Äärmiselt kõrge sooritusvõimega rehv pakub lühemaid pidurdusmaid siis, kui see kõige olulisem on Lühemad pidurdusmaad märjal ja kuival teel Kõrgetasemeline juhitavus Suurem kütusesääst Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Peatuge kindlalt siis, kui loevad sekundi murdosad, tänu ActiveBraking Technology'le, mis suurendab pidurdamise ajal rehvi kontakti teega. Testides juhtivate konkurentidega sai Eagle F1 Asymmetric 2 märjal teel kolm ja kuival teel kaks meetrit lühema pidurdusmaa.* *Võrrelduna kolme juhtiva konkurendi keskmise sooritusvõimega. Pidurdusmaa märjal teel kiirusel 80 km/h kuni 20 km/h, pidurdusmaa kuival teel kiirusel 100 km/h kuni 0 km/h, mõõtis TÜV SÜD Automotive detsembris 2010, rehvimõõt: 255/40R19, testauto: Audi A7, asukoht: Mireval (Prantsusmaa) ja Garching (Saksamaa), aruande nr: 76244706-1. Kõrgetasemeline juhitavus Võtke oma võimsast autost parim. Suure pinnaga ränioksiidi segu parandab haarduvust, tagades kindla juhitavuse märjal ja kuival teel. Jäik karkassistruktuur suurendab roolimistäpsust sõitmisel suurtel kiirustel. Valitud hiljuti uue Mercedes-Benz CLS-i originaalvarustusse. Suurem kütusesääst Goodyeari FuelSaving Technology aitab teil vähendada kütusekulusid ja CO2 heidet. Kerge konstruktsiooni tulemusel vajab rehv vähem energiat veeremiseks, samas vähendab ränioksiidi segu soojuse teket.
Kesk- ja luksusklassi sõidukitel eja mahtuniversaalidele. Matadori kaubamärgil on pikaaegsed traditsioonid, lai tootevalik ning usaldusväärsus Väga turvaline märjal teel sõites Sobib ideaalselt mudelitele nagu Skoda Octavia, VW Passat ja VW Tiguan
Täiustatud asümmeetriline rehvimuster tagab silmapaistva sportliku soorituse nii märgades kui ka kuivades oludes Eriti kaldus sooned juhivad vee kiiresti eemale ja tagavad märjal pinnal ülihea veojõu stabiilsuse Suurepärase haarduvusega servaplokid tagavad optimaalse teel püsimise, suure pidurdusjõu ja
POTENZA RE050 ESMAJÄRGULINE SPORTLIK TÖÖVÕIME Vormel 1 auto tehnoloogia tagab kaasaegsed ja täpsed sõiduomadused Ennenägematult hea reaktsioon ja juhitavus Väga hea haarduvus niiskel teekattel tagab ohutuse
Mugav suure jõudlusega rehvid optimaalse kõver käitlemise ja hea märghaardumisele Välimine õlaploki muster annab täiuslik suunastabiilsus ja kurvides käitlemise. Sirge, tsentreeritud soon ja vööri profiil õlal plokid vähendada müra ja vibratsiooni. Neli ümbermõõdu sooned peenikeste sisemised sooned parandada veeväljasurve ja vastupidavus vesiliugumine. Parem veeretakistus saadakse mitme vahe profiili. Kesk soonte parandada sirge sõidustabiilsusele suurtel kiirustel ja optimaalne käitlemine. Outer õlaploki profiili täiuslik suunastabiilsus ja kurvides käitlemise Parandada nelja ümbermõõdu sooned peenikeste sisemised sooned, veeväljasurvele Multi-kliirens profiil vähendatud veeretakistus märkimisväärse müra vähendamise Suurendada central sooned, liikumapanev stabiilsust suurtel kiirustel
Toyo MAASTIKUREHVID A/T+ Maastikurehvid A/T Plus on spetsiaalselt välja töötatud, et pakkuda suurepärast tulemuslikkust ja eesmärgipärast välimust. Oma jäiga plokidisaini ja asümmeetrilise turvisemustriga, on maastikurehv A/T Pluss ideaalne rehv juhtidele, kes tahavad minna sinna, kuhu viib tee – maanteelt metsa. Maastikurehv A/T Pluss pakub täiustatud vastupidavust, erakorralist teelpüsivust ja suuremaid maanteeväliseid võimalusi. Asümmeetriline turvisemuster Asümmeetrilise turvisemustri disain. VÄLJASPOOLT Hea maanteeväline veojõud SEESPOOLT Madal müratase Suurenenud stabiilsus ja pidurdusvõime Ääre kaitsesüsteem Ääre kaitsesüsteem. Hea esialgne haardumine. Eriline ränidioksiidi turvisesegu Eriline ränidioksiidi turvisesegu tagab hea tulemuse märgadel teedel, vähendades samal ajal kulumist ja veeretakistust. Kõrge ülespööratud servaga väliskummikiht Kõrge ülespööratud servaga väliskummikiht. Väga hea juhitavus ja stabiilsus.
