Elektrilised sõiduvahendid

GPad 10S on väga ilusa disainiga suur tasakaaluliikur, mis näeb välja sale ja efektne. See on suurte 10.5-tolliste ratastega tasakaaluliikur, millega saad sõita, kus iganes ihaldad. Pumbatavad kummid pehmendavad konarusi ja võimaldavad kõnniteedel, murul ja mujal edukalt liikuda. 10S on uue tarkvaraga, mis muudab sõidu sujuvamaks ja turvalisemaks: patarei tühjenemise jälgimissüsteem, ülelaadimis- ning temperatuurikaitse ning piirkiiruse hoiatus. Liikurite seas on ta nagu võimas SUV, millega on pikemaid distantse hea läbida.

GPad 10S on väga ilusa disainiga suur tasakaaluliikur, mis näeb välja sale ja efektne. See on suurte 10.5-tolliste ratastega tasakaaluliikur, millega saad sõita, kus iganes ihaldad. Pumbatavad kummid pehmendavad konarusi ja võimaldavad kõnniteedel, murul ja mujal edukalt liikuda. 10S on uue tarkvaraga, mis muudab sõidu sujuvamaks ja turvalisemaks: patarei tühjenemise jälgimissüsteem, ülelaadimis- ning temperatuurikaitse ning piirkiiruse hoiatus. Liikurite seas on ta nagu võimas SUV, millega on pikemaid distantse hea läbida.

GPad 10S on väga ilusa disainiga suur tasakaaluliikur, mis näeb välja sale ja efektne. See on suurte 10.5-tolliste ratastega tasakaaluliikur, millega saad sõita, kus iganes ihaldad. Pumbatavad kummid pehmendavad konarusi ja võimaldavad kõnniteedel, murul ja mujal edukalt liikuda. 10S on uue tarkvaraga, mis muudab sõidu sujuvamaks ja turvalisemaks: patarei tühjenemise jälgimissüsteem, ülelaadimis- ning temperatuurikaitse ning piirkiiruse hoiatus. Liikurite seas on ta nagu võimas SUV, millega on pikemaid distantse hea läbida.

Booster Plus 8.7 Ah on Booster Plus 7.5 Ah suurema akuga versioon, pakkudes kuni 30km läbisõitu. 500W mootor laseb tõukerattal sõita kuni 30km/h. Booster Plus on võimekas, jäädes samas väikseks ja kergeks. Booster Plus on varustatud uue kontrolleriga, mis tagab tõukerattale meeldivalt sujuva kiirenduse. Sõidu muudab ühtlasemaks uus pehmem ja parema haakuvusega tagaratas. Tõukeratta laadimispesa on muudetud vastupidavamaks ja 100% veekindlaks. Uuendatud värviline LCD ekraan on erksam ning teeb end paremini nähtavaks nii valges kui pimedas. Tõuksi enda teevad pimedas nähtavaks uued suured tagatuled. Booster tuleb paksema platvormiga ning suurema akuga, kuid see eest ka veelgi mugavama vedrustusega. Kõigele lisaks on mootoriga esipidur varustatud patenteeritud KERS-süsteemiga, mis muudab pidurdades liikumise energia elektrienergiaks ning laeb sellega akut. Sama tehnoloogiat kasutatakse isegi Vormel-1 autodes! Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Pole midagi lihtsamat ning sujuvamat, kui sõit meie lemmik elektrilise tõukeratta - Joyridega. Tegu on väliselt tagasihoidliku e-tõukerattaga mis seesmiselt aga peidab endas palju rohkemat, kui samas hinnaklassis olevad tõukerattad. Tänu oma 10“ CST rehvidele ning laiale platvormile, kus ka kõrvuti jalgadel seismine probleemiks ei ole, on nii kiirel, kui ka aeglasel tempol sõitmine Joyridega väga sujuv. Pehmust annavad juurde esimene amort ning õhkkummid, mis toimivad konarlikul pinnal suurepäraselt lisa vedrustusena. Ohutuse eest hoolitsevad eesmine ja tagumine LED tuli ning ka pidurituled annavad kiirendusest või peatumisest teistele liiklejatele juba kaugelt teada! Joyride on kokkupakitav elektritõukeratas. Tõstke see kas autosse või võtke kaasa ühistransporti, Joyride jaoks pole see probleemiks. Ruumi kokkuhoidmiseks on Joyride leksu käepidemed ka kokkuvolditavad. Kui peaks huvi olema aga kitsama lenksu vastu, on võimalus Joyride kokkupandavate käepidemetega lenks vahetada ka fikseeritud lenksu vastu. Viimane on mõeldud olema stabiilsem ka suurema läbisõidu puhul. Lisaks on mõlemate lenksude kõrgused reguleeritavad. Joyride mudelid on loodud pikkadeks sõitudeks linnas, pargis või ka raskemal pinnasel. Olenevalt mudelist on masin varustatud kas 10Ah, 13Ah või 17.5Ah akuga. Kui väikseim aku (36V,10Ah) viib sõitja kuni 30km kaugusele, siis suurima aku (48V,17.5Ah) läbisõit ulatub lausa 50km juurde. Aku suurusest sõltumata on masinate tippkiirused 35km/h ning ka tõusud pole ei 350W (Joyride Eco) ega ka 500W(Joyride, Joyride Max) mootori jaoks probleemideks. Joyride mudelitele on võimalik paigladada ka erinevaid lisasid: fikseeritud lenks, telefonihoidja, tagumine pakiraam, korv, lisatuled. Lisaks on õige kinnituse puhul Joyride võimeline vedamaisegi järelkäru. Joyride on suurepärane elektritõukeratas tervele perele! Sõites GPad Joyride elektritõukerattaga, soovitame kanda kiivrit.

