Ice-Plus S210 on loodud karmide talitingimuste jaoks ning tagab suurepärase haarduvuse nii kuival, märjal kui ka lumisel teel. Uusim rehvisegu tagab lühikese pidurdusteekonna. Väiksema veeretakistusjõu tõttu on kütusekulu optimaalne, läbisõit suurem ning sõidukogemus meeldivam.
Hoidke oma kaubik teel ka karmides talveoludes. Parem tasakaal kuival teel ja lumel sooritusvõime vahel Parem pidurdusvõime ja haarduvus lumel ning jääl Suurepärane veojõud ja pidurdusvõime lumistel ning jäistel teedel Suurem läbisõit isegi suurtel koormustel
Kõrgetasemeline reageerimisvõime Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala. Suurepärane juhitavus „Dynamic Response“ tehnoloogia: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. Erakordne haarduvus kuival ja parem pidurdamine märjal teel „Bi-Compound“ tehnoloogia: turvises on kasutatud 2 erinevat elastomeeri -välimine pool: uudne hübriidelastomeer, mis tagab haarduvuse KUIVAL teel -sisemine pool: uudne ühendisegu, mille erilised „funktsionaalsed elastomeerid“ ja räni tagavad suurepärase haarduvuse ja pidurdamisel MÄRJAL teel.
Eriti lahe sooritus tänu Saksa tehnoloogiale. Suurepärane sooritus lumel pakub erakordset sõidumõnu. Parim pidurdavus tagab maksimaalse ohutuse talvel. Suurepärane juhitavus kuival teel. Silmapaistvalt madal veeretakistus vähendab kütusekulu.
Mugavuse uus tase Saksa inseneridelt Maksimaalne pidurdavus märjal ning suurem läbisõit tänu spetsiaalsele silikoonsegule. Suurem sõidumugavus tänu vastavale rehvimustrile Sportlik sõit mistahes mudeliga tänu spetsiaalsele turvisele
Mugavuse uus tase Saksa inseneridelt Maksimaalne pidurdavus märjal ning suurem läbisõit tänu spetsiaalsele silikoonsegule. Suurem sõidumugavus tänu vastavale rehvimustrile Sportlik sõit mistahes mudeliga tänu spetsiaalsele turvisele
Raske koorem ja jäine tee pole probleem. Suur läbisõit talvistel teedel tänu uuenduslikule rehvisegule Nordic Matrix Compound. Nutikas mustridisaini tagab täpse juhitavuse mis tahes talvistes oludes. Enneolematult kindel juhitavus jääl tänu innovaatilistele karastatud naastudele.
CW-20 on rehv, mis on loodud spetsiaalselt kaubaautodele ning millel on suurepäraselt tõhusad jõudlusomadused. Rehv on ehitatud vastupidavaks ning pakub muljetavaldava sõiduautolaadse sõidumugavuse. Optimaalsed külgmised sooned vähendavad müra teket õhuvoolu tõttu ning parandavad sõidumugavust. Neli sirget soont tagavad turvalise sõidu märjal teel. Külgede jäikuse täiendused ennetavad ebakorrapärast kulumist ning muudavad rehvid sobivaks pikamaasõidu jaoks. Külgsoonte põhjades olevad peened sooned hoiavad mustrit pehmena ja pakuvad sõidumugavust ka rehvide kasutamise lõpustaadiumis.
Paremad sõiduomadused märjal ja kuival teel ning talveoludes Lühikesed pidurdusmaad märjal ja kuival teel Pidurdusjõud saab paremini haarduvuseks muuta. Uus pidamisvaik täiustab rehvi deformeerumis- ja taastumisomadusi. Parem haarduvus lumel ja jääl Uus segu tagab suurema kummi elastsuse madalal temperatuuril.
Raske koorem ja jäine tee pole probleem. Suur läbisõit talvistel teedel tänu uuenduslikule rehvisegule Nordic Matrix Compound. Nutikas mustridisaini tagab täpse juhitavuse mis tahes talvistes oludes. Enneolematult kindel juhitavus jääl tänu innovaatilistele karastatud naastudele.
Kõrgetasemeline reageerimisvõime Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala. Suurepärane juhitavus „Dynamic Response“ tehnoloogia: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. Erakordne haarduvus kuival ja parem pidurdamine märjal teel „Bi-Compound“ tehnoloogia: turvises on kasutatud 2 erinevat elastomeeri -välimine pool: uudne hübriidelastomeer, mis tagab haarduvuse KUIVAL teel -sisemine pool: uudne ühendisegu, mille erilised „funktsionaalsed elastomeerid“ ja räni tagavad suurepärase haarduvuse ja pidurdamisel MÄRJAL teel.
50% rohkem kilomeetreid, Goodyear viib sind kaugemale Mileage Plus technology Suur turvise elastsus vähendab karmidest teeoludest tingitud kahjustusi (suure temperatuurivahemiku ulatuses). Wet Braking Technology Segu väiksem jäikus lihtsustab plokkide väändumist ja vee väljajuhtimist. Pikemad haardeservad ja suurem haardeservade arv lihtsustab vee äravoolu. Dry Stability Plus Technology Suuremad ribid turvise keskel tagavad suurema jäikuse
X-Ice North 4 Nr 1 jääl pidurdamises uuena ja 10 000 km läbimise järel Nr 1 jääl juhitavuses Mugav ja kindel juhitavus - Optimaalne mürataseme ja mugavuse kombinatsioon mustkattega teedel - Suurepärane jõudlus lumel nii pidurdamisel kui kiirendamisel -19% väiksem kütusekulu
Sise- ja väliskülje poorsustegurid on vastavalt 38% ja 34% ning see suudab tõhustada rehvi äravoolutõhusust ja käsitlemist märgade teeolude korral. Ümberringi jooksvate soonte laius on suurem ning sisemiste ja välimiste soonte ala on suurendatud võrreldes tavapärase disainiga vastavalt 21.3% ja 43.8%. See suurendab ka rehvide äravoolujõudlust, kuna rehvid suudavad haarata rohkem vett korraga. Uhiuue profiiliga disain ja tugevdatud külgseinad parandavad rehvi jäikust. Ümberringi jooksvate soonte hambulised seinad heidavad vee soontest välja kiirelt ja tõhusalt ning vähendavad müra, mille põhjustab sooneseina vaheline õhuvoolu hõõrduvus. Sisemiste ja välimiste külgsoonte puhul kasutasime sümmeetrilist disaini, et optimeerida külgsoonte nurki ja vähendada rehvi veeremismüra ning tõhustada mustri jäikust.
