Praktiline vahelduvvoolu - alalisvoolu inverter autosse. Sobib enamus sülearvutite ning tahvelarvutite laadijatega kui ka minikülmikutega ning multimeediaseadmetega. Ühendatakse auto sigaretisüütaja pessa.Püsiv väljundvõimsus: 150 WLühiajaline maksimaalne väljundvõimsus: 300 W (kuni 0.3 sek)Sisendpinge: 12 - 13,8 V (DC) / max. 15AVäljundpinge: 230V / 50Hz (AC)USB väljundpinge: 5V (DC), max. 2400mA, USB tüüp A pesaÜlepinge kaitse, lühise kaitseKaitse: 20ATöötemperatuur: 0°C kuni 40°C
Juhi seadet häälega Anna pardakaamerale häälkäskluseid ja hoia käed roolil. Ütle "OK, Garmin" video salvestamiseks, pildi tegemiseks, hääle salvestamise alustamiseks/lõpetamiseks ning Travelapse funktsiooni alustamiseks/lõpetamiseks. Kõrge lahutusvõimega video Garmin Dash Cam 56 on lihtsasti kasutatav pardakaamera koos 2-tollise LCD ekraaniga. Lainurk objektiiviga jääb kaadrisse kogu tee ning GPS-ühenduse abil salvestatakse ka detailne asukoha ning aja informatsioon, tuues täpselt välja millal ja kus õnnetus juhtus. Kinnita kaamera tuuleklaasile ning salvesta sõit 1440p QHD kvaliteedis. Garmin salvestab pidevalt, kasutades microSD mälukaarti. Automaatne õnnetuse tuvastus Garmin Dash Cam 56 pakub automaatset õnnetuse tuvastamist (G-sensor), sedasi teab kaamera salvestada püsimällu praegune, eelnev ja järgnev materjal säilitades sellega kõik vajalikud salvestused. Jaga sõitu Travelapse abil Travelapse video salvestuse funktsioon pakub kerget ja lõbusat viisi salvestada ning jagada oma seikluseid, muutes tundidepikkune sõit mõneminutiliseks kokkuvõtteks sõidu kõrghetkedest. Saada videomaterjal juhtmevabalt nutitelefoni Garmin Dash Cam 56 kaameral on sisse-ehitatud Wi-Fi, millega saad juhtmevabalt sünkrooniseerida videod kokkusobiva nutitelefoniga, kasutades selleks tasuta allalaetavat Garmin Drive rakendust. See muudab lihtsaks videote jagamise sõprade, kindlustusfirma või ametivõimudega. Sõida suurendatud teadlikkusega Garmin Dash Cam 56 sisaldab endas kasulikke sõitja hoiatamise funktsioone, aitamaks saavutada ohutut sõitu. Kokkupõrke hoiatus annab märku, kui sõidad eesolevale autole liiga lähedal. Reast kaldumise hoiatus annab märku, kui hakkad oma sõidureast välja kalduma. Punase tule ja kiiruskaamerate hoiatused hoiatavad Sind eesolevate punase tule kaamerate ning kiiruskaamerate eest. Ning kui kui oled jäänud seisma ristmikul või ummikus, annab “Go” hoiatus märku sellest, kui liiklus või auto Sinu ees on hakanud liikuma.
Mobil SUPER 3000 FORMULA V 5W30 VW AUDI SKODA madala tahmasisaldusega ja kõrge jõudlusega mootoriõli, mis on mõeldud pikema hooldusvälbaga sõiduautodele.
