Teadmine, et saad oma rehve alati usaldada, annab kindlustunde. Lõime uue SportContact™ 7 selleks, et võiksite enesekindlalt uusi piire kombata ja ka ennast proovile pannes lihtsalt sõidunaudingust rõõmu tunda. Kindlustunne turvalisest ja stabiilsest käitumisest nii märjal kui ka kuival teekattel. Täiuslik kooslus pehmest BlackChili rehvisegust ja ülijäigast mustrist, mis pakub kauakestvat sõidunaudingut täiesti uuel tasemel. Spetsiaalsed rehvid eri sõidukiklassidele, et tagada alati õige tunnetus, mida pakub SportContact™.
Parem teelpüsivus kurvides ning 3 m lühem pidurdusteekond märjal teel.(1) Rohkem sõidumõnu: ülitäpne rool, mida autotootjad rõõmuga tervitavad.(2) Silmapaistev energiasäästlikkus ja üldine vastupidavus tänu enam kui 10 järjestikusele võidule Le Mans'i 24 tunni sõidul. (1) TÜV SÜDi sõltumatu autokeskuse 2009. aastal läbiviidud test, milles kasutati 245/40ZR18 Y rehve. Võrreldes MICHELIN Pilot Sport PS2 rehviga. (2) MICHELIN Pilot Sport seeria on tunnistatud sobivaks 200 automudeli juures.
Paremad sõiduomadused märjal ja kuival teel ning talveoludes Lühikesed pidurdusmaad märjal ja kuival teel Pidurdusjõud saab paremini haarduvuseks muuta. Uus pidamisvaik täiustab rehvi deformeerumis- ja taastumisomadusi. Parem haarduvus lumel ja jääl Uus segu tagab suurema kummi elastsuse madalal temperatuuril.
UltraGrip Ice SUV. Uus SUV Ice'i talverehv, millel on äärmuslikes talveoludes väljapaistev haarduvus nii jääl kui ka lumel. Optimaalne sooritusvõime ning tugev haardumine jääl ja lumel. Paremini tasakaalustatud juhitavus kuival teel ja lumel linnamaasturitele. Parendatud haarduvus ja pidurdustoime linnamaasturitele.
Sise- ja väliskülje poorsustegurid on vastavalt 38% ja 34% ning see suudab tõhustada rehvi äravoolutõhusust ja käsitlemist märgade teeolude korral. Ümberringi jooksvate soonte laius on suurem ning sisemiste ja välimiste soonte ala on suurendatud võrreldes tavapärase disainiga vastavalt 21.3% ja 43.8%. See suurendab ka rehvide äravoolujõudlust, kuna rehvid suudavad haarata rohkem vett korraga. Uhiuue profiiliga disain ja tugevdatud külgseinad parandavad rehvi jäikust. Ümberringi jooksvate soonte hambulised seinad heidavad vee soontest välja kiirelt ja tõhusalt ning vähendavad müra, mille põhjustab sooneseina vaheline õhuvoolu hõõrduvus. Sisemiste ja välimiste külgsoonte puhul kasutasime sümmeetrilist disaini, et optimeerida külgsoonte nurki ja vähendada rehvi veeremismüra ning tõhustada mustri jäikust.
Sise- ja väliskülje poorsustegurid on vastavalt 38% ja 34% ning see suudab tõhustada rehvi äravoolutõhusust ja käsitlemist märgade teeolude korral. Ümberringi jooksvate soonte laius on suurem ning sisemiste ja välimiste soonte ala on suurendatud võrreldes tavapärase disainiga vastavalt 21.3% ja 43.8%. See suurendab ka rehvide äravoolujõudlust, kuna rehvid suudavad haarata rohkem vett korraga. Uhiuue profiiliga disain ja tugevdatud külgseinad parandavad rehvi jäikust. Ümberringi jooksvate soonte hambulised seinad heidavad vee soontest välja kiirelt ja tõhusalt ning vähendavad müra, mille põhjustab sooneseina vaheline õhuvoolu hõõrduvus. Sisemiste ja välimiste külgsoonte puhul kasutasime sümmeetrilist disaini, et optimeerida külgsoonte nurki ja vähendada rehvi veeremismüra ning tõhustada mustri jäikust.
Teadmine, et saad oma rehve alati usaldada, annab kindlustunde. Lõime uue SportContact™ 7 selleks, et võiksite enesekindlalt uusi piire kombata ja ka ennast proovile pannes lihtsalt sõidunaudingust rõõmu tunda. Kindlustunne turvalisest ja stabiilsest käitumisest nii märjal kui ka kuival teekattel. Täiuslik kooslus pehmest BlackChili rehvisegust ja ülijäigast mustrist, mis pakub kauakestvat sõidunaudingut täiesti uuel tasemel. Spetsiaalsed rehvid eri sõidukiklassidele, et tagada alati õige tunnetus, mida pakub SportContact™.
