Toote kirjeldus inglise keeles:Laser toner for Samsung ML-2250D5 printer performance: 5,000 pages at 5% coverage, Supreme version.Laser tonersActivejet toners are characterized by high efficiency, excellent quality, very high density of monochrome toners and excellent reflection in color toners.All toners are subjected to many very rigorous quality tests, which translates into safety and comfort of work.The key components used for the production of toners are not only from Europe, but also from Japan.Activejet toners are a great solution for people who are looking for the highest quality laser printing.Activejet is the leader of the Polish market of laser toners.
Rehv, millel on täiustatud haarduvus ja lühem pidurdusmaa märjal teel A-klassi* haarduvus märjal Lühemad pidurdusmaad sõidukindluseks Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Madalam kütusekulu A-hinnanguga haarduvus märjal Hinnang A(1) haarduvusele märjal, kõrgeim hinnang ELi eeskirjade kohaselt. Lühemad pidurdusmaad sõidukindluse tagamiseks Tehnoloogia ActiveBraking suurendab lühemaks pidurdusmaaks kontakti rehvi ja teepinna vahel – kuni kaks meetrit (8%) lühem märjal teel(2) ja 3% lühem kuival(3). Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Rehvi kasutusea jooksul tagab tehnoloogia WearControl optimaalse tasakaalu märjal haarduvuse ja madala veeretakistuse vahel. Madalam kütusekulu Uue alussegu loomiseks kasutame tehnoloogiat FuelSaving, mis vähendab rehvi energia hajutamist. Veeretakistust on vähendatud 18% võrra(4), mis tähendab parandatud kütusesäästlikkust ja madalamaid sõidukulusid. 1* Määruse (EÜ) nr 1222/2009 kohaselt on enamikku rehvimõõte hinnatud märjal haarduvuse klassiga A, kuid hinne võib teatud mõõtude puhul erineda. 2 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kõrgel +#956, väga märjal pinnal kiiruselt 80 kiiruseni 20 km/h). Testinud TÜV SÜD Automotive septembris 2012 Goodyear Dunlopi tellimusel. Rehvimõõt: 205/55 R16 91V, testauto: VW Golf, testimiskohad: Mireval (Prantsusmaa), Papenburg (Saksamaa) ja Garching (Saksamaa), Raport nr: 76249743 3 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kuival pinnal kiiruselt 100 kiiruseni 0 km/h) 4 Võrreldes oma eelkäijaga - Goodyear EfficientGrip.
Rehv, millel on täiustatud haarduvus ja lühem pidurdusmaa märjal teel A-klassi* haarduvus märjal Lühemad pidurdusmaad sõidukindluseks Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Madalam kütusekulu A-hinnanguga haarduvus märjal Hinnang A(1) haarduvusele märjal, kõrgeim hinnang ELi eeskirjade kohaselt. Lühemad pidurdusmaad sõidukindluse tagamiseks Tehnoloogia ActiveBraking suurendab lühemaks pidurdusmaaks kontakti rehvi ja teepinna vahel – kuni kaks meetrit (8%) lühem märjal teel(2) ja 3% lühem kuival(3). Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Rehvi kasutusea jooksul tagab tehnoloogia WearControl optimaalse tasakaalu märjal haarduvuse ja madala veeretakistuse vahel. Madalam kütusekulu Uue alussegu loomiseks kasutame tehnoloogiat FuelSaving, mis vähendab rehvi energia hajutamist. Veeretakistust on vähendatud 18% võrra(4), mis tähendab parandatud kütusesäästlikkust ja madalamaid sõidukulusid. 1* Määruse (EÜ) nr 1222/2009 kohaselt on enamikku rehvimõõte hinnatud märjal haarduvuse klassiga A, kuid hinne võib teatud mõõtude puhul erineda. 2 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kõrgel +#956, väga märjal pinnal kiiruselt 80 kiiruseni 20 km/h). Testinud TÜV SÜD Automotive septembris 2012 Goodyear Dunlopi tellimusel. Rehvimõõt: 205/55 R16 91V, testauto: VW Golf, testimiskohad: Mireval (Prantsusmaa), Papenburg (Saksamaa) ja Garching (Saksamaa), Raport nr: 76249743 3 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kuival pinnal kiiruselt 100 kiiruseni 0 km/h) 4 Võrreldes oma eelkäijaga - Goodyear EfficientGrip.
