Täiuslik Harmoonia Järgne teele, järgne oma südamele, avasta täiesti uue Bridgestone Turanza T001-ga uuesti reisipõnevus. Ohutuse, mugavuse, vastupidavuse ja keskkonnasäästlikkuse vahel seninägematu kooskõla saavutav sõidurehvide tootevaliku uus lipulaev on Bridgestone'i uusima rehvitehnoloogia võrdkujuks. Seega võite tunda end rahulikult ja nautida oma sõitu olenemata, millised on sõidutingimused ja sõidu sihtpunkt. Optimaalne haarduvus ja stabiilsus tagavad kindla haarduvuse märgades oludes Silmapaistev stabiilsus suurel kiirusel ning sõidukvaliteet tagavad ühtlase ja mugava sõidu Rehv, mis ühendab madala veeretakistuse minimaalse mustrimüraga
Falken Eurowinter HS01 Talverehvide põlvkonna tipptoodete tehnoloogia viimane sõna. “Miura- Ori” 3D lamelltehnoloogia, 4D nano disaini ühend ja mikro-optimeeritud jäigastumist turviseplokkides ühendavad endas häid talvesõidu omadusi madala müratasemega ja väljapaistvat jõudlust märgades tingimustes. FUNKTSIOONID JA EELISED Mõeldud suunastabiilsuse, patenteeritud "Miura-Ori" 3D lamelltehnoloogiaga 4D Nano disainiühend Micro-optimeeritud jäigad turviseplokid Silmaaistev veojõud ja pidurdusvõime nii lumel kui ka jääl Suurepärane suunastabiilsus lumistel teedel LOODUD TALVISTELE TEEOLUDELE Selleks, et rahuldada tipptaseme töökoormust ja külma aastaaja nõudeid, on nad valmistatud erinevatest kvaliteetsetest materjalidest ja konstruktsioonilahendustega. Näitena uus EUROWINTER HS 01: Innovatiivne turvisemuster Voolu-optimeeritud turvise sooned Tõstab “veepumba mõju” efektiivne ja ohutu vee hajutavus Esimaklassi vesiliukindlus Silmapaistev veojõud lumel Uus Miura-Ori 3D lamelltehnoloogia Voolu-optimeeritud turvise sooned Paindlik lamellstruktuuri lühikesteks pidurdusteekondadeks lumel ja jääl Kõrgeim võimalik jäikus lamellitud servades optimaalseks stabiilsuseks kurvides märkimisväärselt suurem veojõud lumel ja jääl kui ka ühtlasem mustri kulumine Eripärased turvise kulunäidikud Vähendatud maanteemüra Täiustatud käitlemine Esmaklassi mugavus
Snowtrac 5 OMADUSED Optimaalse lumesoonte arvuga rehvimuster Efektiivselt vett kõrvalejuhtiv rehvimuster Märgades oludes väga head pidavust pakkuv rehvisegu KASUTEGURID Suurepärased pidurdusomadused lumel ja jääl Suurepärane vastupidavus vesiliule Suurepärased pidurdusomadused märjal teel
Tasakaalustatud sõiduomadused kõikides talvistes oludes. Tasakaalustatud sõiduomadused märjal pinnal, lumel ja jääl. Silmapaistev veojõud lumel. Suurepärane haarduvus külmas ilmas. Esmaklassiline teetunnetus. Tasakaalustatud sõiduomadused märjal pinnal, lumel ja jääl SP Winter Response vastab talvesõidu muutuvatele vajadustele. Asümmeetriline mustrikujundus tähendab seda, et ettenähtud pinnad täidavad kindlaid ülesandeid, tagades märjal pinnal, lumel- ja jäälsõidu omaduste hea tasakaalu. Erakordne pidamine lumel Sõitke rasketes lumeoludes kindlalt. Turvisedisainis on kaht tüüpi lamelle, mis toimivad koos, et aidata säilitada head pidamist ning pidurdus- ja pööramisvõimet lumel. Suurepärane haarduvus külmas ilmas SP Winter Response´i eeliseks on ränioksiidi sisaldusega turvisesegu, mis säilitab elastsuse madalatel temperatuuridel, suurendades veojõudu jääl ja lumel. Esmaklassiline teetunnetus Sõites libedatel talvistel teedel, on auto teetunnetus otsustava tähtsusega. SP Winter Response kasutab Dunlop Touch Technology't – täiustatud omaduste kogumit, mis annab teile parema teetunnetuse. Talvised sõidutingimused võivad suuresti erineda. Külmast ja kuivast lume või lörtsini – need tingimused seavad rehvile väga kõrged nõudmised. Dunlopi mitme lamelli süsteem saab selle ülesandega suurepäraselt hakkama, kasutades erinevate talviste olude jaoks erinevat tüüpi lamelle. Eelised Ühtlane toimimine erinevates talvistes tingimustes. Asümmeetriline mustridisain. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal.Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele. Multi Blade System. Talvised sõidutingimused võivad suuresti erineda. Külmast ja kuivast lume või lörtsini – need tingimused seavad rehvile väga kõrged nõudmised. Dunlopi mitme lamelli süsteem saab selle ülesandega suurepäraselt hakkama, kasutades erinevate talviste olude jaoks erinevat tüüpi lamelle.Eelised Ühtlane toimimine erinevates talvistes tingimustes. Muutuvraadiustega muster (Multi Radius Tread, MRT). MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.Eelised Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel. Üheosaline vöö (JLB). Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.Eelised Ülim stabiilsus suurel kiirusel sujuv ja ühtlane kulumine.
Dunlop Sport BluResponse 2,8 m lühem pidurdusmaa märjal teel võrreldes keskmisega 3 m lühem pidurdusmaa kuival teel võrreldes keskmisega 30% kütusesäästlikum disain võrreldes eelkäijaga Madalam müratase. Suurepärane sooritusvõime märjal teel Sport BluResponse sisaldab polümeerisegu, mis tagab märjal teel parema pidamise ja juhitavuse. Mustri suured kesksooned juhivad vee kiiresti kõrvale, vähendades vesiliu ohtu. Lühem pidurdusmaa Dunlopi uuenduslikud pidurdusplokid lühendavad pidurdusmaad nii märjal kui ka kuival teel. Loodud kiireks sõiduks, suurendavad need eriti jäigad plokid teekontakti pidurdusjõu toimel. Kütusesäästlik disain Sport BluResponse’i veeretakistus on tänu aerodünaamilisele kujule ja vähekuumenevale rehvisegule eelkäijaga võrreldes 30% väiksem. See tähendab sajaeurost säästu kütuselt aastas. Väiksem müratase Õlaplokkide suletud sooned vähendavad mürataset ning tagavad vaiksema ja mugavama sõidu. Lamedam turviseprofiil Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida. Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus, vähenenud servade kulumine, suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus, parim haarduvus kuival. Sääst kütuselt eelmise mudeliga (Dunlop SP FastResponse) võrreldes on arvutatud järgmiselt: hinnanguline kütusekulu vähenemine 5%, aastane keskmine läbisõit 14 000 km, keskmine kütusehind 1,59 eur/liiter, keskmine kütusekulu 9 l /100 km. Tegelik tulemus oleneb peamiselt teeoludest, ilmast, sõidustiilist, rehvi kulumisastmest, suurusest ja siserõhust ning sõiduki tehnilisest seisukorrast. Hinna 1,59 eur/liiter aluseks on võetud oktoobri keskmine kütusehind Prantsusmaal. Allikas: Euroopa komisjon. Asümmeetriline mustridisain. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal.Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele. Lamedam turviseprofiil. Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida.Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus vähenenud servade kulumine suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus parim haarduvus kuival. Muutuv mustri-soonte suhe. Asümmeetriline, muutuva mustri-soonte suhtega turvisedisain tagab väga kõrge vastupanu vesiliu tekkimisele. Massiivsed välised õlablokid tagavad vee kiire ja turbulentsita äravoolu, kindlustades samas suurepärase pööramisstabiilsuse.Eelised Kõrge vastupidavus vesiliu tekkele, suurendatud teekontakt, täiustatud pööramisstabiilsus ja roolimistäpsus. Muutuvraadiustega muster (Multi Radius Tread, MRT). MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.Eelised Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel. Maximum Flange Shield (MFS). Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel. Üheosaline vöö (JLB). Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.Eelised Ülim stabiilsus suurel kiirusel sujuv ja ühtlane kulumine.
