Ah 85A -18C Juures 800 Klemmide asetus - / +Kinnitus B13 Klemm 1Mõõtmed(P/L/K) 315x175x175 Kaal 20,13kgBosch aku S5 seeria eelised:* Standardakudest 30% kõrgem külmkäivituse voolutugevus* Ohutu käivitus ka äärmuslikult madalatel temperatuuridel* 30% kõrgem kasutusiga tänu uuenduslikele PowerFrame tehnoloogiale* Vastab ning ületab originaalakude soovitused* Minimaalne isetühjenemine* Ülim vastupidavus ka sõites lühikestel vahemaadel
Käivitusaku kaasaegsele autoleKõrgem käivitusvool tavaakust +15%.Hooldevaba, eriti väike veekulu ja isetühjenemine võrreldes tavaakuga.Enamus selle seeria akusid on varustatud laetust näitava indikaatorigaSobib bensiini- ja diiselmootoriga autodele.Tsentraalne gaaside eraldussüsteem, mis vähendab aku plahvatusohtu.Talub hästi korduvaid külmkäivitamisi ning elektritarbijatega koormamist
Suur mahtuvus ja suur käivitusvool. Sobilik aku tänapäeva paljude elektriliste lisaseadmetega autole.Eriti pikk kasutusiga. Talub hästi laadimis- ja tühjenemistsükleid.Paksemad plaadid tagavad suurema mahutavuse. Suurem korrosioonitaluvus.Tsentraalse gaaside eraldussüsteem. Turvalisust lisav patenteeritud korpuse kaas koos laadituse indikaatorsilmagaMinimaalne elektrolüüdi väljavalgumine isegi siis kui aku on kaldu.100 % hooldevaba, eriti väike veekulu ja isetühjenemine. Eriti kõrge käivitusvool võrreldes tavaakuga +30 %Vastab originaalosa kvaliteedi nõuetele. Eriti sobilik diiselmootoriga ja suure mahtuvusega bensiinimootoriga autodele.
Suur mahtuvus ja suur käivitusvool. Sobilik aku tänapäeva paljude elektriliste lisaseadmetega autole.Eriti pikk kasutusiga. Talub hästi laadimis- ja tühjenemistsükleid.Paksemad plaadid tagavad suurema mahutavuse. Suurem korrosioonitaluvus.Tsentraalse gaaside eraldussüsteem. Turvalisust lisav patenteeritud korpuse kaas koos laadituse indikaatorsilmagaMinimaalne elektrolüüdi väljavalgumine isegi siis kui aku on kaldu.100 % hooldevaba, eriti väike veekulu ja isetühjenemine. Eriti kõrge käivitusvool võrreldes tavaakuga +30 %Vastab originaalosa kvaliteedi nõuetele. Eriti sobilik diiselmootoriga ja suure mahtuvusega bensiinimootoriga autodele.
Suur mahtuvus ja suur käivitusvool. Sobilik aku tänapäeva paljude elektriliste lisaseadmetega autole.Eriti pikk kasutusiga. Talub hästi laadimis- ja tühjenemistsükleid. Paksemad plaadid tagavad suurema mahutavuse.Suurem korrosioonitaluvus. Tsentraalse gaaside eraldussüsteem.Turvalisust lisav patenteeritud korpuse kaas koos laadituse indikaatorsilmagaMinimaalne elektrolüüdi väljavalgumine isegi siis kui aku on kaldu.100 % hooldevaba, eriti väike veekulu ja isetühjenemine. Eriti kõrge käivitusvool võrreldes tavaakuga +30 %Vastab originaalosa kvaliteedi nõuetele. Eriti sobilik diiselmootoriga ja suure mahtuvusega bensiinimootoriga autodele.
