A/1 2xGRX 700c pakub ligipääsetavat 2x seadistust ja kiiresti veerevat 700c rattapaari, mis sobib ideaalselt sõitjatele, kes soovivad laiemat käiguvalikut, et viia nad sinna, kuhu nad tahavad.Allroad Model A/1 kehastab tõelist ideed võimekamast kõigi maanteede jalgrattast. Mõeldud kruusa, mustuse, kõnnitee, muda ja kõigi muude seikluste jaoks. Kõik on arukalt läbi mõeldud ja integreeritud seiklusmasinasse, millega te ei taha sõitmist lõpetada: kaalu vähendamine, vastupidavamad komponendid, muutuva rattamõõduga vastavus, korrosioonikindel sise- ja välistoru kate ning, mis kõige tähtsam, uuesti defineeritud suurepärane sobivus ja tunne. . Need eelised on hoolikalt konstrueeritud üheks jalgrattaks, et luua sõidutunne, mis sunnib teid igal maastikul kaugemale rändama.A/1 geomeetria võimaldab rattal olla nii mugav kruusafrees kui ka tõhus ja kiire grand tourer. Hästi asetsevad kõvajoodisega kinnitused muudavad selle hõlpsaks kinnitamiseks ette või taha riiulitele ja poritiibadele turvaliseks ja kuivaks sõitmiseks.Mudel A/1 700c rataste ja ruumiga kuni 42 mm rehvidele on loodud sõitjatele, kes soovivad täiuslikku segu kruusa kasutamisest, loobumata millestki kattega tee grupisõitudel või igapäevasel edasi-tagasi sõitmisel. Ratta suurus 700c on hea kiiremaks veeremiseks nii asfaldil kui ka väljaspool seda. Ja see on vaid rehvivahetus põnevast maastikul seiklusest eemal.A/1 2xGRX 700c pakub ligipääsetavat 2x seadistust ja kiiresti veerevat 700c rattapaari, mis sobib ideaalselt sõitjatele, kes soovivad laiemat käiguvalikut, et viia nad sinna, kuhu nad tahavad.
A/1 2xGRX 700c pakub ligipääsetavat 2x seadistust ja kiiresti veerevat 700c rattapaari, mis sobib ideaalselt sõitjatele, kes soovivad laiemat käiguvalikut, et viia nad sinna, kuhu nad tahavad.Allroad Model A/1 kehastab tõelist ideed võimekamast kõigi maanteede jalgrattast. Mõeldud kruusa, mustuse, kõnnitee, muda ja kõigi muude seikluste jaoks. Kõik on arukalt läbi mõeldud ja integreeritud seiklusmasinasse, millega te ei taha sõitmist lõpetada: kaalu vähendamine, vastupidavamad komponendid, muutuva rattamõõduga vastavus, korrosioonikindel sise- ja välistoru kate ning, mis kõige tähtsam, uuesti defineeritud suurepärane sobivus ja tunne. . Need eelised on hoolikalt konstrueeritud üheks jalgrattaks, et luua sõidutunne, mis sunnib teid igal maastikul kaugemale rändama.A/1 geomeetria võimaldab rattal olla nii mugav kruusafrees kui ka tõhus ja kiire grand tourer. Hästi asetsevad kõvajoodisega kinnitused muudavad selle hõlpsaks kinnitamiseks ette või taha riiulitele ja poritiibadele turvaliseks ja kuivaks sõitmiseks.Mudel A/1 700c rataste ja ruumiga kuni 42 mm rehvidele on loodud sõitjatele, kes soovivad täiuslikku segu kruusa kasutamisest, loobumata millestki kattega tee grupisõitudel või igapäevasel edasi-tagasi sõitmisel. Ratta suurus 700c on hea kiiremaks veeremiseks nii asfaldil kui ka väljaspool seda. Ja see on vaid rehvivahetus põnevast maastikul seiklusest eemal.A/1 2xGRX 700c pakub ligipääsetavat 2x seadistust ja kiiresti veerevat 700c rattapaari, mis sobib ideaalselt sõitjatele, kes soovivad laiemat käiguvalikut, et viia nad sinna, kuhu nad tahavad.