Dunlop Sport BluResponse 2,8 m lühem pidurdusmaa märjal teel võrreldes keskmisega 3 m lühem pidurdusmaa kuival teel võrreldes keskmisega 30% kütusesäästlikum disain võrreldes eelkäijaga Madalam müratase. Suurepärane sooritusvõime märjal teel Sport BluResponse sisaldab polümeerisegu, mis tagab märjal teel parema pidamise ja juhitavuse. Mustri suured kesksooned juhivad vee kiiresti kõrvale, vähendades vesiliu ohtu. Lühem pidurdusmaa Dunlopi uuenduslikud pidurdusplokid lühendavad pidurdusmaad nii märjal kui ka kuival teel. Loodud kiireks sõiduks, suurendavad need eriti jäigad plokid teekontakti pidurdusjõu toimel. Kütusesäästlik disain Sport BluResponse’i veeretakistus on tänu aerodünaamilisele kujule ja vähekuumenevale rehvisegule eelkäijaga võrreldes 30% väiksem. See tähendab sajaeurost säästu kütuselt aastas. Väiksem müratase Õlaplokkide suletud sooned vähendavad mürataset ning tagavad vaiksema ja mugavama sõidu. Lamedam turviseprofiil Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida. Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus, vähenenud servade kulumine, suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus, parim haarduvus kuival. Sääst kütuselt eelmise mudeliga (Dunlop SP FastResponse) võrreldes on arvutatud järgmiselt: hinnanguline kütusekulu vähenemine 5%, aastane keskmine läbisõit 14 000 km, keskmine kütusehind 1,59 eur/liiter, keskmine kütusekulu 9 l /100 km. Tegelik tulemus oleneb peamiselt teeoludest, ilmast, sõidustiilist, rehvi kulumisastmest, suurusest ja siserõhust ning sõiduki tehnilisest seisukorrast. Hinna 1,59 eur/liiter aluseks on võetud oktoobri keskmine kütusehind Prantsusmaal. Allikas: Euroopa komisjon. Asümmeetriline mustridisain. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal.Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele. Lamedam turviseprofiil. Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida.Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus vähenenud servade kulumine suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus parim haarduvus kuival. Muutuv mustri-soonte suhe. Asümmeetriline, muutuva mustri-soonte suhtega turvisedisain tagab väga kõrge vastupanu vesiliu tekkimisele. Massiivsed välised õlablokid tagavad vee kiire ja turbulentsita äravoolu, kindlustades samas suurepärase pööramisstabiilsuse.Eelised Kõrge vastupidavus vesiliu tekkele, suurendatud teekontakt, täiustatud pööramisstabiilsus ja roolimistäpsus. Muutuvraadiustega muster (Multi Radius Tread, MRT). MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.Eelised Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel. Maximum Flange Shield (MFS). Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel. Üheosaline vöö (JLB). Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.Eelised Ülim stabiilsus suurel kiirusel sujuv ja ühtlane kulumine.
Kõrge sooritusvõimega suverehv, mis paistab silma oma omadustega märjal teel Oma rehvidelt enam vajavate juhtide valikuks on Intensa HP. See märgades tingimustes suurepärane rehv on valmistatud kestma kauem, hoides teie kütusekulud madalad. Hea sooritusvõime kõrge hinnata. Suurepärane pidurdusvõime märjal pinnal Usaldusväärne juhitavus nii märjal kui ka kuival teel Säästab kütust Suur läbisõit Suurepärane pidurdusvõime märjal pinnal. Eriline ränioksiidi kummi tagab hea haarduvuse kindlaks pidurdamiseks nii vihmamärjal kui ka kuival teel. Haardeservad turvises lisavad täiendavat haardejõudu. Usaldusväärne juhitavus nii märjal kui ka kuival teel. Juhitavus jääb tundlikuks nii kuival teel kui ka vihmas tänu optimeeritud turvisekujundusele, mis hoiab rohkem kummi teepinnaga koos. Säästab kütust. Säästke kütuselt raha ja vähendage oma CO2 heidet. Intensa HP on kerge rehv, mis vajab veeremiseks vähem energiat, võimaldades teie autol efektiivsemalt liikuda. Suur läbisõit. Tänu Intensa hp turvise pikemale kasutuseale peate harvemini edasimüüja poole pöörduma. Intensa hp toimib kauem tänu ühtlasele survejaotusele ja püsivale turvisesegule.