Sise- ja väliskülje poorsustegurid on vastavalt 38% ja 34% ning see suudab tõhustada rehvi äravoolutõhusust ja käsitlemist märgade teeolude korral. Ümberringi jooksvate soonte laius on suurem ning sisemiste ja välimiste soonte ala on suurendatud võrreldes tavapärase disainiga vastavalt 21.3% ja 43.8%. See suurendab ka rehvide äravoolujõudlust, kuna rehvid suudavad haarata rohkem vett korraga. Uhiuue profiiliga disain ja tugevdatud külgseinad parandavad rehvi jäikust. Ümberringi jooksvate soonte hambulised seinad heidavad vee soontest välja kiirelt ja tõhusalt ning vähendavad müra, mille põhjustab sooneseina vaheline õhuvoolu hõõrduvus. Sisemiste ja välimiste külgsoonte puhul kasutasime sümmeetrilist disaini, et optimeerida külgsoonte nurki ja vähendada rehvi veeremismüra ning tõhustada mustri jäikust.
Uus MICHELIN Agilis X-ICE North on talvel veelgi ohutum, ökonoomsem ja tugevam.(1) Tugevam Nagu suverehvide seerias MICHELIN Agilis, on kaheksa küljeseinakatet paigutatud selliselt, et need tagavad rehvile optimaalse kaitse igas olukorras. Ühendatuna kahekordse konstruktsiooniga, võimaldavad katted kasutada juhil rehvi pikemat eluiga täiel määral. (1) Tehasesisesed katsed võrreldes eelkäijaga MICHELIN Agilis 81 Snow-ICE Rehvide kvaliteedi ja sõiduomaduste säilitamine on kasutaja kohustus. Laadige alla meie ohutusteatmik ja tutvuge meie nõuannetega rehvide ohutuse ja kasutamise osas. (PDF 461 kb). Esitatud rehvirõhud on kõigest soovituslikud. Soovitatud rehvirõhud leiate oma sõiduki hooldusjuhendist. Mõnikord leiab need sõiduki esiukse siseküljel või bensiinipaagi korgil olevalt kleebiselt. Veebisaidil www.michelin.ee olevad dokumendid ja info on esitatud põhimõttel "nagu on" ning ilma ühegi otsese või kaudse garantiita. Firmal Michelin on õigus antud veebisaidi sisu ilma ette teatamata muuta või teisendada.
Mugavuse uus tase Saksa inseneridelt Maksimaalne pidurdavus märjal ning suurem läbisõit tänu spetsiaalsele silikoonsegule. Suurem sõidumugavus tänu vastavale rehvimustrile Sportlik sõit mistahes mudeliga tänu spetsiaalsele turvisele
Karmid talveolud kontrolli alla. Esmaklassiline läbisõit talvistel teedel tänu põhjamaiste olude jaoks optimeeritud rehvisegule. Erakordne kaitse vesiliu vastu tänu nutikale mustridisainile. Täiuslik juhitavus lumel ja jääl tänu lumepüüduritele ning uudse ehitusega lamellidele.
Suurepärane haarduvus nii märjal kui ka kuival teel. Kõigeks valmis. Hea haarduvus kuiva ilmaga Suurepärased pidurdamisomadused ja juhitavus märja ilmaga Sobib elektrisõidukitele Suurepärased haardeomadused kuival teel Rehvi kontaktpind kohaneb sõidustiiliga ja teeoludega, et parandada jõudlust kuival teel. 'Wet braking pro' tehnoloogia Uus vaik võimaldab rehvil olla teega rohkem mikrokontaktis, mille tulemuseks on parem pidurdamine märjal teel. Elektrisõiduki valmidus Madalamad müraemissioonid ja vähendatud veeretakistus muudavad rehvi ideaalselt sobivaks elektrisõidukitele.
IDEAALNE HAARDUVUS MÄRJAL TEEPINNAL ISEGI KASUTUSAJA LÕPUS Uus turvis tagab 22% rohkem ruumi, võimaldades ära juhtida suurema koguse vett (4) IDEAALSED TULEMUSNÄITAJAD MÄRJAL TEEPINNAL PIDURDAMISEL: UUE JA KULUNUNA(1) REHVI KESTVUSELE KAHJUDETA VIIMASE KILOMEETRINI IDEAALNE KVALITEET Rehvi vahetamise vajadusest teavitav uuenduslik turvise kulu näidik (1) „Kasutatud” tähendab rehve turvise sügavusega 2mm. Mudeli 205/55 R16 91V MICHELIN PRIMACY 4 puhul ületavad uute ja 2 mm sügavusega turvisega rehvid Euroopa töökorras R117 määratletud nn märjal teepinnal haarduvuse läveväärtused. (2) Ajavahemikul juunist juulini 2017. a Michelini tellimusel instituudi TÜV SÜD poolt, kiirustel 80 kuni 20 km/h, autole VW Golf 7 paigaldatud rehvidel mõõtudes 205/55 R16 91V, märjal teepinnal läbi viidud, rehvide MICHELIN PRIMACY 4 võrdlust konkureerivate rehvidega hõlmav pidurdamise test: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5 DUNLOP BLURESPONSE GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. (3) Ajavahemikul juunist juulini 2017. a Michelini tellimusel DEKRA TESTIDE KESKUSE poolt, autole VW Golf 7 paigaldatud rehvidel mõõtudes 205/55 R16 91V, märjal teepinnal läbi viidud, rehvide MICHELIN PRIMACY 4 võrdlust konkureerivate rehvidega hõlmav pidurdamise test: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5 DUNLOP BLURESPONSE GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Tegelikel keskmistel kasutustingimustel (D50) läbi viidud vastupidavuse test vahemaal 10 000 km ja hinnangulisel vastupidavusel 1,6 mm tasemel. (4) Täismustri ja 2 mm sügavusega turvise korral, rehvide MICHELIN Primacy3 standardse turvisemustriga võrreldes.
