Loodud muljet avaldama. Kesk- ja luksusklassi sõidukitele ja mahtuniversaalidele. Täiuslik sooritus külmal hooajal. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Täiustatud haarduvus lumel tänu S-GRIP turvisele. Soovitatud ajakirja Auto Bild talverehvide testis 2014 ("silmapaistev", testitud mõõt: 235/35 R19 W/V)
Auhinnalistes Blizzak LM001 rehvides on ühendatud uuenduslikud turvise- ja materjalitehnoloogiad, andes teile enesekindluse ja täpsuse, mis on vajalik ootamatute sõidutingimuste turvaliseks, kindlaks ja vankumatuks seljatamiseks. PIDURDAMINE JA JUHITAVUS LUMEL 3D sooned ja uus mustri disain tagavad tasakaalu mustri jäikuse ja soonte paindlikkuse vahel. Suured kaldsooned tagavad suure nihkejõu, mille tagajärjeks on märkimisväärne haarduvus lumisel pinnal. JUHITAVUS, STABIILSUS JA KONTROLL MÄRGADEL PINDADEL Ümardatud õlad parandavad vee ja lörtsi läbivoolu. Kitsenevad turvisehambad puhastavad turvise kiirelt, tagades hea kontakti teepinnaga ja parandades juhitavust. SUUREPÄRANE KULUMISKINDLUS JA VASTUPIDAVUS NanoPro-Tech rehvikoostis jääb elastseks isegi külmades tingimustes, tagades erakordse haarduvuse ja kontakti teepinnaga laiemas temperatuurivahemikus.
Parem haarduvus lumel Suurem turviseplokkide arv (+12%*), rohkem naaste (+16%*) ja suurem poorsusarv (+17%*). Parem* kaitse vesiliu vastu Uus ristsoonte suund. Täiustatud juhtimistäpsus DIselukustuvad turviseplokid tänu 3D-naastudele. REHVISEGU UUENDUSLIK TEHNOLOOGIA Tagab parema haarduvuse märjal ja lumisel teel, samas ei ohverda head energiasäästlikkuse taset Uued funktsionaalsed elastomeerid tagavad ühtluse suurte ränidioksiidi osadega. * Keskmiselt, võrreldes oma eelkäijaga, on rehvi MICHELIN Alpin 5 (205/55 R16 9 H) pidurdusteekond 5% lühem märjal teel, 3% lühem lumisel teel. Michelini ettevõttesisesed katsetused, mille viisid vahemikus november 2013 kuni jaanuar 2014 läbi TÜV Süd ja IDIADA.
Mugavuse uus tase Saksa inseneridelt Maksimaalne pidurdavus märjal ning suurem läbisõit tänu spetsiaalsele silikoonsegule. Suurem sõidumugavus tänu vastavale rehvimustrile Sportlik sõit mistahes mudeliga tänu spetsiaalsele turvisele
Mugavuse uus tase Saksa inseneridelt Maksimaalne pidurdavus märjal ning suurem läbisõit tänu spetsiaalsele silikoonsegule. Suurem sõidumugavus tänu vastavale rehvimustrile Sportlik sõit mistahes mudeliga tänu spetsiaalsele turvisele
Kõrgetasemeline reageerimisvõime Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala. Suurepärane juhitavus „Dynamic Response“ tehnoloogia: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. Erakordne haarduvus kuival ja parem pidurdamine märjal teel „Bi-Compound“ tehnoloogia: turvises on kasutatud 2 erinevat elastomeeri -välimine pool: uudne hübriidelastomeer, mis tagab haarduvuse KUIVAL teel -sisemine pool: uudne ühendisegu, mille erilised „funktsionaalsed elastomeerid“ ja räni tagavad suurepärase haarduvuse ja pidurdamisel MÄRJAL teel.
