbi rehvi just nende soonte kaudu. Rehvil on ka parem hõõrdumine jäisel/lumisel teel, hoides jääd ja lund soontes ning hõlbustades jää/lume eemaldamist. Külgsoonte ebakorrapärase pikkusega soonemuster (kitsast laiaks) vähendab müra teket. Laineline muster laiemate soonte põhjas tõhustab vee äravoolu ja annab ruumi jää/lume jaoks. Omavahel põimuvad pikad sooned pakuvad parema vee äravoolu märjal teel. Soonte põhjas olev laineline muster lisab jää/lume haarduvust ja pinnahõõrdumist. Pikkade soonte siseküljes olev kolmnurkne blokk parandab vee äravoolu ja hõõrdumist märjal teel. Hambulise kujuga külgmised sooned rehvi eenduval osal ei lisa mitte üksnes hõõrdumist, vaid aitavad ka paremini kurvide võtmisel haarduda pinnaga. Rehvi eenduval osal olevad sooned tõhustavad vee äravoolu ja rehvi hõõrdumist lumel. Sarnaselt maastikurehvidele on ka nendel suured mustrilised sooned, mis annavad lisakontaktpinda jää/lume jaoks ja tõhustavad sõidumugavust ning hõõrdumist lumisel teel. 3D SIPE disain pakub sügavaid, keskmiseid ja madalamaid soone erinevates mustribloki paikades. Sügavaimate soontega keskmine osa parandab jää/lume hõõrdumist ning madalamate soontega külgmine sein tagab jäikuse ja parema jõudluse kurvide võtmisel.