A/1 Apex 700c pakub paremini ligipääsetavat 1x seadistust, mis sobib ideaalselt sõitjatele, kes naudivad laia valikut sõitmist ja ei soovi piirduda ühe kategooria või rattavõimega, säilitades oma valikud VAAST.Allroad Model A/1 kehastab tõelist ideed võimekamast kõigi maanteede jalgrattast. Mõeldud kruusa, mustuse, kõnnitee, muda ja kõigi muude seikluste jaoks. Kõik on arukalt läbi mõeldud ja integreeritud seiklusmasinasse, millega te ei taha sõitmist lõpetada: kaalu vähendamine, vastupidavamad komponendid, muutuva rattamõõduga vastavus, korrosioonikindel sise- ja välistoru kate ning, mis kõige tähtsam, uuesti defineeritud suurepärane sobivus ja tunne. . Need eelised on hoolikalt konstrueeritud üheks jalgrattaks, et luua sõidutunne, mis sunnib teid igal maastikul kaugemale rändama.A/1 geomeetria võimaldab jalgrattal olla nii mugav kruusafrees kui ka tõhus ja kiire grand tourer. Hästi asetsevad kõvajoodisega kinnitused muudavad selle hõlpsaks kinnitamiseks ette või taha riiulitele ja poritiibadele turvaliseks ja kuivaks sõitmiseks.Mudel A/1 700c rataste ja ruumiga kuni 42 mm rehvidele on loodud sõitjatele, kes soovivad täiuslikku segu kruusa kasutamisest, loobumata millestki kattega tee grupisõitudel või igapäevasel edasi-tagasi sõitmisel. Ratta suurus 700c on hea kiiremaks veeremiseks nii asfaldil kui ka väljaspool seda. Ja see on vaid rehvivahetus põnevast maastikul seiklemisest.A/1 Apex 700c pakub paremini ligipääsetavat 1x seadistust, mis sobib ideaalselt sõitjatele, kes naudivad laia valikut sõitmist ja ei soovi piirduda ühe kategooria või rattavõimega, säilitades oma valikud VAAST.
RLT 9 AlumiiniumSõitke linna piiridest kaugemale, ilma eelarvet ületamata.Selle kruusaratta ületamatu mitmekülgsus annab selle sõitjale puhta, piiramatu vabaduse ja ligipääsu peaaegu kõikjale. Spurtke asfaldilt tuharajale, pöörake mõnele üksikule rajale, lõigake kruusateele, kerige paar miili lahti, hüppage mööda vihmaveerenni, lõigake läbi allee ja tagasi rattateele.Seiklused ootavad... kõik alumiiniumi pardalRLT 9 maksimeerib teie vabaduse ja juurdepääsu vähem reisitud teele. Tänu taskukohasetele, suure jõudlusega materjalidele, elegantsele konstruktsioonile ja täisfunktsionaalsetele raamikomplektidele ei takista miski teid täitmast oma maastikupüüdlusi. Pole pinda, millega ei saaks sõita, ega kõrvalteid, mida tuleks vahele jätta. Ja mis kõige parem, RLT 9 pakub igal tasemel ületamatut väärtust.Niner 6061 alumiiniumist RLT 9 on keevitatud hüdrovormitud alumiiniumtorudega. Seda materjali kiidetakse üldiselt taskukohasuse ja mitmekülgsuse eest. Enne keevitamist kujundame hoolikalt torusid, et optimeerida tugevust, vastupidavust ja jäikust, hoides seejuures võimalikult kerge.Meie uhkeldatud alumiiniumist kruusaraami uusimal versioonil on uus sepistatud kettvarre ike, mis parandab rehvi kliirensit ja jäikust. See disain jätab meile elegantse ja lihtsa mitmekülgse platvormi.Tee hargnemine? RDO süsinikuga ees pole probleemiEsiotsa on RLT 9-l meie täiesti uus RDO süsinikkiust kahvel. See on valmistatud meie kuulsast Race Day Optimized süsinikkiust, mis on ehitatud ainulaadse