Suurepärane juhtimine ja kõrgetasemeline reageerimine - Dynamic Response» Technology: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. - Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala Kõrgetasemeline ohutus märjal teel - Uus kummiühendi segu, mille spetsiaalsed funktsionaalsed elastomeerid ja räni tagavad suurepärase märghaarduvuse ja pidurdamise - Laiad ja sügavad pikisooned tagavad suurepärase äravoolu märja teepinna korral Tänu koostööle legendaarsete autotootjatega ja motospordist saadud kogemusele - PILOT SPORT-i rehvivalik on disainitud koos kõige nõudlikemate autotootjatega (BMW, Mercedes, Audi, Porsche)* - Turvisemustri disain on arendatud motospordist saadud kogemuste põhjal (Formula E, WEC**, WRC***…) * BMW = 24 tüübikinnitust rehvidel PILOT SPORT ja PILOT SPORT PS2, Mercedes = 31 tüübikinnitust rehvidel PILOT SPORT, PILOT SPORT PS2 ja PILOT SPORT 3, AUDI & AUDI Quattro = 14 tüübikinnitust rehvidel PILOT SPORT PS2 ja PILOT SPORT 3, PORSCHE = 43 tüübikinnitust rehvidel PILOT SPORT PS2 ** WEC = FIA kestvussõidu maailmameistrivõistlus *** WRC = FIA ralli maailmameistrivõistlus
Kõrgetasemeline reageerimisvõime Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala. Suurepärane juhitavus „Dynamic Response“ tehnoloogia: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. Erakordne haarduvus kuival ja parem pidurdamine märjal teel „Bi-Compound“ tehnoloogia: turvises on kasutatud 2 erinevat elastomeeri -välimine pool: uudne hübriidelastomeer, mis tagab haarduvuse KUIVAL teel -sisemine pool: uudne ühendisegu, mille erilised „funktsionaalsed elastomeerid“ ja räni tagavad suurepärase haarduvuse ja pidurdamisel MÄRJAL teel.
Kõrgetasemeline reageerimisvõime Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala. Suurepärane juhitavus „Dynamic Response“ tehnoloogia: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. Erakordne haarduvus kuival ja parem pidurdamine märjal teel „Bi-Compound“ tehnoloogia: turvises on kasutatud 2 erinevat elastomeeri -välimine pool: uudne hübriidelastomeer, mis tagab haarduvuse KUIVAL teel -sisemine pool: uudne ühendisegu, mille erilised „funktsionaalsed elastomeerid“ ja räni tagavad suurepärase haarduvuse ja pidurdamisel MÄRJAL teel.
Aastaringne ökonoomsus tänu Saksa tehnoloogiale. Aastaringne ökonoomsus tänu vähendatud kütusekulule. Suurepärane pidurdavus märjal, porisel ja lumisel teel. Suurepärane juhitavus ja pidurdavus kuival teel.
Aastaringne ökonoomsus tänu Saksa tehnoloogiale. Aastaringne ökonoomsus tänu vähendatud kütusekulule. Suurepärane pidurdavus märjal, porisel ja lumisel teel. Suurepärane juhitavus ja pidurdavus kuival teel.
Aastaringne ökonoomsus tänu Saksa tehnoloogiale. Aastaringne ökonoomsus tänu vähendatud kütusekulule. Suurepärane pidurdavus märjal, porisel ja lumisel teel. Suurepärane juhitavus ja pidurdavus kuival teel.
Võrreldes peamiste konkureerivate rehvidega, oli Pilot Alpin PA4 esikohal pidurdusvõimete, haarduvuse, juhitavuse ja külgpidamise poolest märjal, lumisel või jäisel teel.
Aastaringne ökonoomsus tänu Saksa tehnoloogiale. Aastaringne ökonoomsus tänu vähendatud kütusekulule. Suurepärane pidurdavus märjal, porisel ja lumisel teel. Suurepärane juhitavus ja pidurdavus kuival teel.
Vector 4 Seasons G2 Selle aastaringse rehviga sõidate kindlalt aasta läbi. Kõigi ilmastikutingimustega toime tulema mõeldud rehviga võite aasta läbi kindlalt sõita. Kõrge sooritusvõime kõigis teeoludes Kindel haarduvus märjal ja kuival teel Keskkonnasäästlik Muljetavaldav sooritusvõime kõikidel aastaaegadel Goodyeari Weather Reactive tehnoloogia pakub aasta läbi probleemideta sõidukogemust. See adaptiivne süsteem aitab rehvidel muutuva ilmaga kohaneda tänu SmartTREAD-turvisemustrile, millel on erinevatele teeoludele mõeldud piirkonnad. Kindel veojõud märjal ja kuival teel Tihedad 3D-vahvellamellid on mõeldud kindla haarduvuse tagamiseks kõigis oludes, et juhitavus säiliks nii vihmas ja lumes kui ka jääl. Vector 4Seasons Gen-2 on ametlikult lumehelbemärgiga sertifitseeritud talverehv, mille veojõus võib kindel olla ka südatalvel. Väiksem kütusekulu Väikese veeretakistusega rehvi ringiajamiseks kulub vähem energiat, mistõttu säästab see kütust ja vähendab keskkonnamõju. Tänu lamedale kontaktprofiilile, mis jaotab sõiduki kaalu ühtlaselt, kulub Vector 4Seasons Gen-2 ühtlasemalt ja kestab rohkem kilomeetreid – kulutate vähem ja säästate loodust
Talvine turvalisus sportlikule sõidukile. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Silmapaistev pidurduvus jääl ja lumel.Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A1/A3/A6/A8, BMW Series 1/3/5/6 ja Porsche 911/Macan/Panamera.