Rehv, millel on täiustatud haarduvus ja lühem pidurdusmaa märjal teel A-klassi* haarduvus märjal Lühemad pidurdusmaad sõidukindluseks Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Madalam kütusekulu A-hinnanguga haarduvus märjal Hinnang A(1) haarduvusele märjal, kõrgeim hinnang ELi eeskirjade kohaselt. Lühemad pidurdusmaad sõidukindluse tagamiseks Tehnoloogia ActiveBraking suurendab lühemaks pidurdusmaaks kontakti rehvi ja teepinna vahel – kuni kaks meetrit (8%) lühem märjal teel(2) ja 3% lühem kuival(3). Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Rehvi kasutusea jooksul tagab tehnoloogia WearControl optimaalse tasakaalu märjal haarduvuse ja madala veeretakistuse vahel. Madalam kütusekulu Uue alussegu loomiseks kasutame tehnoloogiat FuelSaving, mis vähendab rehvi energia hajutamist. Veeretakistust on vähendatud 18% võrra(4), mis tähendab parandatud kütusesäästlikkust ja madalamaid sõidukulusid. 1* Määruse (EÜ) nr 1222/2009 kohaselt on enamikku rehvimõõte hinnatud märjal haarduvuse klassiga A, kuid hinne võib teatud mõõtude puhul erineda. 2 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kõrgel +#956, väga märjal pinnal kiiruselt 80 kiiruseni 20 km/h). Testinud TÜV SÜD Automotive septembris 2012 Goodyear Dunlopi tellimusel. Rehvimõõt: 205/55 R16 91V, testauto: VW Golf, testimiskohad: Mireval (Prantsusmaa), Papenburg (Saksamaa) ja Garching (Saksamaa), Raport nr: 76249743 3 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kuival pinnal kiiruselt 100 kiiruseni 0 km/h) 4 Võrreldes oma eelkäijaga - Goodyear EfficientGrip.
Rehv, millel on täiustatud haarduvus ja lühem pidurdusmaa märjal teel A-klassi* haarduvus märjal Lühemad pidurdusmaad sõidukindluseks Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Madalam kütusekulu A-hinnanguga haarduvus märjal Hinnang A(1) haarduvusele märjal, kõrgeim hinnang ELi eeskirjade kohaselt. Lühemad pidurdusmaad sõidukindluse tagamiseks Tehnoloogia ActiveBraking suurendab lühemaks pidurdusmaaks kontakti rehvi ja teepinna vahel – kuni kaks meetrit (8%) lühem märjal teel(2) ja 3% lühem kuival(3). Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Rehvi kasutusea jooksul tagab tehnoloogia WearControl optimaalse tasakaalu märjal haarduvuse ja madala veeretakistuse vahel. Madalam kütusekulu Uue alussegu loomiseks kasutame tehnoloogiat FuelSaving, mis vähendab rehvi energia hajutamist. Veeretakistust on vähendatud 18% võrra(4), mis tähendab parandatud kütusesäästlikkust ja madalamaid sõidukulusid. 1* Määruse (EÜ) nr 1222/2009 kohaselt on enamikku rehvimõõte hinnatud märjal haarduvuse klassiga A, kuid hinne võib teatud mõõtude puhul erineda. 2 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kõrgel +#956, väga märjal pinnal kiiruselt 80 kiiruseni 20 km/h). Testinud TÜV SÜD Automotive septembris 2012 Goodyear Dunlopi tellimusel. Rehvimõõt: 205/55 R16 91V, testauto: VW Golf, testimiskohad: Mireval (Prantsusmaa), Papenburg (Saksamaa) ja Garching (Saksamaa), Raport nr: 76249743 3 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kuival pinnal kiiruselt 100 kiiruseni 0 km/h) 4 Võrreldes oma eelkäijaga - Goodyear EfficientGrip.
