Esmaklassiline ja agressiivne rehv kergveokile, kaubikule ja sportlikule tarbesõidukile Uuenduslik turvise ja külje disain, et võimendada sinu sõiduki stiili Dynapro ATM RF10 on välja töötatud suure jõudlusega pick-upidele Dynapro ATM pakub parimat haarduvust ja kiirendust
Dunlop Sport BluResponse 2,8 m lühem pidurdusmaa märjal teel võrreldes keskmisega 3 m lühem pidurdusmaa kuival teel võrreldes keskmisega 30% kütusesäästlikum disain võrreldes eelkäijaga Madalam müratase. Suurepärane sooritusvõime märjal teel Sport BluResponse sisaldab polümeerisegu, mis tagab märjal teel parema pidamise ja juhitavuse. Mustri suured kesksooned juhivad vee kiiresti kõrvale, vähendades vesiliu ohtu. Lühem pidurdusmaa Dunlopi uuenduslikud pidurdusplokid lühendavad pidurdusmaad nii märjal kui ka kuival teel. Loodud kiireks sõiduks, suurendavad need eriti jäigad plokid teekontakti pidurdusjõu toimel. Kütusesäästlik disain Sport BluResponse’i veeretakistus on tänu aerodünaamilisele kujule ja vähekuumenevale rehvisegule eelkäijaga võrreldes 30% väiksem. See tähendab sajaeurost säästu kütuselt aastas. Väiksem müratase Õlaplokkide suletud sooned vähendavad mürataset ning tagavad vaiksema ja mugavama sõidu. Lamedam turviseprofiil Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida. Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus, vähenenud servade kulumine, suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus, parim haarduvus kuival. Sääst kütuselt eelmise mudeliga (Dunlop SP FastResponse) võrreldes on arvutatud järgmiselt: hinnanguline kütusekulu vähenemine 5%, aastane keskmine läbisõit 14 000 km, keskmine kütusehind 1,59 eur/liiter, keskmine kütusekulu 9 l /100 km. Tegelik tulemus oleneb peamiselt teeoludest, ilmast, sõidustiilist, rehvi kulumisastmest, suurusest ja siserõhust ning sõiduki tehnilisest seisukorrast. Hinna 1,59 eur/liiter aluseks on võetud oktoobri keskmine kütusehind Prantsusmaal. Allikas: Euroopa komisjon. Asümmeetriline mustridisain. Asümmeetriline mustridisain pakub täiustatud käsitsemist ja vastupidavust vesiliu tekkele. Pidev kesksoon suurendab stabiilsust ja täpsust. Asümmeetriline soonepaigutus parandab haarduvust märjal ja kuival pinnal.Eelised Täiustatud sooritus sirgetel lõikudel ja pööramisel suurendatud vastupidavus vesiliu tekkele. Lamedam turviseprofiil. Dunlopi rehvide uuel põlvkonnal on lamedam turviseprofiil ja sõltuvalt rehvi mõõdust ja tüübist 4–8% suurem kontaktpind. Suurem kontaktpind lisab stabiilsust ja parandab teetunnetust, võimaldades rehvidel kiiresti ja täpselt reageerida.Eelised Paranenud stabiilsus ja roolimistäpsus vähenenud servade kulumine suurepärane pööramisstabiilsus ja täpsus parim haarduvus kuival. Muutuv mustri-soonte suhe. Asümmeetriline, muutuva mustri-soonte suhtega turvisedisain tagab väga kõrge vastupanu vesiliu tekkimisele. Massiivsed välised õlablokid tagavad vee kiire ja turbulentsita äravoolu, kindlustades samas suurepärase pööramisstabiilsuse.Eelised Kõrge vastupidavus vesiliu tekkele, suurendatud teekontakt, täiustatud pööramisstabiilsus ja roolimistäpsus. Muutuvraadiustega muster (Multi Radius Tread, MRT). MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.Eelised Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel. Maximum Flange Shield (MFS). Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.Eelised Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel. Üheosaline vöö (JLB). Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.Eelised Ülim stabiilsus suurel kiirusel sujuv ja ühtlane kulumine.
Kolm-ühes rehv, mis pakub esmaklassilist haarduvust, juhitavust ja mugavust. Erakordne haardumine märjal teel Täpne juhitavus ja ühtlane kulumine Sujuv, vaikne sõit Erakordne haardumine märjal teel Tunnetage esmaklassilist teelpüsimist märgades tingimustes. Excellence sisaldab uut segapolümeeri, mis nakkub teega, tagades lühema pidurdusmaa vihmase ilmaga. Täpne juhitavus ja ühtlane kulumine Kogege kindlat juhitavust kiirtee kiirustel sõitmisel. Õlastabilisaatorid aitavad pööramisel säilitada kindla haarduvuse. Surve on paremaks juhitavuseks ja turvise ühtlaseks kulumiseks jaotatud võrdselt üle rehvi kokkupuutepinna. Sujuv, vaikne sõit Muutke iga sõit mugavaks tänu optimeeritud turvisemustrile, mis vähendab müraemissiooni.