Eriti lahe sooritus tänu Saksa tehnoloogiale. Suurepärane sooritus lumel pakub erakordset sõidumõnu. Parim pidurdavus tagab maksimaalse ohutuse talvel. Suurepärane juhitavus kuival teel. Silmapaistvalt madal veeretakistus vähendab kütusekulu.
Uus MICHELIN Agilis Alpin on talvel veelgi ohutum, ökonoomsem ja tugevam.(1) Suurem läbisõit Tänu tehnoloogiale MICHELIN Durable Contact Patch, mis toob teele 27% rohkem kummi,* ning rehvide veekindlamale koostisele kestab MICHELIN Agilis Alpin veelgi kauem.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Uue sooritusvõimega rehviga on pidurdusmaa märjal ja kuival teel lühem, et saaksite juhitavust ja reisi nautida Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Parem haarduvus tundliku juhitavuse ja juhtimise tagamiseks Juhtivate autotootjate kasutuses Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Aktiivse pidurdustehnoloogiaga suureneb pidurdamisel kontaktpind ja paraneb haarduvus. See suurenenud kontaktpind teepinnaga tagab lühema pidurdusmaa märjal ja kuival teel. Haarduvus pidurdamiseks ja juhitavuseks Rehvides Eagle F1 Asymmetric 3 kasutatud uus haarduvust parandav rehvisegu sisaldab teepinnaga haarduvuse suurendamiseks liimvaiku. See tagab parema haarduvuse märjal ja kuival teel pidurdamiseks ja juhitavuseks. Roolimistäpsus ja vastupidavus Uus tugevdatud rehvi ehitustehnoloogia tagab kergema konstruktsiooni ning parendab juhitavust ja kurvide läbimist, vähendab turvise kulumist ja suurendab kütusesäästlikkust. TÜV Testi tulemus Eagle F1 Asymmetric 3 võrdlus konkurentidega 2.6 Meeter = 9% lühem pidurdusteekond märjal teekattel * 1.3 Meeter = 4% lühem pidurdusteekond kuival teel * 4% parem juhtavus märjal teel * 10,9% väiksem veeretakistus, kui 3 nimekama konkurendi keskmine ja seega paramuselt teine madalaim veeretakistus kõikidest testitud rehvidest ** * Võrreldud 3 peamise konkurendi uusimate kujunduse keskmised näitaiaid UHP tasemelt (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testitud TÜV SÜD Product Service poolt sept-okt 2015 Goodyear Dunlop soovil. Uus UHP, rehvide suurus: 225/45 R17 91Y Testauto: VW Golf Testi asukohad: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Aruande nr 713066268 ** Veeretakistusele hinnangud: Continental Sport Contact 5 -101,6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 -100 juhtivate konkurentide keskmine -89,1.Testi osa täpsustatud eelpool aruandega nr 713066268.
