Otsing: term (arhiveeritud tooted)

Kaasas kahepoolne teip. Taustavalgustusega ekraan.Temperatuuri vahemik -50 kuni +50 * C.Näitab Celsiuse või Fahrenheiti järgi.Anduri kaabli pikkus on umbes 3 mtr.1.5 volti akutoitega "AAA" patareid  ei sisaldu komplektis.Mõõtmed (L x W x H) 11,5 x 3 x 3 cm.

Gulf Formula PCX 5W-30 õli on sõiduautodele mõeldud uuenduslik ja hästitoimiv mootoriõli, mis koosneb sünteetilisest baasist ja kõige kaasaegsematest õlilisanditest. Selle eesmärk on tagada säästlik kütusekasutus, pikendada heitgaaside vähendamise süsteemi kasutusiga ja säilitada selle tõhusust. Gulf Formula PCX 5W-30 sobib koos diisliosakeste filtri (DPF) ja bensiinimootori kolmeastmelise katalüsaatoriga (TWC) kasutamiseks ning on spetsiaalselt välja töötatud selleks, et vastata PSA Peugeot Citroëni ja teiste ACEA C2 tüüpi õlisid kasutavate tootjate vajadustele. Omadused:Gulf Formula PCX 5W-30 on madala SAPS-näitajaga (vähese sulfaattuha, fosfori- ja väävlisisaldusega) õli, mis pikendab DPF-i ja TWC kasutusiga ning aitab säilitada nende efektiivsust. Silmapaistev termo-oksüdatiivne stabiilsus aeglustab õli degradatsiooni ja tagab seetõttu pikemad õlivahetusvälbad, samas kui aktiivsed detergendid vähendavad setete ja mustuse teket ja hoiavad mootori puhtana. Paremad hõõrdumisomadused tagavad mineraalõlidega võrreldes säästlikuma kütusekasutuse (ACEA C2) ning suurepärane kulumisvastane tehnoloogia kindlustab eeskujuliku kulumiskaitse. Tänu püsivale kvaliteedile on piisav määrdekogus tagatud isegi suuremate koormuste ja töötemperatuuride korral, samas kui erakordselt hea voolavus madalatel temperatuuridel hõlbustab külmkäivitust ja tagab mootori käivitamisel kulumiskindluse. Põhiandmed:SAE VG5W-30Viskoossuse index162Tihedus temperatuuril 15 C, kg/m3855Viskoossus cSt 100 C, mm2/s10,3Leektemperatuur, 0С> 226Hangumistemperatuur, 0С- 39Leelisarv TBN7,4 Spetsifikatsioonid ja nõudmisedACEAA5 / B5 / C2APISM / CFRenaultRN 0700PSA Citroen PeugeotBC 71 2290Kasutusala:Gulf Formula PCX 5W-30 õli sobib kasutada Peugeot’ ja Citroëni PSA Peugeot Citroën B71 2290 spetsifikatsioonile vastavaid õlisid vajavates uuema põlvkonna sõiduautodes, linnamaasturites ja kergkaubikutes ning kaasaegsetes suure jõudlusega bensiini- ja diiselmootoritega sõiduautodes ja kergveo

Gulf Formula PCX 5W-30 õli on sõiduautodele mõeldud uuenduslik ja hästitoimiv mootoriõli, mis koosneb sünteetilisest baasist ja kõige kaasaegsematest õlilisanditest. Selle eesmärk on tagada säästlik kütusekasutus, pikendada heitgaaside vähendamise süsteemi kasutusiga ja säilitada selle tõhusust. Gulf Formula PCX 5W-30 sobib koos diisliosakeste filtri (DPF) ja bensiinimootori kolmeastmelise katalüsaatoriga (TWC) kasutamiseks ning on spetsiaalselt välja töötatud selleks, et vastata PSA Peugeot Citroëni ja teiste ACEA C2 tüüpi õlisid kasutavate tootjate vajadustele. Omadused:Gulf Formula PCX 5W-30 on madala SAPS-näitajaga (vähese sulfaattuha, fosfori- ja väävlisisaldusega) õli, mis pikendab DPF-i ja TWC kasutusiga ning aitab säilitada nende efektiivsust. Silmapaistev termo-oksüdatiivne stabiilsus aeglustab õli degradatsiooni ja tagab seetõttu pikemad õlivahetusvälbad, samas kui aktiivsed detergendid vähendavad setete ja mustuse teket ja hoiavad mootori puhtana. Paremad hõõrdumisomadused tagavad mineraalõlidega võrreldes säästlikuma kütusekasutuse (ACEA C2) ning suurepärane kulumisvastane tehnoloogia kindlustab eeskujuliku kulumiskaitse. Tänu püsivale kvaliteedile on piisav määrdekogus tagatud isegi suuremate koormuste ja töötemperatuuride korral, samas kui erakordselt hea voolavus madalatel temperatuuridel hõlbustab külmkäivitust ja tagab mootori käivitamisel kulumiskindluse. Põhiandmed:SAE VG5W-30Viskoossuse index162Tihedus temperatuuril 15 C, kg/m3855Viskoossus cSt 100 C, mm2/s10,3Leektemperatuur, 0С> 226Hangumistemperatuur, 0С- 39Leelisarv TBN7,4 Spetsifikatsioonid ja nõudmisedACEAA5 / B5 / C2APISM / CFRenaultRN 0700PSA Citroen PeugeotBC 71 2290Kasutusala:Gulf Formula PCX 5W-30 õli sobib kasutada Peugeot’ ja Citroëni PSA Peugeot Citroën B71 2290 spetsifikatsioonile vastavaid õlisid vajavates uuema põlvkonna sõiduautodes, linnamaasturites ja kergkaubikutes ning kaasaegsetes suure jõudlusega bensiini- ja diiselmootoritega sõiduautodes ja kergveo