Rehv, millel on täiustatud haarduvus ja lühem pidurdusmaa märjal teel A-klassi* haarduvus märjal Lühemad pidurdusmaad sõidukindluseks Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Madalam kütusekulu A-hinnanguga haarduvus märjal Hinnang A(1) haarduvusele märjal, kõrgeim hinnang ELi eeskirjade kohaselt. Lühemad pidurdusmaad sõidukindluse tagamiseks Tehnoloogia ActiveBraking suurendab lühemaks pidurdusmaaks kontakti rehvi ja teepinna vahel – kuni kaks meetrit (8%) lühem märjal teel(2) ja 3% lühem kuival(3). Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Rehvi kasutusea jooksul tagab tehnoloogia WearControl optimaalse tasakaalu märjal haarduvuse ja madala veeretakistuse vahel. Madalam kütusekulu Uue alussegu loomiseks kasutame tehnoloogiat FuelSaving, mis vähendab rehvi energia hajutamist. Veeretakistust on vähendatud 18% võrra(4), mis tähendab parandatud kütusesäästlikkust ja madalamaid sõidukulusid. 1* Määruse (EÜ) nr 1222/2009 kohaselt on enamikku rehvimõõte hinnatud märjal haarduvuse klassiga A, kuid hinne võib teatud mõõtude puhul erineda. 2 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kõrgel +#956, väga märjal pinnal kiiruselt 80 kiiruseni 20 km/h). Testinud TÜV SÜD Automotive septembris 2012 Goodyear Dunlopi tellimusel. Rehvimõõt: 205/55 R16 91V, testauto: VW Golf, testimiskohad: Mireval (Prantsusmaa), Papenburg (Saksamaa) ja Garching (Saksamaa), Raport nr: 76249743 3 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kuival pinnal kiiruselt 100 kiiruseni 0 km/h) 4 Võrreldes oma eelkäijaga - Goodyear EfficientGrip.
Paljude jaoks on Notre Dame Pariisi süda. Kindel on see, et katedraal on üks kõige põnevamaid hooneid Prantsusmaa pealinnas ja üks muljetavaldavamaid hooneid gooti stiilis.• 3D 39-osaline pusle.• Mõõdud: 15,3 x 8 x 11,5 cm• Pusle kokkupanekuks kuluv aeg: 50-60 min
Rehv, millel on täiustatud haarduvus ja lühem pidurdusmaa märjal teel A-klassi* haarduvus märjal Lühemad pidurdusmaad sõidukindluseks Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Madalam kütusekulu A-hinnanguga haarduvus märjal Hinnang A(1) haarduvusele märjal, kõrgeim hinnang ELi eeskirjade kohaselt. Lühemad pidurdusmaad sõidukindluse tagamiseks Tehnoloogia ActiveBraking suurendab lühemaks pidurdusmaaks kontakti rehvi ja teepinna vahel – kuni kaks meetrit (8%) lühem märjal teel(2) ja 3% lühem kuival(3). Täiustatud pidurdamine märjal ja madalam veeretakistus Rehvi kasutusea jooksul tagab tehnoloogia WearControl optimaalse tasakaalu märjal haarduvuse ja madala veeretakistuse vahel. Madalam kütusekulu Uue alussegu loomiseks kasutame tehnoloogiat FuelSaving, mis vähendab rehvi energia hajutamist. Veeretakistust on vähendatud 18% võrra(4), mis tähendab parandatud kütusesäästlikkust ja madalamaid sõidukulusid. 1* Määruse (EÜ) nr 1222/2009 kohaselt on enamikku rehvimõõte hinnatud märjal haarduvuse klassiga A, kuid hinne võib teatud mõõtude puhul erineda. 2 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kõrgel +#956, väga märjal pinnal kiiruselt 80 kiiruseni 20 km/h). Testinud TÜV SÜD Automotive septembris 2012 Goodyear Dunlopi tellimusel. Rehvimõõt: 205/55 R16 91V, testauto: VW Golf, testimiskohad: Mireval (Prantsusmaa), Papenburg (Saksamaa) ja Garching (Saksamaa), Raport nr: 76249743 3 Võrreldes nelja juhtiva konkurendi keskmise pidurdusmaaga (pidurdamine kuival pinnal kiiruselt 100 kiiruseni 0 km/h) 4 Võrreldes oma eelkäijaga - Goodyear EfficientGrip.