Dunlop Sport BluResponse 2,8 m lühem pidurdusmaa märjal teel võrreldes keskmisega 3 m lühem pidurdusmaa kuival teel võrreldes keskmisega 30% kütusesäästlikum disain võrreldes eelkäijaga Madalam müratase. Suurepärane sooritusvõime märjal teel Sport BluResponse sisaldab polümeerisegu, mis tagab märjal teel parema pidamise ja juhitavuse. Mustri suured kesksooned juhivad vee kiiresti kõrvale, vähendades vesiliu ohtu. Lühem pidurdusmaa Dunlopi uuenduslikud pidurdusplokid lühendavad pidurdusmaad nii märjal kui ka kuival teel. Loodud kiireks sõiduks, suurendavad need eriti jäigad plokid teekontakti pidurdusjõu toimel. Kütusesäästlik disain Sport BluResponse’i veeretakistus on tänu aerodünaamilisele kujule ja vähekuumenevale rehvisegule eelkäijaga võrreldes 30% väiksem. See tähendab sajaeurost säästu kütuselt aastas. Väiksem müratase Õlaplokkide suletud sooned vähendavad mürataset ning tagavad vaiksema ja mugavama sõidu. Lamedam turviseprofiil Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida. Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus, vähenenud servade kulumine, suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus, parim haarduvus kuival. Sääst kütuselt eelmise mudeliga (Dunlop SP FastResponse) võrreldes on arvutatud järgmiselt: hinnanguline kütusekulu vähenemine 5%, aastane keskmine läbisõit 14 000 km, keskmine kütusehind 1,59 eur/liiter, keskmine kütusekulu 9 l /100 km. Tegelik tulemus oleneb peamiselt teeoludest, ilmast, sõidustiilist, rehvi kulumisastmest, suurusest ja siserõhust ning sõiduki tehnilisest seisukorrast. Hinna 1,59 eur/liiter aluseks on võetud oktoobri keskmine kütusehind Prantsusmaal. Allikas: Euroopa komisjon. Asümmeetriline mustridisain. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal.Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele. Lamedam turviseprofiil. Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida.Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus vähenenud servade kulumine suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus parim haarduvus kuival. Muutuv mustri-soonte suhe. Asümmeetriline, muutuva mustri-soonte suhtega turvisedisain tagab väga kõrge vastupanu vesiliu tekkimisele. Massiivsed välised õlablokid tagavad vee kiire ja turbulentsita äravoolu, kindlustades samas suurepärase pööramisstabiilsuse.Eelised Kõrge vastupidavus vesiliu tekkele, suurendatud teekontakt, täiustatud pööramisstabiilsus ja roolimistäpsus. Muutuvraadiustega muster (Multi Radius Tread, MRT). MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.Eelised Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel. Maximum Flange Shield (MFS). Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel. Üheosaline vöö (JLB). Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.Eelised Ülim stabiilsus suurel kiirusel sujuv ja ühtlane kulumine.
Evolutsiooniline diagnostikaseade VAG-autodele (AUDI, VW, SEAT, ŠKODA, LAMBORGHINI, BENTLEY) koos tasuta tarkvarauuendustega, mis põhinevad nutitelefonidel või tahvelarvutitel koos Androidi või iOS-iga (beeta). Nutika Bluetooth-seadme ja hõlpsasti kasutatava rakenduse abil saate täieliku juurdepääsu kõikidele autosüsteemidele, millel on sellised funktsioonid nagu veakoodide lugemine / kustutamine, andmevoo lugemine, programmeerimine, jälgimine, kohandamine ja palju muud.
NA-1 rehvidel on unikaalne asümmeetrilise mustriga disain. Sisemise mustri põhirõhk on äravoolu tõhustamisel. Suurem poorsustegur parandab äravoolu märjal teel. Suurendatud kolmas sektsioon vähendab kontaktala rõhku rehvi äärtes ning vähendab ka müra, mis tekib rehvi äärtes olevatest külgmistest soontest. Kergekoeline profiil ja kitsas muster vähendavad veeretakistusjõudu. Väline muster rõhutab manööverdamismugavust, suurem mustriblokk rehvi ääres tagab parema kurvivõtmise. Välise rehvikülje äärmistel soontel asub helitõke blokeerib õhuvoolu soontesse, et vähendada müra. Uudne soonteseina disain suudab ka paremini haakuda märjal teel.