Vantra LT RA18 on kaubikutele mõeldud suverehv. Rehv on väga vastupidav, tagab parema läbisõidu ja soorituse märgades oludes, mis on saavutatud pikisoonte ja agressiivse turvisemustriga.
Sõida meisterlikult kogu talve jooksul Töötab suurepäraselt lumel ja jääl Parim märghaardumis- ja pidurdusklassis DriveGuardi saadavus sõltub suurusest Bridgestone Blizzak LM005 annab talvel juhtidele iga ilmaga täieliku kontrolli. Talved on järjest enam ettearvatamatud: uued vihmarekordid, sagedad miinuskraadid ja lumi kohtades, kus pole seda aastaid olnud. See talverehv töötab suurepäraselt nii jääl kui ka lumel ning on märghaardumis- ja pidurdusklassis parim1. Kiirem peatumine lumel ja jääl Turvisemustri keskel olevad 2D ja õlapiirkonnas olevad 3D mustrielemendid aitavad lume ja jääga kaetud teedel suurepäraselt pidurdada ning seega peatumisteekonda vähendada. Parem haardumine lumel Nurgeliste servadega siksakilised sooned parandavad haardumist soontes ja teel oleva lume vahel Parim märghaardumis- ja pidurdusklassis Uue nanotasemel töötava ühendi segamistehnoloogia abil hajutatakse ränidioksiid Nano Pro-tech™-i ühendis paremini, mistõttu on see parim märghaardumis ja -pidurdusklassis ning pöörates 1 katsed tegi TUV, lisaks on rehvile antud märghaardumises EL-i märgis „A“.
Teadmine, et saad oma rehve alati usaldada, annab kindlustunde. Lõime uue SportContact™ 7 selleks, et võiksite enesekindlalt uusi piire kombata ja ka ennast proovile pannes lihtsalt sõidunaudingust rõõmu tunda. Kindlustunne turvalisest ja stabiilsest käitumisest nii märjal kui ka kuival teekattel. Täiuslik kooslus pehmest BlackChili rehvisegust ja ülijäigast mustrist, mis pakub kauakestvat sõidunaudingut täiesti uuel tasemel. Spetsiaalsed rehvid eri sõidukiklassidele, et tagada alati õige tunnetus, mida pakub SportContact™.
KAHEKOMPONENTNE TEHNOLOOGIA Erakordne kuivhaarduvus. Parem kuiva ringraja regulaarsus Turvise välimisel ja sisemisel küljel on kasutatud kahte erinevat kummi. Väljas: „Kõrge molekulaarse sidemega” elastomeer tagab erakordse haarduvuse eelkõige kitsastes kurvides. Sees: Jäigem elastomeer optimeerib juhtimistäpsust ja märghaarduvust. SÜGAVAM „VÕIDUSÕIDU” MUSTRI SÜGAVUS Parem haarduvus. Lükkab tagasi märgade teede nakkepiire. Selle turvise muster, mis on arendatud koostöös MICHELINi rallimeeskondadega, on 20% sügavam kui eelmisel põlvkonnal. KESTUSSÕIDU TEHNOLOOGIA 2.0 Rehv, mis peab kauem vastu isegi intensiivsel ringrajal kasutamisel. Rehve tuleb harvem vahetada. Rehvi välimine õlg on tugevdatud spetsiaalse kummiga, mis talub suurepäraselt kulumist. Rada raja järel pakub MICHELIN Pilot Sport Cup 2 endiselt suurepärast haarduvust. * Võrreldes eelmise põlvkonnaga, MICHELIN Pilot Sport Cup+. Ettevõttesisesed katsetused 2013.
Pilot Alpin 5 Turvaline kõikides talvistes tingimustes - Paremad pidurdamisnäitajad igat tüüpi talvistel teedel (märg, lumi ja kuiv) ja parem vesiliukindlus Juhitavus ja juhtimistäpsus - Parem juhitavus märjal ja lumisel teel Väiksem kütusekulu - Väiksem veeretakistus (enamasti kategooria C)