Rehv, millel on täiustatud haarduvus ja lühem pidurdusmaa märjal teel A-klassi* haarduvus märjal Lühemad pidurdusmaad sõidukindluseks Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Madalam kütusekulu A-hinnanguga haarduvus märjal Hinnang A(1) haarduvusele märjal, kõrgeim hinnang ELi eeskirjade kohaselt. Lühemad pidurdusmaad sõidukindluse tagamiseks Tehnoloogia ActiveBraking suurendab lühemaks pidurdusmaaks kontakti rehvi ja teepinna vahel – kuni kaks meetrit (8%) lühem märjal teel(2) ja 3% lühem kuival(3). Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Rehvi kasutusea jooksul tagab tehnoloogia WearControl optimaalse tasakaalu märjal haarduvuse ja madala veeretakistuse vahel. Madalam kütusekulu Uue alussegu loomiseks kasutame tehnoloogiat FuelSaving, mis vähendab rehvi energia hajutamist. Veeretakistust on vähendatud 18% võrra(4), mis tähendab parandatud kütusesäästlikkust ja madalamaid sõidukulusid. 1* Määruse (EÜ) nr 1222/2009 kohaselt on enamikku rehvimõõte hinnatud märjal haarduvuse klassiga A, kuid hinne võib teatud mõõtude puhul erineda. 2 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kõrgel +#956, väga märjal pinnal kiiruselt 80 kiiruseni 20 km/h). Testinud TÜV SÜD Automotive septembris 2012 Goodyear Dunlopi tellimusel. Rehvimõõt: 205/55 R16 91V, testauto: VW Golf, testimiskohad: Mireval (Prantsusmaa), Papenburg (Saksamaa) ja Garching (Saksamaa), Raport nr: 76249743 3 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kuival pinnal kiiruselt 100 kiiruseni 0 km/h) 4 Võrreldes oma eelkäijaga - Goodyear EfficientGrip.
Mugavuse uus tase Saksa inseneridelt Maksimaalne pidurdavus märjal ning suurem läbisõit tänu spetsiaalsele silikoonsegule. Suurem sõidumugavus tänu vastavale rehvimustrile Sportlik sõit mistahes mudeliga tänu spetsiaalsele turvisele
Tänu uuele, patenditud iselukustuvate lamellidega turvisemustrile on intensiivse pidurdamise ajal kogu rehvi MICHELIN Primacy 3 turviseplokkide pind kokkupuutes tee pinnaga. Lamelli konstruktsioonis on kasutatud tugesid, mis liibuvad vastu turviseklotse ja takistavad pidurdamise ajal turviseklotside deformeerumist. Nii saavutatakse suurem pidurdusjõud ja lühem pidurdusteekond. Rehvid MICHELIN Primacy 3 vahetavad järk järgult välja rehvid MICHELIN Primacy HP. Kui soovid rohkem teada rehvide MICHELIN Primacy HP kohta, klõpsa siia.
Kesk- ja luksusklassi sõidukitele. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Silmapaistev pidurduvus nii kuival kui märjal teel. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid nagu Audi A1/A6, BMW Series 3/5, Nissan Qashqai and VW Passat.