Gulf Formula RNX on sünteetiline katalüsaatoriga ühilduv sõiduautodele mõeldud mootoriõli. Kasutades moodsamat manuste tehnoloogiat ning täites Low SAPS (madala sulfaattuha, fosfori ja väävli) nõudeid on see õli spetsiaalselt loodud sõidukitele, mis vastavad Euro IV normidele. See on erakordselt arendatud, kasutamaks sõiduautode ja minibusside, mis on varustatud diisliosakeste filtriga (DPF) ja kolmekäigulise katalüsaatoriga (TWC), kõrge töösooritusega bensiini ja diiselmootorites, mis nõuavad Low SAPS õli ning kus HTHS on kõrgem kui 3.5 mPa, pikendamaks nende eluiga ja säilitamaks nende järeltöötlusseadmete kvaliteeti. See õli pakub erakorralist kaitset kulumise vastu ja vähendab setteid mootoris ning turbolaaduris. Loodud ületamaks viimaste Renault ja teiste OEM-de mudelitele õli suhtes kehtestatud nõudeid, kus ACEA C4 tüüpi õlid on nõutud. Omadused: Madal tuha sisaldus vähendab osakeste teket diisliosakeste filtris, mis on kasutusel diiselautodesUusim manuste tehnoloogia aktiivsete puhastusvahenditega vähendab setteid kolvis ning mustuse ja tahma teket, mis on seotud õli paksenemisega, soodustades seega mootori pikemat eluigaSuurepärane termo-oksüdatiivne stabiilsus vähendab õli degratsiooni ja võimaldab pikemaid õlivahetuse intervalle.Suurepärane kulumisvastane tehnoloogia toob endaga kaasa ülima kaitse kulumise vastu.Põhiandmed: SAE VG5W-30Viskoossuse index168Tihedus temperatuuril 15 C, kg/m3855Viskoossus cSt 100 C, mm2/s11,6Leektemperatuur, 0С> 210Hangumistemperatuur, 0С- 33Leelisarv TBN7,1 Spetsifikatsioonid ja nõudmisedACEAC4RenaultRN 0720Madal volatiilsus kindlustab vähendatud õli tarbimise ja emissiooniSuurepärane madala temperatuuri omadus aitab külmkäivitusel ja kaitseb kulumise vastu käivitamiselKasutusala:Soovitatud viimastele Renault autodele, eriti DPF-ga diiselautodele, mis vastavad Euro 4 emissiooni normidele ning kus Renault RN 0720 spetsifikatsioonidele vastavad õlid on nõutud.

Kaasas kahepoolne teip. Taustavalgustusega ekraan.Temperatuuri vahemik -50 kuni +50 * C.Näitab Celsiuse või Fahrenheiti järgi.Anduri kaabli pikkus on umbes 3 mtr.1.5 volti akutoitega "AAA" patareid ei sisaldu komplektis.Mõõtmed (L x W x H) 11,5 x 3 x 3 cm.

Kaasas kahepoolne teip. Taustavalgustusega ekraan.Temperatuuri vahemik -50 kuni +50 * C.Näitab Celsiuse või Fahrenheiti järgi.Anduri kaabli pikkus on umbes 3 mtr.1.5 volti akutoitega "AAA" patareid ei sisaldu komplektis.Mõõtmed (L x W x H) 11,5 x 3 x 3 cm.

Gulf Formula RNX on sünteetiline katalüsaatoriga ühilduv sõiduautodele mõeldud mootoriõli. Kasutades moodsamat manuste tehnoloogiat ning täites Low SAPS (madala sulfaattuha, fosfori ja väävli) nõudeid on see õli spetsiaalselt loodud sõidukitele, mis vastavad Euro IV normidele. See on erakordselt arendatud, kasutamaks sõiduautode ja minibusside, mis on varustatud diisliosakeste filtriga (DPF) ja kolmekäigulise katalüsaatoriga (TWC), kõrge töösooritusega bensiini ja diiselmootorites, mis nõuavad Low SAPS õli ning kus HTHS on kõrgem kui 3.5 mPa, pikendamaks nende eluiga ja säilitamaks nende järeltöötlusseadmete kvaliteeti. See õli pakub erakorralist kaitset kulumise vastu ja vähendab setteid mootoris ning turbolaaduris. Loodud ületamaks viimaste Renault ja teiste OEM-de mudelitele õli suhtes kehtestatud nõudeid, kus ACEA C4 tüüpi õlid on nõutud. Omadused: Madal tuha sisaldus vähendab osakeste teket diisliosakeste filtris, mis on kasutusel diiselautodesUusim manuste tehnoloogia aktiivsete puhastusvahenditega vähendab setteid kolvis ning mustuse ja tahma teket, mis on seotud õli paksenemisega, soodustades seega mootori pikemat eluigaSuurepärane termo-oksüdatiivne stabiilsus vähendab õli degratsiooni ja võimaldab pikemaid õlivahetuse intervalle.Suurepärane kulumisvastane tehnoloogia toob endaga kaasa ülima kaitse kulumise vastu.Põhiandmed: SAE VG5W-30Viskoossuse index168Tihedus temperatuuril 15 C, kg/m3855Viskoossus cSt 100 C, mm2/s11,6Leektemperatuur, 0С> 210Hangumistemperatuur, 0С- 33Leelisarv TBN7,1 Spetsifikatsioonid ja nõudmisedACEAC4RenaultRN 0720Madal volatiilsus kindlustab vähendatud õli tarbimise ja emissiooniSuurepärane madala temperatuuri omadus aitab külmkäivitusel ja kaitseb kulumise vastu käivitamiselKasutusala:Soovitatud viimastele Renault autodele, eriti DPF-ga diiselautodele, mis vastavad Euro 4 emissiooni normidele ning kus Renault RN 0720 spetsifikatsioonidele vastavad õlid on nõutud.

