Parem teelpüsivus kurvides ning 3 m lühem pidurdusteekond märjal teel.(1) Rohkem sõidumõnu: ülitäpne rool, mida autotootjad rõõmuga tervitavad.(2) Silmapaistev energiasäästlikkus ja üldine vastupidavus tänu enam kui 10 järjestikusele võidule Le Mans'i 24 tunni sõidul. (1) TÜV SÜDi sõltumatu autokeskuse 2009. aastal läbiviidud test, milles kasutati 245/40ZR18 Y rehve. Võrreldes MICHELIN Pilot Sport PS2 rehviga. (2) MICHELIN Pilot Sport seeria on tunnistatud sobivaks 200 automudeli juures.
Parim tasakaal märja ja kuiva soorituse vahel. Ventus S1 evo2 K117 tähendab ka suurtel kiirustel kindlat kontrolli ja täpset juhitavust. See rehv rahuldab vajadused nii soorituses kui ka säästlikkuses, tingituna väiksemast veeretakistusest ja optimeeritud profiilist. Teostus kuival teekattel on viidud maksimumini optimeeritud turviseploki jäikusega.
Tänu uuele, patenditud iselukustuvate lamellidega turvisemustrile on intensiivse pidurdamise ajal kogu rehvi MICHELIN Primacy 3 turviseplokkide pind kokkupuutes tee pinnaga. Lamelli konstruktsioonis on kasutatud tugesid, mis liibuvad vastu turviseklotse ja takistavad pidurdamise ajal turviseklotside deformeerumist. Nii saavutatakse suurem pidurdusjõud ja lühem pidurdusteekond. Rehvid MICHELIN Primacy 3 vahetavad järk järgult välja rehvid MICHELIN Primacy HP. Kui soovid rohkem teada rehvide MICHELIN Primacy HP kohta, klõpsa siia.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Uue sooritusvõimega rehviga on pidurdusmaa märjal ja kuival teel lühem, et saaksite juhitavust ja reisi nautida Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Parem haarduvus tundliku juhitavuse ja juhtimise tagamiseks Juhtivate autotootjate kasutuses Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Aktiivse pidurdustehnoloogiaga suureneb pidurdamisel kontaktpind ja paraneb haarduvus. See suurenenud kontaktpind teepinnaga tagab lühema pidurdusmaa märjal ja kuival teel. Haarduvus pidurdamiseks ja juhitavuseks Rehvides Eagle F1 Asymmetric 3 kasutatud uus haarduvust parandav rehvisegu sisaldab teepinnaga haarduvuse suurendamiseks liimvaiku. See tagab parema haarduvuse märjal ja kuival teel pidurdamiseks ja juhitavuseks. Roolimistäpsus ja vastupidavus Uus tugevdatud rehvi ehitustehnoloogia tagab kergema konstruktsiooni ning parendab juhitavust ja kurvide läbimist, vähendab turvise kulumist ja suurendab kütusesäästlikkust. TÜV Testi tulemus Eagle F1 Asymmetric 3 võrdlus konkurentidega 2.6 Meeter = 9% lühem pidurdusteekond märjal teekattel * 1.3 Meeter = 4% lühem pidurdusteekond kuival teel * 4% parem juhtavus märjal teel * 10,9% väiksem veeretakistus, kui 3 nimekama konkurendi keskmine ja seega paramuselt teine madalaim veeretakistus kõikidest testitud rehvidest ** * Võrreldud 3 peamise konkurendi uusimate kujunduse keskmised näitaiaid UHP tasemelt (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testitud TÜV SÜD Product Service poolt sept-okt 2015 Goodyear Dunlop soovil. Uus UHP, rehvide suurus: 225/45 R17 91Y Testauto: VW Golf Testi asukohad: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Aruande nr 713066268 ** Veeretakistusele hinnangud: Continental Sport Contact 5 -101,6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 -100 juhtivate konkurentide keskmine -89,1.Testi osa täpsustatud eelpool aruandega nr 713066268.
