Ventus Prime2 on uuenduslikul bioonilisusele (jaaguari kihvakuju) suunatud tehnoloogial põhinev rehvis, et tagada paremat haarduvust. “GripTech” tehnoloogiat on rakendatud Ventus Prime 2’l esmaklassilise teostuse tagamiseks. Rehvi iseloomustab hea juhitavus ja pidurdus märjas.
Mugavuse uus tase Saksa inseneridelt Maksimaalne pidurdavus märjal ning suurem läbisõit tänu spetsiaalsele silikoonsegule. Suurem sõidumugavus tänu vastavale rehvimustrile Sportlik sõit mistahes mudeliga tänu spetsiaalsele turvisele
Mugavuse uus tase Saksa inseneridelt Maksimaalne pidurdavus märjal ning suurem läbisõit tänu spetsiaalsele silikoonsegule. Suurem sõidumugavus tänu vastavale rehvimustrile Sportlik sõit mistahes mudeliga tänu spetsiaalsele turvisele
Täiustatud asümmeetriline rehvimuster tagab silmapaistva sportliku soorituse nii märgades kui ka kuivades oludes Eriti kaldus sooned juhivad vee kiiresti eemale ja tagavad märjal pinnal ülihea veojõu stabiilsuse Suurepärase haarduvusega servaplokid tagavad optimaalse teel püsimise, suure pidurdusjõu ja
Kõrgetasemeline reageerimisvõime Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala. Suurepärane juhitavus „Dynamic Response“ tehnoloogia: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. Erakordne haarduvus kuival ja parem pidurdamine märjal teel „Bi-Compound“ tehnoloogia: turvises on kasutatud 2 erinevat elastomeeri -välimine pool: uudne hübriidelastomeer, mis tagab haarduvuse KUIVAL teel -sisemine pool: uudne ühendisegu, mille erilised „funktsionaalsed elastomeerid“ ja räni tagavad suurepärase haarduvuse ja pidurdamisel MÄRJAL teel.
Mugavuse uus tase Saksa inseneridelt Maksimaalne pidurdavus märjal ning suurem läbisõit tänu spetsiaalsele silikoonsegule. Suurem sõidumugavus tänu vastavale rehvimustrile Sportlik sõit mistahes mudeliga tänu spetsiaalsele turvisele
Vantra LT RA18 on kaubikutele mõeldud suverehv. Rehv on väga vastupidav, tagab parema läbisõidu ja soorituse märgades oludes, mis on saavutatud pikisoonte ja agressiivse turvisemustriga.
Vantra LT RA18 on kaubikutele mõeldud suverehv. Rehv on väga vastupidav, tagab parema läbisõidu ja soorituse märgades oludes, mis on saavutatud pikisoonte ja agressiivse turvisemustriga.
Continental SportContact 6 Loodud muljet avaldama. Kesk- ja luksusklassi sõidukitele ja mahtuniversaalidele. Täiuslik sooritus külmal hooajal. Täiustatud haarduvus talvistel teedel. With our revolutionary PrecisionPlus and S-Grip technology, no matter what surprises the road throws at you, the WinterContact TS 850 P is always prepared. Superior dry handling performance. A unique approach to tyre design ensures that you get extreme precision when accelerating and cornering. Väiksem pidurdusmaa. Continentali ActiveBand tehnoloogia lühendab oluliselt pidurdusmaad nii kuival kui märjal teel. Auhinnatud rehv. WinterContact TS 850 P on uue põlvkonna rehv Continentalilt. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Täiustatud haarduvus lumel tänu S-GRIP turvisele. Soovitatud ajakirja Auto Bild talverehvide testis 2014 ("silmapaistev", testitud mõõt: 235/35 R19 W/V).