Lamellrehv, millel on M+S ja lumehelbetähis. Tasakaalukas sooritus nii kuival kui märjal teel ning tugev sooritus talitingimustes – seetõttu on Z – 401 optimaalne aastaringne rehv, mida kasutada nii suvel kui ka talvel. Rehvimuster: Optimeeritud V-kujuline rehvimuster ja tõhustatud äravoolusüsteem väldib vesiliu tekkimist ja libisemist lörtsis. Tänu jäigemale tugiplokile ja suuremale soonte arvule on rehvi haarduvus lumel parem ning nii sõidustabiilsus kui ka turvalisus kõrgemal tasemel kogu aasta vältel. Tänu erinevatele nivoosektoritele on veeretakistusmüra madalam. Veljekaitse vähendab seejuures riski velge kahjustada. Madalam veeretakistusjõud vähendab ka kütusekulu.
Hilli teadusplaani koerte kutsika tervislik areng lambaliha ja riis - igapäevane kuiv koeratoit keskmise tõugu kasvatamiseks kutsikate kasvatamiseks (võõrutamisest kuni küpsuseni - kuni 12 kuud), koera- ja lakivarsade (kuni 25 kg täiskasvanud kibedat), koos koos lambaliha ja riis. Väiksemad graanulid. Kvaliteetsed valgud säilitavad terveid lihaseid. Selle koera toit suurendab valgu hulka (kasv, kutsikas ja laktatsioon). Kõrgem kalori sööda tarbimine on madalam. Terve naha ja karusnaha jaoks on vaja oomega-3 ja oomega-6 rasvhappeid. Kaltsium - tugevate hammaste ja luude jaoks. Seedetrakti süsivesikud ja rasv pakuvad energiat. Nõuetekohane vitamiinibilanss on tervisele kasulik. Tervisliku immuunsussüsteemi jaoks on vaja suurepärast antioksüdantide valemit. Toites koerte teadusplaani koerte täiskasvanu, võite olla kindel, et annate oma koerale parima toidu, mis toetab tema tervist, sõltuvalt tema vanusest, tõu või elustiilist. Hilli teadusplaani koerte täiskasvanud kasutab seedimise parandamiseks kõrgeima kvaliteediga komponente, vähendades koera väljaheite mahtu. Komponentide täpne tasakaal tagab teie lemmiklooma tervise. Koosseis Mais Lambaliha 35% Looma rasv, maisigluteenijahu, sojajahu Õlleriis 4% Hüdrolüüsitud valgud, kuivatatud peedimassi, kalaõli, mineraalid, linaseemned, tauriin, l-triptofaan, vitamiinid, mikroelemendid ja beetakaroteenid Looduslikud säilitusained - tokoferoolid ja sidrunhape Analüütilised koostisosad Süsivesikud (NFE) 35,9 % - 38,81 % Rohelised valgud 27,6 % - 29,84 % toores rasv 19,5 % - 21,08 % kiudained (roheline) 2,6 % - 2,81 % fosfor 1,04 % - 1,12 % Kaltsium 1,38 % - 1,49 % kaalium 0,73 % - 0,79 % Magneesium 0,12 % - 0,13 % naatrium 0,45 % - 0,49 % Oomega-3 rasvhapped 1,02 % - 1,1 % Oomega-6 rasvhapped 2,49 % - 2,69 % Aksessuaarid Beeta karoteen 1,5 - 1,62 mg/kg Tauriin 900 - 972,97 mg/kg A -vitamiin A 4385 - 4740,54 RÜ/KG C-vitamiin. 70 - 75,68 mg/kg D -vitamiin 445 - 481,08 RÜ/KG E -vitamiin 600 - 648,65 mg/kg
