Silmapaistev Töövõime Tee edule läheb harva otse. Just sellepärast on loodud Bridgestonei Dueleri sari, et aidata teie hübriidautol, Mahtuniversaalil või maasturil ületada ootamatult ette tulevaid pöördeid mugavalt, ohutult ja stiilselt. Dueleri tugev konstruktsioon ja innovaatiline disain pakuvad kõrgeimal tasemel haarduvust samas sõitmismugavust halvendamata. Lisage sellele rehvi järeleproovitud täpsus ja valdkonna juhtivad sõiduomadused märjal teekattel ning teile saab selgeks, kuidas Dueler kõikide teile ette tulla võivate tingimustega hakkama saab. Kui teile meeldivad suuremat mugavust pakkuvate mõõtmetega sõiduki eelised, siis muutke oma juhtimiskogemus veelgi paremaks Dueleri abil · Suurepärane juhitavus ja stabiilsus kõikides tingimustes · Silmapaistev haarduvus ja pidurdusreaktsioon märjal teekattel · Agressiivne disain disain asümmeetrilise rehvimustriga suurematele velgedel.
Silmapaistev Töövõime Tee edule läheb harva otse. Just sellepärast on loodud Bridgestonei Dueleri sari, et aidata teie hübriidautol, Mahtuniversaalil või maasturil ületada ootamatult ette tulevaid pöördeid mugavalt, ohutult ja stiilselt. Dueleri tugev konstruktsioon ja innovaatiline disain pakuvad kõrgeimal tasemel haarduvust samas sõitmismugavust halvendamata. Lisage sellele rehvi järeleproovitud täpsus ja valdkonna juhtivad sõiduomadused märjal teekattel ning teile saab selgeks, kuidas Dueler kõikide teile ette tulla võivate tingimustega hakkama saab. Kui teile meeldivad suuremat mugavust pakkuvate mõõtmetega sõiduki eelised, siis muutke oma juhtimiskogemus veelgi paremaks Dueleri abil · Suurepärane juhitavus ja stabiilsus kõikides tingimustes · Silmapaistev haarduvus ja pidurdusreaktsioon märjal teekattel · Agressiivne disain disain asümmeetrilise rehvimustriga suurematele velgedel.
POTENZA RE050 ESMAJÄRGULINE SPORTLIK TÖÖVÕIME Vormel 1 auto tehnoloogia tagab kaasaegsed ja täpsed sõiduomadused Ennenägematult hea reaktsioon ja juhitavus Väga hea haarduvus niiskel teekattel tagab ohutuse .
POTENZA RE050 ESMAJÄRGULINE SPORTLIK TÖÖVÕIME - Vormel 1 auto tehnoloogia tagab kaasaegsed ja täpsed sõiduomadused - Ennenägematult hea reaktsioon ja juhitavus - Väga hea haarduvus niiskel teekattel tagab ohutuse .
Täiustatud asümmeetriline rehvimuster tagab silmapaistva sportliku soorituse nii märgades kui ka kuivades oludes Eriti kaldus sooned juhivad vee kiiresti eemale ja tagavad märjal pinnal ülihea veojõu stabiilsuse. Suurepärase haarduvusega servaplokid tagavad optimaalse teel püsimise, suure pidurdusjõu ja.
Täiustatud asümmeetriline rehvimuster tagab silmapaistva sportliku soorituse nii märgades kui ka kuivades oludes Eriti kaldus sooned juhivad vee kiiresti eemale ja tagavad märjal pinnal ülihea veojõu stabiilsuse. Suurepärase haarduvusega servaplokid tagavad optimaalse teel püsimise, suure pidurdusjõu ja.
Turanza looduslik harmoonia Isegi pikimad sõidud on nüüd lihtsad tänu suurepärasele tasakaalule teostuse, stabiilsuse ja sõiduelamuse vahel. Turanza ER300 tugev konstruktsioon ja kaasaegne turvisemustri tehnoloogia annab tähelepanuväärse stabiilsuse, juhitavuse manööverdamisel, viies sinu jõu turvaliselt sihtpunkti ka kõige karmimates tingimustes. Kaugelearenenud turvisemuster eesmärgiga tagada sujuv, vaikne ning efektiivne teostus. Voolujoonelised sooned kiireks vee ärajuhtimiseks ning kõrgtasemeliseks pidavuses märgades tingimustes. Ränikiviga tugevdatud konstruktsioon esmaklassiliseks juhitavuseks ja kütusesäästlikkuseks. Stiilne, klantsitud, kaasaegne disain. Turanza ER300 on saadaval standard, runflat ja Ecopa mudelina.
Turanza looduslik harmoonia Isegi pikimad sõidud on nüüd lihtsad tänu suurepärasele tasakaalule teostuse, stabiilsuse ja sõiduelamuse vahel. Turanza ER300 tugev konstruktsioon ja kaasaegne turvisemustri tehnoloogia annab tähelepanuväärse stabiilsuse, juhitavuse manööverdamisel, viies sinu jõu turvaliselt sihtpunkti ka kõige karmimates tingimustes. Kaugelearenenud turvisemuster eesmärgiga tagada sujuv, vaikne ning efektiivne teostus. Voolujoonelised sooned kiireks vee ärajuhtimiseks ning kõrgtasemeliseks pidavuses märgades tingimustes. Ränikiviga tugevdatud konstruktsioon esmaklassiliseks juhitavuseks ja kütusesäästlikkuseks. Stiilne, klantsitud, kaasaegne disain. Turanza ER300 on saadaval standard, runflat ja Ecopa mudelina.