Kõrge sooritusvõimega suverehv, mis paistab silma oma omadustega märjal teel Oma rehvidelt enam vajavate juhtide valikuks on Intensa HP. See märgades tingimustes suurepärane rehv on valmistatud kestma kauem, hoides teie kütusekulud madalad. Hea sooritusvõime kõrge hinnata. Suurepärane pidurdusvõime märjal pinnal Usaldusväärne juhitavus nii märjal kui ka kuival teel Säästab kütust Suur läbisõit Suurepärane pidurdusvõime märjal pinnal. Eriline ränioksiidi kummi tagab hea haarduvuse kindlaks pidurdamiseks nii vihmamärjal kui ka kuival teel. Haardeservad turvises lisavad täiendavat haardejõudu. Usaldusväärne juhitavus nii märjal kui ka kuival teel. Juhitavus jääb tundlikuks nii kuival teel kui ka vihmas tänu optimeeritud turvisekujundusele, mis hoiab rohkem kummi teepinnaga koos. Säästab kütust. Säästke kütuselt raha ja vähendage oma CO2 heidet. Intensa HP on kerge rehv, mis vajab veeremiseks vähem energiat, võimaldades teie autol efektiivsemalt liikuda. Suur läbisõit. Tänu Intensa hp turvise pikemale kasutuseale peate harvemini edasimüüja poole pöörduma. Intensa hp toimib kauem tänu ühtlasele survejaotusele ja püsivale turvisesegule.
Fulda MultiControl Aastaringseks kasutamiseks mõeldud rehv nutikale juhile Suurepärane haarduvus märgades oludes Parem juhitavus lumel ja kuivades oludes Pikk tööiga Olulisemad eelised MultiControli sooned Suurepärane haarduvus märgades oludes. Sooned eemaldavad vett ja lörtsi paremini, saavutades suurepärase haardumise. Optimeeritud jälgpind ja süvendid Pikk tööiga. Optimeeritud jälgpind ja süvendid. Turvise ühtlane kulumine võimaldab suurt läbisõitu igal aastaajal. Polümeerisegul põhinev rehvimaterjal Kindel haardumine rasketes oludes. Polümeerisegul põhinev rehvimaterjal. Kohanduv turvisesegu parendamaks kokkupuudet tee pinnaga. Nihkekindlad 3D tehnoloogiaga Bubble Blade sooned Parem juhitavus lumel ja kuivades oludes. Nihkekindlad 3D tehnoloogiaga Bubble Blade sooned. Mitmeservaline haardumine lumes ja 3D tehnoloogiaga Bubble Blade sooned rehvi suurema jäikuse tagamiseks kuival pinnal.
KAHEKOMPONENTNE TEHNOLOOGIA Erakordne kuivhaarduvus. Parem kuiva ringraja regulaarsus Turvise välimisel ja sisemisel küljel on kasutatud kahte erinevat kummi. Väljas: „Kõrge molekulaarse sidemega” elastomeer tagab erakordse haarduvuse eelkõige kitsastes kurvides. Sees: Jäigem elastomeer optimeerib juhtimistäpsust ja märghaarduvust. SÜGAVAM „VÕIDUSÕIDU” MUSTRI SÜGAVUS Parem haarduvus. Lükkab tagasi märgade teede nakkepiire. Selle turvise muster, mis on arendatud koostöös MICHELINi rallimeeskondadega, on 20% sügavam kui eelmisel põlvkonnal. KESTUSSÕIDU TEHNOLOOGIA 2.0 Rehv, mis peab kauem vastu isegi intensiivsel ringrajal kasutamisel. Rehve tuleb harvem vahetada. Rehvi välimine õlg on tugevdatud spetsiaalse kummiga, mis talub suurepäraselt kulumist. Rada raja järel pakub MICHELIN Pilot Sport Cup 2 endiselt suurepärast haarduvust. * Võrreldes eelmise põlvkonnaga, MICHELIN Pilot Sport Cup+. Ettevõttesisesed katsetused 2013.