Gulf Formula ULE SAE 5W-30 on kaugele arenenud töösooritusega sünteetiline, eriliselt keskkonnasäästlik sõiduauto mootoriõli. Spetsiaalselt loodud kasutades moodsat manuste tehnoloogiat, mis vastab mid SAPS nõuetele. See õli on arendatud, pikendamaks uue põlvkonna diisel- ja bensiinimootoritega sõiduautodes kasutatud järelpuhastusseadmete eluiga ja säilitamaks nende efektiivsust. Pakub erandlikku puhastusvõimet ja kaitset kulumise vastu, mis viib ülima töösoorituseni. Vähendab sademeid mootoris ja turbolaaduris ning aitab säilitada kütuse ökonoomsust. Ületab juhtivate autotootjate nagu näiteks DaimlerChrysler’i ja BMW poolt keskkonnasäästlike õlide töösooritusele seatud nõudeid.Omadused:Madal tuha sisaldus vähendab kübemete sadestumist diisliosakeste filtrites. Silmapaistev termo-oksüdatiivne stabiilsus vähendab õli degratsiooni ja võimaldab pikemaid õlivahetuse intervalle. Uusim mid SAPS manuste tehnoloogia vähendab kolmekäigulise katalüsaatorite (TWC) mürgitust ja pikendab uutes sõiduautodes kasutatavate järelpuhastusseadmete eluiga. Kaugele arenenud hõõrdeomadused pakuvad silmapaistvat ökonoomsust kütuse kastutamisel. Aktiivsed puhastusvahendid vähendavad kolbidele tekkivaid sademeid ja mustuse setteid, mis omakorda soodustab mootori pikemat eluiga. Suurepärased omadused madalal temperatuuril aitavad külmkäivitusel ja kaitsevad kulumise vastu mootori käivitusel.Põhiandmed:  SAE VG5W-30Toote kood1220Tihedus temperatuuril 15 C, kg/m3851Viskoossus cSt 100 C, mm2/s11,7Leektemperatuur, 0С> 200Hangumistemperatuur, 0С- 39 Spetsifikatsioonid ja nõudmisedACEAA3/B4, C3MB229.31BMWLonglife-04VW502.00/505.00/505.01Kasutusala:Sobilik kasutamiseks uusimates MB bensiini- ja diiselmootorites, mis vastavad Euro 4 heitgaaside normidele ja nõuavad mid SAPS õlisid ning kõikides BMW diiselmootorites üle maailma, mis vastavad Euro 4 heitgaaside nõuetele ning mis on varustatud tolmuosakeste filtritega. Samuti soovitatud moodsaimatele BMW bensiinimootoritega autodele EU

Gulf Formula ULE SAE 5W-30 on kaugele arenenud töösooritusega sünteetiline, eriliselt keskkonnasäästlik sõiduauto mootoriõli. Spetsiaalselt loodud kasutades moodsat manuste tehnoloogiat, mis vastab mid SAPS nõuetele. See õli on arendatud, pikendamaks uue põlvkonna diisel- ja bensiinimootoritega sõiduautodes kasutatud järelpuhastusseadmete eluiga ja säilitamaks nende efektiivsust. Pakub erandlikku puhastusvõimet ja kaitset kulumise vastu, mis viib ülima töösoorituseni. Vähendab sademeid mootoris ja turbolaaduris ning aitab säilitada kütuse ökonoomsust. Ületab juhtivate autotootjate nagu näiteks DaimlerChrysler’i ja BMW poolt keskkonnasäästlike õlide töösooritusele seatud nõudeid.Omadused:Madal tuha sisaldus vähendab kübemete sadestumist diisliosakeste filtrites. Silmapaistev termo-oksüdatiivne stabiilsus vähendab õli degratsiooni ja võimaldab pikemaid õlivahetuse intervalle. Uusim mid SAPS manuste tehnoloogia vähendab kolmekäigulise katalüsaatorite (TWC) mürgitust ja pikendab uutes sõiduautodes kasutatavate järelpuhastusseadmete eluiga. Kaugele arenenud hõõrdeomadused pakuvad silmapaistvat ökonoomsust kütuse kastutamisel. Aktiivsed puhastusvahendid vähendavad kolbidele tekkivaid sademeid ja mustuse setteid, mis omakorda soodustab mootori pikemat eluiga. Suurepärased omadused madalal temperatuuril aitavad külmkäivitusel ja kaitsevad kulumise vastu mootori käivitusel.Põhiandmed:  SAE VG5W-30Toote kood1220Tihedus temperatuuril 15 C, kg/m3851Viskoossus cSt 100 C, mm2/s11,7Leektemperatuur, 0С> 200Hangumistemperatuur, 0С- 39 Spetsifikatsioonid ja nõudmisedACEAA3/B4, C3MB229.31BMWLonglife-04VW502.00/505.00/505.01Kasutusala:Sobilik kasutamiseks uusimates MB bensiini- ja diiselmootorites, mis vastavad Euro 4 heitgaaside normidele ja nõuavad mid SAPS õlisid ning kõikides BMW diiselmootorites üle maailma, mis vastavad Euro 4 heitgaaside nõuetele ning mis on varustatud tolmuosakeste filtritega. Samuti soovitatud moodsaimatele BMW bensiinimootoritega autodele EU

Kombineeritud välis- ja sisetermomeeter koos voltmeetriga. Varustatud juhti libeduse eest hoiatava funktsiooniga ja valgusdioodiga, mis näitab patarei laetuse taset. Miinimum- ja maximumtemeperatuuri mälu. Mõõtevahemik: -50°C - +70°C. Töötab LR03 patareiga (ei kuulu komplekti). Komplekti kuulub pistik sigaretisüütaja kontaktile (tauatvalgustuse jaoks). Mõõtmed: 118x27mm.