Pole midagi lihtsamat ning sujuvamat, kui sõit meie lemmik elektrilise tõukeratta - Joyridega. Tegu on väliselt tagasihoidliku e-tõukerattaga mis seesmiselt aga peidab endas palju rohkemat, kui samas hinnaklassis olevad tõukerattad. Tänu oma 10“ CST rehvidele ning laiale platvormile, kus ka kõrvuti jalgadel seismine probleemiks ei ole, on nii kiirel, kui ka aeglasel tempol sõitmine Joyridega väga sujuv. Pehmust annavad juurde esimene amort ning õhkkummid, mis toimivad konarlikul pinnal suurepäraselt lisa vedrustusena. Ohutuse eest hoolitsevad eesmine ja tagumine LED tuli ning ka pidurituled annavad kiirendusest või peatumisest teistele liiklejatele juba kaugelt teada! Joyride on kokkupakitav elektritõukeratas. Tõstke see kas autosse või võtke kaasa ühistransporti, Joyride jaoks pole see probleemiks. Ruumi kokkuhoidmiseks on Joyride leksu käepidemed ka kokkuvolditavad. Kui peaks huvi olema aga kitsama lenksu vastu, on võimalus Joyride kokkupandavate käepidemetega lenks vahetada ka fikseeritud lenksu vastu. Viimane on mõeldud olema stabiilsem ka suurema läbisõidu puhul. Lisaks on mõlemate lenksude kõrgused reguleeritavad. Joyride mudelid on loodud pikkadeks sõitudeks linnas, pargis või ka raskemal pinnasel. Olenevalt mudelist on masin varustatud kas 10Ah, 13Ah või 17.5Ah akuga. Kui väikseim aku (36V,10Ah) viib sõitja kuni 30km kaugusele, siis suurima aku (48V,17.5Ah) läbisõit ulatub lausa 50km juurde. Aku suurusest sõltumata on masinate tippkiirused 35km/h ning ka tõusud pole ei 350W (Joyride Eco) ega ka 500W(Joyride, Joyride Max) mootori jaoks probleemideks. Joyride mudelitele on võimalik paigladada ka erinevaid lisasid: fikseeritud lenks, telefonihoidja, tagumine pakiraam, korv, lisatuled. Lisaks on õige kinnituse puhul Joyride võimeline vedamaisegi järelkäru. Joyride on suurepärane elektritõukeratas tervele perele! Sõites GPad Joyride elektritõukerattaga, soovitame kanda kiivrit.

Prime3 tõukeratas PRIME3 EES21BL (kolor sinine)

Prime3 tõukeratas PRIME3 EES21RD (kolor punane)

Mudel KS-18XL puhul on tegu Kingsongi võimekatest elektrilistest üherattalistest koosneva valiku absoluutse lipulaevaga. Antud üherattalise maksimaalseks kiiruseks on 50km/h ning läbisõidu võimeks 105km. Sõidumugavust tõstab ka lausa 18″ ratas, tänu millele võib mure konarlikest ja auklikest teedest ära unustada. Kõik Kingsongi üherattalised on varustatud ka mobiiliäpiga, kust saab toodet vastavalt oma soovile modifitseerida. Kingsongi valikust leiab tõenäoliselt iga endast lugupidav elektrilise üherattalise fänn omale korraliku sõiduki! Sõites elektrilise üherattalisega, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Mudel KS-18L puhul on tegu Kingsongi võimekatest elektrilistest üherattalistest koosneva valiku absoluutse lipulaevaga. Antud üherattalise maksimaalseks kiiruseks on 50km/h ning läbisõidu võimeks 105km. Sõidumugavust tõstab ka lausa 18" ratas, tänu millele võib mure konarlikest ja auklikest teedest ära unustada. Kõik Kingsongi üherattalised on varustatud ka mobiiliäpiga, kust saab toodet vastavalt oma soovile modifitseerida. Kingsongi valikust leiab tõenäoliselt iga endast lugupidav elektrilise üherattalise fänn omale korraliku sõiduki! Sõites elektrilise üherattalisega, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Nagu ka tõukeratta nimi kaudselt väidab, on tegu ühe kergeima elektritõukerattaga mis turul liikvel. Oma 8.3kg kaalu juures, pole selle tõukeratta transportimine ega tõstmine, mitte kellegile jaoks probleem. Võibolla on see ka antud masina peamiseks müügipõhjuseks, kuna Lite tõukerattad on viimase kahe aasta kõige kõrgemaid müüginumbreid näidanud. Kokkuvoltimine on lihtne ja intuitiivne ning vahepealne nn tõukeratta puhkeasend, annab võimaluse seada masin ka oma põhja peale stiilselt seisma. GPad Lite on varustatud 250W mootoriga ning 4.4Ah akuga. LDC ekraanilt on võimalik seadistada lisaks teistele seadetele ka näiteks püsikiiruse hoidjat. Lite on suurepärane valik väiksematele ning noorematele kasutajatele. Kui otsid midagi kompaktset, kerget ja stiilset – vali Lite! Sõites GPad Lite elektritõukerattaga, soovitame kanda kiivrit.

