Otsing: term (arhiveeritud tooted)

Integreeritav ahi, maht 74 liitrit, katalüütiline lagi, 9-fni, UMPD high taimer, lihatermomeeter, 1xsisevalgustus, 3x ukseklaas, "uputatavad nupud", 1-tasandi teleskoopsiinid, helisignaal, mehaaniline "lapselukk", A energiaklass, viimistlus: must

Integreeritav ahi, roostevaba, 74 liitrit, katalüütiline lagi, 9-fni, UMPD high taimer, lihatermomeeter, 1xsisevalgustus, 3x ukseklaas, "uputatavad nupud", 1-tasandi teleskoopsiinid, helisignaal, mehaaniline "lapselukk", A energiaklass, viimistlus: RV teras

Kontsentreeritud happevaba koostis. Ette nähtud sõidukitele, mis on pidevas ekspluatatsioonis (taksod, veoautod, rendiautod, kullertransport ja teised töö-ja ametiautod), samuti sõidukitele millel on tugevalt saastunud jahutussüteem või millel on suur aastane läbisõit (üle 30 000 km). Konentreeritud koostis puhastab garanteeritult jahutussüsteemi katlakivist, rasvataolistest  ladestistest, roostest, tosooli või antifriizi lagunemisel tekkivatest laguproduktidest.Väldib piirkondade kuumenemist (silindriseinte kohalikku kuumenemist), mis tekivad veesärki koguneva katlakivi tõttu, mis omakorda viib silindri -kolvigrupi tugeva kulumiseni või isegi mootori purunemiseni. Taastab jahutusvedeliku tirkulatsiooni läbi ummistunud radiaatoritorude ja suurendab seega tööefektiivsust 50-70%, vähendab mootori ülekuumenemise tõenäosust ummikutes.Väldib  pumba simmerlingi purunemist jahutusvedeliku koostissesse kuuluva etüleenglükooli lagunemisel ja oksüdatsioonil  tekkivate produktide tagajärjel.Sisaldab aktiivseid komponente, mis säilitavad oma töövõime pika perioodi jooksul tänu hermeetilisele metallpurgile.Soovitatav on vahetada jahutusvedelik iga 2-3 a. järel.  Juhul kui mootoril veepumba, radiaatori või   termostaadi piirkonnas on märgata heledad laigud (mis viitab jahutussüsteemi lekkele), on koheselt soovitatav kasutada jahutussüsteemi remonthermeetikut HG9025 või HG9029.Ärge kunagi avage radiaatori korki kuumal mootoril, see on ohtlik!Kasutamine: Käivitage salongi soojustus. Käivitage mootor ja soojendage see, eemaldades eelnevalt  radiaatori korgi. Ärge mootoril laske liiga kuumaks minna! Lülitage mootor välja, laske jahutusvedelik täielikult süsteemist välja ja valage sisse puhas vesi. Valage aine radiaatorisse, sulgege radiaatori kork. Käivitage mootor ja laske töötada tühikäigul ja kesmistel pööretel 7-10 minutit. Seisake mootor, oodake 2-3 minutit, veenduge , et jahutussüsteemis ei ole liigset rõhku (selleks pigistage radiaatori ülemist lõdvikut). Ol

Konentreeritud koostis puhastab garanteeritult jahutussüsteemi katlakivist, rasvataolistest  ladestistest, roostest, tosooli või antifriizi lagunemisel tekkivatest laguproduktidest. Väldib piirkondade kuumenemist (silindriseinte kohalikku kuumenemist), mis tekivad veesärki koguneva katlakivi tõttu, mis omakorda viib silindri -kolvigrupi tugeva kulumiseni või isegi mootori purunemiseni. Taastab jahutusvedeliku tirkulatsiooni läbi ummistunud radiaatoritorude ja suurendab seega tööefektiivsust 50-70%, vähendab mootori ülekuumenemise tõenäosust ummikutes. Väldib  pumba simmerlingi purunemist jahutusvedeliku koostissesse kuuluva etüleenglükooli lagunemisel ja oksüdatsioonil  tekkivate produktide tagajärjel. Sisaldab aktiivseid komponente, mis säilitavad oma töövõime pika perioodi jooksul tänu hermeetilisele metallpurgile.Soovitatav on vahetada jahutusvedelik iga 2-3 a. järel.  Juhul kui mootoril veepumba, radiaatori või   termostaadi piirkonnas on märgata heledad laigud (mis viitab jahutussüsteemi lekkele), on koheselt soovitatav kasutada jahutussüsteemi remonthermeetikut HG9025 või HG9029.Ärge kunagi avage radiaatori korki kuumal mootoril, see on ohtlik!Kasutamine: Käivitage salongi soojustus. Käivitage mootor ja soojendage see, eemaldades eelnevalt  radiaatori korgi. Ärge mootoril laske liiga kuumaks minna! Lülitage mootor välja, laske jahutusvedelik täielikult süsteemist välja ja valage sisse puhas vesi. Valage aine radiaatorisse, sulgege radiaatori kork. Käivitage mootor ja laske töötada tühikäigul ja kesmistel pööretel 7-10 minutit. Seisake mootor, oodake 2-3 minutit, veenduge , et jahutussüsteemis ei ole liigset rõhku (selleks pigistage radiaatori ülemist lõdvikut). Olge ettevaatlikud , et kätt ära ei kõrvetaks. Laske vesi välja radiaatori tühjendus korgist. Peske jahutussüsteem läbi veega, seni kuni olete veendunud , et väljuv  vesi on täiesti puhas. Täitke süsteem uue jahutusvedelikuga, järgides valmistajatehase juhiseid.  Pakend ette nähtu