Sealey AK8806 Electrical Connector Kit 338pcAssorted kit of the most common sizes of insulated terminals and cable management requisites.Gives a professional finish to rectification work on automotive wiring.Model No: AK8806Contents:Sinised auguga otsad: 1-2.5mm²Kollased auguga otsad: 2-3.5mm²Blue Butt Connectors: 1-2.5mm²Yellow Butt Connectors: 2-3.5mm²Blue Male & Female Blade Connectors: 1-2.5mm²Cable Ties: 100mmCable Clamp: 15mmHeat Shrink Tubing: 5.5x100mmTotal Shipping Weight: 0.596kg

Gulf Formula ULE SAE 5W-30 on kaugele arenenud töösooritusega sünteetiline, eriliselt keskkonnasäästlik sõiduauto mootoriõli. Spetsiaalselt loodud kasutades moodsat manuste tehnoloogiat, mis vastab mid SAPS nõuetele. See õli on arendatud, pikendamaks uue põlvkonna diisel- ja bensiinimootoritega sõiduautodes kasutatud järelpuhastusseadmete eluiga ja säilitamaks nende efektiivsust. Pakub erandlikku puhastusvõimet ja kaitset kulumise vastu, mis viib ülima töösoorituseni. Vähendab sademeid mootoris ja turbolaaduris ning aitab säilitada kütuse ökonoomsust. Ületab juhtivate autotootjate nagu näiteks DaimlerChrysler’i ja BMW poolt keskkonnasäästlike õlide töösooritusele seatud nõudeid.Omadused:Madal tuha sisaldus vähendab kübemete sadestumist diisliosakeste filtrites. Silmapaistev termo-oksüdatiivne stabiilsus vähendab õli degratsiooni ja võimaldab pikemaid õlivahetuse intervalle. Uusim mid SAPS manuste tehnoloogia vähendab kolmekäigulise katalüsaatorite (TWC) mürgitust ja pikendab uutes sõiduautodes kasutatavate järelpuhastusseadmete eluiga. Kaugele arenenud hõõrdeomadused pakuvad silmapaistvat ökonoomsust kütuse kastutamisel. Aktiivsed puhastusvahendid vähendavad kolbidele tekkivaid sademeid ja mustuse setteid, mis omakorda soodustab mootori pikemat eluiga. Suurepärased omadused madalal temperatuuril aitavad külmkäivitusel ja kaitsevad kulumise vastu mootori käivitusel.Põhiandmed:  SAE VG5W-30Toote kood1220Tihedus temperatuuril 15 C, kg/m3851Viskoossus cSt 100 C, mm2/s11,7Leektemperatuur, 0С> 200Hangumistemperatuur, 0С- 39 Spetsifikatsioonid ja nõudmisedACEAA3/B4, C3MB229.31BMWLonglife-04VW502.00/505.00/505.01Kasutusala:Sobilik kasutamiseks uusimates MB bensiini- ja diiselmootorites, mis vastavad Euro 4 heitgaaside normidele ja nõuavad mid SAPS õlisid ning kõikides BMW diiselmootorites üle maailma, mis vastavad Euro 4 heitgaaside nõuetele ning mis on varustatud tolmuosakeste filtritega. Samuti soovitatud moodsaimatele BMW bensiinimootoritega autodele EU

Gulf Formula ULE SAE 5W-40 on kaugele arenenud töösooritusega sünteetiline, eriliselt keskkonnasäästlik sõiduauto mootoriõli. Spetsiaalselt loodud kasutades moodsat manuste tehnoloogiat, mis vastab mid SAPS nõuetele. See õli on arendatud, pikendamaks uue põlvkonna diisel- ja bensiinimootoritega sõiduautodes kasutatud järelpuhastusseadmete eluiga ja säilitamaks nende efektiivsust. Pakub erandlikku puhastusvõimet ja kaitset kulumise vastu, mis viib ülima töösoorituseni. Vähendab sademeid mootoris ja turbolaaduris ning aitab säilitada kütuse ökonoomsust. Ületab juhtivate autotootjate nagu näiteks DaimlerChrysler’i ja BMW poolt keskkonnasäästlike õlide töösooritusele seatud nõudeid.Omadused:Madal tuha sisaldus vähendab kübemete sadestumist diisliosakeste filtrites. Silmapaistev termo-oksüdatiivne stabiilsus vähendab õli degratsiooni ja võimaldab pikemaid õlivahetuse intervalle. Uusim mid SAPS manuste tehnoloogia vähendab kolmekäigulise katalüsaatorite (TWC) mürgitust ja pikendab uutes sõiduautodes kasutatavate järelpuhastusseadmete eluiga. Kaugele arenenud hõõrdeomadused pakuvad silmapaistvat ökonoomsust kütuse kastutamisel. Aktiivsed puhastusvahendid vähendavad kolbidele tekkivaid sademeid ja mustuse setteid, mis omakorda soodustab mootori pikemat eluiga. Suurepärased omadused madalal temperatuuril aitavad külmkäivitusel ja kaitsevad kulumise vastu mootori käivitusel.Kasutusala:Sobilik kasutamiseks uusimates MB bensiini- ja diiselmootorites, mis vastavad Euro 4 heitgaaside normidele ja nõuavad mid SAPS õlisid ning kõikides BMW diiselmootorites üle maailma, mis vastavad Euro 4 heitgaaside nõuetele ning mis on varustatud tolmuosakeste filtritega. Samuti soovitatud moodsaimatele BMW bensiinimootoritega autodele EU territooriumil, kaasa arvatud Norras, Šveitsis ja Liechtensteinis, mis vastavad Euro 4 heitgaaside normidele. Sobilik kasutamiseks viimase põlvkonna bensiini või diiselmootoriga sõiduautodes, SUVdes, minibussides ja –veoautodesSpetsifikatsioonid

