Asümmeetrilise profiiliga AS-1 rehvid suudavad edukalt ühendada vaikse sõidu, sportlikkuse ja turvalisuse. Ränidioksiidühend tagab parema käsitlemise nii märgades kui kuivades teeoludes, veeretakistusjõu vähendamise ja pikema läbisõidu. Parema äravoolu tagamiseks on väliskülgedel kaks sirget soont. Parandamaks turvalisust märjal teel kasutatakse keskmist soont, mis kogub peenete soonte abil vett ja suunab selle eemale, tagades seega turvalise sõidu. Suurendamaks kurvide võtmise tõhusust on rehvidel kõrge hõõrduvusega ääremuster, mis tugevdab kurvide võtmise jõudu ja parandab roolivust. Unikaalsed sirged sooned äärtes muudavad kogu rehvi jäigemaks ja ennetavad ebaühtlast kulumist. Võrdselt peened sooned vähendavad tee mõju rehvile ning tõhustavad sõidumugavust. Selleks, et rehvid oleksid võimalikult vaiksed, on rehvimuster kaks-ühes disaini ja mitmenivooline.
Asümmeetrilise profiiliga AS-1 rehvid suudavad edukalt ühendada vaikse sõidu, sportlikkuse ja turvalisuse. Ränidioksiidühend tagab parema käsitlemise nii märgades kui kuivades teeoludes, veeretakistusjõu vähendamise ja pikema läbisõidu. Parema äravoolu tagamiseks on väliskülgedel kaks sirget soont. Parandamaks turvalisust märjal teel kasutatakse keskmist soont, mis kogub peenete soonte abil vett ja suunab selle eemale, tagades seega turvalise sõidu. Suurendamaks kurvide võtmise tõhusust on rehvidel kõrge hõõrduvusega ääremuster, mis tugevdab kurvide võtmise jõudu ja parandab roolivust. Unikaalsed sirged sooned äärtes muudavad kogu rehvi jäigemaks ja ennetavad ebaühtlast kulumist. Võrdselt peened sooned vähendavad tee mõju rehvile ning tõhustavad sõidumugavust. Selleks, et rehvid oleksid võimalikult vaiksed, on rehvimuster kaks-ühes disaini ja mitmenivooline.
Asümmeetrilise profiiliga AS-1 rehvid suudavad edukalt ühendada vaikse sõidu, sportlikkuse ja turvalisuse. Ränidioksiidühend tagab parema käsitlemise nii märgades kui kuivades teeoludes, veeretakistusjõu vähendamise ja pikema läbisõidu. Parema äravoolu tagamiseks on väliskülgedel kaks sirget soont. Parandamaks turvalisust märjal teel kasutatakse keskmist soont, mis kogub peenete soonte abil vett ja suunab selle eemale, tagades seega turvalise sõidu. Suurendamaks kurvide võtmise tõhusust on rehvidel kõrge hõõrduvusega ääremuster, mis tugevdab kurvide võtmise jõudu ja parandab roolivust. Unikaalsed sirged sooned äärtes muudavad kogu rehvi jäigemaks ja ennetavad ebaühtlast kulumist. Võrdselt peened sooned vähendavad tee mõju rehvile ning tõhustavad sõidumugavust. Selleks, et rehvid oleksid võimalikult vaiksed, on rehvimuster kaks-ühes disaini ja mitmenivooline.
Asümmeetrilise profiiliga AS-1 rehvid suudavad edukalt ühendada vaikse sõidu, sportlikkuse ja turvalisuse. Ränidioksiidühend tagab parema käsitlemise nii märgades kui kuivades teeoludes, veeretakistusjõu vähendamise ja pikema läbisõidu. Parema äravoolu tagamiseks on väliskülgedel kaks sirget soont. Parandamaks turvalisust märjal teel kasutatakse keskmist soont, mis kogub peenete soonte abil vett ja suunab selle eemale, tagades seega turvalise sõidu. Suurendamaks kurvide võtmise tõhusust on rehvidel kõrge hõõrduvusega ääremuster, mis tugevdab kurvide võtmise jõudu ja parandab roolivust. Unikaalsed sirged sooned äärtes muudavad kogu rehvi jäigemaks ja ennetavad ebaühtlast kulumist. Võrdselt peened sooned vähendavad tee mõju rehvile ning tõhustavad sõidumugavust. Selleks, et rehvid oleksid võimalikult vaiksed, on rehvimuster kaks-ühes disaini ja mitmenivooline.
Asümmeetrilise profiiliga AS-1 rehvid suudavad edukalt ühendada vaikse sõidu, sportlikkuse ja turvalisuse. Ränidioksiidühend tagab parema käsitlemise nii märgades kui kuivades teeoludes, veeretakistusjõu vähendamise ja pikema läbisõidu. Parema äravoolu tagamiseks on väliskülgedel kaks sirget soont. Parandamaks turvalisust märjal teel kasutatakse keskmist soont, mis kogub peenete soonte abil vett ja suunab selle eemale, tagades seega turvalise sõidu. Suurendamaks kurvide võtmise tõhusust on rehvidel kõrge hõõrduvusega ääremuster, mis tugevdab kurvide võtmise jõudu ja parandab roolivust. Unikaalsed sirged sooned äärtes muudavad kogu rehvi jäigemaks ja ennetavad ebaühtlast kulumist. Võrdselt peened sooned vähendavad tee mõju rehvile ning tõhustavad sõidumugavust. Selleks, et rehvid oleksid võimalikult vaiksed, on rehvimuster kaks-ühes disaini ja mitmenivooline.