Täiuslik Harmoonia Järgne teele, järgne oma südamele, avasta täiesti uue Bridgestone Turanza T001-ga uuesti reisipõnevus. Ohutuse, mugavuse, vastupidavuse ja keskkonnasäästlikkuse vahel seninägematu kooskõla saavutav sõidurehvide tootevaliku uus lipulaev on Bridgestone'i uusima rehvitehnoloogia võrdkujuks. Seega võite tunda end rahulikult ja nautida oma sõitu olenemata, millised on sõidutingimused ja sõidu sihtpunkt. Optimaalne haarduvus ja stabiilsus tagavad kindla haarduvuse märgades oludes. Silmapaistev stabiilsus suurel kiirusel ning sõidukvaliteet tagavad ühtlase ja mugava sõidu. Rehv, mis ühendab madala veeretakistuse minimaalse mustrimüraga.
Ohutult teel. Ja enamgi veel. Mahtuniversaalidele ja maasturitele. Suurepärane juhitavus maanteel ja kergemal maastikul. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurdusoorituse ja turvalisusega. Suurepärane pidurduvus ja juhitavus nii kuival kui märjal teekattel. Sobib ideaalselt mudelitele nagu Toyota Land Cruiser, Jeep Cherokee and VW Amarok. Eriti hea haarduvusega 4x4 suverehv Küllaldane traktsioon pinnasteedel. Noolekujulised teravad mustriplokid kindlustavad läbivuse ka maastikul.
Tundmatud teed, piiramatu ohutus. Mahtuniversaalidele ja maasturitele. Suurepärane rehv maanteedel ja kergemal maastikul. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurdusoorituse ja turvalisusega. Silmapaistev juhitavus maanteedel ja kergemal maastikul. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class ja and Nissan X-Trail.
Tootekood: 185/65R15 LOCO 88T CEC#23GTIN: 4019238243628Suverehvid
Väikesõidukitele. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Suur läbisõit ja madal kütusekulu. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Fiat Grande Punto, Ford Fiesta and VW Polo.
Turvalisuse ja keskkonnasäästlikkuse eest Kesk- ja väikeklassi sõidukitele. Täiuslik ohutuks, kütusesäästlikuks sõiduks. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Optimeeritud veeretakistus, et vähendada kütusekulu. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A3, BMW Series 3 and Peugeot 1007.
Turvalisuse ja keskkonnasäästlikkuse eest Kesk- ja väikeklassi sõidukitele. Täiuslik ohutuks, kütusesäästlikuks sõiduks. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Optimeeritud veeretakistus, et vähendada kütusekulu. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A3, BMW Series 3 and Peugeot 1007.
Kesk- ja luksusklassi sõidukitele. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Silmapaistev pidurduvus nii kuival kui märjal teel. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A1/A6, BMW Series 3/5, Nissan Qashqai and VW Passat.
Kesk- ja luksusklassi sõidukitele. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Silmapaistev pidurduvus nii kuival kui märjal teel. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A1/A6, BMW Series 3/5, Nissan Qashqai and VW Passat.
Kesk- ja luksusklassi sõidukitele. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Silmapaistev pidurduvus nii kuival kui märjal teel. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A1/A6, BMW Series 3/5, Nissan Qashqai and VW Passat.
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Sportauto täpsus ja sõidunauding võimsatele linnamaasturitele. Esmaklassiline teetunnetus Roolimistäpsus, mida võimendab DuPont Kevlar® Hea haarduvus märgadel ja kuivadel teedel Hea kaitse vesiliu vastu Esmaklassiline teetunnetus Touch Technology abil Dunlop SP QuattroMaxx kasutab parema teetunnetuse pakkumiseks Dunlop Touch Technology't. Tulemuseks on tundlik ja nauditavam sõidukogemus. Roolimistäpsus, mida võimendab DuPont Kevlar® SP QuattroMaxxi külgseinad on tugevdatud DuPont Kevlar®-i tehnoloogia abil, mis pakub teile täpset roolimistunnetust ja stabiilsust pööramisel. Hea haarduvus märgadel ja kuivadel teedel Kahekordne ränioksiidi segu tagab suure haarduvus- ja pidurdusvõime nii märgades kui ka kuivades tingimustes. See on ka hea kulumiskindlusega, mis tähendab pikemat läbisõitu rehvivahetuste vahel. Hea kaitse vesiliu vastu Sügavad ja laiad sooned rehviturvises juhivad kiiresti vett, aidates teil säilitada optimaalset juhitavust äärmiselt märjas ilmas. Tugevdab ühendust rehvi ja velje vahel täpsemaks sõidukogemuseks. Nagu haare teie käe ja rooliratta vahel, parandab spetsiifiline rehvi veljele kinnitumise süsteem juhitavust ja annab suurepärase teetunnetuse. Eelised Parem teetunnetus, suurem stabiilsus ja täpsus.