Gulf Formula ULE SAE 5W-40 on kaugele arenenud töösooritusega sünteetiline, eriliselt keskkonnasäästlik sõiduauto mootoriõli. Spetsiaalselt loodud kasutades moodsat manuste tehnoloogiat, mis vastab mid SAPS nõuetele. See õli on arendatud, pikendamaks uue põlvkonna diisel- ja bensiinimootoritega sõiduautodes kasutatud järelpuhastusseadmete eluiga ja säilitamaks nende efektiivsust. Pakub erandlikku puhastusvõimet ja kaitset kulumise vastu, mis viib ülima töösoorituseni. Vähendab sademeid mootoris ja turbolaaduris ning aitab säilitada kütuse ökonoomsust. Ületab juhtivate autotootjate nagu näiteks DaimlerChrysler’i ja BMW poolt keskkonnasäästlike õlide töösooritusele seatud nõudeid.Omadused:Madal tuha sisaldus vähendab kübemete sadestumist diisliosakeste filtrites. Silmapaistev termo-oksüdatiivne stabiilsus vähendab õli degratsiooni ja võimaldab pikemaid õlivahetuse intervalle. Uusim mid SAPS manuste tehnoloogia vähendab kolmekäigulise katalüsaatorite (TWC) mürgitust ja pikendab uutes sõiduautodes kasutatavate järelpuhastusseadmete eluiga. Kaugele arenenud hõõrdeomadused pakuvad silmapaistvat ökonoomsust kütuse kastutamisel. Aktiivsed puhastusvahendid vähendavad kolbidele tekkivaid sademeid ja mustuse setteid, mis omakorda soodustab mootori pikemat eluiga. Suurepärased omadused madalal temperatuuril aitavad külmkäivitusel ja kaitsevad kulumise vastu mootori käivitusel.Kasutusala:Sobilik kasutamiseks uusimates MB bensiini- ja diiselmootorites, mis vastavad Euro 4 heitgaaside normidele ja nõuavad mid SAPS õlisid ning kõikides BMW diiselmootorites üle maailma, mis vastavad Euro 4 heitgaaside nõuetele ning mis on varustatud tolmuosakeste filtritega. Samuti soovitatud moodsaimatele BMW bensiinimootoritega autodele EU territooriumil, kaasa arvatud Norras, Šveitsis ja Liechtensteinis, mis vastavad Euro 4 heitgaaside normidele. Sobilik kasutamiseks viimase põlvkonna bensiini või diiselmootoriga sõiduautodes, SUVdes, minibussides ja –veoautodesSpetsifikatsioonid

Termoskruus nt. autosse, matkale, paati, koju jne. Maht 400 ml. Soojendab ja hoiab vedeliku +65 ° C juures. Voolu võib võtta näiteks USB-kaabli abil (5V) arvutist või autos sigaretisüütaja pesast (12V). Kujundatud sobivaks kõikide standardformaadiga topsihoidjaga. Roostevabast terasest. Toitejuhe 130 cm.

Termoskann nt autosse, matkale või paati. Maht 900ml. Hoiab vedelikud külmad või kuumad mitu tundi. Soojendusrežiim soojendab vedelikud +65 kraadini. Roostevabast terasest. 130cm toitejuhe sigaretisüütaja pesast (12V),

Kahanemine 2:1 soojendades temperatuurini 110ºCMõõdud: : Ø2 x 30mm, Ø4, Ø4.5, Ø5, Ø6 x 60mm, Ø8, Ø9, Ø12, Ø18 x 90mm, Ø10 x 1mtr. Heat Shrink Tubing Set 171pc Sealey Coloured heat shrink tubes from Ø2mm to 18mm. Shrink ratio of 2:1 when heated to 110ºC. Supplied in partitioned storage case.• Coloured heat shrink tubes. • Sizes: Ø2 x 30mm, Ø4, Ø4.5, Ø5, Ø6 x 60mm, Ø8, Ø9, Ø12, Ø18 x 90mm, Ø10 x 1mtr. • Shrink ratio of 2:1 when heated to 110ºC. • Supplied in partitioned storage case. • Model No. BHS171

Gulf TEC Plus 5W-40 on kõrge töösooritusega poolsünteetiline sõiduauto mootoriõli. Loodud pakkumaks optimaalset töösooritust suure võimsusega, mitme sulgklapiga, turbolaaduri või ülelaaduriga varustatud bensiini- ja diiselmootoritega sõiduautodes, minibussides, SUV-des ja väiksemates veoautodes. Selles õlis olev kaasaegne lisandite tehnoloogia võimaldab tal ületada juhtivate sõiduautotootjate poolt õlile seatud nõudeid töösoorituse osas ja globaalseid standardeid. Gulf TEC Plus 5W-40 on erakordselt loodud täitmaks Volkswageni standardi VW 505 01 nõudeid ning on soovitatud kasutamiseks otsesissepritsega diiselmootorites, mis varustatud pumppihustitega.Omadused:Gulf TEC Plus 5W-40 õlil on kõrgekvaliteediline termo-oksüdatiivne stabiilsus, mis vähendab setteid ja sademete tekkimist ning vähendab õli paksenemist, mis omakorda aitab kaasa õli pikemale elueale. Aktiivsed puhastusained hoolitsevad mootori puhtuse eest. Suurepärane kulumisvastane tehnoloogia vähendab mootori kulumist ja seeläbi vähendab ülalpidamiskulusid. Kõrgekvaliteedilised dispergaatorid pakuvad suurepärast kontrolli tahmast tingitud õli paksenemise üle. SAE 5W-40 klassi õlides kasutatud kaasaegsed lisandid pikendavad järelkäitlusseadmete eluiga ja säilitavad nende efektiivsust. Hea voolavus madalal temperatuuril aitab külmkäivitusel.Põhiandmed:SAE VG5W-40Toote kood1224Tihedus temperatuuril 15 C, kg/m3861Viskoossus cSt 100 C, mm2/s14,5Leektemperatuur, 0С> 200Hangumistemperatuur, 0С- 42 Spetsifikatsioonid ja nõudmisedAPISL / CFACEAA3 / B3Volkswagen505.00/505.01DaimlerChryslerMB 229.1 Kasutusala:  Gulf TEC Plus 5W-40 on soovitatud kasutamiseks moodsates kõrge töösooritusega mitme sulgklapiga, turbolaaduri või ülelaaduriga varustatud sõiduautodes, minibussides, SUV-des ja väiksemates veoautodes, mis töötavad pingutust nõudvates tingimustes nagu näiteks linnaliikluse ebaühtlase, suure kiiruse või suure koormusega tingimustes.