Aku väga nõudlikele autoomanikele - Kõrgekvaliteetne - Suure käivitusvooluga - Hõbetehnoloogial aku Mahutavus: 63ah Käivitusvool: 610a Mõõdud: 242x175x190
510MCA MCA- käivitusvool 0 kraadi juuresMõõdud PxLxK: 260x175x225Exide Dual marine akut võib kallutada kuni 90° ilma , et hape3 välja voolaks. Akul on head mahtuvus, käivitus ja süvatsüklilised omadused.Exide akude PDF tutvustus
Antud laadijaga saab laadida igat tüüpi akusid ja seeläbi on alati tagatud ka akude turvaline laadimine. Enne kasutamist lugege tähelepanelikult alljärgnevat kasutusjuhendit. Enne akut laadima asudes veenduge, et selles olev elektrolüüdi tase oleks normis. Kui seda on liiga vähe, siis lisage destilleeritud vett, kuni see on saavutanud oma normaalse taseme. Enne laadima asumist, valige nupust „12V/24V“ laaditava aku pinge. Kasutades nuppu „MIN/BOOST“, valige laadimiskiirus. Valides „MIN“ valite te aeglase laadimiskiiruse, mis on soovituslik just väga tühjade akude laadimiseks. Näiteks selliste akude laadimiseks, mis on kaua seisnud või millede pinge on langenud alla 9V (12V akul). Valides „BOOST“ valite te kiirlaadimisfunktsiooni, mida tuleks kasutada vaid laadimaks mitte väga tühja akut. Samas tuleks veenduda, et kiirlaadimisfunktsioon ei kahjustaks teie akut. Juhul kui laadimise ajal peaks aku temperatuur kriitiliselt tõusma, tuleks laadija koheselt ümber lülitada „MIN“ funktsioonile või laadimine üldse lõpetada.Akulaadija „+“ juhe tuleb kinnitada käsitsi vastava klemmi alla, millist akut parajasti laadima hakatakse, kas siis 24V või 12V. Lüliti märgistusega „“1/2 toimib ainult juhul kui kõrval olev lüliti on asendis „MIN“, kui see on asendis „BOOST“, siis lüliti „1/2“ ei muuda midagi. Kasutades nuppu märgetega „1/2“, valige aku laadimisvõimsus vastavalt alltoodud tabelis. YT-8304YT-8305MIN/BOOST½Voolutugevus (A)MIN/BOOST½Voolutugevus (A)MIN112MIN118MIN216MIN225BOOST-20BOOST-30 „BOOST“ funktsioon annab võimaluse tõsta akulaadija nominaalvõimsust nii, et seda saab kasutada lühikest perioodi aku kiireks laadimiseks. Juhul kui „BOOST“ funktsioon on rakendatud liiga pikaks periooniks ja laadija kuumeneb üle, rakendub laadija termokaitse ja laadimisprotsess katkestatakse automaatselt, kuni laadija on maha jahtunud ning seejärel rakendub laadija automaatselt uuesti laadima.Alati enne laadima asumist veenduge, et juhtmed oleks
Ctek XS 10 on täisautomaatne 8a astmeline impulssakulaadija. Sobib professionaalseks kasutamiseks töökotta ning autokaravani, RV, paadi ja sõiduauto akude laadimiseks. Aku diagnostika funktsioon, mis näitab kas aku on võimeline laadima ja voolu säilitama. Spetsiaalne taastamisfunktsioon mis taastab vanad akud. Unikaalse hoolduslaadimise funktsiooniga mis optimeerib laadimist tänu temperatuuri sensorile sõltumata ilmast. Unikaalne displei võimaldab jälgida kogu laadimisprotsessi. Laeb edukalt väga nõudlikke AGM (Optima akud) akusid. Laadijal on ka funktsioon mis ei lase auto elektroonika tähtsatel konfiguratsioonidel sassi minna sel ajal kui aku ei ole ühendatud autoga. Laetavad akud: 20-200Ah Hoolduslaadimine: kuni 300Ah akud.Laadija on klassifitseeritud kui IP 65 (veepritsmete ja tolmukindel), mille eesmärk on kaitsta sõiduki elektroonikat ja ning vältida sädelemist , vale polaarsuse ning lühise kaitse.Sobib igat tüüpi plii-happeakude (Wet, MF, GEL, AGM, Ca) laadimiseks. Sobib külmades tingimustes ja AGM akude laadimiseks AkutaastamisfunktsioonNimipinge AC 220-240VAC, 50-60Hz Laadimispinge NORMAL: 14.4V, COLD/AGM: 14.7V, RECOND: 15.8V, SUPPLY: 13.6V Min aku pinge 2.0V Laadimisvool 10A maxVooluvõrguvool 0.65A rms (maksimaalse laadevoolu)Current, mains1.0A rms (at full charging current)Pulsatsioon:
CTEK M300 on võimas 8 astmeline paadiaku laadija. Spetsiaalselt välja töötatud merenduse jaoks. M300 on temperatuurikompenseeritud, sellel on spetsiaalne RECOND rezhiim , mis taastab aku ning seda rezhiimi kasutatakse ülitühjenenud akude taastamiseks sellises olukorras, kus aku hape võib olla kihistunud (raske hape põhjas ning kerge hape pinnal). See probleem tekib sageli happeakudes, mitte aga Geel ning AGM akudes. Paadiakude puhul on on selline pidev ülitühjenemine üsna levinud. Komplektis 4 meetrised ühenduskaablid ja silmusjuhtmed lihtsaks akuga ühendamiseks. Ctek laadija on sädeme, ja vale polaarsuse kindel , ning seega ei kahjusta elektroonikaseadmeid.Silmus M10 (10,4 mm)Kaabli küljes temperatuurisensorJahutusventilaatorVahelduvvoolu nominaalpinge AC 220–240VAC, 50–60Hz Laadimispinge14.4VMin akupinge2.0VLaadimisvool25A max Vooluvõrguvool2.9A rmsTühjenemisvool
Antud testrit on võimalik kasutada kontrollimaks aku laetust ja samas ka kuidas akut on kasutatud. Samuti on võimalik vaadata ka aku mahutatavust koormuse all. Tester ei vaja eraldi toidet, mis teeb selle väga kergesti kasutatavaks igal pool. Enne kasutamist lugege tähelepanelikult alljärgnevat kasutusjuhendit. Aku testimine:Enne kasuamis veenduge, et skaala oleks nullis, kui ei ole, siis kasutage skaala all alevat nuppu selle nulli seadistamiseks. Ühendage tester akuga, punane käpp pluss „+“ klemmiga ja must käpp miinus „-“ klemmiga.Vaadake skaalat, seal kuvatakse teile aku pinge. Kui osuti on on skaala rohelises alas, on aku pinge normaalne. Kollane ala skaalal näitab, et aku on alalaetud ja seda tuleks enne koormustesti läbiviimist laadida. Kui aga osuti näitab pinget, mis jääb skaala punasesse alasse, on aku tühi või kahjustunud ja see tuleks võimalusel täis laadida või välja vahetada. Aku koormustest:Tähelepanu! Kasutades testerit esimest korda, võib testri ülemistest õhuavadest tulla natuke suitsu. See on normaalne, kuna testri paremaks säilmiseks ladustamisperioodil on see kaetud korrosioonikaitsega. Ühendage tester akuga, punane käpp pluss „+“ klemmiga ja must käpp miinus „-“ klemmiga. Vajutage koormustesti nuppu testri alaosa, see koormab akut 100 ampriga. NB! Ärge hoidke nuppu alla kauem kui 10 sekundit. Kohe kui lüliti vabastate, on ka koormus koheselt katkestatud. Kui te hoiate lülitit liiga kaua all, võib testri temperatuur tõusta kriitiliselt kõrgeks ja seeläbi kahjustada ka testrit. Peale igat testi laske testril jahtuda vähemalt 5 minutit.Kui koormuse rakendades on osuti skaala rohelises alas, on aku laetud selle maksimaalse mahutatavuseni täis. Enamlevinud 12V akude tarbeks on roheline ala jagatud 5 osaks, sõltuval aku külmkäivituse voolutugevusest(200-1000A). Kui osuti on väljaspool rohelist ala, kuid samas ei lange madalama väärtuse poole, ei ole aku laetud tema maksimum mahutatavuseni. Seega on vajalik aku mahutatavuse määramiseks
Tootekirjeldus inglise keeles: The Ultimate High Quality Car Battery Range. The S4 Bosch car battery is the perfect combination of power and performance. Backed by a 4 year car battery warranty - the Bosch S4 Car Battery is a great choice.The latest technology and innovative design ensure that Bosch Car Batteries will be ahead of the game, now and in the future.Advantages15% higher than standard car-batteries20% higher service life thanks to innovative PowerFrame technologyFor all vehicle classesReliably guarantees the energy needed for an average number of electrical consumers (electric windows, radio, air-conditioning.)Meets permanently the high demands made by international car manufacturers in electrical terms (A, Ah)