Nagu ka tõukeratta nimi kaudselt väidab, on tegu ühe kergeima elektritõukerattaga mis turul liikvel. Oma 8.3kg kaalu juures, pole selle tõukeratta transportimine ega tõstmine, mitte kellegile jaoks probleem. Võibolla on see ka antud masina peamiseks müügipõhjuseks, kuna Lite tõukerattad on viimase kahe aasta kõige kõrgemaid müüginumbreid näidanud. Kokkuvoltimine on lihtne ja intuitiivne ning vahepealne nn tõukeratta puhkeasend, annab võimaluse seada masin ka oma põhja peale stiilselt seisma. GPad Lite on varustatud 250W mootoriga ning 4.4Ah akuga. LDC ekraanilt on võimalik seadistada lisaks teistele seadetele ka näiteks püsikiiruse hoidjat. Lite on suurepärane valik väiksematele ning noorematele kasutajatele. Kui otsid midagi kompaktset, kerget ja stiilset – vali Lite! Sõites GPad Lite elektritõukerattaga, soovitame kanda kiivrit.

Nagu ka tõukeratta nimi kaudselt väidab, on tegu ühe kergeima elektritõukerattaga mis turul liikvel. Oma 8.3kg kaalu juures, pole selle tõukeratta transportimine ega tõstmine, mitte kellegile jaoks probleem. Võibolla on see ka antud masina peamiseks müügipõhjuseks, kuna Lite tõukerattad on viimase kahe aasta kõige kõrgemaid müüginumbreid näidanud. Kokkuvoltimine on lihtne ja intuitiivne ning vahepealne nn tõukeratta puhkeasend, annab võimaluse seada masin ka oma põhja peale stiilselt seisma. GPad Lite on varustatud 250W mootoriga ning 4.4Ah akuga. LDC ekraanilt on võimalik seadistada lisaks teistele seadetele ka näiteks püsikiiruse hoidjat. Lite on suurepärane valik väiksematele ning noorematele kasutajatele. Kui otsid midagi kompaktset, kerget ja stiilset – vali Lite! Sõites GPad Lite elektritõukerattaga, soovitame kanda kiivrit.

E-TWOW S2 Booster V Sport on tavalise tõukeratta ja elektritõuksi ülivõimas hübriid. Võrreldes Booster V-ga, on Booster V Spordil uus kontroller, mis teeb kiirenduse veelgi sujuvamaks ja pidurduse võimsamaks. Proovi E-TWOW kõige sportlikumat tõuksi ja kiirenda kuni 40km/h! Booster V Sport tuleb koos uhiuue ekraaniga, milles on uuendatud tarkvara, mis pakub veelgi mugavamat kasutajakogemust. Edasi on arendatud ka kiirusehoidja ja akunäidiku funktsionaalsust, mis nüüd on täpsemad kui kunagi varem. Uuenduste nimekirja kuulub ka turvalisem ja lihtsamini pesaga ühendatav laadija. Uued suured külgmised helkurtuled tagavad nähtavuse ka hämaratel sügisõhutel. Tõukeratta väljatöötamisel on mõeldud isegi sellele, et vajadusel oleks akut ja kontrollerit võimalik kergesti vahetada. Mida veel ühelt tõukerattalt tahta? Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

E-TWOW S2 Booster V Sport on tavalise tõukeratta ja elektritõuksi ülivõimas hübriid. Võrreldes Booster V-ga, on Booster V Spordil uus kontroller, mis teeb kiirenduse veelgi sujuvamaks ja pidurduse võimsamaks. Proovi E-TWOW kõige sportlikumat tõuksi ja kiirenda kuni 40km/h! Booster V Sport tuleb koos uhiuue ekraaniga, milles on uuendatud tarkvara, mis pakub veelgi mugavamat kasutajakogemust. Edasi on arendatud ka kiirusehoidja ja akunäidiku funktsionaalsust, mis nüüd on täpsemad kui kunagi varem. Uuenduste nimekirja kuulub ka turvalisem ja lihtsamini pesaga ühendatav laadija. Uued suured külgmised helkurtuled tagavad nähtavuse ka hämaratel sügisõhutel. Tõukeratta väljatöötamisel on mõeldud isegi sellele, et vajadusel oleks akut ja kontrollerit võimalik kergesti vahetada. Mida veel ühelt tõukerattalt tahta? Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Mudel KS-18L puhul on tegu Kingsongi võimekatest elektrilistest üherattalistest koosneva valiku absoluutse lipulaevaga. Antud üherattalise maksimaalseks kiiruseks on 50km/h ning läbisõidu võimeks 105km. Sõidumugavust tõstab ka lausa 18" ratas, tänu millele võib mure konarlikest ja auklikest teedest ära unustada. Kõik Kingsongi üherattalised on varustatud ka mobiiliäpiga, kust saab toodet vastavalt oma soovile modifitseerida. Kingsongi valikust leiab tõenäoliselt iga endast lugupidav elektrilise üherattalise fänn omale korraliku sõiduki! Sõites elektrilise üherattalisega, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Kergesti käsitsetav ja vastupidav kokkupanekumehhanism töötab peaaegu käte abita, vaid ühe lükkega. Tõukeratas kaalub vaid 13,5 kg. Turvalisust lisavad hooldusvabad topeltrehvid ning eesmised, külgmised ja tagumised valgustid koos E-MARK helkuritega. Rattal on ees ja taga teineteisest sõltumatud pidurid. Ratta saab seisma asetada tugijalale. Rehvidelt lendava pori eest kaitsmiseks on porilauad pikendatud, nii et ka vihmaga sõites mugav olla oleks. Nutika akuhalduse süsteem väldib ülekuumenemist ja lühiühendusi. Ratta veekindlusklass on IPX4.