Gulf TEC Plus 5W-40 on kõrge töösooritusega poolsünteetiline sõiduauto mootoriõli. Loodud pakkumaks optimaalset töösooritust suure võimsusega, mitme sulgklapiga, turbolaaduri või ülelaaduriga varustatud bensiini- ja diiselmootoritega sõiduautodes, minibussides, SUV-des ja väiksemates veoautodes. Selles õlis olev kaasaegne lisandite tehnoloogia võimaldab tal ületada juhtivate sõiduautotootjate poolt õlile seatud nõudeid töösoorituse osas ja globaalseid standardeid. Gulf TEC Plus 5W-40 on erakordselt loodud täitmaks Volkswageni standardi VW 505 01 nõudeid ning on soovitatud kasutamiseks otsesissepritsega diiselmootorites, mis varustatud pumppihustitega.Omadused:Gulf TEC Plus 5W-40 õlil on kõrgekvaliteediline termo-oksüdatiivne stabiilsus, mis vähendab setteid ja sademete tekkimist ning vähendab õli paksenemist, mis omakorda aitab kaasa õli pikemale elueale. Aktiivsed puhastusained hoolitsevad mootori puhtuse eest. Suurepärane kulumisvastane tehnoloogia vähendab mootori kulumist ja seeläbi vähendab ülalpidamiskulusid. Kõrgekvaliteedilised dispergaatorid pakuvad suurepärast kontrolli tahmast tingitud õli paksenemise üle. SAE 5W-40 klassi õlides kasutatud kaasaegsed lisandid pikendavad järelkäitlusseadmete eluiga ja säilitavad nende efektiivsust. Hea voolavus madalal temperatuuril aitab külmkäivitusel.Põhiandmed:SAE VG5W-40Toote kood1224Tihedus temperatuuril 15 C, kg/m3861Viskoossus cSt 100 C, mm2/s14,5Leektemperatuur, 0С> 200Hangumistemperatuur, 0С- 42 Spetsifikatsioonid ja nõudmisedAPISL / CFACEAA3 / B3Volkswagen505.00/505.01DaimlerChryslerMB 229.1 Kasutusala:  Gulf TEC Plus 5W-40 on soovitatud kasutamiseks moodsates kõrge töösooritusega mitme sulgklapiga, turbolaaduri või ülelaaduriga varustatud sõiduautodes, minibussides, SUV-des ja väiksemates veoautodes, mis töötavad pingutust nõudvates tingimustes nagu näiteks linnaliikluse ebaühtlase, suure kiiruse või suure koormusega tingimustes.

Täissünteetiline kergjooksu mootoriõli bensiini- ja diiselmootoritele. Sobib kasutamiseks nii turbolaaduri- kui ka katalüsaatoriga mootorites. Vastab rahvusvahelistele kvaliteedinõuetele: API-CJ,CF,API-SH,EC,CF. ja autotootjate poolt esitatud nõudmistele:VW-normile 502.00 ja 505.00 (1/97), BMW Longlife, ja Merzedes-Benz 229.1,Porsche, ACEA A3-98, B3-98. Vähendab õli- ja bensiinikulu. Eriti sobiv pikaajaliste õlivahetusintervallide puhul. Optimaalne määritavus ka ekstreemsetes situatsioonides, termostabiilne laiaulatuslik viskoossus. Kohene määrimine mootori külmkäivitusel, optimaalne õlirõhk kõikide pöördemomentide puhul. Sobib kasutamiseks aastaringselt.

Bränd: Waecotermoskanneemaldatav veepaakkinnitus seinale või laualevõimsus 12V-200Wvoolutarbimine 12V-17Alaius/kõrgus/sügavus: 285x320x100mm

termoskann eemaldatav veepaak kinnitus seinale või lauale võimsus 12V-200W voolutarbimine 12V-17A laius/kõrgus/sügavus: 285x320x100mm 

Töötab sigaretisüütajast. Sobib ka kui autol on esiistmes airbag.Kinnitub rihmadega tooli külge. Sisseehitatud termostaat ülekuumenemiskaitsega, olemas sigaretisüütaja otsik, kaitse,  madal voolutarve (5A/34W). Temperatuuri regulaatoriga, 2 taset: kõrge (45W / 3,7A ) ja madal (32W/ 2,7A) . Sobib kokku kõikide istmetega. Istumisosa raskestikuluvast puuvillasest materjalist. Ei ole libe. Ei sobi sportistele ja istmele millel on integreeritud peatugi. Riputatavas kilepakendis. 

Töötab sigaretisüütajast. Sobib ka kui autol on esiistmes airbag.Kinnitub rihmadega tooli külge. Sisseehitatud termostaat, olemas sigaretisüütaja otsik, madal voolutarve. 

Töötab sigaretisüütajast. Sobib ka kui autol on esiistmes airbag.Kinnitub rihmadega tooli külge. Sisseehitatud termostaat ülekuumenemiskaitsega, olemas sigaretisüütaja otsik, kaitse,  madal voolutarve (5A/34W). Temperatuuri regulaatoriga, 2 taset: kõrge (45W / 3,7A ) ja madal (32W/ 2,7A) . Sobib kokku kõikide istmetega. Istumisosa raskestikuluvast puuvillasest materjalist. Ei ole libe. Ei sobi sportistele ja istmele millel on integreeritud peatugi. Riputatavas kilepakendis. 

Compression tester, petrolComplete kit for compression testing of petrol enginescomprising a meter provided with a decompression valve,flexible hose and adapters for different spark plug threads.Packed in a plastic box.Meetermõõdus, 0-20barEluaegse garantiiga. Eluaegne Garantii ei kehti suruõhu- ja hüdraulilistele tööriistadele.

