IDEAALNE HAARDUVUS MÄRJAL TEEPINNAL ISEGI KASUTUSAJA LÕPUS Uus turvis tagab 22% rohkem ruumi, võimaldades ära juhtida suurema koguse vett (4) IDEAALSED TULEMUSNÄITAJAD MÄRJAL TEEPINNAL PIDURDAMISEL: UUE JA KULUNUNA(1) REHVI KESTVUSELE KAHJUDETA VIIMASE KILOMEETRINI IDEAALNE KVALITEET Rehvi vahetamise vajadusest teavitav uuenduslik turvise kulu näidik (1) „Kasutatud” tähendab rehve turvise sügavusega 2mm. Mudeli 205/55 R16 91V MICHELIN PRIMACY 4 puhul ületavad uute ja 2 mm sügavusega turvisega rehvid Euroopa töökorras R117 määratletud nn märjal teepinnal haarduvuse läveväärtused. (2) Ajavahemikul juunist juulini 2017. a Michelini tellimusel instituudi TÜV SÜD poolt, kiirustel 80 kuni 20 km/h, autole VW Golf 7 paigaldatud rehvidel mõõtudes 205/55 R16 91V, märjal teepinnal läbi viidud, rehvide MICHELIN PRIMACY 4 võrdlust konkureerivate rehvidega hõlmav pidurdamise test: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5 DUNLOP BLURESPONSE GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. (3) Ajavahemikul juunist juulini 2017. a Michelini tellimusel DEKRA TESTIDE KESKUSE poolt, autole VW Golf 7 paigaldatud rehvidel mõõtudes 205/55 R16 91V, märjal teepinnal läbi viidud, rehvide MICHELIN PRIMACY 4 võrdlust konkureerivate rehvidega hõlmav pidurdamise test: BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5 DUNLOP BLURESPONSE GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Tegelikel keskmistel kasutustingimustel (D50) läbi viidud vastupidavuse test vahemaal 10 000 km ja hinnangulisel vastupidavusel 1,6 mm tasemel. (4) Täismustri ja 2 mm sügavusega turvise korral, rehvide MICHELIN Primacy3 standardse turvisemustriga võrreldes.
Tootetüüp - valgustid. Pinge - 230 - 230V. Kaitseaste (IP) - IP65. Mark- Ledvance. Kollektsioon - Submarine. Articule- NONE. Pikkus - 1570 mm. Laius - 115 mm. Kõrgus - 86 mm. Pinge tüüp- Vahelduvvool (AC). Maksimaalne võimsus - 19 W. Valgusti tüüp - Lae- ja seinavalgusti. Paigaldustüüp - Lae- või seinakinnitus. Maksimaalne lambivõimsus - 20 W. Lampide arv - 2. Pirnipesa - G13. Pirn(id) kaasas- Ei. Valgusvoog- 3500 - 3500 lm. Valguse värvus- Neutraalne valge. Värvitemperatuur- 4000 - 4000°K. Varju materjal- Polükarbonaat. Korpuse värvus - Hall. Korpuse materjal- Plast. Valgusanduriga- Ei. Liikumisanduriga- Ei. Keskmine kasutusiga- 30000 h. Garantii- 24 kuud. Lisainformatsioon- Pikkus: 157 mm. Laius: 115 mm. Kõrgus: 86 mm. Maksimaalne lambivõimsus: 20 W. Lampide arv: 2. Valgusvoog: 3500 lm. Valgusvärv: neutraalne valge. Värvitemperatuur: 4000° K. Kaitseklass (IP): IP65.
Rohkem testivõite kui ühelgi teisel testitud kaubamärgil Parem haarduvus lumel Parem haarduvus lumel tänu paljudele mustrielementidele turvise keskosas. Mustrielemendid mõjutavad üksteist ristumiskohas, mis stimuleerib nende avanemist parema haarduvuse tagamiseks. Lühem pidurdusmaa ja parem juhitavus kuival pinnal Lühem pidurdusmaa ja parem juhitavus kuival pinnal. Väiksem rehvi deformeerumine jõulise manööverdamise ajal tänu tugevale turvisehambale ja õlaplokkidele. Eluaegne vesiliutakistus Eluaegne vesiliutakistus. Sooned muutuvad aja jooksul, et tagada pidev vee ärajuhtimine.