Lihtne paigaldus 4 x Fast Ethernet PoE+ porti ja 2 x Fast Ethernet porti 1,2 Gbps kommutatsioonivõimsus 60W PoE eelarve Seinale paigaldatav disain Tugev metallist lüliti Kasutage koos TRENDneti PoE jagajaga, et ühendada võrku ja toita mitte-PoE-seadmeid Eluaegne garantii* 6-pordiline Fast Ethernet PoE+ Switch, mudel TPE-S50, edastab andmeid ja toitu olemasolevate Ethernet-kaablite kaudu Power over Ethernet (PoE) seadmetele, nagu pääsupunktid, VoIP-telefonid ja IP-kaamerad. See toetab nii PoE (802.3af) kui ka PoE+ (802.3at) seadmeid 60 W PoE-eelarvega. Ühendage ja mängige see tugev metallist lüliti usaldusväärse kiire PoE-võrgu loomiseks. Selle ventilaatorita disain sobib ideaalselt vaiksesse keskkonda, mis nõuab vaikset tööd. PoE+ võimsus 60 W PoE-võimsuse eelarve varustab kuni nelja Power over Ethernet seadet. Fast Ethernet Kuus Fast Etherneti porti pakuvad 1,2 Gbit/s kommutatsioonivõimsust, et toetada servavõrkude paigaldamist. Kompaktne disain Tänu kompaktsele ja kergele korpuse disainile sobib see kommutaator hästi lauaarvutite paigaldamiseks. Selle ventilaatorita disain sobib ideaalselt vaiksesse keskkonda, mis nõuab vaikset tööd. PoE+ Annab kuni 30 W PoE+ võimsust ühe PoE-pordi kohta, mille võimsuse eelarve on 60 W. Pordid Neli Fast Ethernet PoE+ porti ja kaks Fast Ethernet porti Lülitusvõimsus 1,2 Gbps kommutatsioonivõimsus Korpus Seinale paigaldatav metallist korpus LED-indikaatorid LED-indikaatorid edastavad pordi olekut
Kõrgetasemeline reageerimisvõime Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala. Suurepärane juhitavus „Dynamic Response“ tehnoloogia: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. Erakordne haarduvus kuival ja parem pidurdamine märjal teel „Bi-Compound“ tehnoloogia: turvises on kasutatud 2 erinevat elastomeeri -välimine pool: uudne hübriidelastomeer, mis tagab haarduvuse KUIVAL teel -sisemine pool: uudne ühendisegu, mille erilised „funktsionaalsed elastomeerid“ ja räni tagavad suurepärase haarduvuse ja pidurdamisel MÄRJAL teel.
The EX-1116HMVS offers four USB 3.0 screw lock Downstream ports with a protection of devices against voltage fluctuations for each port. It is possible to connect up to four external USB 3.0 peripheral devices to one USB 3.0 port in a 19-inch rack. With the USB cable EX-K1572V (2 meter) A-male to B-male you can fix the connector with screw. He can be used for automation– and office applications. The EX-1116HMVS fulfils the special requirements of industrial applications. He is very compact and robust.Portide hulk16Jaoturi liidesedUSB 3.0 (3.1 Gen 1) Type-AUSB 3.0 (3.1 Gen 1) A-tüüpi portide hulk16DC-pistikJahAndmeedastuskiirus5000 Mbit/sToide USB kauduJahMaterjalMetallToetatud Windowsi operatsioonisüsteemidWindows 2000,Windows 2000 Professional,Windows 7 Home Basic,Windows 7 Home Basic x64,Windows 7 Home Premium,Windows 7 Home Premium x64,Windows 7 Professional,Windows 7 Professional x64,Windows 7 Starter,Windows 7 Starter x64,Windows 7 Ultimate,Windows 7 Ultimate x64,Windows 8,Windows 8 Enterprise x64,Windows 8 Pro,Windows 8 Pro x64,Windows 8 x64,Windows Vista Business,Windows Vista Business x64,Windows Vista Enterprise,Windows Vista Enterprise x64,Windows Vista Home Basic,Windows Vista Home Basic x64,Windows Vista Home Premium x64,Windows Vista Ultimate,Windows Vista Ultimate x64,Windows XP Home,Windows XP Home x64,Windows XP Professional,Windows XP Professional x64Toetatud Linuxi operatsioonisüsteemidJahToetatud Maci operatsioonisüsteemidMac OS X 10.0 Cheetah, Mac OS X 10.1 Puma, Mac OS X 10.2 Jaguar, Mac OS X 10.3 Panther, Mac OS X 10.4 Tiger, Mac OS X 10.5 Leopard, Mac OS X 10.6 Snow Leopard, Mac OS X 10.7 Lion, Mac OS X 10.8 Mountain LionKasutamistemperatuur (T-T)0 - 55 °CHoiustamistemperatuur (T-T)-20 - 85 °CSuhteline õhuniiskus kasutamisel (H-H)5 - 95 protsentiLaius308 mmSügavus130 mmKõrgus44 mmKaal1 kg
Tänu uuele, patenditud iselukustuvate lamellidega turvisemustrile on intensiivse pidurdamise ajal kogu rehvi MICHELIN Primacy 3 turviseplokkide pind kokkupuutes tee pinnaga. Lamelli konstruktsioonis on kasutatud tugesid, mis liibuvad vastu turviseklotse ja takistavad pidurdamise ajal turviseklotside deformeerumist. Nii saavutatakse suurem pidurdusjõud ja lühem pidurdusteekond. Rehvid MICHELIN Primacy 3 vahetavad järk järgult välja rehvid MICHELIN Primacy HP. Kui soovid rohkem teada rehvide MICHELIN Primacy HP kohta, klõpsa siia.