Techlife X7S on üks Euroopas populaarseimaid T10-DDM raamil põhinevaid elektrilisi tõukerattaid. Võrreldes teiste brändidega, mis on samas tehases kokku pandud, on Techlife X7S koostatud vaid kõige kõrgema kvaliteedi kontrolli läbinud valitud osadest. Kvaliteedikontroll tagab kõigi Techlife brändi mudelite puhul parima vastupidavuse. X7S on loodud võimaldama mugavust, kiirust ja raskel pinnasel sõitu. Elektriline tõukeratas on disainitud ka vee-ja vihmakindlust prioriteediks seades – pritsmed lompidest läbi sõites ja vihm sellele elektrilisele tõukerattale liiga ei tee.

Tüüp: Elektriskuuter täiskasvanutele; Mootori võimsus: 550 W; Rataste suurus: 10"; Tippkiirus: kuni 25 km/ h; Sõidupikkus ühe laadimiskorra järgselt: kuni 40 km; Kasutaja maksimaalne kaal: 120 kg; Kasutaja kasv (min.-maks.): Pole infot; Vanus: Pole...

Proovi E-TWOW kõige sportlikumat tõuksi ja kiirenda kuni 40km/h! E-TWOW S2 Booster GT on tavalise tõukeratta ja elektritõuksi ülivõimas hübriid. Võrreldes Booster V Spordiga, on Booster GT-l võimsam mootor ning suurem aku. Booster GT tuleb koos uhiuue ekraaniga, milles on uuendatud tarkvara, mis pakub veelgi mugavamat kasutajakogemust. Edasi on arendatud ka kiirusehoidja ja akunäidiku funktsionaalsust, mis nüüd on täpsemad kui kunagi varem. Uuenduste nimekirja kuulub ka edasiarendatud voltimismehhanism, mida on võrreldes vanaga kordades kergem avada. Lisaks on Booster GT kere, võrreldes eelmiste mudeliga stabiilsust ning mugavust silmas pidades ehitatud natukene pikemaks. E-TWOW tõukerataste väljatöötamisel on mõeldud isegi sellele, et vajadusel oleks akut ja kontrollerit võimalikul kerge vahetada. Mida veel ühelt tõukerattalt tahta? Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Proovi E-TWOW kõige sportlikumat tõuksi ja kiirenda kuni 40km/h! E-TWOW S2 Booster GT on tavalise tõukeratta ja elektritõuksi ülivõimas hübriid. Võrreldes Booster V Spordiga, on Booster GT-l võimsam mootor ning suurem aku. Booster GT tuleb koos uhiuue ekraaniga, milles on uuendatud tarkvara, mis pakub veelgi mugavamat kasutajakogemust. Edasi on arendatud ka kiirusehoidja ja akunäidiku funktsionaalsust, mis nüüd on täpsemad kui kunagi varem. Uuenduste nimekirja kuulub ka edasiarendatud voltimismehhanism, mida on võrreldes vanaga kordades kergem avada. Lisaks on Booster GT kere, võrreldes eelmiste mudeliga stabiilsust ning mugavust silmas pidades ehitatud natukene pikemaks. E-TWOW tõukerataste väljatöötamisel on mõeldud isegi sellele, et vajadusel oleks akut ja kontrollerit võimalikul kerge vahetada. Mida veel ühelt tõukerattalt tahta? Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Minimotors Speedway 5 on sobilik elektritõuks neile, kes otsivad suure läbisõiduvõimekusega masinat, mis saab hakkama nii raskemal, kui kergemal pinnasel. Erinevused võrreldes sama seeria eelneva mudeliga (Speedway 4) on kaks mootorit, uuendatud amordisüsteem ning disaintuled külgedel. Tänu 10" õhkkummidele ning esi- ja taguamortidele on sõitmine pehme ning sujuv. 2x600W mootorid saavad hakkama peaaegu kõigi tõusudega, mida teekond ühele sõitjale pakkuda saab. Pikad sõidud muudab veelgi mugavamaks Speedwayle omane lai platvorm, mis sobib ka suurema jalanumbriga kasutajale. Kindlasti väärib ka mainimist, et Speedway 4 ja 5 mudelid mõlemad on varustatud suunatuledega. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Minimotors Speedway 5 on sobilik elektritõuks neile, kes otsivad suure läbisõiduvõimekusega masinat, mis saab hakkama nii raskemal, kui kergemal pinnasel. Erinevused võrreldes sama seeria eelneva mudeliga (Speedway 4) on kaks mootorit, uuendatud amordisüsteem ning disaintuled külgedel. Tänu 10" õhkkummidele ning esi- ja taguamortidele on sõitmine pehme ning sujuv. 2x600W mootorid saavad hakkama peaaegu kõigi tõusudega, mida teekond ühele sõitjale pakkuda saab. Pikad sõidud muudab veelgi mugavamaks Speedwayle omane lai platvorm, mis sobib ka suurema jalanumbriga kasutajale. Kindlasti väärib ka mainimist, et Speedway 4 ja 5 mudelid mõlemad on varustatud suunatuledega. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Inokim Light one üks kergematest selle brändi tõukeratastest, kaaludes kõigest 12.5 kilo. Light näeb stiilne välja, olles samas tuntud oma funktsionaalsuse poolest. Kõigest paari liigutusega on see võimalik kokku voltida ja käe otsa võtta. Light'iga liigeldes võid kindel olla, et keegi ei ole sinust stiilsem, samas teades, et ilu ei ole tulnud kiiruse ja läbisõidu arvelt. Light'ile lükkab hoogu 250W mootor, mis imeb voolu 36V 7.8Ah akust. Selline kooslus võimaldab selle tõukeratta läbisõiduks saavutada kuni 25 kilomeetrit ühe laadimisega. Kuigi Light ei hiilga just tippkiiruse poolest (25 km/h), on temaga sõitmine ikkagi nagu sportautoga. Selle tekitab tagumine trummelpidur ja madalal asetsev jalaplatvorm, mis viib raskuskeseme maa ligidale. Inokimide spidomeetri ekraan ja elektrooniline gaasihoob on üks kõige mugavamaid kogu tõukerataste maailmas. Erinevalt teistest tõukeratastest, millel asub gaasihoob nimetissõrme all, on Inokimi arendusmeeskond viinud selle pöidla alla. See välistab kogemata piduri ja gaasi segamini ajamise ja on üldiselt loogilisemas kohas. LCD ekraanilt on näha kiirus, odomeeter, käik, trip ja aku olek. Samuti on võimalik kolme nupu ja ekraani abil muuta järgmiseid seadeid: püsikiiruse hoidja, millal gaas aktiveerub (kas kohe vajutades, või peab esimese lükke ise tegema), automaatne välja lülitamine (kui mingit aega tõukeratast ei liigutata), tuled ja ekraani valgustus. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Techlife X7 on üks Euroopa enim müüdud T10-DDM raamil põhinevaid elektritõukerattaid. Võrreldes teiste brändidega, mis samas tehases toodetud, on Techlife X7 koostatud kõrgeima kvaliteedi kontrolli läbinud komponentidest. Kvaliteetsed komponendid tagavab kõigi Techlife brändi mudelite puhul parima töökindluse ja vastupidavuse. X7 on loodud mugavust, kiirust ja raskel maastikul sõitu võimaldama. Elektritõukeratas on disainitud ka ilmastikukindlust silmas pidades ning pritsmed ja vihm sellele liiga ei tee.