Äärmiselt kõrge sooritusvõimega rehv pakub lühemaid pidurdusmaid siis, kui see kõige olulisem on Lühemad pidurdusmaad märjal ja kuival teel Kõrgetasemeline juhitavus Suurem kütusesääst Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Peatuge kindlalt siis, kui loevad sekundi murdosad, tänu ActiveBraking Technology'le, mis suurendab pidurdamise ajal rehvi kontakti teega. Testides juhtivate konkurentidega sai Eagle F1 Asymmetric 2 märjal teel kolm ja kuival teel kaks meetrit lühema pidurdusmaa.* *Võrrelduna kolme juhtiva konkurendi keskmise sooritusvõimega. Pidurdusmaa märjal teel kiirusel 80 km/h kuni 20 km/h, pidurdusmaa kuival teel kiirusel 100 km/h kuni 0 km/h, mõõtis TÜV SÜD Automotive detsembris 2010, rehvimõõt: 255/40R19, testauto: Audi A7, asukoht: Mireval (Prantsusmaa) ja Garching (Saksamaa), aruande nr: 76244706-1. Kõrgetasemeline juhitavus Võtke oma võimsast autost parim. Suure pinnaga ränioksiidi segu parandab haarduvust, tagades kindla juhitavuse märjal ja kuival teel. Jäik karkassistruktuur suurendab roolimistäpsust sõitmisel suurtel kiirustel. Valitud hiljuti uue Mercedes-Benz CLS-i originaalvarustusse. Suurem kütusesääst Goodyeari FuelSaving Technology aitab teil vähendada kütusekulusid ja CO2 heidet. Kerge konstruktsiooni tulemusel vajab rehv vähem energiat veeremiseks, samas vähendab ränioksiidi segu soojuse teket.
Auhinnalistes Blizzak LM001 rehvides on ühendatud uuenduslikud turvise- ja materjalitehnoloogiad, andes teile enesekindluse ja täpsuse, mis on vajalik ootamatute sõidutingimuste turvaliseks, kindlaks ja vankumatuks seljatamiseks. PIDURDAMINE JA JUHITAVUS LUMEL 3D sooned ja uus mustri disain tagavad tasakaalu mustri jäikuse ja soonte paindlikkuse vahel. Suured kaldsooned tagavad suure nihkejõu, mille tagajärjeks on märkimisväärne haarduvus lumisel pinnal. JUHITAVUS, STABIILSUS JA KONTROLL MÄRGADEL PINDADEL Ümardatud õlad parandavad vee ja lörtsi läbivoolu. Kitsenevad turvisehambad puhastavad turvise kiirelt, tagades hea kontakti teepinnaga ja parandades juhitavust. SUUREPÄRANE KULUMISKINDLUS JA VASTUPIDAVUS NanoPro-Tech rehvikoostis jääb elastseks isegi külmades tingimustes, tagades erakordse haarduvuse ja kontakti teepinnaga laiemas temperatuurivahemikus.
Continental VanContact Winter Usaldusväärne ekspert talvehooajaks: turvaline ja ökonoomne. Väikekaubikutele, kaubikutele ja karavanautodele. Ideaalne kaaslane talvekuudels. Lühem pidurdusmaa ja parem haarduvus lumel. Optimeeritud lamellide paiknemine ning spetisaalsed lamellid, mis on paigutatud turvise keskele ja õlale, suurendavad haardenurkade arvu pikisuunas, mis tahab parema haakuvuse lumega ja tagab lühema pidurdusmaa. Rehvil on sik-saki-kujulised pikisooned, mis koos spetsiaalsete lumetaskutega koguvad efekiitvselt lund, pakkudes parema haarduvust lumel. Kaitse vesiliu vastu ja lühem pidurdusmaa märjal teel. Laiad sooned optimeerivad vee kanaliseerimist, mis kaitseb vesiliu vastu. Lisaks toetavad 3D kujulised lamellid üksteist, suurendades stabiilsust. Tulemuseks on lühem pidurudusmaa märjal teel. Parem veeretakisus. Uus silikoonsegu kulutab vähem energiat ja parandab veeretakistust. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub preemium klassi rehve optimaalse pidurdusoorituse ja turvalisusega. Lühem pidurdusmaa ja parem haarduvus lumel.