HI-GEAR RADIATOR STOP LEAK Kõrvaldab kindlalt igasugused jahutusvedelike lekked:Vaskradiaatorite jootekohtades,Plastikpaakide alumiiniumsoojusvahetiga kokkupuutekohtades (tänapäevastel komposiitradiaatoritel),Radiaatori purunenud torudest (ennem remonti on soovitatav torusid vajutada tangidega lekkekoha ülevalt ja altpoolt),Veepumba tihendi või termostaadi vahelt,  Radiaatori torude ja salongiradiaatori kraani vahelt,Salongiradiaatorist (salongis on jahutusvedelikule omane lõhn ja aknad muutuvad sageli uduseks),Ei aurustu, talub kõrget temperatuuri, jääb süsteemi ja peatab ka edaspidi tekkivad lekked.Ohutu alumiiniumile, terasele, malmile, värvilistele sulamitele, plastikule ja kummile.Sobiv kõikide jahutusvedelikega ja veega.Ei ummista radiaatori torusid kõvastub lekke kohalt väljumisel.Juhul kui jahutusvedelik lekib külma mootoriga ja käivitamisel väljub summutist valge paks suits, mootori soojenedes suitsemine aga lakkab, siis viitab see sellele, et plokikaane tihend on kahjustunud või ei ole hermeetiline,  või  on mõrad plokiaanes või plokis. Sellise lekke likvideerimiseks kasutage jahutussüsteemi raskete kahjustuste remontimise ainet - metall keraamilist hermeetikut Metallic block Sealer HG9037, HG9043 või HG9048.Kasutamine: Ärge avage kuuma mootori korral radiaatori korki! Radiaator peab olema puhas ja täidetud jahutusvedelikuga. Soojendage mootor eemaldades eelnevalt radiaatori korgi ning  lülitades sisse salongi soojenduse. Enne avamist loksutage purgi sisu. Valage see radiaatorisse. Sulgege radiaatori kork. Laske mootoril töötada kõrgetel pööretel või sõitke kuni lekke peatumiseni.  Jahutsusüsteemi edasiste lekete vältimiseks ärge laske jahutusvedelikku välja. Pakendi sisu on mõeldud kuni 17-liitrisele jahutussüsteemile. Et saavutada garanteeritud efekt , kasutage eelnevalt jahutussüsteemi läbipesu ainet HG9017, HG9014.  Jahutussüsteemi metallosade, veepumba jahutusvedeliku  tööea pikendamiseks kasutage 1 korda aastas korrosiooni inhibiitorit HG9005.Tood

Integreeritav ahi, 74 liitrit, 9-f-ni, katalüütiline lagi, Hexagon taimer, 1xsisevalgustus, 3x ukseklaas, "uputatavad nupud", 1- tasandi teleskoopsiinid, lihatermomeeter, helisignaal, mehaaniline "lapselukk", A energiaklass, viimistlus: RV teras

Integreeritav ahi, 74 liitrit, 10-f-ni, katalüütiline lagi, Omega puutenuppudega juhtpaneel, 2x sisevalgustus, 4x ukseklaas, 1- tasandi teleskoopsiinid, lihatermomeeter, helisignaal,, mehaaniline "lapselukk", A energiaklass, viimistlus: RV teras

Jahutussüsteemi survetester sisaldab täiendatud valikut adaptereid Euroopa ja Jaapani autodele, sh (Ford, GM N Body), External Thread (Jeep, Saab, VW/Audi), Internal Thread (Small Japanese Deep, VW/Audi), Internal Thread (Small Japanese Shallow, Late Model VW/Audi), External Thread (Late Model BMW, Land Rover), External Thread (Late Model Mercedes Benz)" Komplekti kuuluvad ka universaalsed adapterid.Tuvastab lekke plokikaane tihendis, survepaagis, radiaatoris, termostaadi korpuses, veepumbas, lõdvikutes ja voolikutes.Sealey VS0031 Cooling System & Cap Testing KitCapless cooling system tester uses an inflatable bladder to seal the pressure head to the radiator or header tank. Bladder system can be used on both screw and bayonet fittings and seals 90% of cars and light commercial vehicles straight out of the box. Also suitable for motorcycles- off-road and marine applications. Supplied with set of double-ended adaptors enabling testing of cooling system pressure caps. Supplied in carry-case.SpecificationModel No VS0031Pressure System Applications Universal"Pressure Cap Test Applications Standard Bayonet (Ford, GM N Body), External Thread (Jeep, Saab, VW/Audi), Internal Thread (Small Japanese Deep, VW/Audi), Internal Thread (Small Japanese Shallow, Late Model VW/Audi), External Thread (Late Model BMW, Land Rover), External Thread (Late Model Mercedes Benz)"Manufacturer: SealeyProduct Model: VS0031