Sportauto täpsus ja sõidunauding võimsatele linnamaasturitele. Esmaklassiline teetunnetus Roolimistäpsus, mida võimendab DuPont Kevlar® Hea haarduvus märgadel ja kuivadel teedel Hea kaitse vesiliu vastu Esmaklassiline teetunnetus Touch Technology abil Dunlop SP QuattroMaxx kasutab parema teetunnetuse pakkumiseks Dunlop Touch Technology't. Tulemuseks on tundlik ja nauditavam sõidukogemus. Roolimistäpsus, mida võimendab DuPont Kevlar® SP QuattroMaxxi külgseinad on tugevdatud DuPont Kevlar®-i tehnoloogia abil, mis pakub teile täpset roolimistunnetust ja stabiilsust pööramisel. Hea haarduvus märgadel ja kuivadel teedel Kahekordne ränioksiidi segu tagab suure haarduvus- ja pidurdusvõime nii märgades kui ka kuivades tingimustes. See on ka hea kulumiskindlusega, mis tähendab pikemat läbisõitu rehvivahetuste vahel. Hea kaitse vesiliu vastu Sügavad ja laiad sooned rehviturvises juhivad kiiresti vett, aidates teil säilitada optimaalset juhitavust äärmiselt märjas ilmas. Tugevdab ühendust rehvi ja velje vahel täpsemaks sõidukogemuseks. Nagu haare teie käe ja rooliratta vahel, parandab spetsiifiline rehvi veljele kinnitumise süsteem juhitavust ja annab suurepärase teetunnetuse. Eelised Parem teetunnetus, suurem stabiilsus ja täpsus.
Mitmekülgne rehv keskklassi- ja luksussõidukitele Esmaklassilised sõiduomadused erinevates oludes Juhitavus suurel kiirusel Täiustatud haarduvus märjal pinnal Vaikne, mugav sõit Esmaklassilised sõiduomadused erinevates oludes SP Sport 01 ühendab kolm olulisemat omadust ühte innovatiivsesse rehvi. Asümmeetrilises turvises on kolm eraldi tsooni, mis annavad teile ideaalse tasakaalu sportlikust juhitavusest, heast vesiliu tõkestamisest ja sujuvast juhtimismugavusest. Juhitavus suurel kiirusel Kogege sujuvat ja stabiilset sõitu kiirteel. Rehv hoiab oma kuju suurtel kiirustel, et säilitada täpne juhitavus pööramisel. Asümmeetriline turvisemuster suurendab stabiilsust sirgetel teedel ja pööramisel. Täiustatud haarduvus märjal pinnal Terviklik ränioksiidi segu tagab suure haarduvus- ja pidurdusjõu märgades ja kuivades tingimustes. Erilised plokid turvises juhivad tihedas vihmas vee kiiresti ära. Vaikne, mugav sõit Nautige vaiksemat sõitu tänu plokikujundusele, mis summutab ärritavad sagedused. Turvisemuster on optimeeritud ühtlaseks kulumiseks, suurendades mugavust ja pikendades rehvi kasutusiga. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal. Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel, suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele.
Erakordne haarduvus ja täpne tagasiside teelt kõrget sooritusvõimet nõudvaks Esportlikuks sõiduks kuival teel Esmaklassiline haarduvus kuival teel Täpne juhitavus ja tagasiside teelt Stabiilsus suurel kiirusel ja kurvides Esmaklassiline haarduvus kuival võidusõidutehnoloogia abil Nautige erakordset teelpüsivust Sport Maxx GT-ga. Turvisesegu on segatud võidusõidutahmaga, et suurendada haarduvust ja pidurdustoimet kuival. Täpne juhitavus ja tunnetus Dunlop Touch Technology kombineerib mitmeid täiustatud omadusi, mis annavad täpset juhitavust ja tunnetust. Lamedam turviseprofiil surub suurema rehviosa teepinnaga kokku, tagades suurema roolimistäpsuse ja teetunnetuse. Stabiilsus suurel kiirusel ja kurvides Sport Maxx GT säilitab oma kuju kiirteede kiirustel, mis aitab tõsta stabiilsust ja kulumiskindlust. Surve on jaotatud üle kokkupuutepinna, mille tulemuseks on sujuvamad üleminekud otseliikumisest kurvidesse. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal. Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel, suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele.
Erakordne haarduvus ja täpne tagasiside teelt kõrget sooritusvõimet nõudvaks Esportlikuks sõiduks kuival teel Esmaklassiline haarduvus kuival teel Täpne juhitavus ja tagasiside teelt Stabiilsus suurel kiirusel ja kurvides Esmaklassiline haarduvus kuival võidusõidutehnoloogia abil Nautige erakordset teelpüsivust Sport Maxx GT-ga. Turvisesegu on segatud võidusõidutahmaga, et suurendada haarduvust ja pidurdustoimet kuival. Täpne juhitavus ja tunnetus Dunlop Touch Technology kombineerib mitmeid täiustatud omadusi, mis annavad täpset juhitavust ja tunnetust. Lamedam turviseprofiil surub suurema rehviosa teepinnaga kokku, tagades suurema roolimistäpsuse ja teetunnetuse. Stabiilsus suurel kiirusel ja kurvides Sport Maxx GT säilitab oma kuju kiirteede kiirustel, mis aitab tõsta stabiilsust ja kulumiskindlust. Surve on jaotatud üle kokkupuutepinna, mille tulemuseks on sujuvamad üleminekud otseliikumisest kurvidesse. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal. Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel, suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele.
