Rotalla Setula 4-Season RA03 rehvidel on optimeeritud V-kujuline rehvimuster ja laiad sooned, mis muudavad vee äravoolu optimaalseks ning tõhustavad sõiduki sooritust vesiliu korral. Jäigem rehviplokk ja rohkelt väikeseid sooni annavad lumel rohkem haarduvust ning parandavad sõidustabiilsust ja -turvalisust iga ilmastikuolu korral. Varieeruvad nivood vähendavad veeretakistusmüra. Tõhustatud rehvisegu parandab läbisõitu ning madalama veeretakistusjõu tõttu on kütusekulu väiksem.
SW613 tagab suurema turvalisuse iga ilmastikuolu korral tänu jäigemale rehviplokile ja suuremale soonte arvule. Optimeeritud V-kujuline rehvimuster ja tõhustatud äravoolusüsteem ennetab vesiliu ja lörtsis libisemise võimalust. Rehvidel on kõrgem läbisõit tänu tõhustatud rehvisegule. Madalama veeretakistusjõu tõttu on kütusekulu madalam.
Lamellrehv, millel on M+S ja lumehelbetähis. Tasakaalukas sooritus nii kuival kui märjal teel ning tugev sooritus talitingimustes – seetõttu on Z – 401 optimaalne aastaringne rehv, mida kasutada nii suvel kui ka talvel. Rehvimuster: Optimeeritud V-kujuline rehvimuster ja tõhustatud äravoolusüsteem väldib vesiliu tekkimist ja libisemist lörtsis. Tänu jäigemale tugiplokile ja suuremale soonte arvule on rehvi haarduvus lumel parem ning nii sõidustabiilsus kui ka turvalisus kõrgemal tasemel kogu aasta vältel. Tänu erinevatele nivoosektoritele on veeretakistusmüra madalam. Veljekaitse vähendab seejuures riski velge kahjustada. Madalam veeretakistusjõud vähendab ka kütusekulu.
Lamellrehv, millel on M+S ja lumehelbetähis. Tasakaalukas sooritus nii kuival kui märjal teel ning tugev sooritus talitingimustes – seetõttu on Z – 401 optimaalne aastaringne rehv, mida kasutada nii suvel kui ka talvel. Rehvimuster: Optimeeritud V-kujuline rehvimuster ja tõhustatud äravoolusüsteem väldib vesiliu tekkimist ja libisemist lörtsis. Tänu jäigemale tugiplokile ja suuremale soonte arvule on rehvi haarduvus lumel parem ning nii sõidustabiilsus kui ka turvalisus kõrgemal tasemel kogu aasta vältel. Tänu erinevatele nivoosektoritele on veeretakistusmüra madalam. Veljekaitse vähendab seejuures riski velge kahjustada. Madalam veeretakistusjõud vähendab ka kütusekulu.
Lamellrehv, millel on M+S ja lumehelbetähis. Tasakaalukas sooritus nii kuival kui märjal teel ning tugev sooritus talitingimustes – seetõttu on Z – 401 optimaalne aastaringne rehv, mida kasutada nii suvel kui ka talvel. Rehvimuster: Optimeeritud V-kujuline rehvimuster ja tõhustatud äravoolusüsteem väldib vesiliu tekkimist ja libisemist lörtsis. Tänu jäigemale tugiplokile ja suuremale soonte arvule on rehvi haarduvus lumel parem ning nii sõidustabiilsus kui ka turvalisus kõrgemal tasemel kogu aasta vältel. Tänu erinevatele nivoosektoritele on veeretakistusmüra madalam. Veljekaitse vähendab seejuures riski velge kahjustada. Madalam veeretakistusjõud vähendab ka kütusekulu.