Täissünteetiline kergjooksu mootoriõli bensiini- ja diiselmootoritele. Sobib kasutamiseks nii turbolaaduri- kui ka katalüsaatoriga mootorites. Vastab rahvusvahelistele kvaliteedinõuetele: API-CJ,CF,API-SH,EC,CF. ja autotootjate poolt esitatud nõudmistele:VW-normile 502.00 ja 505.00 (1/97), BMW Longlife, ja Merzedes-Benz 229.1,Porsche, ACEA A3-98, B3-98. Vähendab õli- ja bensiinikulu. Eriti sobiv pikaajaliste õlivahetusintervallide puhul. Optimaalne määritavus ka ekstreemsetes situatsioonides, termostabiilne laiaulatuslik viskoossus. Kohene määrimine mootori külmkäivitusel, optimaalne õlirõhk kõikide pöördemomentide puhul. Sobib kasutamiseks aastaringselt.

Gulf Multi G on sõiduauto mootoriõli, mis on loodud vanematele bensiinimootoritega sõiduautodele ja teistele väiksema töökoormusega naturaalse aspiratsiooniga diiselmootoritega sõidukitele. Tagamaks mootori paremat kaitset on Gulf Multi G segamisel kasutatud hea kvaliteediga baasõlisid ja töösoorituse lisandeid.API: SD / CFGulf Multi G õlil on hea termo-oksüdatiivne stabiilsus, mis vähendab setteid ja sademete tekkimist, efektiivsed rooste inhibiitorid tõkestavad rooste teket mootori kriitilistes osades. Kulumisvastane tehnoloogia vähendab mootori kulumist ja vähendab seega ülalpidamise kulusid. Hea „kvaliteedis püsiv” (stay-in-grade) töösooritus tagab usaldusväärse määrde isegi suurel koorumusel ja kõrgetel temperatuuridel. 

Gulf Multi G on sõiduauto mootoriõli, mis on loodud vanematele bensiinimootoritega sõiduautodele ja teistele väiksema töökoormusega naturaalse aspiratsiooniga diiselmootoritega sõidukitele. Tagamaks mootori paremat kaitset on Gulf Multi Gsegamisel kasutatud hea kvaliteediga baasõlisid ja töösoorituse lisandeid.API: SD / CFGulf Multi G õlil on hea termo-oksüdatiivne stabiilsus, mis vähendab setteid ja sademete tekkimist, efektiivsed rooste inhibiitorid tõkestavad rooste teket mootori kriitilistes osades. Kulumisvastane tehnoloogia vähendab mootori kulumist ja vähendab seega ülalpidamise kulusid. Hea „kvaliteedis püsiv” (stay-in-grade) töösooritus tagab usaldusväärse määrde isegi suurel koorumusel ja kõrgetel temperatuuridel. 

Täissünteetiline kergjooksu mootoriõli bensiini- ja diiselmootoritele. Sobib kasutamiseks nii turbolaaduri- kui ka katalüsaatoriga mootorites. Pikade õlivahetusintervallidega VW gruppi kuuluvatele sõidukitele. Optimaalne määritavus ka ekstreemsetes situatsioonides, termostabiilne laiaulatuslik viskoossus. Kohene määrimine mootori külmkäivitusel, optimaalne õlirõhk kõikide pöördemomentide puhul. Sobib kasutamiseks aastaringselt.Vastab rahvusvahelistele kvaliteedinõuetele:  ACEA A3-04/B4-04/C3-04, MB-Freigabe 229.51, BMW Longlife-01/Longlife-01FE, Longlife-04, MB 229.31, Audi и VW-группы 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01, 504 00/507 00 (Исключение R5 и V10 TDI-моторы до 6/2006), Renault ACEA C3-04. 

Täissünteetiline kergjooksu mootoriõli bensiini- ja diiselmootoritele. Sobib kasutamiseks nii turbolaaduri- kui ka katalüsaatoriga mootorites. Pikade õlivahetusintervallidega VW gruppi kuuluvatele sõidukitele. Optimaalne määritavus ka ekstreemsetes situatsioonides, termostabiilne laiaulatuslik viskoossus. Kohene määrimine mootori külmkäivitusel, optimaalne õlirõhk kõikide pöördemomentide puhul. Sobib kasutamiseks aastaringselt.Vastab rahvusvahelistele kvaliteedinõuetele:  ACEA A3-04/B4-04/C3-04, MB-Freigabe 229.51, BMW Longlife-01/Longlife-01FE, Longlife-04, MB 229.31, Audi и VW-группы 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01, 504 00/507 00 (Исключение R5 и V10 TDI-моторы до 6/2006), Renault ACEA C3-04. 

SilverHOOK HYDRAULIC 46 on täielikult inhibeeritud hüdroõli mis on välja töötatud kasutamiseks hüdraulilistes jõuülekande ja kontrollisüsteemides. SilverHOOK HYDRAULIC 46 on valmistatud parima kvaliteediga kõrge viskoosusklassiga , rafineeritud baasõlist ja suurepäraste omadustega inhibiitorlisanditest, tänu millele on õlil suurepärased kulumisvastaseid omadused, oksüdatsioonistabiilsus, korrosioonikindlus, madal vahutavustase, hea õhu vabastamise tase ja madala hangumistemperatuur.SilverHOOK HYDRAULIC 46 on soovitata kasutada hüdraulistes jõuülekande süsteemides , sealhulgas rotatsioonpumpades, hammasrataspumades, Kolbkompressorites, ja aksiaalkolbpumpades.SilverHOOK HYDRAULIC 46 ületab järmised spetsifikatsioonid:DIN Part 2 AFNOR E-48600Kõrge termiline stabiilsus (Cincinnati Milacron Denison HF-O)Kõrge oksüdatiivse stabiilsuse (Denison HF-O)Suurepärane Filterability (Denison HF-O ja Pall)Suurepärane Wear Protection (FZG, Vickers, V104C, 35VQ25) Tüüpilised füüsikalised omadused:Kinemaatiline viskoossus 100 ° C juures- 6,8 cStKinemaatiline viskoossus 40 ° C juures- 47,2 cStViskoossusindeks - 98Tihedus 15 ° C juures. C - 0,880Leekpunkt (COC) - 220° CVärv – Helepruun  

Compression tester, dieselComplete kit for compression testing of diesel engines containinga meter provided with a decompression valve, flexiblehose and adapters for different glow plugs. Packed ina plastic box.Meetermõõdus, 0-70barEluaegse garantiiga. Eluaegne Garantii ei kehti suruõhu- ja hüdraulilistele tööriistadele.