protsessiga, mis optimeerib süsinikukihtide täielikku tihendamist kuumuse ja rõhu all. Maksimeerides süsiniku ja vaigu suhet valmistootes, hoiame selle kahvli kerge ja jäigana, parandades samal ajal vastavust karedatele pindadele.Pidurivoolik juhitakse seestpoolt läbi täielikult varrukaga juhttoru, mis tähendab, et juhtmete püüdmist pole enam vaja. Mitu hammaslatti, poritiiba ja lasti kinnitust muudavad raskete koormate kerge töö. 12x100 mm läbiva telje ja lameda kinnitusega ketaspiduri kinnitused ühilduvad kaasaegsete komponentidega. Lõpuks, täiesti võrguväliste seikluste jaoks on uuel kahvlil sisemine juhtmete marsruut ja rummu dünamo jõul töötava valgusti paigaldamine.Valige oma rattad, valige oma seiklusKuna RLT 9 on suurema rehvi kliirensiga kui kunagi varem, mahutab rehve kuni 700x50c. Ja kui eelistate väiksema läbimõõduga laiema kummiga rattaid, on vahetatavus lihtne. Vahetage lihtsalt 650b veljed ja paigaldage kuni 2.0 laiused rehvid.Igaühel on sõiduks erinev põhjus. Vastupidav ja taskukohane alumiinium sobib ideaalselt erinevateks sõitudeks. Kõik on võimalik – alates ülikoolilinnakus rebimisest kuni mandritevahelise kruiisini – RLT 9 saab sellega hakkama.Raami omadused sobivad kaugemale minekuksRLT 9 on loodud kruusateede jaoks üle kogu maailma. Ja kui soovite tõsiselt sõita kõikjal maailmas, viib see ratas teid kohale.Raami mitmed kinnituspunktid annavad teile võimaluse paigaldada pudelid, kotid, nagid, poritiivad ja ausalt öeldes peaaegu kõik tarvikud, mille saab teie ratta külge poltidega kinnitada. Raami külge kinnitatud kohandatud kotid ei vaja rihmasid ja kõikvõimalikud varustus võivad teiega kaasas käia.Sisemine kaablimarsruut hoiab raami korras. Koos PF30 alumise kronsteini kestaga on lihtne paigaldada käigukasti või ühekäigulise käigukasti ning kas mehaaniline või elektrooniline käiguvahetus. Ja kui teie sõidud kipuvad käratsejate jaoks kurvi võtma, on ruumi isegi tilgutiposti jaoks.
Tripple butted sulamist raam koos Inner Cable Routing, sulamist kahvelSulamist kerge kahvelProwheel RPL ketirattad, 48-32 t., 18 käigukordaSHIMANO Sora komponendid, 18-käigulinePANARACER Gravel King SK SPORT 700 × 40c rehvidPROMAX ergokujuline kruusakäepideAUTHOR Guru kruusasadul
Tripple butted sulamist raam koos Inner Cable Routing, sulamist kahvelSulamist kerge kahvelProwheel RPL ketirattad, 48-32 t., 18 käigukordaSHIMANO Sora komponendid, 18-käigulinePANARACER Gravel King SK SPORT 700 × 40c rehvidPROMAX ergokujuline kruusakäepideAUTHOR Guru kruusasadul
Tripple butted sulamist raam koos Inner Cable Routing, sulamist kahvelSulamist kerge kahvelProwheel RPL ketirattad, 48-32 t., 18 käigukordaSHIMANO Sora komponendid, 18-käigulinePANARACER Gravel King SK SPORT 700 × 40c rehvidPROMAX ergokujuline kruusakäepideAUTHOR Guru kruusasadul