Lamellrehv, millel on M+S ja lumehelbetähis. Tasakaalukas sooritus nii kuival kui märjal teel ning tugev sooritus talitingimustes – seetõttu on Z – 401 optimaalne aastaringne rehv, mida kasutada nii suvel kui ka talvel. Rehvimuster: Optimeeritud V-kujuline rehvimuster ja tõhustatud äravoolusüsteem väldib vesiliu tekkimist ja libisemist lörtsis. Tänu jäigemale tugiplokile ja suuremale soonte arvule on rehvi haarduvus lumel parem ning nii sõidustabiilsus kui ka turvalisus kõrgemal tasemel kogu aasta vältel. Tänu erinevatele nivoosektoritele on veeretakistusmüra madalam. Veljekaitse vähendab seejuures riski velge kahjustada. Madalam veeretakistusjõud vähendab ka kütusekulu.
Lamellrehv, millel on M+S ja lumehelbetähis. Tasakaalukas sooritus nii kuival kui märjal teel ning tugev sooritus talitingimustes – seetõttu on Z – 401 optimaalne aastaringne rehv, mida kasutada nii suvel kui ka talvel. Rehvimuster: Optimeeritud V-kujuline rehvimuster ja tõhustatud äravoolusüsteem väldib vesiliu tekkimist ja libisemist lörtsis. Tänu jäigemale tugiplokile ja suuremale soonte arvule on rehvi haarduvus lumel parem ning nii sõidustabiilsus kui ka turvalisus kõrgemal tasemel kogu aasta vältel. Tänu erinevatele nivoosektoritele on veeretakistusmüra madalam. Veljekaitse vähendab seejuures riski velge kahjustada. Madalam veeretakistusjõud vähendab ka kütusekulu.
Lamellrehv, millel on M+S ja lumehelbetähis. Tasakaalukas sooritus nii kuival kui märjal teel ning tugev sooritus talitingimustes – seetõttu on Z – 401 optimaalne aastaringne rehv, mida kasutada nii suvel kui ka talvel. Rehvimuster: Optimeeritud V-kujuline rehvimuster ja tõhustatud äravoolusüsteem väldib vesiliu tekkimist ja libisemist lörtsis. Tänu jäigemale tugiplokile ja suuremale soonte arvule on rehvi haarduvus lumel parem ning nii sõidustabiilsus kui ka turvalisus kõrgemal tasemel kogu aasta vältel. Tänu erinevatele nivoosektoritele on veeretakistusmüra madalam. Veljekaitse vähendab seejuures riski velge kahjustada. Madalam veeretakistusjõud vähendab ka kütusekulu.
Lamellrehv, millel on M+S ja lumehelbetähis. Tasakaalukas sooritus nii kuival kui märjal teel ning tugev sooritus talitingimustes – seetõttu on Z – 401 optimaalne aastaringne rehv, mida kasutada nii suvel kui ka talvel. Rehvimuster: Optimeeritud V-kujuline rehvimuster ja tõhustatud äravoolusüsteem väldib vesiliu tekkimist ja libisemist lörtsis. Tänu jäigemale tugiplokile ja suuremale soonte arvule on rehvi haarduvus lumel parem ning nii sõidustabiilsus kui ka turvalisus kõrgemal tasemel kogu aasta vältel. Tänu erinevatele nivoosektoritele on veeretakistusmüra madalam. Veljekaitse vähendab seejuures riski velge kahjustada. Madalam veeretakistusjõud vähendab ka kütusekulu.
Lamellrehv, millel on M+S ja lumehelbetähis. Tasakaalukas sooritus nii kuival kui märjal teel ning tugev sooritus talitingimustes – seetõttu on Z – 401 optimaalne aastaringne rehv, mida kasutada nii suvel kui ka talvel. Rehvimuster: Optimeeritud V-kujuline rehvimuster ja tõhustatud äravoolusüsteem väldib vesiliu tekkimist ja libisemist lörtsis. Tänu jäigemale tugiplokile ja suuremale soonte arvule on rehvi haarduvus lumel parem ning nii sõidustabiilsus kui ka turvalisus kõrgemal tasemel kogu aasta vältel. Tänu erinevatele nivoosektoritele on veeretakistusmüra madalam. Veljekaitse vähendab seejuures riski velge kahjustada. Madalam veeretakistusjõud vähendab ka kütusekulu.
