50% rohkem kilomeetreid, Goodyear viib sind kaugemale Mileage Plus technology Suur turvise elastsus vähendab karmidest teeoludest tingitud kahjustusi (suure temperatuurivahemiku ulatuses). Wet Braking Technology Segu väiksem jäikus lihtsustab plokkide väändumist ja vee väljajuhtimist. Pikemad haardeservad ja suurem haardeservade arv lihtsustab vee äravoolu. Dry Stability Plus Technology Suuremad ribid turvise keskel tagavad suurema jäikuse
Goodyear UltraGrip Performance 3 on suure jõudlusega talverehv, mis on mõeldud kasutamiseks sõiduautodel ja linnamaasturitel. See on loodud pakkuma suurepärast haardumist ja juhitavust lumistes ja jäistes tingimustes ning märjal teel. Rehvil on asümmeetriline turvisemuster, mis on optimeeritud sõitma märjal ja kuival teel. Selle turvise segus on kõrge ränidioksiidi sisaldus, mis parandab haardumist märjal ja libedal pinnal, parandades samal ajal juhitavust ja pidurdusvõimet. UltraGrip Performance 3 sisaldab ka Goodyeari 3D BIS-tehnoloogiat, mis kasutab blokeeruvaid plokkide struktuure, et tagada parem stabiilsus ja haardumine lumel ja jääl. Lisaks on rehvil V-kujuline turvisekujundus, mis aitab juhtida vett ja lörtsi kontaktpinnalt eemale, vähendades vesiliu riski. Suurepärane jõudlus lumes Tugev jõudlus märjal teel Täiustatud pidurdamine
Uus Ventus S1 evo K107 oli välja töötatud, et tõsta vastupidavust ja viia miinimumini deformatsiooni tekkimise võimaluse kõrgetel temperatuuridel. Ventus S1 evo profiil ja struktuur kindlustavad optimaalse kontaktpinna teekattega, et suurendada rehvi reageerimisvõimet suurtel kiirustel. Suurem kontaktpind tähendab paremat juhitavust nii kuival kui ka märjal teekattel, samas kui spetsiaalne turvisemuster vähendab vesiliu tekkimise riski, vähendab mürataset ning tõstab stabiilsust.
Uus kõrgtehnoloogiline toode NS-20 on Nankangi uus kõrgtehnoloogiline toode ning see loodi kõrgeimatele standarditele vastavalt. See ühendab parema käsitlemise minimaalse müratasemega tänu uuele ränidioksiidühendile rehvis ning sellel on suurepärane haarduvus märjal teel, võrreldamatu stabiilsus kurvides ning pikem läbisõit. Sirged laiad sooned: 4 sirget laia soont tõhustavad rehvil äravoolu ja manööverdamist märja tee korral. Alamsooned: Kaks sirget alamsoont rehvi äärtes tugevdavad põhisoonte äravoolutõhusust ja vähendavad rehvi kulumist. Peened külgmised sälgud: Sälgud vähendavad veeretakistusest põhjustatud rehvimüra. Peened sooned: Rehvi äärtes olevad peened sooned vähendavad rehvibloki jäikust, alandavad teemüra ja suurendavad sõidumugavust. NANKANG disainitiim lõi NS-20 rehvid 5-nivoolisena tänu arvutisimulatsiooni tehnoloogiale, seda müra vähendamiseks kõrgemal kiirusel sõites. Täiesti uus ühend: Uus ränidioksiidühend annab NS-20-le suurepärase haarduvuse nii kuival kui märjal pinnal.
Turvaline mobiilne elu. Karavanautodele. Stabiilsus ja teelpüsivus karavanautodele. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub preemium klassi rehve optimaalse pidurdusoorituse ja turvalisusega. Lisastabiilsus karavanautodele. Meid usaldavad juhtivad autotootjad, sh sellised mudelid nagu Fiat Ducato, Renault Master and Ford Transit.
Välja töötatud omaniku kulusid säästma. Pika kestvusega turvisesegu. Suurepärane vastupidavus ja juhitavus. Tulemuslik sooritus märgades tingimustes. Välja töötatud kulusid säästma Dunlop Econodrive on arenadatud välja kulusid teadvustavale juhile ja auto omanikule, võimaldades tähelepanuväärset arengut rehvi kestvuses ja kütuse säästlikkuses. Kestev turvisesegu Spetsiaalne turvisesegu sisaldab süsiniku osakesi, mis tagab parema turvisemustri tugevuse ja hõõrdejõu teekattega. Räni osakesed võimaldab pakkuda madalamat veeretakistust, mis seeläbi vähendab kütusekulu. Vastupidavus ja juhitavus Dunlop Econodrive on üles ehitatud tugevale ja kestvale karkassile, mis on disainitud pikemaks elueaks arvestades ka intensiivsemate pidurdamistega. Tugevdatud rehviseinad kaitsevad kõnnitee servadest tekkida võivate kahjustuste eest üheaegselt parandavad ka rehvi veeretakistust. Sooritus märgades tingimustes Spetsiaalsed mustriribad võimaldavad suurepärast sooritust märgades teeoludes. Sügavad tsentraalsed sooned ja äärise disain kombineerituna tagavad vee ärajuhtimise vähendades sellega ohtu vesiliu tekkimiseks.