Tüüp: Elektriskuuter täiskasvanutele; Mootori võimsus: 3000 W; Rataste suurus: 11"; Tippkiirus: kuni 25 km/ h; Sõidupikkus ühe laadimiskorra järgselt: kuni 100 km; Kasutaja maksimaalne kaal: 120 kg; Kasutaja kasv (min.-maks.): Pole infot; Vanus:...

Inokim Light one üks kergematest selle brändi tõukeratastest, kaaludes kõigest 12.5 kilo. Light näeb stiilne välja, olles samas tuntud oma funktsionaalsuse poolest. Kõigest paari liigutusega on see võimalik kokku voltida ja käe otsa võtta. Light'iga liigeldes võid kindel olla, et keegi ei ole sinust stiilsem, samas teades, et ilu ei ole tulnud kiiruse ja läbisõidu arvelt. Light'ile lükkab hoogu 250W mootor, mis imeb voolu 36V 7.8Ah akust. Selline kooslus võimaldab selle tõukeratta läbisõiduks saavutada kuni 25 kilomeetrit ühe laadimisega. Kuigi Light ei hiilga just tippkiiruse poolest (25 km/h), on temaga sõitmine ikkagi nagu sportautoga. Selle tekitab tagumine trummelpidur ja madalal asetsev jalaplatvorm, mis viib raskuskeseme maa ligidale. Inokimide spidomeetri ekraan ja elektrooniline gaasihoob on üks kõige mugavamaid kogu tõukerataste maailmas. Erinevalt teistest tõukeratastest, millel asub gaasihoob nimetissõrme all, on Inokimi arendusmeeskond viinud selle pöidla alla. See välistab kogemata piduri ja gaasi segamini ajamise ja on üldiselt loogilisemas kohas. LCD ekraanilt on näha kiirus, odomeeter, käik, trip ja aku olek. Samuti on võimalik kolme nupu ja ekraani abil muuta järgmiseid seadeid: püsikiiruse hoidja, millal gaas aktiveerub (kas kohe vajutades, või peab esimese lükke ise tegema), automaatne välja lülitamine (kui mingit aega tõukeratast ei liigutata), tuled ja ekraani valgustus. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Inokim Quick3 Hero on pika arenduse, disainimise ja testimise vili. Kasutades küll sama raami, mis Quick2, peidab Quick3 endas palju paremaks tehtud jõuülekannet, mis väljendub kõrgemas pöördemomendis ja vastupidavuses. Quick3 Hero südameks on 36V 10.4Ah aku, mis võimaldab ühe laadimisega sõita kuni 30km. Quick3'e lenkstang on kokkuvolditav, võimaldades tõukeratta küllaltki kompaktseks muuta. Samuti on Quick3'me jalaplatvormi sisse ehitatud käepide, mis teeb selle tõstmise eriti mugavaks. Lisaks uutele esi ja tagatuledele, on Quick3'mel 8.5 tollised laiad õhkrehvid, mis muudavad sõidu sujuvamaks ja turvalisemaks. Hero mudelil on 250W mootor, mis on 200W vähem kui Super mudelil. Inokimide spidomeetri ekraan ja elektrooniline gaasihoob on üks kõige mugavamaid kogu tõukerataste maailmas. Erinevalt teistest tõukeratastest, millel asub gaasihoob nimetissõrme all, on Inokimi arendusmeeskond viinud selle pöidla alla. See välistab kogemata piduri ja gaasi segamini ajamise ja on üldiselt loogilisemas kohas. LCD ekraanilt on näha kiirus, odomeeter, käik, trip ja aku olek. Samuti on võimalik kolme nupu ja ekraani abil muuta järgmiseid seadeid: püsikiiruse hoidja, millal gaas aktiveerub (kas kohe vajutades, või peab esimese lükke ise tegema), automaatne välja lülitamine (kui mingit aega tõukeratast ei liigutata), tuled ja ekraani valgustus. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Inokim Quick3 Hero on pika arenduse, disainimise ja testimise vili. Kasutades küll sama raami, mis Quick2, peidab Quick3 endas palju paremaks tehtud jõuülekannet, mis väljendub kõrgemas pöördemomendis ja vastupidavuses. Quick3 Hero südameks on 36V 10.4Ah aku, mis võimaldab ühe laadimisega sõita kuni 30km. Quick3'e lenkstang on kokkuvolditav, võimaldades tõukeratta küllaltki kompaktseks muuta. Samuti on Quick3'me jalaplatvormi sisse ehitatud käepide, mis teeb selle tõstmise eriti mugavaks. Lisaks uutele esi ja tagatuledele, on Quick3'mel 8.5 tollised laiad õhkrehvid, mis muudavad sõidu sujuvamaks ja turvalisemaks. Hero mudelil on 250W mootor, mis on 200W vähem kui Super mudelil. Inokimide spidomeetri ekraan ja elektrooniline gaasihoob on üks kõige mugavamaid kogu tõukerataste maailmas. Erinevalt teistest tõukeratastest, millel asub gaasihoob nimetissõrme all, on Inokimi arendusmeeskond viinud selle pöidla alla. See välistab kogemata piduri ja gaasi segamini ajamise ja on üldiselt loogilisemas kohas. LCD ekraanilt on näha kiirus, odomeeter, käik, trip ja aku olek. Samuti on võimalik kolme nupu ja ekraani abil muuta järgmiseid seadeid: püsikiiruse hoidja, millal gaas aktiveerub (kas kohe vajutades, või peab esimese lükke ise tegema), automaatne välja lülitamine (kui mingit aega tõukeratast ei liigutata), tuled ja ekraani valgustus. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Inokim Quick3 Hero on pika arenduse, disainimise ja testimise vili. Kasutades küll sama raami, mis Quick2, peidab Quick3 endas palju paremaks tehtud jõuülekannet, mis väljendub kõrgemas pöördemomendis ja vastupidavuses. Quick3 Hero südameks on 36V 10.4Ah aku, mis võimaldab ühe laadimisega sõita kuni 30km. Quick3'e lenkstang on kokkuvolditav, võimaldades tõukeratta küllaltki kompaktseks muuta. Samuti on Quick3'me jalaplatvormi sisse ehitatud käepide, mis teeb selle tõstmise eriti mugavaks. Lisaks uutele esi ja tagatuledele, on Quick3'mel 8.5 tollised laiad õhkrehvid, mis muudavad sõidu sujuvamaks ja turvalisemaks. Hero mudelil on 250W mootor, mis on 200W vähem kui Super mudelil. Inokimide spidomeetri ekraan ja elektrooniline gaasihoob on üks kõige mugavamaid kogu tõukerataste maailmas. Erinevalt teistest tõukeratastest, millel asub gaasihoob nimetissõrme all, on Inokimi arendusmeeskond viinud selle pöidla alla. See välistab kogemata piduri ja gaasi segamini ajamise ja on üldiselt loogilisemas kohas. LCD ekraanilt on näha kiirus, odomeeter, käik, trip ja aku olek. Samuti on võimalik kolme nupu ja ekraani abil muuta järgmiseid seadeid: püsikiiruse hoidja, millal gaas aktiveerub (kas kohe vajutades, või peab esimese lükke ise tegema), automaatne välja lülitamine (kui mingit aega tõukeratast ei liigutata), tuled ja ekraani valgustus. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Tüüp: Elektriskuuter täiskasvanutele; Mootori võimsus: 250 W; Rataste suurus: 6"; Tippkiirus: kuni 15 km/ h; Sõidupikkus ühe laadimiskorra järgselt: kuni 12 km; Kasutaja maksimaalne kaal: 75 kg; Kasutaja kasv (min.-maks.): Pole infot; Vanus: Pole...

Inokim OX on elektriliste tõukerataste maastur, mis sobib kasutamiseks nii linnatänavatel, kui ka offroad olukordades väljaspool seda. Vaatamata oma võimekusele on tegemist siiski võrdlemiselt kerge tõukerattaga. • Ketaspidurid mõlemal rattal • Unikaalne kohandatav vedrustus (üles-alla) • LED tuled ees ja taga • LCD ekraan annab infot läbisõidu, kiiruse, akustaatuse ja palju muu kohta Kiirus on elektrooniliselt piiratud kuni 25 km/h!