Quatrac 5 OMADUSED Efektiivseks vee ärajuhtimiseks loodud rehvimuster Vastavalt talvistele oludele optimeeritud rehvimustri sisestruktuur V-kujulised sooned rehvi keskel ja asümmeetrilised pikisuunalised sooned väliskülgedel KASUTEGURID Suurepärane pidurdus ja toimetulek märgadel pindadel Ülihea pidurdus ja toimetulek lumel Optimeeritud stabiilsus, kiirendus ja toimetulek
Tootja: Cyber Power Tootegrupp: UPS Apparent power: 650 VA Real power: 360 vatti UPS arhitektuur: sisendteraktiivne Max. time of switching on aku: 4 ms Number and type of outlets with power maintenance: 3 x AU Input ühenduse tüüp: AU Sustain time with full load: andmed puuduvad Sustain time with 50% load: andmed puuduvad sisendpinge range for main operations: 170-290 V Cold start: Ei (AVR) Automatic pinge Regulation: Jah Sine while working on aku: Jah sidepordid: andmed puuduvad Data line surge protection port: andmed puuduvad LED: Jah Sound alarm: Jah arvutikorpuse tüüp: Brick Standard tarvikud: andmed puuduvad kaasasolev tarkvara: andmed puuduvad laius: 158 mm kõrgus: 91.5 mm sügavus: 240 mm Netokaal: 4.1 kg värv: must andmeleht: spetsifikatsioon [LINK]
Case Logic Deco. Karbi tüüp: Varrukaümbris, Maksimaalne ekraanisuuruse sobivus: 33,8 cm (13.3"). Kaal: 180 g. Pinnakujundus: Monotoonne, Toote värv: Must
Parem sooritusvõime kuival ja haarduvus märjal teel Lukustuvad mustrielemendid nii haarduvuse kui ka turvise stabiilsuse jaoks Suurem läbisõit tagab väiksemad ülalpidamiskulud Kummiga täiustatud turvisedisain optimeeritud survejaotusega Väiksem veeretakistus kütuse säästmiseks Uuenduslik konstruktsioon kontaktelemendiga, mis vähendab hõõrdumisel tekkivat kuumust
Vector 4 Seasons G2 Selle aastaringse rehviga sõidate kindlalt aasta läbi. Kõigi ilmastikutingimustega toime tulema mõeldud rehviga võite aasta läbi kindlalt sõita. Kõrge sooritusvõime kõigis teeoludes Kindel haarduvus märjal ja kuival teel Keskkonnasäästlik Muljetavaldav sooritusvõime kõikidel aastaaegadel Goodyeari Weather Reactive tehnoloogia pakub aasta läbi probleemideta sõidukogemust. See adaptiivne süsteem aitab rehvidel muutuva ilmaga kohaneda tänu SmartTREAD-turvisemustrile, millel on erinevatele teeoludele mõeldud piirkonnad. Kindel veojõud märjal ja kuival teel Tihedad 3D-vahvellamellid on mõeldud kindla haarduvuse tagamiseks kõigis oludes, et juhitavus säiliks nii vihmas ja lumes kui ka jääl. Vector 4Seasons Gen-2 on ametlikult lumehelbemärgiga sertifitseeritud talverehv, mille veojõus võib kindel olla ka südatalvel. Väiksem kütusekulu Väikese veeretakistusega rehvi ringiajamiseks kulub vähem energiat, mistõttu säästab see kütust ja vähendab keskkonnamõju. Tänu lamedale kontaktprofiilile, mis jaotab sõiduki kaalu ühtlaselt, kulub Vector 4Seasons Gen-2 ühtlasemalt ja kestab rohkem kilomeetreid – kulutate vähem ja säästate loodust
Mugavuse uus tase Saksa inseneridelt Maksimaalne pidurdavus märjal ning suurem läbisõit tänu spetsiaalsele silikoonsegule. Suurem sõidumugavus tänu vastavale rehvimustrile Sportlik sõit mistahes mudeliga tänu spetsiaalsele turvisele