"Petromax Koogivorm on ideaalne tööriist väliköögi jaoks. Sellega saab küpsetada korraga kuus mahlakat küpsetist.Tänu oma kumerale väljalõikega käepidemele saab vormi hõlpsasti transportida või riputada lõkke koh ale.Spetsifikatsioonid:Kogumaht: 0,78 liitritMaterjal: malmMõõtmed: 27 x 4,5 x 27 cmKaal (g): 3250Kaal koos pakendiga (g): 3450
Petromaxi lamedapõhjaline pott koos sobiva kaane ja käepidemega.Tänu malmi imelistele omadustele ja erilisele pinnastruktuurile salvestub ja jaotub soojus tõhusalt. Petromaxi malmist tooted on tehases ette valmistatud ja kaetud toidurasvaga, nii et neid saab kohe kasutada. Malmist potte saab kasutada lõkke kohal, ahjus või pliidil ning need sobivad hästi ka induktsioonpliidile.Materjal: malmMõõtmed: 11,4 x 35,1 x 18,6 cm / 12,8 x 39,1 x 22,6 cm.Mahutavus: 1 l / 2 lKaal: 3,1 kg / 4 kg
Braun Silk epil 7 epilaator pakub kuni kuu aega siledat nahka, võimaldades mugavat ja tõhusat karvaeemaldust kodust lahkumata. Seadme lai pea eemaldab rohkem karvu ühe tõmbega ja on suuteline kinni haarama ka väga lühikesi karvu, mida vaha kätte ei saa. Epilaator sobib suurepäraselt neile, kes otsivad mugavat lahendust tundlikule nahale, kuna seda saab kasutada nii kuivalt kui märjalt, vähendades valu tunnet. • Kuni üks kuu sile nahk • Lai lõikepea • Massaažirullik vähendab valutunnet • Sobib kasutamiseks ka duši all • Integreeritud Smart Light valgustus, et ükski karv ei jääks nägemata
Braun Silk epil 9 epilaator pakub nii märg- kui kuivkasutuse võimalust, mis muudab epileerimise vähem valulikuks, võimaldades protseduuri läbi viia mugavalt vannis või duši all. Tänu 40 MicroGrip pintsetile haarab seade kinni ka kõige lühematest karvadest, mida vaha ei suuda eemaldada. Nutikas valgustus aitab avastada isegi peeneimad karvad, tagades, et ükski karv ei jää märkamata. 50-minutiline aku tööaeg võimaldab paindlikku ja juhtmeta kasutamist igal ajal ja igal pool. Võrreldes vahatamisega, ei pea epilaatoriga ootama karvade tagasikasvu, see ei jäta nahale kleepuvat vaha, on kemikaalivaba, nahale õrn ja nõuab vaid ühekordset ostu ilma täitmise vajaduseta. • 40 MicroGrip pintsetti • Nutikas valgustus • Lai pöörlev lõikepea. Järgib kehakumerusi, et tagada tulemuslik epileerimine • 50-minutiline aku kestvus, kahetunnine laadimisaeg • Mõeldud tundlikele aladele. Lihtne lülitada tavalise ja õrna hoolduse režiimi vahel • Kemikaalivaba ja nahale õrn