Inokim Quick3+ Super on pika arendustöö ning väsimatu testimise tulemus. Ilusale välimusele lisaks, paistab Quick3+ Super silma ka võimeka mootoriga, mis veab mäest nii üles, kui alla terve pere. Sõidupikkuse suurendamiseks on Inokim varustanud oma elektrilise tõukeratta 48V 13Ah akuga, mis lubab sõiduulatuseks lausa 45km. Lisaks laiadele rehvidele on varustuses ka esi- ning tagatuled, et sõidud hämaras ja valges saaks olla ohutud! Inokimide spidomeetri ekraan ja elektrooniline gaasihoob on üks kõige mugavamaid kogu tõukerataste maailmas. Erinevalt teistest tõukeratastest, millel asub gaasihoob nimetissõrme all, on Inokimi arendusmeeskond viinud selle pöidla alla. See välistab kogemata piduri ja gaasi segamini ajamise ja on üldiselt loogilisemas kohas. LCD ekraanilt on näha kiirus, odomeeter, käik, trip ja aku olek. Samuti on võimalik kolme nupu ja ekraani abil muuta järgmiseid seadeid: püsikiiruse hoidja, millal gaas aktiveerub (kas kohe vajutades, või peab esimese lükke ise tegema), automaatne välja lülitamine (kui mingit aega tõukeratast ei liigutata), tuled ja ekraani valgustus. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Inokim Quick3+ Super on pika arendustöö ning väsimatu testimise tulemus. Ilusale välimusele lisaks, paistab Quick3+ Super silma ka võimeka mootoriga, mis veab mäest nii üles, kui alla terve pere. Sõidupikkuse suurendamiseks on Inokim varustanud oma elektrilise tõukeratta 48V 13Ah akuga, mis lubab sõiduulatuseks lausa 45km. Lisaks laiadele rehvidele on varustuses ka esi- ning tagatuled, et sõidud hämaras ja valges saaks olla ohutud! Inokimide spidomeetri ekraan ja elektrooniline gaasihoob on üks kõige mugavamaid kogu tõukerataste maailmas. Erinevalt teistest tõukeratastest, millel asub gaasihoob nimetissõrme all, on Inokimi arendusmeeskond viinud selle pöidla alla. See välistab kogemata piduri ja gaasi segamini ajamise ja on üldiselt loogilisemas kohas. LCD ekraanilt on näha kiirus, odomeeter, käik, trip ja aku olek. Samuti on võimalik kolme nupu ja ekraani abil muuta järgmiseid seadeid: püsikiiruse hoidja, millal gaas aktiveerub (kas kohe vajutades, või peab esimese lükke ise tegema), automaatne välja lülitamine (kui mingit aega tõukeratast ei liigutata), tuled ja ekraani valgustus. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Inokim Light 2 on edasi arendatud ja täiustatud versioon Inokim Light'ist. Light2 on pärinud oma eelkäijalt stiilse välimuse, kuid saanud juurde ühe lisakilo kaaludes 13.5 kilogrammi. See lisakilo tuleneb suuremast akust, mis võimaldab ühe laadimisega sõita kuni 40 kilomeetrit ja võimsamast 350W mootorist. Suurem mootor ja aku annavad Light2'hele võimekuse ületada künkaid ja takistusi ilma suurema pingutuseta. Samuti võimaldavad uus aku ja mootor sõita antud isendiga 35 km/h, mis on juba täiesti arvestatav kiirus. Et sellisel kiirusel efektiivselt pidama saada, on tõukerattal trummelpidur nii ees kui taga. Inokimide spidomeetri ekraan ja elektrooniline gaasihoob on üks kõige mugavamaid kogu tõukerataste maailmas. Erinevalt teistest tõukeratastest, millel asub gaasihoob nimetissõrme all, on Inokimi arendusmeeskond viinud selle pöidla alla. See välistab kogemata piduri ja gaasi segamini ajamise ja on üldiselt loogilisemas kohas. LCD ekraanilt on näha kiirus, odomeeter, käik, trip ja aku olek. Samuti on võimalik kolme nupu ja ekraani abil muuta järgmiseid seadeid: püsikiiruse hoidja, millal gaas aktiveerub (kas kohe vajutades, või peab esimese lükke ise tegema), automaatne välja lülitamine (kui mõnda aega tõukeratast ei liigutata), tuled ja ekraani valgustus. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Inokim Light 2 on edasi arendatud ja täiustatud versioon Inokim Light'ist. Light2 on pärinud oma eelkäijalt stiilse välimuse, kuid saanud juurde ühe lisakilo kaaludes 13.5 kilogrammi. See lisakilo tuleneb suuremast akust, mis võimaldab ühe laadimisega sõita kuni 40 kilomeetrit ja võimsamast 350W mootorist. Suurem mootor ja aku annavad Light2'hele võimekuse ületada künkaid ja takistusi ilma suurema pingutuseta. Samuti võimaldavad uus aku ja mootor sõita antud isendiga 35 km/h, mis on juba täiesti arvestatav kiirus. Et sellisel kiirusel efektiivselt pidama saada, on tõukerattal trummelpidur nii ees kui taga. Inokimide spidomeetri ekraan ja elektrooniline gaasihoob on üks kõige mugavamaid kogu tõukerataste maailmas. Erinevalt teistest tõukeratastest, millel asub gaasihoob nimetissõrme all, on Inokimi arendusmeeskond viinud selle pöidla alla. See välistab kogemata piduri ja gaasi segamini ajamise ja on üldiselt loogilisemas kohas. LCD ekraanilt on näha kiirus, odomeeter, käik, trip ja aku olek. Samuti on võimalik kolme nupu ja ekraani abil muuta järgmiseid seadeid: püsikiiruse hoidja, millal gaas aktiveerub (kas kohe vajutades, või peab esimese lükke ise tegema), automaatne välja lülitamine (kui mõnda aega tõukeratast ei liigutata), tuled ja ekraani valgustus. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Onewheel Pint jõuab Eestisse 19. juuniks. Hetkel võtame vastu eeltellimusi. Pint on Onewheel uusim tehnoloogia - see on Onewheel + XR väiksemas formaadis, lihtsam kaasas kanda, sama lihtne sõita. Pint on linnainimese elustiiliga sobiv liikumisvahend, kättesaadavaim viis oma ellu tuua fun ja naeratus näole. Alusta oma seiklust Onewheel Pintiga.