Kõrgetasemeline reageerimisvõime Ülireageeriv turvisemustri disain kohandub pidevalt teega, tagades maanteega optimaalse kokkupuuteala. Suurepärane juhitavus „Dynamic Response“ tehnoloogia: aramiidi ja nailoni hübriidvöö tagab juhtimisotsuste optimaalse edastamise maanteele. Erakordne haarduvus kuival ja parem pidurdamine märjal teel „Bi-Compound“ tehnoloogia: turvises on kasutatud 2 erinevat elastomeeri -välimine pool: uudne hübriidelastomeer, mis tagab haarduvuse KUIVAL teel -sisemine pool: uudne ühendisegu, mille erilised „funktsionaalsed elastomeerid“ ja räni tagavad suurepärase haarduvuse ja pidurdamisel MÄRJAL teel.
- Security for the future! The OM4 fiber and connector quality with very low insertion ensure an excellent quality at very high bandwidths.- It supports 10 Gb/s Ethernet, Fibre Channel, and OIF applications to 550 meters, extends the system cost benefits to ultra long building backbones and medium length campus backbones.- Material and clothing in ROLINE qualityThe cable assembled with "low-loss" connectors achieve very good values for insertion loss and reflection. In comparison:- Typical attenuation of a standard LC connector: 0.5 dB- Typical attenuation of a low-loss LC connector: 0.15 dB- Modal Bandwidth: 4700 MHz-km (this bandwidth is based on application-specific implementation of the EMBC requirements)- Duplex cables with fiber type Multi-mode 50/125µm, OM4- Color: purplePistmik 1LCPistmik 2LCToote värvHallSuguMale/MaleKiudoptika tüüpOM4Kaabli pikkus20 m
- Security for the future! The OM4 fiber and connector quality with very low insertion ensure an excellent quality at very high bandwidths.- It supports 10 Gb/s Ethernet, Fibre Channel, and OIF applications to 550 meters, extends the system cost benefits to ultra long building backbones and medium length campus backbones.- Material and clothing in ROLINE qualityThe cable assembled with "low-loss" connectors achieve very good values for insertion loss and reflection. In comparison:- Typical attenuation of a standard LC connector: 0.5 dB- Typical attenuation of a low-loss LC connector: 0.15 dB- Modal Bandwidth: 4700 MHz-km (this bandwidth is based on application-specific implementation of the EMBC requirements)- Duplex cables with fiber type Multi-mode 50/125µm, OM4- Color: purplePistmik 1LCPistmik 2LCKaabli värvHallSuguMale/MaleKiudoptika tüüpOM4Kaabli pikkus5 m
Dunlop Sport Maxx RT2 Haarduvuse ja roolimistäpsuse meister Parem haarduvus kurvides märjal ja kuival teel Parem haarduvus teepinnaga ja roolimistäpsus Lühem pidurdusmaa, eriti suuremal kiirusel Parem haarduvus kurvides märjal ja kuival teel Suurem kummi ja teepinna kokkupuutepind lisab tugevust ja jäikust ning tagab kurvides parema haarduvuse. Lühem pidurdusmaa, eriti suuremal kiirusel Optimeerib geomeetriat ja suurendab seeläbi ploki jäikust, tagades suuremal kiirusel lühema pidurdusmaa. Parem haarduvus teepinnaga ja roolimistäpsus Väiksem diameeter ja kattekiht tagavad vahetu kokkupuute teepinnaga ja suurendavad roolimistäpsust.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Uue sooritusvõimega rehviga on pidurdusmaa märjal ja kuival teel lühem, et saaksite juhitavust ja reisi nautida Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Parem haarduvus tundliku juhitavuse ja juhtimise tagamiseks Juhtivate autotootjate kasutuses Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Aktiivse pidurdustehnoloogiaga suureneb pidurdamisel kontaktpind ja paraneb haarduvus. See suurenenud kontaktpind teepinnaga tagab lühema pidurdusmaa märjal ja kuival teel. Haarduvus pidurdamiseks ja juhitavuseks Rehvides Eagle F1 Asymmetric 3 kasutatud uus haarduvust parandav rehvisegu sisaldab teepinnaga haarduvuse suurendamiseks liimvaiku. See tagab parema haarduvuse märjal ja kuival teel pidurdamiseks ja juhitavuseks. Roolimistäpsus ja vastupidavus Uus tugevdatud rehvi ehitustehnoloogia tagab kergema konstruktsiooni ning parendab juhitavust ja kurvide läbimist, vähendab turvise kulumist ja suurendab kütusesäästlikkust. TÜV Testi tulemus Eagle F1 Asymmetric 3 võrdlus konkurentidega 2.6 Meeter = 9% lühem pidurdusteekond märjal teekattel * 1.3 Meeter = 4% lühem pidurdusteekond kuival teel * 4% parem juhtavus märjal teel * 10,9% väiksem veeretakistus, kui 3 nimekama konkurendi keskmine ja seega paramuselt teine madalaim veeretakistus kõikidest testitud rehvidest ** * Võrreldud 3 peamise konkurendi uusimate kujunduse keskmised näitaiaid UHP tasemelt (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testitud TÜV SÜD Product Service poolt sept-okt 2015 Goodyear Dunlop soovil. Uus UHP, rehvide suurus: 225/45 R17 91Y Testauto: VW Golf Testi asukohad: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Aruande nr 713066268 ** Veeretakistusele hinnangud: Continental Sport Contact 5 -101,6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 -100 juhtivate konkurentide keskmine -89,1.Testi osa täpsustatud eelpool aruandega nr 713066268.