RLT 9 AlumiiniumSõitke linna piiridest kaugemale, ilma eelarvet ületamata.Selle kruusaratta ületamatu mitmekülgsus annab selle sõitjale puhta, piiramatu vabaduse ja ligipääsu peaaegu kõikjale. Spurtke asfaldilt tuharajale, pöörake mõnele üksikule rajale, lõigake kruusateele, kerige paar miili lahti, hüppage mööda vihmaveerenni, lõigake läbi allee ja tagasi rattateele.Seiklused ootavad... kõik alumiiniumi pardalRLT 9 maksimeerib teie vabaduse ja juurdepääsu vähem reisitud teele. Tänu taskukohasetele, suure jõudlusega materjalidele, elegantsele konstruktsioonile ja täisfunktsionaalsetele raamikomplektidele ei takista miski teid täitmast oma maastikupüüdlusi. Pole pinda, millega ei saaks sõita, ega kõrvalteid, mida tuleks vahele jätta. Ja mis kõige parem, RLT 9 pakub igal tasemel ületamatut väärtust.Niner 6061 alumiiniumist RLT 9 on keevitatud hüdrovormitud alumiiniumtorudega. Seda materjali kiidetakse üldiselt taskukohasuse ja mitmekülgsuse eest. Enne keevitamist kujundame hoolikalt torusid, et optimeerida tugevust, vastupidavust ja jäikust, hoides seejuures võimalikult kerge.Meie uhkeldatud alumiiniumist kruusaraami uusimal versioonil on uus sepistatud kettvarre ike, mis parandab rehvi kliirensit ja jäikust. See disain jätab meile elegantse ja lihtsa mitmekülgse platvormi.Tee hargnemine? RDO süsinikuga ees pole probleemiEsiotsa on RLT 9-l meie täiesti uus RDO süsinikkiust kahvel. See on valmistatud meie kuulsast Race Day Optimized süsinikkiust, mis on ehitatud ainulaadse protsessiga, mis optimeerib süsinikukihtide täielikku tihendamist kuumuse ja rõhu all. Maksimeerides süsiniku ja vaigu suhet valmistootes, hoiame selle kahvli kerge ja jäigana, parandades samal ajal vastavust karedatele pindadele.Pidurivoolik juhitakse seestpoolt läbi täielikult varrukaga juhttoru, mis tähendab, et juhtmete püüdmist pole enam vaja. Mitu hammaslatti, poritiiba ja lasti kinnitust muudavad raskete koormate kerge töö. 12x100 mm läbiva telje ja lameda kinnitusega ketaspiduri kinnitused ühilduvad kaasaegsete komponentidega. Lõpuks, täiesti võrguväliste seikluste jaoks on uuel kahvlil sisemine juhtmete marsruut ja rummu dünamo jõul töötava valgusti paigaldamine.Valige oma rattad, valige oma seiklusKuna RLT 9 on suurema rehvi kliirensiga kui kunagi varem, mahutab rehve kuni 700x50c. Ja kui eelistate väiksema läbimõõduga laiema kummiga rattaid, on vahetatavus lihtne. Vahetage lihtsalt 650b veljed ja paigaldage kuni 2.0 laiused rehvid.Igaühel on sõiduks erinev põhjus. Vastupidav ja taskukohane alumiinium sobib ideaalselt erinevateks sõitudeks. Kõik on võimalik – alates ülikoolilinnakus rebimisest kuni mandritevahelise kruiisini – RLT 9 saab sellega hakkama.Raami omadused sobivad kaugemale minekuksRLT 9 on loodud kruusateede jaoks üle kogu maailma. Ja kui soovite tõsiselt sõita kõikjal maailmas, viib see ratas teid kohale.Raami mitmed kinnituspunktid annavad teile võimaluse paigaldada pudelid, kotid, nagid, poritiivad ja ausalt öeldes peaaegu kõik tarvikud, mille saab teie ratta külge poltidega kinnitada. Raami külge kinnitatud kohandatud kotid ei vaja rihmasid ja kõikvõimalikud varustus võivad teiega kaasas käia.Sisemine kaablimarsruut hoiab raami korras. Koos PF30 alumise kronsteini kestaga on lihtne paigaldada käigukasti või ühekäigulise käigukasti ning kas mehaaniline või elektrooniline käiguvahetus. Ja kui teie sõidud kipuvad käratsejate jaoks kurvi võtma, on ruumi isegi tilgutiposti jaoks.