Tundmatud teed, piiramatu ohutus. Mahtuniversaalidele ja maasturitele. Suurepärane rehv maanteedel ja kergemal maastikul. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurdusoorituse ja turvalisusega. Silmapaistev juhitavus maanteedel ja kergemal maastikul. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class ja and Nissan X-Trail.
Tundmatud teed, piiramatu ohutus. Mahtuniversaalidele ja maasturitele. Suurepärane rehv maanteedel ja kergemal maastikul. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurdusoorituse ja turvalisusega. Silmapaistev juhitavus maanteedel ja kergemal maastikul. Usaldatud juhtivate autotootjate poolt, sh mudelid Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML-Class ja and Nissan X-Trail.
Kontroll ei ole kunagi sportlikum olnud.Sport- ja luksusklassi sõidukitele. Hea sooritusvõimega rehv, millel on silmapaistev juhitavus ja kontroll.Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega.Black Chilli tehnoloogia pakub suurepärast haarduvust ja juhitavust.Soovitatud ajakirja Auto Bild suverehvi testis 2014 (testitud mõõdud: 225/50 R 17 W/Y).
Sava Intensa UHP 2 Uus UHP-klassi rehv on taskukohane ega tee järeleandmisi sooritusvõimes. Suurepärane sooritusvõime kuivadel ja märgadel teedel Euroopa kvaliteet soodsa hinnaga, hinna ja kvaliteedi suhe on väga hea Konkurentsivõimelised rehviklassid Jõuline pidurdamine kuival teel Jäigad õla välisplokid tagavad parema jõuülekande ja hea pidurdusjõu kuivadel teedel. Kindel sõitmine märgadel teedel Tänu optimeeritud süvendile kohandub jälgpind üha rohkem muutuvatele välisjõududele, tagades parema juhitavuse märgadel teedel. Tasakaalustatud sooritusvõime kuival ja märjal teel Tänu täiustatud rehvikonstruktsioonile ja märgade olude turvisesegule pakub uus tugev ühe traadiga naast head roolimistunnetust kuival teel ning ränioksiidi turvisesegu tehnoloogia head sooritusvõimet märjal teel. Suur läbisõit ja väike kütusekulu Optimeeritud rehvikonstruktsioon kontrollib energiakadu ja hõõrdumist, tagades väiksema kütusekulu ja suurema läbisõidu.
Vredestein Ultrac Satin Vredestein Ultrac Satin on suverehv, millel on uhiuus ehitus ja kummiühend. Rehvi väljatöötamisel oli tähelepanu turvalisusel ja mugavusel. Suurepärane juhitavus ja lühike pidurdusteekond on garanteeritud tänu unikaalsele haarduvust suurendavale koostisele rehvis ja Z-kujulistele sälkudele rehviprofiilis. Asümmeetriline profiil ja optimeeritud jalajälg annavad suurepärase kontrolli sõidu ajal ning tagavad võrratu roolitavuse. Viis kütusesäästlikku ühendit rehvis, rehvipõhjas, külgedel, karkassis ja veljesügavuses ning optimeeritud rehvikuju vähendavad energiakaotust 16%, tagades madalama veeretakistusjõu (ja seega väiksema kütusekulu) ilma märjal teel haarduvust kaotamata. Omadused Haarduvust suurendav ühend rehvi koostises Asümmeetriline profiil ja edasiarenenud ovaalne jalajälg Optimeeritud rehvikuju, 5 energiasäästlikku ühendit Profiil disainitud Giugiaro poolt Eelised Suurepärane roolitavus ja lühike pidurdusteekond märjal pinnal Optimaalne kontroll ja usaldusväärne juhitavus Madal veeretakistusjõud (B-tasemel) väiksema kütusekulu jaoks Unikaalne disain ja sportlik välimus