Paper/Pasteboard: 321.00 g WEEE tax: No Producer product name: Canon PGI-520Bk Printing colours: Black Type: Ink Cartridge Producer product family: Analog Capacity: 19 ml Gross depth (mm): 60.00 mm Gross height (mm): 20.00 mm Gross weight: 0.04 kg Gross width (mm): 90.00 mm Net weight: 0.02 kg Packing quantity: 1.00 pc(s) Plastic (No PET): 210.00 g Tare weight (kg): 0.02 kg Volume (m3): 0.00 m³
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Uue sooritusvõimega rehviga on pidurdusmaa märjal ja kuival teel lühem, et saaksite juhitavust ja reisi nautida Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Parem haarduvus tundliku juhitavuse ja juhtimise tagamiseks Juhtivate autotootjate kasutuses Lühem pidurdusmaa märjal ja kuival teel Aktiivse pidurdustehnoloogiaga suureneb pidurdamisel kontaktpind ja paraneb haarduvus. See suurenenud kontaktpind teepinnaga tagab lühema pidurdusmaa märjal ja kuival teel. Haarduvus pidurdamiseks ja juhitavuseks Rehvides Eagle F1 Asymmetric 3 kasutatud uus haarduvust parandav rehvisegu sisaldab teepinnaga haarduvuse suurendamiseks liimvaiku. See tagab parema haarduvuse märjal ja kuival teel pidurdamiseks ja juhitavuseks. Roolimistäpsus ja vastupidavus Uus tugevdatud rehvi ehitustehnoloogia tagab kergema konstruktsiooni ning parendab juhitavust ja kurvide läbimist, vähendab turvise kulumist ja suurendab kütusesäästlikkust. TÜV Testi tulemus Eagle F1 Asymmetric 3 võrdlus konkurentidega 2.6 Meeter = 9% lühem pidurdusteekond märjal teekattel * 1.3 Meeter = 4% lühem pidurdusteekond kuival teel * 4% parem juhtavus märjal teel * 10,9% väiksem veeretakistus, kui 3 nimekama konkurendi keskmine ja seega paramuselt teine madalaim veeretakistus kõikidest testitud rehvidest ** * Võrreldud 3 peamise konkurendi uusimate kujunduse keskmised näitaiaid UHP tasemelt (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Testitud TÜV SÜD Product Service poolt sept-okt 2015 Goodyear Dunlop soovil. Uus UHP, rehvide suurus: 225/45 R17 91Y Testauto: VW Golf Testi asukohad: Montpellier (F), Colmar-Berg (L) Aruande nr 713066268 ** Veeretakistusele hinnangud: Continental Sport Contact 5 -101,6 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 -100 juhtivate konkurentide keskmine -89,1.Testi osa täpsustatud eelpool aruandega nr 713066268.
Eagle F1 Supersport Võidusõidust inspireeritud rehv ülihea haarduvuse ja juhitavuse jaoks kuival teel Suurepärane sooritusvõime kuival teel Esmaklassiline juhitavus Sõidustabiilsus ka suurel kiirusel Parem pööramisvõime Väga hea sooritusvõime tasakaal märjal ja kuival teel
50% rohkem kilomeetreid, Goodyear viib sind kaugemale Mileage Plus technology Suur turvise elastsus vähendab karmidest teeoludest tingitud kahjustusi (suure temperatuurivahemiku ulatuses). Wet Braking Technology Segu väiksem jäikus lihtsustab plokkide väändumist ja vee väljajuhtimist. Pikemad haardeservad ja suurem haardeservade arv lihtsustab vee äravoolu. Dry Stability Plus Technology Suuremad ribid turvise keskel tagavad suurema jäikuse