Onewheel Pint jõuab Eestisse 19. juuniks. Hetkel võtame vastu eeltellimusi. Pint on Onewheel uusim tehnoloogia - see on Onewheel + XR väiksemas formaadis, lihtsam kaasas kanda, sama lihtne sõita. Pint on linnainimese elustiiliga sobiv liikumisvahend, kättesaadavaim viis oma ellu tuua fun ja naeratus näole. Alusta oma seiklust Onewheel Pintiga.

Kõige lahedam surf meie planeedil. Onewheel + XR on tipptase, mis võimaldab sul end proovile panna kõikvõimalikel teedel ja maastikel. NB! Meie järgmine partii on täielikult välja müüdud. Kõik uued tellimused lähevad lukku juuni lõpuks laekunud ettemaksete põhjal.

Mudel KS-18XL puhul on tegu Kingsongi võimekatest elektrilistest üherattalistest koosneva valiku absoluutse lipulaevaga. Antud üherattalise maksimaalseks kiiruseks on 50km/h ning läbisõidu võimeks 105km. Sõidumugavust tõstab ka lausa 18″ ratas, tänu millele võib mure konarlikest ja auklikest teedest ära unustada. Kõik Kingsongi üherattalised on varustatud ka mobiiliäpiga, kust saab toodet vastavalt oma soovile modifitseerida. Kingsongi valikust leiab tõenäoliselt iga endast lugupidav elektrilise üherattalise fänn omale korraliku sõiduki! Sõites elektrilise üherattalisega, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Inokim Light 2 on edasi arendatud ja täiustatud versioon Inokim Light'ist. Light2 on pärinud oma eelkäijalt stiilse välimuse, kuid saanud juurde ühe lisakilo kaaludes 13.5 kilogrammi. See lisakilo tuleneb suuremast akust, mis võimaldab ühe laadimisega sõita kuni 40 kilomeetrit ja võimsamast 350W mootorist. Suurem mootor ja aku annavad Light2'hele võimekuse ületada künkaid ja takistusi ilma suurema pingutuseta. Samuti võimaldavad uus aku ja mootor sõita antud isendiga 35 km/h, mis on juba täiesti arvestatav kiirus. Et sellisel kiirusel efektiivselt pidama saada, on tõukerattal trummelpidur nii ees kui taga. Inokimide spidomeetri ekraan ja elektrooniline gaasihoob on üks kõige mugavamaid kogu tõukerataste maailmas. Erinevalt teistest tõukeratastest, millel asub gaasihoob nimetissõrme all, on Inokimi arendusmeeskond viinud selle pöidla alla. See välistab kogemata piduri ja gaasi segamini ajamise ja on üldiselt loogilisemas kohas. LCD ekraanilt on näha kiirus, odomeeter, käik, trip ja aku olek. Samuti on võimalik kolme nupu ja ekraani abil muuta järgmiseid seadeid: püsikiiruse hoidja, millal gaas aktiveerub (kas kohe vajutades, või peab esimese lükke ise tegema), automaatne välja lülitamine (kui mõnda aega tõukeratast ei liigutata), tuled ja ekraani valgustus. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.

Inokim Light 2 on edasi arendatud ja täiustatud versioon Inokim Light'ist. Light2 on pärinud oma eelkäijalt stiilse välimuse, kuid saanud juurde ühe lisakilo kaaludes 13.5 kilogrammi. See lisakilo tuleneb suuremast akust, mis võimaldab ühe laadimisega sõita kuni 40 kilomeetrit ja võimsamast 350W mootorist. Suurem mootor ja aku annavad Light2'hele võimekuse ületada künkaid ja takistusi ilma suurema pingutuseta. Samuti võimaldavad uus aku ja mootor sõita antud isendiga 35 km/h, mis on juba täiesti arvestatav kiirus. Et sellisel kiirusel efektiivselt pidama saada, on tõukerattal trummelpidur nii ees kui taga. Inokimide spidomeetri ekraan ja elektrooniline gaasihoob on üks kõige mugavamaid kogu tõukerataste maailmas. Erinevalt teistest tõukeratastest, millel asub gaasihoob nimetissõrme all, on Inokimi arendusmeeskond viinud selle pöidla alla. See välistab kogemata piduri ja gaasi segamini ajamise ja on üldiselt loogilisemas kohas. LCD ekraanilt on näha kiirus, odomeeter, käik, trip ja aku olek. Samuti on võimalik kolme nupu ja ekraani abil muuta järgmiseid seadeid: püsikiiruse hoidja, millal gaas aktiveerub (kas kohe vajutades, või peab esimese lükke ise tegema), automaatne välja lülitamine (kui mõnda aega tõukeratast ei liigutata), tuled ja ekraani valgustus. Sõites elektrilise tõukerattaga, soovitame kanda kaitsmeid ning kiivrit.