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Uue sooritusvõimega rehviga on pidurdusmaa märjal ja kuival teel lühem, et saaksite juhitavust ja reisi nautida Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Parem haarduvus tundliku juhitavuse ja juhtimise tagamiseks Juhtivate autotootjate kasutuses Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Aktiivse pidurdustehnoloogiaga suureneb pidurdamisel kontaktpind ja paraneb haarduvus. See suurenenud kontaktpind teepinnaga tagab lühema pidurdusmaa märjal ja kuival teel. Haarduvus pidurdamiseks ja juhitavuseks Rehvides Eagle F1 Asymmetric 3 kasutatud uus haarduvust parandav rehvisegu sisaldab teepinnaga haarduvuse suurendamiseks liimvaiku. See tagab parema haarduvuse märjal ja kuival teel pidurdamiseks ja juhitavuseks. Roolimistäpsus ja vastupidavus Uus tugevdatud rehvi ehitustehnoloogia tagab kergema konstruktsiooni ning parendab juhitavust ja kurvide läbimist, vähendab turvise kulumist ja suurendab kütusesäästlikkust. TÜV Testi tulemus Eagle F1 Asymmetric 3 võrdlus konkurentidega 2.6 Meeter = 9% lühem pidurdusteekond märjal teekattel * 1.3 Meeter = 4% lühem pidurdusteekond kuival teel * 4% parem juhtavus märjal teel * 10,9% väiksem veeretakistus, kui 3 nimekama konkurendi keskmine ja seega paramuselt teine madalaim veeretakistus kõikidest testitud rehvidest ** * Võrreldud 3 peamise konkurendi uusimate kujunduse keskmised näitaiaid UHP tasemelt (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testitud TÜV SÜD Product Service poolt sept-okt 2015 Goodyear Dunlop soovil. Uus UHP, rehvide suurus: 225/45 R17 91Y Testauto: VW Golf Testi asukohad: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Aruande nr 713066268 ** Veeretakistusele hinnangud: Continental Sport Contact 5 -101,6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 -100 juhtivate konkurentide keskmine -89,1.Testi osa täpsustatud eelpool aruandega nr 713066268.
UltraGrip Ice SUV. Uus SUV Ice'i talverehv, millel on äärmuslikes talveoludes väljapaistev haarduvus nii jääl kui ka lumel. Optimaalne sooritusvõime ning tugev haardumine jääl ja lumel. Paremini tasakaalustatud juhitavus kuival teel ja lumel linnamaasturitele. Parendatud haarduvus ja pidurdustoime linnamaasturitele.
Auhinnalistes Blizzak LM001 rehvides on ühendatud uuenduslikud turvise- ja materjalitehnoloogiad, andes teile enesekindluse ja täpsuse, mis on vajalik ootamatute sõidutingimuste turvaliseks, kindlaks ja vankumatuks seljatamiseks. PIDURDAMINE JA JUHITAVUS LUMEL 3D sooned ja uus mustri disain tagavad tasakaalu mustri jäikuse ja soonte paindlikkuse vahel. Suured kaldsooned tagavad suure nihkejõu, mille tagajärjeks on märkimisväärne haarduvus lumisel pinnal. JUHITAVUS, STABIILSUS JA KONTROLL MÄRGADEL PINDADEL Ümardatud õlad parandavad vee ja lörtsi läbivoolu. Kitsenevad turvisehambad puhastavad turvise kiirelt, tagades hea kontakti teepinnaga ja parandades juhitavust. SUUREPÄRANE KULUMISKINDLUS JA VASTUPIDAVUS NanoPro-Tech rehvikoostis jääb elastseks isegi külmades tingimustes, tagades erakordse haarduvuse ja kontakti teepinnaga laiemas temperatuurivahemikus.
Äärmiselt kiire. Isegi pidurdades. Sportautodele ja võimsa kiirusklassiga sõidukitele. Super juhitavuse ja maksimaalse sõidumõnuga rehv. Väljatöötatud Saksamaal -- Continental pakub tippklassi rehve optimaalse pidurduvuse ja turvalisusega. Täpne juhitavus ja lühikesed pidurdusmaad tänu black chilli tehnoloogiale. Ajakirja Auto Bild sportautode suverehide tesitvõitja 2014 (testitud mõõdud: 255/40 R 19 and 285/35 R 19).
Parim tasakaal märja ja kuiva soorituse vahel. Ventus S1 evo2 K117 tähendab ka suurtel kiirustel kindlat kontrolli ja täpset juhitavust. See rehv rahuldab vajadused nii soorituses kui ka säästlikkuses, tingituna väiksemast veeretakistusest ja optimeeritud profiilist. Teostus kuival teekattel on viidud maksimumini optimeeritud turviseploki jäikusega.