Erakordne haarduvus ja täpne tagasiside teelt kõrget sooritusvõimet nõudvaks Esportlikuks sõiduks kuival teel Esmaklassiline haarduvus kuival teel Täpne juhitavus ja tagasiside teelt Stabiilsus suurel kiirusel ja kurvides Esmaklassiline haarduvus kuival võidusõidutehnoloogia abil Nautige erakordset teelpüsivust Sport Maxx GT-ga. Turvisesegu on segatud võidusõidutahmaga, et suurendada haarduvust ja pidurdustoimet kuival. Täpne juhitavus ja tunnetus Dunlop Touch Technology kombineerib mitmeid täiustatud omadusi, mis annavad täpset juhitavust ja tunnetust. Lamedam turviseprofiil surub suurema rehviosa teepinnaga kokku, tagades suurema roolimistäpsuse ja teetunnetuse. Stabiilsus suurel kiirusel ja kurvides Sport Maxx GT säilitab oma kuju kiirteede kiirustel, mis aitab tõsta stabiilsust ja kulumiskindlust. Surve on jaotatud üle kokkupuutepinna, mille tulemuseks on sujuvamad üleminekud otseliikumisest kurvidesse. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal. Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel, suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele.
Erakordne haarduvus ja täpne tagasiside teelt kõrget sooritusvõimet nõudvaks Esportlikuks sõiduks kuival teel Esmaklassiline haarduvus kuival teel Täpne juhitavus ja tagasiside teelt Stabiilsus suurel kiirusel ja kurvides Esmaklassiline haarduvus kuival võidusõidutehnoloogia abil Nautige erakordset teelpüsivust Sport Maxx GT-ga. Turvisesegu on segatud võidusõidutahmaga, et suurendada haarduvust ja pidurdustoimet kuival. Täpne juhitavus ja tunnetus Dunlop Touch Technology kombineerib mitmeid täiustatud omadusi, mis annavad täpset juhitavust ja tunnetust. Lamedam turviseprofiil surub suurema rehviosa teepinnaga kokku, tagades suurema roolimistäpsuse ja teetunnetuse. Stabiilsus suurel kiirusel ja kurvides Sport Maxx GT säilitab oma kuju kiirteede kiirustel, mis aitab tõsta stabiilsust ja kulumiskindlust. Surve on jaotatud üle kokkupuutepinna, mille tulemuseks on sujuvamad üleminekud otseliikumisest kurvidesse. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal. Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel, suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele. Asümmeetriline mustridisain. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal.Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele. Lamedam turviseprofiil. Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida.Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus vähenenud servade kulumine suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus parim haarduvus kuival. Spetsiifiline rehvi veljele kinnitumise süsteem. Tugevdab ühendust rehvi ja velje vahel täpsemaks sõidukogemuseks. Nagu haare teie käe ja rooliratta vahel, parandab spetsiifiline rehvi veljele kinnitumise süsteem juhitavust ja annab suurepärase teetunnetuse.Eelised Parem teetunnetus, suurem stabiilsus ja täpsus. Muutuv mustri-soonte suhe. Asümmeetriline, muutuva mustri-soonte suhtega turvisedisain tagab väga kõrge vastupanu vesiliu tekkimisele. Massiivsed välised õlablokid tagavad vee kiire ja turbulentsita äravoolu, kindlustades samas suurepärase pööramisstabiilsuse.Eelised Kõrge vastupidavus vesiliu tekkele, suurendatud teekontakt, täiustatud pööramisstabiilsus ja roolimistäpsus. Nanoosakesed. Rehvisegusse on segatud süsinikmusta värvi nanoosakesi. Need nanoosakesed on kombineeritud vaigust ja polümeeridest, pakkudes suurepärast haarduvust kuival ja märjal teel.Eelised Ülim haarduvus kuival ja märjal pinnal, täpne pidurdamine, vähendatud kulumine. Silica-Plusi turvisesegu. Mootorispordis kasutatav turvisesegu, mis tagab kõrge haarduvuse taseme, eriti märjal teel ja madalatel temperatuuridel.Eelised Esmaklassiline pidurdus- ja kiirendustoime hea haarduvus märgades ja külmades oludes vähene kulumine. Muutuvraadiustega muster (Multi Radius Tread, MRT). MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.Eelised Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel. Maximum Flange Shield (MFS). Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel. Üheosaline vöö (JLB). Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.Eelised Ülim stabiilsus suurel kiirusel sujuv ja ühtlane kulumine. Dual Silica-rehvisegu. See rehvisegu parandab kiirendusvõimet ja vähendab kulumist.Eelised Suurepärane pidurdus- ja kiirendusvõime väga hea juhitavus suvistel ja sügisestel teedel hea haarduvus kulumiskindlus.