Goodride SW612 usaldusväärne kaubikurehv. Täiustatud omaduste tõttu tagab rehv kõrge turvalisuse talioludes. Optimeeritud rehvisooned suunavad vett tõhusalt eemale ja parandavad sooritust vesiliu korral. Suured mustriplokid ja sooned parandavad haarduvust lumisel teel ning tõhustavad stabiilsust kurvides. Uusim rehvisegu tagab lühema pidurdusteekonna. Varieeruvad nivood vähendavad ka veeretakistusmüra.
SW612 usaldusväärne kaubikurehv. Täiustatud omaduste tõttu tagab rehv kõrge turvalisuse talioludes. Optimeeritud rehvisooned suunavad vett tõhusalt eemale ja parandavad sooritust vesiliu korral. Suured mustriplokid ja sooned parandavad haarduvust lumisel teel ning tõhustavad stabiilsust kurvides. Uusim rehvisegu tagab lühema pidurdusteekonna. Varieeruvad nivood vähendavad ka veeretakistusmüra.
TURVISEMUSTER +10% turvisepinda võrreldes rehvi MICHELIN Latitude Sport eelmise põlvkonnaga, andes parema turvalisuse märjal teel*. PIDEV KESKRIBI Pidev KESKRIBI tagab kõrge pöördemomendi edastamise pidurdamisel ja kiirendamisel. KAHEKIHILINE PÕHIMIK Kahekihiline põhimik annab SUVidele, mis on mõeldud kasutamiseks 100% maanteel, suure vastupidavuse. INNOVATIIVNE TURVISEÜHEND Suurepärane märgade tingimuste sooritusvõime, mis tagab kõrgetasemelise turvalisuse. ERINEVA PAKSUSEGA LAMELLID Erineva paksusega lamellid minimeerivad turvisepinna deformeerumist ja vähendavad seeläbi rehvi veeretakistust. * Võrreldes eelkäijaga, MICHELIN Latitude Sport, TÜV SÜDi katsetus aastal 2013 märjal maanteel (235/65 R 17). Rehvil MICHELIN Latitude Sport 3 on märghaarduvuse klass A enamikes suurustes.
Naastrehv, mis on optimeeritud arktilisteks jää- ja lumeoludeks Esmaklassiline juhitavus ja haarduvus jääl Lühem pidurdusmaa jääl Parem juhitavus lumel Hea toimimine märjal Esmaklassiline juhitavus ja haarduvus jääl Tänu Goodyeari MultiControl Ice tehnikale tunnete paremat juhitavust jääl. See revolutsiooniline naastutehnika suurendab naastu kontakti teepinnaga väga efektiivseks juhitavuseks ja haarduvuseks jääl. Lühem pidurdusmaa jääl Naastu uuenduslik kuju pakub täiendavat jäikust, aidates suurendada pidurdusjõudu jääl. Parem juhitavus lumel Kogege paremat juhitavust kõikides lumeoludes. Unikaalsed V-kujulised lamellid ja sälgud soontel suurendavad veojõudu lumistel teedel. Sõites sügavas lumes, haarduvad eriliselt kujundatud õlaplokid rehvi küljel lumme. Hea toimimine märjal UltraGrip Ice Arctic toimib suurepäraselt märgadel ja lörtsistel teedel. Hüdrodünaamilised turvisesooned juhivad vee kiiresti rehvi pinnalt ära, vähendades vesiliu tekkimise ohtu. Eriline ränisegu parandab pidamist märjal ja pidurdustoimet.
Goodride SW612 usaldusväärne kaubikurehv. Täiustatud omaduste tõttu tagab rehv kõrge turvalisuse talioludes. Optimeeritud rehvisooned suunavad vett tõhusalt eemale ja parandavad sooritust vesiliu korral. Suured mustriplokid ja sooned parandavad haarduvust lumisel teel ning tõhustavad stabiilsust kurvides. Uusim rehvisegu tagab lühema pidurdusteekonna. Varieeruvad nivood vähendavad ka veeretakistusmüra.
Parem teelpüsivus kurvides ning 3 m lühem pidurdusteekond märjal teel.(1) Rohkem sõidumõnu: ülitäpne rool, mida autotootjad rõõmuga tervitavad.(2) Silmapaistev energiasäästlikkus ja üldine vastupidavus tänu enam kui 10 järjestikusele võidule Le Mans'i 24 tunni sõidul. (1) TÜV SÜDi sõltumatu autokeskuse 2009. aastal läbiviidud test, milles kasutati 245/40ZR18 Y rehve. Võrreldes MICHELIN Pilot Sport PS2 rehviga. (2) MICHELIN Pilot Sport seeria on tunnistatud sobivaks 200 automudeli juures.
