Keskmine ribadisain aitab paremini sirgelt sõita ja lumes manööverdada Siksakiline soonemuster suurendab kontaktala ja parandab haardumisjõudu Hambuline soonesein aitab lund paremini eemaldada Hambulised peened sooned parandavad jää/lume eemaldamist Ebakorrapärased naastud kogu rehvi pinnal parandavad haardumist jäisel teel Rehvi äärtes olevad astmelised latid aitavad nii vältida lume kogunemist kui ka parandavad manööverdamist jäisel teel tänu suuremale jäikusele
Kindel juhitavus ja veojõud kõikidel talvistel teedel Erakordne veojõud jääl Usaldusväärne toimimine lumel Vesiliu tõkestamine Suur läbisõit Naastudega Sava eskimo ice pakub esmaklassilist pidurdamist ja veojõudu jääl ja kinnisõidetud lumel. Erakordne veojõud jääl. Eskimo ice saab lihtsalt hakkama libedate talviste teedega. Uus naastude kinnitussüsteem hoiab naastud kindlalt sees, tagades esmaklassilise juhitavuse ja pidurdamise jääl. Usaldusväärne toimimine lumel. Sõitke kindlalt kinnisõidetud lumel. Turvises on arvukalt lamelle, mis haarduvad pinna sisse. Talvine kummisegu jääb elastseks madalatel temperatuuridel, säilitades haarduvuse siis, kui te seda kõige rohkem vajate. Vesiliu tõkestamine. Sügavate soontega suunatud turvis aitab vee ja lörtsi kiiresti ära juhtida, vähendades vesiliu tekkimise ohtu. Sobib kõikidele sildadele. Loodud kasutamiseks kergete veoautode ja pakiautode kõikidel sildadel.
Pideva blokimustriga keskmine ribaosa parandab rehvi stabiilsust ja tundlikkust Hambulise äärega sooned ja soonte põhjad aitavad paremini pidurdada lumiste teeolude korral Ebakorrapärase paigutusega 20% suuremad naastuaugud tagavad parema haakuvuse jäisete teeolude korral 3D peened sooned rehvi äärtes tagavad parema stabiilsuse Eriline ränidioksiidühend tõhustab sooritust märgade teeolude korral
Naastrehv, mis on optimeeritud arktilisteks jää- ja lumeoludeks Esmaklassiline juhitavus ja haarduvus jääl Lühem pidurdusmaa jääl Parem juhitavus lumel Hea toimimine märjal Esmaklassiline juhitavus ja haarduvus jääl Tänu Goodyeari MultiControl Ice tehnikale tunnete paremat juhitavust jääl. See revolutsiooniline naastutehnika suurendab naastu kontakti teepinnaga väga efektiivseks juhitavuseks ja haarduvuseks jääl. Lühem pidurdusmaa jääl Naastu uuenduslik kuju pakub täiendavat jäikust, aidates suurendada pidurdusjõudu jääl. Parem juhitavus lumel Kogege paremat juhitavust kõikides lumeoludes. Unikaalsed V-kujulised lamellid ja sälgud soontel suurendavad veojõudu lumistel teedel. Sõites sügavas lumes, haarduvad eriliselt kujundatud õlaplokid rehvi küljel lumme. Hea toimimine märjal UltraGrip Ice Arctic toimib suurepäraselt märgadel ja lörtsistel teedel. Hüdrodünaamilised turvisesooned juhivad vee kiiresti rehvi pinnalt ära, vähendades vesiliu tekkimise ohtu. Eriline ränisegu parandab pidamist märjal ja pidurdustoimet.