The Discoverer STT PRO on Cooperi kõige edasiarenenum ja ekstreemsem rehv! Discoverer STT PRO pakub võrreldamatut haarduvust ja jõudlust isegi mõndadel maakera kõige karmimatel maastikel. Eriline mustridisain ja kummiühend tagavad erakordse jõudluse teel, ilma maastikujõudlust ohverdamata. 3-kihiline Armor-Tek3, ränidioksiidühend, agressiivne 3-2 kesksoonedisain, külgsooned ja palju muud on kõik leitavad Cooperi edasiarenenud mudamaastiku rehvides. Katseta Discoverer STT PRO piire ja sa avastad, milleks sinu sõiduk tegelikult võimeline on! “ARMOR-TEK3®” karkassehitus annab 50% rohkem kaitset kokkupõrkekahjude eest kui tavalised 2-kihilised rehvid. Vahelduva 3-2 mustriga sisemised sooned pakuvad mitmeid jõudluseeliseid nagu: väiksem teemüra, suurem stabiilsus ja parem roolitavus, suurepärane haarduvus pehmel pinnasel ja mudal. Paindlikud sooned tagavad sujuvama sõidu tänu löökaukude, kruusa ja tee ebatasasuste tekitavate mõjujõudude vähendamise tõttu. Discoverer STT PRO rehvidel on suured eridisainiga kummiosad (külglõiked) külgseina ülemises osas, et parandada haarduvust. Asümmeetrilised sälgud vahelduvatel sangadel suunavad muda eemale, et aidata rehvil hõlpsalt edasi liikuda mudasel pinnal.
The Discoverer STT PRO on Cooperi kõige edasiarenenum ja ekstreemsem rehv! Discoverer STT PRO pakub võrreldamatut haarduvust ja jõudlust isegi mõndadel maakera kõige karmimatel maastikel. Eriline mustridisain ja kummiühend tagavad erakordse jõudluse teel, ilma maastikujõudlust ohverdamata. 3-kihiline Armor-Tek3, ränidioksiidühend, agressiivne 3-2 kesksoonedisain, külgsooned ja palju muud on kõik leitavad Cooperi edasiarenenud mudamaastiku rehvides. Katseta Discoverer STT PRO piire ja sa avastad, milleks sinu sõiduk tegelikult võimeline on! “ARMOR-TEK3®” karkassehitus annab 50% rohkem kaitset kokkupõrkekahjude eest kui tavalised 2-kihilised rehvid. Vahelduva 3-2 mustriga sisemised sooned pakuvad mitmeid jõudluseeliseid nagu: väiksem teemüra, suurem stabiilsus ja parem roolitavus, suurepärane haarduvus pehmel pinnasel ja mudal. Paindlikud sooned tagavad sujuvama sõidu tänu löökaukude, kruusa ja tee ebatasasuste tekitavate mõjujõudude vähendamise tõttu. Discoverer STT PRO rehvidel on suured eridisainiga kummiosad (külglõiked) külgseina ülemises osas, et parandada haarduvust. Asümmeetrilised sälgud vahelduvatel sangadel suunavad muda eemale, et aidata rehvil hõlpsalt edasi liikuda mudasel pinnal.
Nankang Cross Sport SP-9 Universaalse mustriga ja optimeeritud soontega NANKANG SP-9 on jõudluse, mugavuse ja turvalisuse täiuslik segu, mis sobib igale mahukale sedaanile või maasturile. Omadused Neli ümberringi jooksvat soont tagavad parema käsitlemise ja tõhustavad vee äravoolu Optimeeritud peenete soonte muster tõhustab hõõrdumist ja kontrolli märjal teel Nurgelised rehvimustri blokid toetavad külgede haakuvust, tagamaks parema käsitlemise Külgmised sooned hajutavad vett, vähendamaks vesiliu riski Neli sirget laia soont parandavad rehvidel vee äravoolu ja üldist manööverdamisvõimet märjal teel. Optimeeritud võrdselt peened sooned blokkidel vähendavad teemõjusid ja parandavad sõidumugavust. Keskmine ribidisain tõhustab ühtlast käsitlemist. 5 nivooga arvutisimulatsiooni tehnoloogia vähendab müra kõrgel kiirusel.