Dunlop Sport BluResponse 2,8 m lühem pidurdusmaa märjal teel võrreldes keskmisega 3 m lühem pidurdusmaa kuival teel võrreldes keskmisega 30% kütusesäästlikum disain võrreldes eelkäijaga Madalam müratase. Suurepärane sooritusvõime märjal teel Sport BluResponse sisaldab polümeerisegu, mis tagab märjal teel parema pidamise ja juhitavuse. Mustri suured kesksooned juhivad vee kiiresti kõrvale, vähendades vesiliu ohtu. Lühem pidurdusmaa Dunlopi uuenduslikud pidurdusplokid lühendavad pidurdusmaad nii märjal kui ka kuival teel. Loodud kiireks sõiduks, suurendavad need eriti jäigad plokid teekontakti pidurdusjõu toimel. Kütusesäästlik disain Sport BluResponse’i veeretakistus on tänu aerodünaamilisele kujule ja vähekuumenevale rehvisegule eelkäijaga võrreldes 30% väiksem. See tähendab sajaeurost säästu kütuselt aastas. Väiksem müratase Õlaplokkide suletud sooned vähendavad mürataset ning tagavad vaiksema ja mugavama sõidu. Lamedam turviseprofiil Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida. Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus, vähenenud servade kulumine, suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus, parim haarduvus kuival. Sääst kütuselt eelmise mudeliga (Dunlop SP FastResponse) võrreldes on arvutatud järgmiselt: hinnanguline kütusekulu vähenemine 5%, aastane keskmine läbisõit 14 000 km, keskmine kütusehind 1,59 eur/liiter, keskmine kütusekulu 9 l /100 km. Tegelik tulemus oleneb peamiselt teeoludest, ilmast, sõidustiilist, rehvi kulumisastmest, suurusest ja siserõhust ning sõiduki tehnilisest seisukorrast. Hinna 1,59 eur/liiter aluseks on võetud oktoobri keskmine kütusehind Prantsusmaal. Allikas: Euroopa komisjon. Asümmeetriline mustridisain. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal.Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele. Lamedam turviseprofiil. Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida.Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus vähenenud servade kulumine suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus parim haarduvus kuival. Muutuv mustri-soonte suhe. Asümmeetriline, muutuva mustri-soonte suhtega turvisedisain tagab väga kõrge vastupanu vesiliu tekkimisele. Massiivsed välised õlablokid tagavad vee kiire ja turbulentsita äravoolu, kindlustades samas suurepärase pööramisstabiilsuse.Eelised Kõrge vastupidavus vesiliu tekkele, suurendatud teekontakt, täiustatud pööramisstabiilsus ja roolimistäpsus. Muutuvraadiustega muster (Multi Radius Tread, MRT). MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.Eelised Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel. Maximum Flange Shield (MFS). Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel. Üheosaline vöö (JLB). Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.Eelised Ülim stabiilsus suurel kiirusel sujuv ja ühtlane kulumine.
Dunlop Sport BluResponse 2,8 m lühem pidurdusmaa märjal teel võrreldes keskmisega 3 m lühem pidurdusmaa kuival teel võrreldes keskmisega 30% kütusesäästlikum disain võrreldes eelkäijaga Madalam müratase. Suurepärane sooritusvõime märjal teel Sport BluResponse sisaldab polümeerisegu, mis tagab märjal teel parema pidamise ja juhitavuse. Mustri suured kesksooned juhivad vee kiiresti kõrvale, vähendades vesiliu ohtu. Lühem pidurdusmaa Dunlopi uuenduslikud pidurdusplokid lühendavad pidurdusmaad nii märjal kui ka kuival teel. Loodud kiireks sõiduks, suurendavad need eriti jäigad plokid teekontakti pidurdusjõu toimel. Kütusesäästlik disain Sport BluResponse’i veeretakistus on tänu aerodünaamilisele kujule ja vähekuumenevale rehvisegule eelkäijaga võrreldes 30% väiksem. See tähendab sajaeurost säästu kütuselt aastas. Väiksem müratase Õlaplokkide suletud sooned vähendavad mürataset ning tagavad vaiksema ja mugavama sõidu. Lamedam turviseprofiil Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida. Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus, vähenenud servade kulumine, suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus, parim haarduvus kuival. Sääst kütuselt eelmise mudeliga (Dunlop SP FastResponse) võrreldes on arvutatud järgmiselt: hinnanguline kütusekulu vähenemine 5%, aastane keskmine läbisõit 14 000 km, keskmine kütusehind 1,59 eur/liiter, keskmine kütusekulu 9 l /100 km. Tegelik tulemus oleneb peamiselt teeoludest, ilmast, sõidustiilist, rehvi kulumisastmest, suurusest ja siserõhust ning sõiduki tehnilisest seisukorrast. Hinna 1,59 eur/liiter aluseks on võetud oktoobri keskmine kütusehind Prantsusmaal. Allikas: Euroopa komisjon. Asümmeetriline mustridisain. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal.Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele. Lamedam turviseprofiil. Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida.Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus vähenenud servade kulumine suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus parim haarduvus kuival. Muutuv mustri-soonte suhe. Asümmeetriline, muutuva mustri-soonte suhtega turvisedisain tagab väga kõrge vastupanu vesiliu tekkimisele. Massiivsed välised õlablokid tagavad vee kiire ja turbulentsita äravoolu, kindlustades samas suurepärase pööramisstabiilsuse.Eelised Kõrge vastupidavus vesiliu tekkele, suurendatud teekontakt, täiustatud pööramisstabiilsus ja roolimistäpsus. Muutuvraadiustega muster (Multi Radius Tread, MRT). MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.Eelised Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel. Maximum Flange Shield (MFS). Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel. Üheosaline vöö (JLB). Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.Eelised Ülim stabiilsus suurel kiirusel sujuv ja ühtlane kulumine.