Mugav ja lihtne kasutada kliimaseadme töö diagnostikal • Temperatuurivahemik -55 kuni +220 º C• sondi temperatuurivahemik -55 kuni +330 º C• LCD ekraan• Memory Max / Min• Reguleeritav kiirgustegur• Lock vähendab moonutusi tulemusena mõjude käed• tagada clip sond   

Spark Plug Terminal Pliers

Jahutussüsteemi survetester sisaldab täiendatud valikut adaptereid Euroopa ja Jaapani autodele, sh Alfa Rome, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Vauxhall/Opel, Volvo, VW.Komplekti kuuluvad ka universaalsed adapterid.Tuvastab lekke plokikaane tihendis, survepaagis, radiaatoris, termostaadi korpuses, veepumbas, lõdvikutes ja voolikutes.

SilverHOOK HYDRAULIC 46 on täielikult inhibeeritud hüdroõli mis on välja töötatud kasutamiseks hüdraulilistes jõuülekande ja kontrollisüsteemides. SilverHOOK HYDRAULIC 46 on valmistatud parima kvaliteediga kõrge viskoosusklassiga , rafineeritud baasõlist ja suurepäraste omadustega inhibiitorlisanditest, tänu millele on õlil suurepärased kulumisvastaseid omadused, oksüdatsioonistabiilsus, korrosioonikindlus, madal vahutavustase, hea õhu vabastamise tase ja madala hangumistemperatuur.SilverHOOK HYDRAULIC 46 on soovitata kasutada hüdraulistes jõuülekande süsteemides , sealhulgas rotatsioonpumpades, hammasrataspumades, Kolbkompressorites, ja aksiaalkolbpumpades.SilverHOOK HYDRAULIC 46 ületab järmised spetsifikatsioonid:DIN Part 2 AFNOR E-48600Kõrge termiline stabiilsus (Cincinnati Milacron Denison HF-O)Kõrge oksüdatiivse stabiilsuse (Denison HF-O)Suurepärane Filterability (Denison HF-O ja Pall)Suurepärane Wear Protection (FZG, Vickers, V104C, 35VQ25) Tüüpilised füüsikalised omadused:Kinemaatiline viskoossus 100 ° C juures- 6,8 cStKinemaatiline viskoossus 40 ° C juures- 47,2 cStViskoossusindeks - 98Tihedus 15 ° C juures. C - 0,880Leekpunkt (COC) - 220° CVärv – Helepruun 

SilverHOOK HYDRAULIC 46 on täielikult inhibeeritud hüdroõli mis on välja töötatud kasutamiseks hüdraulilistes jõuülekande ja kontrollisüsteemides. SilverHOOK HYDRAULIC 46 on valmistatud parima kvaliteediga kõrge viskoosusklassiga , rafineeritud baasõlist ja suurepäraste omadustega inhibiitorlisanditest, tänu millele on õlil suurepärased kulumisvastaseid omadused, oksüdatsioonistabiilsus, korrosioonikindlus, madal vahutavustase, hea õhu vabastamise tase ja madala hangumistemperatuur.SilverHOOK HYDRAULIC 46 on soovitata kasutada hüdraulistes jõuülekande süsteemides , sealhulgas rotatsioonpumpades, hammasrataspumades, Kolbkompressorites, ja aksiaalkolbpumpades.SilverHOOK HYDRAULIC 46 ületab järmised spetsifikatsioonid:DIN Part 2 AFNOR E-48600Kõrge termiline stabiilsus (Cincinnati Milacron Denison HF-O)Kõrge oksüdatiivse stabiilsuse (Denison HF-O)Suurepärane Filterability (Denison HF-O ja Pall)Suurepärane Wear Protection (FZG, Vickers, V104C, 35VQ25) Tüüpilised füüsikalised omadused:Kinemaatiline viskoossus 100 ° C juures- 6,8 cStKinemaatiline viskoossus 40 ° C juures- 47,2 cStViskoossusindeks - 98Tihedus 15 ° C juures. C - 0,880Leekpunkt (COC) - 220° CVärv – Helepruun 

Aku küttesüsteem 12V 40-70Ah akule  -  Aku mõõt 211x175x190 - 242x175x175 sis.isolatsioon, (kansi: 332x140mm), element: 190x110mm 12V 45W, juhtseade.Aku soojendussüteem on 100% automaatne ja termostaadijuhitud ning hooldusvaba tagades  autode ja seadmete käivitumise kõikides tingimustes ning muutes nende töö energiasäästlikumaks ja ümbritsevat keskkonda vähem koormavaks.Auto akud muutuvad kiiresti (1-2 he aastaga)  kasutuskõbmatuks sageli just seetõttu, et linnatingimuses sõidetakse autoga väga lühikesi vahemaasid. Auto aku ei võta generaatori poolt toodetavat voolu sisse ennem,  kui aku temperatuur on tõusnud ca +20C-ni , seega tehes talvel külmaga ainult lühikesi linnasõite ei saagi auto aku kunagi korralikult laetud, ning akut koormatakse ülemäära. Lahenduseks on aku küttesüsteem- soojendi, mis hoiab aku soojana, seega hakkab aku laadimine toimuma koheselt kui käivitate mootori.