Uus tase – Saksa tehnoloogia. Vähem veeremüra tänu uuendatud turvisemustrile EcoContact™ 6 Q tagab madalama mürataseme tänu mustriklotside, lamellide ja põiksoonte täiustatud tehnoloogiale plokkides, muude sõiduomaduste arvel kompromisse tegemata. Säästlik ka pikkadel sõitudel Pikad reisid ei pea palju maksma. Rehvi EcoContact™ 6 Q täiuslikult tasakaalustatud suurus ja komponentide paigutus ning kõrgtehnoloogiline ränidioksiidi segu vähendavad veeretakistust ning ühtlasi kütusekulu ja CO2-heidet. Kogu maailm on nagu peo peal Kuhu iganes soovite reiside, EcoContact™ 6 Q kohandub suurepäraselt kõigi teeoludega. Täiustatud Green Chili™ 2.0 segu vähendab rehvide kulumist, et jõuaksite kaugemale. Alati kindel kontroll On märja tee rehve, on kuiva tee rehve ja on EcoContact™ 6 Q. Tänu spetsiaalselt kohandatud mustrile ning asümmeetrilisele ribide ja lamellide geomeetriale säilitate EcoContact™ 6 Q rehvidega mis tahes oludes alati kindlalt kontrolli.
Suurepärane vastupidavus ja sooritusvõime märjal teel 38% suurem vastupidavus* 8% lühem pidurdusmaa märjal teel* Durability Plus Technology +38% suurem vastupidavus*. Uus kummisegu suurendab vastupidavust kõrgel temperatuuril. Veerepind on rasketes teeoludes vastupidavam. Wet Braking Technology 8% lühem pidurdusmaa märjal teel*. Uus haarduvust parandav vaik aitab kummisegul märjal teel pidurdamise ajal deformeeruda, mis suurendab pidurdustõhusust ja lühendab seeläbi pidurdusmaad. *Võrdlus varasema mudeliga EfficientGrip Cargo
Kõrgetasemeline reageerimisvõime Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala. Suurepärane juhitavus „Dynamic Response“ tehnoloogia: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. Erakordne haarduvus kuival ja parem pidurdamine märjal teel „Bi-Compound“ tehnoloogia: turvises on kasutatud 2 erinevat elastomeeri -välimine pool: uudne hübriidelastomeer, mis tagab haarduvuse KUIVAL teel -sisemine pool: uudne ühendisegu, mille erilised „funktsionaalsed elastomeerid“ ja räni tagavad suurepärase haarduvuse ja pidurdamisel MÄRJAL teel.
KAHEKOMPONENTNE TEHNOLOOGIA Erakordne kuivhaarduvus. Parem kuiva ringraja regulaarsus Turvise välimisel ja sisemisel küljel on kasutatud kahte erinevat kummi. Väljas: „Kõrge molekulaarse sidemega” elastomeer tagab erakordse haarduvuse eelkõige kitsastes kurvides. Sees: Jäigem elastomeer optimeerib juhtimistäpsust ja märghaarduvust. SÜGAVAM „VÕIDUSÕIDU” MUSTRI SÜGAVUS Parem haarduvus. Lükkab tagasi märgade teede nakkepiire. Selle turvise muster, mis on arendatud koostöös MICHELINi rallimeeskondadega, on 20% sügavam kui eelmisel põlvkonnal. KESTUSSÕIDU TEHNOLOOGIA 2.0 Rehv, mis peab kauem vastu isegi intensiivsel ringrajal kasutamisel. Rehve tuleb harvem vahetada. Rehvi välimine õlg on tugevdatud spetsiaalse kummiga, mis talub suurepäraselt kulumist. Rada raja järel pakub MICHELIN Pilot Sport Cup 2 endiselt suurepärast haarduvust. * Võrreldes eelmise põlvkonnaga, MICHELIN Pilot Sport Cup+. Ettevõttesisesed katsetused 2013.
TURVISEMUSTER +10% turvisepinda võrreldes rehvi MICHELIN Latitude Sport eelmise põlvkonnaga, andes parema turvalisuse märjal teel*. PIDEV KESKRIBI Pidev KESKRIBI tagab kõrge pöördemomendi edastamise pidurdamisel ja kiirendamisel. KAHEKIHILINE PÕHIMIK Kahekihiline põhimik annab SUVidele, mis on mõeldud kasutamiseks 100% maanteel, suure vastupidavuse. INNOVATIIVNE TURVISEÜHEND Suurepärane märgade tingimuste sooritusvõime, mis tagab kõrgetasemelise turvalisuse. ERINEVA PAKSUSEGA LAMELLID Erineva paksusega lamellid minimeerivad turvisepinna deformeerumist ja vähendavad seeläbi rehvi veeretakistust. * Võrreldes eelkäijaga, MICHELIN Latitude Sport, TÜV SÜDi katsetus aastal 2013 märjal maanteel (235/65 R 17). Rehvil MICHELIN Latitude Sport 3 on märghaarduvuse klass A enamikes suurustes.