Erakordne haarduvus märjal ja kuival teel Täiustatud juhitavus kurvides Lühem pidurdusmaa kiirtee kiirustel Kütusesäästlik disain Erakordne haarduvus. Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni. Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel. Sport Maxx RT tagab tänu kohanduvale segutehnikale esmaklassilise haarduvuse märjal ja kuival. Mootorispordist pärinevad polümeerid kohanduvad teepinna tekstuuriga, maksimeerides kontakti teega ja suurendades haarduvust. Parandatud juhitavus pööramisel Nautige stabiilset juhitavust suurel kiirusel sujuvate üleminekutega otse kurvidesse. Massiivsed välised õlaplokid aitavad parandada stabiilsust ja juhitavust pööramisel. Lühem pidurdusmaa kiirtee kiirustel Dunlopi uuenduslikud Short Braking plokid aitavad tagada lühemad pidurdusmaad suurel kiirusel sõites. Loodud kiireks sõiduks, suurendavad need eriti jäigad plokid teekontakti pidurdusjõu toimel. Kütusesäästlik disain Sport Maxx RT-s on kasutusel kergekaaluline konstruktsioon, mis vähendab veeretakistust ja langetab kütusekulu ning CO2 heidet.
Erakordne haarduvus märjal ja kuival teel Täiustatud juhitavus kurvides Lühem pidurdusmaa kiirtee kiirustel Kütusesäästlik disain Erakordne haarduvus. Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni. Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel. Sport Maxx RT tagab tänu kohanduvale segutehnikale esmaklassilise haarduvuse märjal ja kuival. Mootorispordist pärinevad polümeerid kohanduvad teepinna tekstuuriga, maksimeerides kontakti teega ja suurendades haarduvust. Parandatud juhitavus pööramisel Nautige stabiilset juhitavust suurel kiirusel sujuvate üleminekutega otse kurvidesse. Massiivsed välised õlaplokid aitavad parandada stabiilsust ja juhitavust pööramisel. Lühem pidurdusmaa kiirtee kiirustel Dunlopi uuenduslikud Short Braking plokid aitavad tagada lühemad pidurdusmaad suurel kiirusel sõites. Loodud kiireks sõiduks, suurendavad need eriti jäigad plokid teekontakti pidurdusjõu toimel. Kütusesäästlik disain Sport Maxx RT-s on kasutusel kergekaaluline konstruktsioon, mis vähendab veeretakistust ja langetab kütusekulu ning CO2 heidet.
URBAN – nii linna kui maale. Väike- ja keskklassi sõidukitele. Tänu ühtlaselt headele omadustele on Urban*Speed rehv usaldusväärne ja universaalne kaaslane. Testitud kõige karmimates ilmaoludes Rootsis, pakub Gislaved suurepärast haarduvust ja kontrolli mistahes tingimustes. Parem juhitavus. Sobib ideaalselt mudelitele nagu Fiat Doblo, Nissan Kubistar ja Renault Kangoo.
rmiselt kõrge sooritusvõimega rehv pakub lühemaid pidurdusmaid siis, kui see kõige olulisem on Lühemad pidurdusmaad märjal ja kuival teel Kõrgetasemeline juhitavus Suurem kütusesääst Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Peatuge kindlalt siis, kui loevad sekundi murdosad, tänu ActiveBraking Technology'le, mis suurendab pidurdamise ajal rehvi kontakti teega. Testides juhtivate konkurentidega sai Eagle F1 Asymmetric 2 märjal teel kolm ja kuival teel kaks meetrit lühema pidurdusmaa.* *Võrrelduna kolme juhtiva konkurendi keskmise sooritusvõimega. Pidurdusmaa märjal teel kiirusel 80 km/h kuni 20 km/h, pidurdusmaa kuival teel kiirusel 100 km/h kuni 0 km/h mõõtis TÜV SÜD Automotive detsembris 2010 rehvimõõt: 255/40R19 testauto: Audi A7 asukoht: Mireval (Prantsusmaa) ja Garching (Saksamaa) aruande nr: 76244706-1. Kõrgetasemeline juhitavus Võtke oma võimsast autost parim. Suure pinnaga ränioksiidi segu parandab haarduvust, tagades kindla juhitavuse märjal ja kuival teel. Jäik karkassistruktuur suurendab roolimistäpsust sõitmisel suurtel kiirustel. Valitud hiljuti uue Mercedes-Benz CLS-i originaalvarustusse. Suurem kütusesääst Goodyeari FuelSaving Technology aitab teil vähendada kütusekulusid ja CO2 heidet. Kerge konstruktsiooni tulemusel vajab rehv vähem energiat veeremiseks, samas vähendab ränioksiidi segu soojuse teket.