Asümmeetrilise profiiliga AS-1 rehvid suudavad edukalt ühendada vaikse sõidu, sportlikkuse ja turvalisuse. Ränidioksiidühend tagab parema käsitlemise nii märgades kui kuivades teeoludes, veeretakistusjõu vähendamise ja pikema läbisõidu. Parema äravoolu tagamiseks on väliskülgedel kaks sirget soont. Parandamaks turvalisust märjal teel kasutatakse keskmist soont, mis kogub peenete soonte abil vett ja suunab selle eemale, tagades seega turvalise sõidu. Suurendamaks kurvide võtmise tõhusust on rehvidel kõrge hõõrduvusega ääremuster, mis tugevdab kurvide võtmise jõudu ja parandab roolivust. Unikaalsed sirged sooned äärtes muudavad kogu rehvi jäigemaks ja ennetavad ebaühtlast kulumist. Võrdselt peened sooned vähendavad tee mõju rehvile ning tõhustavad sõidumugavust. Selleks, et rehvid oleksid võimalikult vaiksed, on rehvimuster kaks-ühes disaini ja mitmenivooline.
Asümmeetrilise profiiliga AS-1 rehvid suudavad edukalt ühendada vaikse sõidu, sportlikkuse ja turvalisuse. Ränidioksiidühend tagab parema käsitlemise nii märgades kui kuivades teeoludes, veeretakistusjõu vähendamise ja pikema läbisõidu. Parema äravoolu tagamiseks on väliskülgedel kaks sirget soont. Parandamaks turvalisust märjal teel kasutatakse keskmist soont, mis kogub peenete soonte abil vett ja suunab selle eemale, tagades seega turvalise sõidu. Suurendamaks kurvide võtmise tõhusust on rehvidel kõrge hõõrduvusega ääremuster, mis tugevdab kurvide võtmise jõudu ja parandab roolivust. Unikaalsed sirged sooned äärtes muudavad kogu rehvi jäigemaks ja ennetavad ebaühtlast kulumist. Võrdselt peened sooned vähendavad tee mõju rehvile ning tõhustavad sõidumugavust. Selleks, et rehvid oleksid võimalikult vaiksed, on rehvimuster kaks-ühes disaini ja mitmenivooline.
Asümmeetrilise profiiliga AS-1 rehvid suudavad edukalt ühendada vaikse sõidu, sportlikkuse ja turvalisuse. Ränidioksiidühend tagab parema käsitlemise nii märgades kui kuivades teeoludes, veeretakistusjõu vähendamise ja pikema läbisõidu. Parema äravoolu tagamiseks on väliskülgedel kaks sirget soont. Parandamaks turvalisust märjal teel kasutatakse keskmist soont, mis kogub peenete soonte abil vett ja suunab selle eemale, tagades seega turvalise sõidu. Suurendamaks kurvide võtmise tõhusust on rehvidel kõrge hõõrduvusega ääremuster, mis tugevdab kurvide võtmise jõudu ja parandab roolivust. Unikaalsed sirged sooned äärtes muudavad kogu rehvi jäigemaks ja ennetavad ebaühtlast kulumist. Võrdselt peened sooned vähendavad tee mõju rehvile ning tõhustavad sõidumugavust. Selleks, et rehvid oleksid võimalikult vaiksed, on rehvimuster kaks-ühes disaini ja mitmenivooline.
• Keskmised madalama sügavusega sooned parandavad vertikaalse/külgse bloki jäikust, et vältida bloki deformeerumist ja vähendada kütusekulu. • Suurenurgalise disainiga äärmine soon säilitab äärmise bloki pidevuse, vähendab bloki vingerdamist ja vähendab kütusekulu. • Kahe sektsiooniga külgmise soone disain ennetab ebaühtlast rehvi kulumist ja tagab piisava hõõrdumise. • Neli ümberringi jooksvat soont tõhustavad äravoolu ja turvalisust märjal teel sõites. • Keskmine ribidisain tõhustab sirget sõitmist ja käsitlemisjõudlust. • Ümberringi jooksev peenete soontega ribidisain rehvimustri ääres ennetab soonte resonantsi ja vähendab müra, mida põhjustavad läbivad külgmised sooned. • Suurepärase dispergeeritud ränidioksiidi ja unikaalsete ühendite kasutamine vähendab veeretakistusjõudu märkimisväärselt ning parandab haarduvust märjal teel. • Unikaalse sünteetilise kummi kasutamine parandab kütuse säästmist ja haarduvust. • HA õlist vaba koostis kõikide suuruste puhul vastab EL-i keskkonnakaitse seadustele.
CX-668 rehvi neljasooneline muster pakub märkimisväärset käsitlemiseelist märgadel teeoludel tänu oma äravooluomadustele. Väikesed mustrisooned rehvi äärtes vähendavad veeremismüra ja üheskoos rehviblokkidega parandab see sõidumugavust. Neli sirget soont tagavad võrreldamatu äravoolujõudluse Topeltsooned rehvi äärtes jagavad ja tasakaalustavad jõudu sõitmise ajal ning ennetavad ebaühtlast kulumist. Peened sooned äärtes vähendavad tõhusalt müra teket Väike blokimustri disain parandab mugavust
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
NS-2 rehvi kaks keskmist soont ja V-kujuline rehvimuster tõhustavad vee äravoolu rehvipinnalt ja seega väldivad vesiliu teket. Kuivalt tagab V-kujuline rehvimuster ühtlase rõhujaotuse, seega saab kogu rehvi pinda kasutada jõujagamiseks. Arvutisimulatsiooniga loodud V-kujulised äravoolusooned suurendavad vastupanu vesiliu osas isegi kõrgel kiirusel läbi sügava vee sõites. Kaks-ühes nivood ja vahelduv mustriprofiili laius aitavad vähendada müra ja pakuvad vaikse sõidumugavuse. Äärtes olevad peened sooned tagavad ühtlase ja pikaajalise kulumise.