Vector 4 Seasons G2 Selle aastaringse rehviga sõidate kindlalt aasta läbi. Kõigi ilmastikutingimustega toime tulema mõeldud rehviga võite aasta läbi kindlalt sõita. Kõrge sooritusvõime kõigis teeoludes Kindel haarduvus märjal ja kuival teel Keskkonnasäästlik Muljetavaldav sooritusvõime kõikidel aastaaegadel Goodyeari Weather Reactive tehnoloogia pakub aasta läbi probleemideta sõidukogemust. See adaptiivne süsteem aitab rehvidel muutuva ilmaga kohaneda tänu SmartTREAD-turvisemustrile, millel on erinevatele teeoludele mõeldud piirkonnad. Kindel veojõud märjal ja kuival teel Tihedad 3D-vahvellamellid on mõeldud kindla haarduvuse tagamiseks kõigis oludes, et juhitavus säiliks nii vihmas ja lumes kui ka jääl. Vector 4Seasons Gen-2 on ametlikult lumehelbemärgiga sertifitseeritud talverehv, mille veojõus võib kindel olla ka südatalvel. Väiksem kütusekulu Väikese veeretakistusega rehvi ringiajamiseks kulub vähem energiat, mistõttu säästab see kütust ja vähendab keskkonnamõju. Tänu lamedale kontaktprofiilile, mis jaotab sõiduki kaalu ühtlaselt, kulub Vector 4Seasons Gen-2 ühtlasemalt ja kestab rohkem kilomeetreid – kulutate vähem ja säästate loodust
TURVISEMUSTER +10% turvisepinda võrreldes rehvi MICHELIN Latitude Sport eelmise põlvkonnaga, andes parema turvalisuse märjal teel*. PIDEV KESKRIBI Pidev KESKRIBI tagab kõrge pöördemomendi edastamise pidurdamisel ja kiirendamisel. KAHEKIHILINE PÕHIMIK Kahekihiline põhimik annab SUVidele, mis on mõeldud kasutamiseks 100% maanteel, suure vastupidavuse. INNOVATIIVNE TURVISEÜHEND Suurepärane märgade tingimuste sooritusvõime, mis tagab kõrgetasemelise turvalisuse. ERINEVA PAKSUSEGA LAMELLID Erineva paksusega lamellid minimeerivad turvisepinna deformeerumist ja vähendavad seeläbi rehvi veeretakistust. * Võrreldes eelkäijaga, MICHELIN Latitude Sport, TÜV SÜDi katsetus aastal 2013 märjal maanteel (235/65 R 17). Rehvil MICHELIN Latitude Sport 3 on märghaarduvuse klass A enamikes suurustes.
Rehv, mis vähendab jooksvaid kulusid ja austab keskkonda! Uue põlvkonna rehv, mis on mõeldud kasutamiseks linnaautodele, mahtuniversaalidele ja pereautodele. Väiksem kütusekulu ja suurem ohutus märjal teel tänu uue põlvkonna kummiühendile, mis põhineb 100% ränidioksiidil. 1992.aastal lansseeris Michelin esimese põlvkonna madala kütusetarbimisega "rohelised" rehvid, milles tahm asendati osaliselt ränidioksiidiga.
Suurepärane juhtimine ja kõrgetasemeline reageerimine - Dynamic Response» Technology: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. - Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala Kõrgetasemeline ohutus märjal teel - Uus kummiühendi segu, mille spetsiaalsed funktsionaalsed elastomeerid ja räni tagavad suurepärase märghaarduvuse ja pidurdamise - Laiad ja sügavad pikisooned tagavad suurepärase äravoolu märja teepinna korral Tänu koostööle legendaarsete autotootjatega ja motospordist saadud kogemusele - PILOT SPORT-i rehvivalik on disainitud koos kõige nõudlikemate autotootjatega (BMW, Mercedes, Audi, Porsche)* - Turvisemustri disain on arendatud motospordist saadud kogemuste põhjal (Formula E, WEC**, WRC***…) * BMW = 24 tüübikinnitust rehvidel PILOT SPORT ja PILOT SPORT PS2, Mercedes = 31 tüübikinnitust rehvidel PILOT SPORT, PILOT SPORT PS2 ja PILOT SPORT 3, AUDI & AUDI Quattro = 14 tüübikinnitust rehvidel PILOT SPORT PS2 ja PILOT SPORT 3, PORSCHE = 43 tüübikinnitust rehvidel PILOT SPORT PS2 ** WEC = FIA kestvussõidu maailmameistrivõistlus *** WRC = FIA ralli maailmameistrivõistlus
Kõrgetasemeline reageerimisvõime Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala. Suurepärane juhitavus „Dynamic Response“ tehnoloogia: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. Erakordne haarduvus kuival ja parem pidurdamine märjal teel „Bi-Compound“ tehnoloogia: turvises on kasutatud 2 erinevat elastomeeri -välimine pool: uudne hübriidelastomeer, mis tagab haarduvuse KUIVAL teel -sisemine pool: uudne ühendisegu, mille erilised „funktsionaalsed elastomeerid“ ja räni tagavad suurepärase haarduvuse ja pidurdamisel MÄRJAL teel.