rmiselt kõrge sooritusvõimega rehv pakub lühemaid pidurdusmaid siis, kui see kõige olulisem on Lühemad pidurdusmaad märjal ja kuival teel Kõrgetasemeline juhitavus Suurem kütusesääst Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Peatuge kindlalt siis, kui loevad sekundi murdosad, tänu ActiveBraking Technology'le, mis suurendab pidurdamise ajal rehvi kontakti teega. Testides juhtivate konkurentidega sai Eagle F1 Asymmetric 2 märjal teel kolm ja kuival teel kaks meetrit lühema pidurdusmaa.* *Võrrelduna kolme juhtiva konkurendi keskmise sooritusvõimega. Pidurdusmaa märjal teel kiirusel 80 km/h kuni 20 km/h, pidurdusmaa kuival teel kiirusel 100 km/h kuni 0 km/h mõõtis TÜV SÜD Automotive detsembris 2010 rehvimõõt: 255/40R19 testauto: Audi A7 asukoht: Mireval (Prantsusmaa) ja Garching (Saksamaa) aruande nr: 76244706-1. Kõrgetasemeline juhitavus Võtke oma võimsast autost parim. Suure pinnaga ränioksiidi segu parandab haarduvust, tagades kindla juhitavuse märjal ja kuival teel. Jäik karkassistruktuur suurendab roolimistäpsust sõitmisel suurtel kiirustel. Valitud hiljuti uue Mercedes-Benz CLS-i originaalvarustusse. Suurem kütusesääst Goodyeari FuelSaving Technology aitab teil vähendada kütusekulusid ja CO2 heidet. Kerge konstruktsiooni tulemusel vajab rehv vähem energiat veeremiseks, samas vähendab ränioksiidi segu soojuse teket.
rmiselt kõrge sooritusvõimega rehv pakub lühemaid pidurdusmaid siis, kui see kõige olulisem on Lühemad pidurdusmaad märjal ja kuival teel Kõrgetasemeline juhitavus Suurem kütusesääst Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Peatuge kindlalt siis, kui loevad sekundi murdosad, tänu ActiveBraking Technology'le, mis suurendab pidurdamise ajal rehvi kontakti teega. Testides juhtivate konkurentidega sai Eagle F1 Asymmetric 2 märjal teel kolm ja kuival teel kaks meetrit lühema pidurdusmaa.* *Võrrelduna kolme juhtiva konkurendi keskmise sooritusvõimega. Pidurdusmaa märjal teel kiirusel 80 km/h kuni 20 km/h, pidurdusmaa kuival teel kiirusel 100 km/h kuni 0 km/h mõõtis TÜV SÜD Automotive detsembris 2010 rehvimõõt: 255/40R19 testauto: Audi A7 asukoht: Mireval (Prantsusmaa) ja Garching (Saksamaa) aruande nr: 76244706-1. Kõrgetasemeline juhitavus Võtke oma võimsast autost parim. Suure pinnaga ränioksiidi segu parandab haarduvust, tagades kindla juhitavuse märjal ja kuival teel. Jäik karkassistruktuur suurendab roolimistäpsust sõitmisel suurtel kiirustel. Valitud hiljuti uue Mercedes-Benz CLS-i originaalvarustusse. Suurem kütusesääst Goodyeari FuelSaving Technology aitab teil vähendada kütusekulusid ja CO2 heidet. Kerge konstruktsiooni tulemusel vajab rehv vähem energiat veeremiseks, samas vähendab ränioksiidi segu soojuse teket.
Kõik äärmiselt kõrge sooritusvõimega rehvi eelised, optimeeritud luksusklassi linnamaasturitele. Kõrge sooritusvõime Juhitavus kurvides Juhitavus märjal teel ja vesiliu tõkestamine Sujuv, vaikne sõit Kõrge sooritusvõime Kogege esmaklassilist sõitu rehviga, mis on loodud tulema toime linnamaasturi kaaluga. Active CornerGripi tehnoloogia ja võidusõidurehvides kasutatav rehvisegu aitab suurendada haarduvust ja veojõudu, et saaksite sõitu nautida. Juhitavus kurvides Kogege parandatud juhitavust kurvides tänu Active CornerGrip tehnoloogiale. Kiirusel pööramisel jaotatakse surve ühtlaselt, suurendades kokkupuutepinda siis, kui seda kõige rohkem vajate. Juhitavus märjal pinnal ja vesiliu tõkestamine Turvis optimeerib kontakti teepinnaga paremaks juhitavuseks märgadel teedel. Asümmeetrilises kujunduses on avatud turvisetsoon vee eemalesuunamiseks ja vesiliu tõkestamiseks. Sujuv, vaikne sõit Turvisemuster on loodud vähendama müra vaiksema, mugavama sõidu nimel.