Blizzak DM-V3 on uus naastudeta talverehv maasturitele ja nelikveolistele sõidukitele. Selles on kasutatud uusimaid rehvilahendusi, mis tagavad paremad omadused ja kauakestvuse rasketes lume- ja jäätingimustes Suurepärane pidurdusvõimekus jäistel teedel 25% Eelkäijast DM-V2 pikem kasutusiga
Usaldusväärne kontroll lumel. Usaldusväärne sooritus märgadel teedel Ülim V-kuju. Märgatavalt esiletõusev V-kuju parandab vesiliu tekkele vastupanu veelgi, suurendades rehvi võimet väljutada vett turvisest varem, soodustades haarduvust ja pidurdamist märgades oludes. Usaldusväärne kontroll lumel Mitmesuunalised servad. Märgatavalt esiletõusev V-kuju parandab vesiliu tekkele vastupanu veelgi, suurendades rehvi võimet väljutada vett turvisest varem, soodustades haarduvust ja pidurdamist märgades oludes. Rahakotti säästev rehv – peab kaua vastu ja aitab kütust kokku hoida Polümeer-kummisegu. Kummisegu vastupanu abrasioonile pakub paremat läbisõitu selle võime tekitada vähem soojust ja tarbida vähem energiat parandab aga kütusesäästu.
* Voltage 400V 3F* Power 5kW* Current 7,2A* Temperature 5-35°C* Area 45м²* Dimensions 310x360x380mm* Variable heat: Yes* Ventilator: Yes* Thermostat: Yes
Fulda Kristall Control HP2 Uus kõrge sooritusvõimega rehv karmideks talveoludeks Suurepärane juhitavus lumel Hea juhitavus kuivades oludes talvistel teedel Pikk tööiga Olulisemad eelised Snow Catcher tehnika Suurepärane juhitavus lumel. Rehvi kesksooned toimivad koos lukustuva võrgustikuna, mis haarab sõitmisel lund ja hoiab teid liikumises isegi tõsistes lumeoludes. 3D tehnoloogiaga Bubble Blade sooned Hea juhitavus kuivades oludes talvistel teedel. Sirgete servadega lamellisooned turvise pinnal plokkide suurema kummimahu saavutamiseks. See koos 3D tehnoloogia Bubble Blade soontega annab plokkidele suurema tugevuse parema juhitavuse tagamiseks kuivades oludes. Talvine polümeerisegu ja mitu AquaFlow' soont Ülihea juhitavus märgadel talvistel teedel. Tõhus vee-eemaldus. Lame ja lai (Schwartz, Breit, Stark) süvend Pikk tööiga. Optimaalne jälgpinna kuju ja ühtlane survejaotus tagab ühtlase kulumise. Tehnoloogia Engineered Compound ja kergkonstruktsioon Väiksem kütusekulu.
KAHEKOMPONENTNE TEHNOLOOGIA Erakordne kuivhaarduvus. Parem kuiva ringraja regulaarsus Turvise välimisel ja sisemisel küljel on kasutatud kahte erinevat kummi. Väljas: „Kõrge molekulaarse sidemega” elastomeer tagab erakordse haarduvuse eelkõige kitsastes kurvides. Sees: Jäigem elastomeer optimeerib juhtimistäpsust ja märghaarduvust. SÜGAVAM „VÕIDUSÕIDU” MUSTRI SÜGAVUS Parem haarduvus. Lükkab tagasi märgade teede nakkepiire. Selle turvise muster, mis on arendatud koostöös MICHELINi rallimeeskondadega, on 20% sügavam kui eelmisel põlvkonnal. KESTUSSÕIDU TEHNOLOOGIA 2.0 Rehv, mis peab kauem vastu isegi intensiivsel ringrajal kasutamisel. Rehve tuleb harvem vahetada. Rehvi välimine õlg on tugevdatud spetsiaalse kummiga, mis talub suurepäraselt kulumist. Rada raja järel pakub MICHELIN Pilot Sport Cup 2 endiselt suurepärast haarduvust. * Võrreldes eelmise põlvkonnaga, MICHELIN Pilot Sport Cup+. Ettevõttesisesed katsetused 2013.