Pideva blokimustriga keskmine ribaosa parandab rehvi stabiilsust ja tundlikkust Hambulise äärega sooned ja soonte põhjad aitavad paremini pidurdada lumiste teeolude korral Ebakorrapärase paigutusega 20% suuremad naastuaugud tagavad parema haakuvuse jäisete teeolude korral 3D peened sooned rehvi äärtes tagavad parema stabiilsuse Eriline ränidioksiidühend tõhustab sooritust märgade teeolude korral
Pideva blokimustriga keskmine ribaosa parandab rehvi stabiilsust ja tundlikkust Hambulise äärega sooned ja soonte põhjad aitavad paremini pidurdada lumiste teeolude korral Ebakorrapärase paigutusega 20% suuremad naastuaugud tagavad parema haakuvuse jäisete teeolude korral 3D peened sooned rehvi äärtes tagavad parema stabiilsuse Eriline ränidioksiidühend tõhustab sooritust märgade teeolude korral
Pideva blokimustriga keskmine ribaosa parandab rehvi stabiilsust ja tundlikkust Hambulise äärega sooned ja soonte põhjad aitavad paremini pidurdada lumiste teeolude korral Ebakorrapärase paigutusega 20% suuremad naastuaugud tagavad parema haakuvuse jäisete teeolude korral 3D peened sooned rehvi äärtes tagavad parema stabiilsuse Eriline ränidioksiidühend tõhustab sooritust märgade teeolude korral
Pideva blokimustriga keskmine ribaosa parandab rehvi stabiilsust ja tundlikkust Hambulise äärega sooned ja soonte põhjad aitavad paremini pidurdada lumiste teeolude korral Ebakorrapärase paigutusega 20% suuremad naastuaugud tagavad parema haakuvuse jäisete teeolude korral 3D peened sooned rehvi äärtes tagavad parema stabiilsuse Eriline ränidioksiidühend tõhustab sooritust märgade teeolude korral
Pideva blokimustriga keskmine ribaosa parandab rehvi stabiilsust ja tundlikkust Hambulise äärega sooned ja soonte põhjad aitavad paremini pidurdada lumiste teeolude korral Ebakorrapärase paigutusega 20% suuremad naastuaugud tagavad parema haakuvuse jäisete teeolude korral 3D peened sooned rehvi äärtes tagavad parema stabiilsuse Eriline ränidioksiidühend tõhustab sooritust märgade teeolude korral
Pideva blokimustriga keskmine ribaosa parandab rehvi stabiilsust ja tundlikkust Hambulise äärega sooned ja soonte põhjad aitavad paremini pidurdada lumiste teeolude korral Ebakorrapärase paigutusega 70% suuremad naastuaugud tagavad parema haakuvuse jäisete teeolude korral 3D peened sooned rehvi äärtes tagavad parema stabiilsuse Eriline ränidioksiidühend tõhustab sooritust märgade teeolude korral
Uus MICHELIN Agilis X-ICE North on talvel veelgi ohutum, ökonoomsem ja tugevam.(1) Tugevam Nagu suverehvide seerias MICHELIN Agilis, on kaheksa küljeseinakatet paigutatud selliselt, et need tagavad rehvile optimaalse kaitse igas olukorras. Ühendatuna kahekordse konstruktsiooniga, võimaldavad katted kasutada juhil rehvi pikemat eluiga täiel määral. (1) Tehasesisesed katsed võrreldes eelkäijaga MICHELIN Agilis 81 Snow-ICE Rehvide kvaliteedi ja sõiduomaduste säilitamine on kasutaja kohustus. Laadige alla meie ohutusteatmik ja tutvuge meie nõuannetega rehvide ohutuse ja kasutamise osas. (PDF 461 kb). Esitatud rehvirõhud on kõigest soovituslikud. Soovitatud rehvirõhud leiate oma sõiduki hooldusjuhendist. Mõnikord leiab need sõiduki esiukse siseküljel või bensiinipaagi korgil olevalt kleebiselt. Veebisaidil www.michelin.ee olevad dokumendid ja info on esitatud põhimõttel 'nagu on' ning ilma ühegi otsese või kaudse garantiita. Firmal Michelin on õigus antud veebisaidi sisu ilma ette teatamata muuta või teisendada.
X-Ice North 4 Nr 1 jääl pidurdamises uuena ja 10 000 km läbimise järel Nr 1 jääl juhitavuses Mugav ja kindel juhitavus - Optimaalne mürataseme ja mugavuse kombinatsioon mustkattega teedel - Suurepärane jõudlus lumel nii pidurdamisel kui kiirendamisel -19% väiksem kütusekulu
X-Ice North 4 Nr 1 jääl pidurdamises uuena ja 10 000 km läbimise järel Nr 1 jääl juhitavuses Mugav ja kindel juhitavus - Optimaalne mürataseme ja mugavuse kombinatsioon mustkattega teedel - Suurepärane jõudlus lumel nii pidurdamisel kui kiirendamisel -19% väiksem kütusekulu
X-Ice North 4 Nr 1 jääl pidurdamises uuena ja 10 000 km läbimise järel Nr 1 jääl juhitavuses Mugav ja kindel juhitavus - Optimaalne mürataseme ja mugavuse kombinatsioon mustkattega teedel - Suurepärane jõudlus lumel nii pidurdamisel kui kiirendamisel -19% väiksem kütusekulu
X-Ice North 4 Nr 1 jääl pidurdamises uuena ja 10 000 km läbimise järel Nr 1 jääl juhitavuses Mugav ja kindel juhitavus - Optimaalne mürataseme ja mugavuse kombinatsioon mustkattega teedel - Suurepärane jõudlus lumel nii pidurdamisel kui kiirendamisel -19% väiksem kütusekulu
X-Ice North 4 Nr 1 jääl pidurdamises uuena ja 10 000 km läbimise järel Nr 1 jääl juhitavuses Mugav ja kindel juhitavus - Optimaalne mürataseme ja mugavuse kombinatsioon mustkattega teedel - Suurepärane jõudlus lumel nii pidurdamisel kui kiirendamisel -19% väiksem kütusekulu
X-Ice North 4 Nr 1 jääl pidurdamises uuena ja 10 000 km läbimise järel Nr 1 jääl juhitavuses Mugav ja kindel juhitavus - Optimaalne mürataseme ja mugavuse kombinatsioon mustkattega teedel - Suurepärane jõudlus lumel nii pidurdamisel kui kiirendamisel -19% väiksem kütusekulu