Tootekood: 205/60R15 LOGO 91H EFFGPGTIN: 5452000654540Suverehvid
Rehv, millel on täiustatud haarduvus ja lühem pidurdusmaa märjal teel A-klassi* haarduvus märjal Lühemad pidurdusmaad sõidukindluseks Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Madalam kütusekulu A-hinnanguga haarduvus märjal Hinnang A(1) haarduvusele märjal, kõrgeim hinnang ELi eeskirjade kohaselt. Lühemad pidurdusmaad sõidukindluse tagamiseks Tehnoloogia ActiveBraking suurendab lühemaks pidurdusmaaks kontakti rehvi ja teepinna vahel – kuni kaks meetrit (8%) lühem märjal teel(2) ja 3% lühem kuival(3). Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Rehvi kasutusea jooksul tagab tehnoloogia WearControl optimaalse tasakaalu märjal haarduvuse ja madala veeretakistuse vahel. Madalam kütusekulu Uue alussegu loomiseks kasutame tehnoloogiat FuelSaving, mis vähendab rehvi energia hajutamist. Veeretakistust on vähendatud 18% võrra(4), mis tähendab parandatud kütusesäästlikkust ja madalamaid sõidukulusid. 1* Määruse (EÜ) nr 1222/2009 kohaselt on enamikku rehvimõõte hinnatud märjal haarduvuse klassiga A, kuid hinne võib teatud mõõtude puhul erineda. 2 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kõrgel +#956, väga märjal pinnal kiiruselt 80 kiiruseni 20 km/h). Testinud TÜV SÜD Automotive septembris 2012 Goodyear Dunlopi tellimusel. Rehvimõõt: 205/55 R16 91V, testauto: VW Golf, testimiskohad: Mireval (Prantsusmaa), Papenburg (Saksamaa) ja Garching (Saksamaa), Raport nr: 76249743 3 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kuival pinnal kiiruselt 100 kiiruseni 0 km/h) 4 Võrreldes oma eelkäijaga - Goodyear EfficientGrip.
Tootekood: 205/60R15 LOGO 91V EFFGPGTIN: 5452000654557Suverehvid
Rehv, millel on täiustatud haarduvus ja lühem pidurdusmaa märjal teel A-klassi* haarduvus märjal Lühemad pidurdusmaad sõidukindluseks Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Madalam kütusekulu A-hinnanguga haarduvus märjal Hinnang A(1) haarduvusele märjal, kõrgeim hinnang ELi eeskirjade kohaselt. Lühemad pidurdusmaad sõidukindluse tagamiseks Tehnoloogia ActiveBraking suurendab lühemaks pidurdusmaaks kontakti rehvi ja teepinna vahel – kuni kaks meetrit (8%) lühem märjal teel(2) ja 3% lühem kuival(3). Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Rehvi kasutusea jooksul tagab tehnoloogia WearControl optimaalse tasakaalu märjal haarduvuse ja madala veeretakistuse vahel. Madalam kütusekulu Uue alussegu loomiseks kasutame tehnoloogiat FuelSaving, mis vähendab rehvi energia hajutamist. Veeretakistust on vähendatud 18% võrra(4), mis tähendab parandatud kütusesäästlikkust ja madalamaid sõidukulusid. 1* Määruse (EÜ) nr 1222/2009 kohaselt on enamikku rehvimõõte hinnatud märjal haarduvuse klassiga A, kuid hinne võib teatud mõõtude puhul erineda. 2 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kõrgel +#956, väga märjal pinnal kiiruselt 80 kiiruseni 20 km/h). Testinud TÜV SÜD Automotive septembris 2012 Goodyear Dunlopi tellimusel. Rehvimõõt: 205/55 R16 91V, testauto: VW Golf, testimiskohad: Mireval (Prantsusmaa), Papenburg (Saksamaa) ja Garching (Saksamaa), Raport nr: 76249743 3 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kuival pinnal kiiruselt 100 kiiruseni 0 km/h) 4 Võrreldes oma eelkäijaga - Goodyear EfficientGrip.
Kolm-ühes rehv, mis pakub esmaklassilist haarduvust, juhitavust ja mugavust. Erakordne haardumine märjal teel Täpne juhitavus ja ühtlane kulumine Sujuv, vaikne sõit Erakordne haardumine märjal teel Tunnetage esmaklassilist teelpüsimist märgades tingimustes. Excellence sisaldab uut segapolümeeri, mis nakkub teega, tagades lühema pidurdusmaa vihmase ilmaga. Täpne juhitavus ja ühtlane kulumine Kogege kindlat juhitavust kiirtee kiirustel sõitmisel. Õlastabilisaatorid aitavad pööramisel säilitada kindla haarduvuse. Surve on paremaks juhitavuseks ja turvise ühtlaseks kulumiseks jaotatud võrdselt üle rehvi kokkupuutepinna. Sujuv, vaikne sõit Muutke iga sõit mugavaks tänu optimeeritud turvisemustrile, mis vähendab müraemissiooni.
Tootekood: 275/40R19 LOGO 101Y EXERGTIN: 5452001073425Suverehvid
Kolm-ühes rehv, mis pakub esmaklassilist haarduvust, juhitavust ja mugavust. Erakordne haardumine märjal teel Täpne juhitavus ja ühtlane kulumine Sujuv, vaikne sõit Erakordne haardumine märjal teel Tunnetage esmaklassilist teelpüsimist märgades tingimustes. Excellence sisaldab uut segapolümeeri, mis nakkub teega, tagades lühema pidurdusmaa vihmase ilmaga. Täpne juhitavus ja ühtlane kulumine Kogege kindlat juhitavust kiirtee kiirustel sõitmisel. Õlastabilisaatorid aitavad pööramisel säilitada kindla haarduvuse. Surve on paremaks juhitavuseks ja turvise ühtlaseks kulumiseks jaotatud võrdselt üle rehvi kokkupuutepinna. Sujuv, vaikne sõit Muutke iga sõit mugavaks tänu optimeeritud turvisemustrile, mis vähendab müraemissiooni.
